CN219084354U - 一种飞机千斤顶试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于飞机用千斤顶测试技术领域，具体涉及一种飞机千斤顶试验台，包括底座、龙门架、升降大梁、升降控制组件和测试组件，龙门架固定架设在底座上，升降大梁的两端与龙门架的两根龙门立柱对接，在龙门架的顶部设置升降控制组件，升降控制组件与升降大梁的上端连接，在升降大梁的下端设置测试组件。本实用新型在升降控制组件的控制下，带动升降大梁升降，并且能够使升降大梁停留在任意的高度位置，从而对不同的飞机千斤顶进行测试；升降大梁通过四个位置的插销组件来固定在龙门立柱上，能够实现测试组件的水平，并且提高了固定的稳定性。

Description

一种飞机千斤顶试验台

技术领域

本实用新型属于飞机用千斤顶测试技术领域，具体涉及一种飞机千斤顶试验台。

背景技术

飞机在维修、保养过程中，经常需要使用专门的千斤顶对飞机进行顶起。针对不同型号的飞机，有对应的维修用的千斤顶，因此在对千斤顶进行测试试验时，就需要根据千斤顶的高度来调整测试装置的高度。而现有的飞机千斤顶测试装置有的高度不能调整，有的虽然能调整，却无法保证整个装置测试时的水平和稳定，影响对飞机千斤顶的准确测试。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种飞机千斤顶试验台，能够对各种高度的千斤顶进行测试。

本实用新型是这样实现的，提供一种飞机千斤顶试验台，包括底座、龙门架、升降大梁、升降控制组件和测试组件，龙门架固定架设在底座上，升降大梁的两端与龙门架的两根龙门立柱对接，在龙门架的顶部设置升降控制组件，升降控制组件与升降大梁的上端连接，在升降大梁的下端设置测试组件。

优选的，所述升降大梁包括梁体，梁体的两端设有与所述龙门立柱尺寸匹配的凹槽结构，每个凹槽结构前后壁的外侧，分别设有一组插销组件，插销组件包括支撑架、电动推杆和插销，支撑架固定连接在凹槽结构的前后壁上，在支撑架远离凹槽结构的一端、垂直凹槽结构前后壁的方向连接电动推杆，电动推杆靠近凹槽结构的一端连接插销，凹槽结构前后壁与插销对应的位置设有插孔，龙门立柱前后壁上设有多个与插销匹配的插孔，且每个龙门立柱侧壁上的插孔上下排列为一竖列。

进一步优选，在所述梁体的所述凹槽结构的插孔旁边，设有插销到位检测支架，在插销到位检测支架上设有两个插销到位传感器，在所述插销远离凹槽结构的一端连接插销到位触发器。

进一步优选，在所述梁体两端所述凹槽结构的上下，均设有多组导向轮组件，每组导向轮组件包括导向轮支架和导向轮，导向轮支架围着凹槽结构上下沿设置，每个导向轮支架上转动连接一个导向轮，导向轮贴在对应侧的所述龙门立柱外壁。

进一步优选，在所述龙门立柱上的每个插孔旁边，与对应插孔水平位置一致的高度，均设有一个大梁到位感应传感器，在所述梁体的两个所述凹槽结构的前后两侧、远离梁体中央的端部均设有大梁到位检测触发器、指针和极限挡板，在两个龙门立柱互相远离的一侧，均设有刻度尺，在所述升降大梁上限位和下限位的龙门立柱上，设有两级限位挡块。

进一步优选，所述测试组件包括测试头位置调整组件、测试头对中组件和测试头，测试头位置调整组件安装在所述升降大梁的下表面中央位置，测试头对中组件和测试头均安装在测试头位置调整组件下端，测试头位置调整组件包括测试头左右调整组件和测试头前后调整组件，测试头左右调整组件包括左右调整燕尾滑槽、左右调整燕尾滑块、左右调整支板、左右调整电机、左右调整丝杠和左右丝杠连接座，左右调整燕尾滑槽上端固定在所述升降大梁下表面，左右调整燕尾滑块滑动连接在左右调整燕尾滑槽内，左右调整支板固定连接在左右调整燕尾滑槽上，左右调整电机固定连接在左右调整支板远离左右调整燕尾滑槽的一端下侧，左右调整电机的输出端连接左右调整丝杠，左右调整丝杠的另一端转动连接在一个左右丝杠连接块上，左右丝杠连接块固接在左右调整燕尾滑槽上，左右丝杠连接座一端与左右调整丝杠螺纹连接，另一端与左右调整燕尾滑块固定连接；

测试头前后调整组件包括前后调整燕尾滑槽、前后调整燕尾滑块、前后调整支板、前后调整电机、前后调整丝杠和前后丝杠连接座，前后调整燕尾滑槽上端固定在左右调整燕尾滑块下表面，前后调整燕尾滑块滑动连接在前后调整燕尾滑槽内，前后调整支板固定连接在前后调整燕尾滑槽上，前后调整电机固定连接在前后调整支板远离前后调整燕尾滑槽的一端下侧，前后调整电机的输出端连接前后调整丝杠，前后调整丝杠的另一端转动连接在一个前后丝杠连接块上，前后丝杠连接块固接在前后调整燕尾滑槽上，前后丝杠连接座一端与前后调整丝杠螺纹连接，另一端与前后调整燕尾滑块固定连接；测试头对中组件和测试头均安装在前后调整燕尾滑块上。

进一步优选，所述测试头对中组件包括对中连接板、对中电动推杆和对中工业相机，对中连接板一端固定连接在所述前后调整燕尾滑块下表面，对中电动推杆连接在对中连接板下方，对中电动推杆的端头连接对中工业相机，所述测试头连接在对中连接板的下表面，对中工业相机的运动轨迹有一点位于测试头的正下方。

进一步优选，在所述左右调整支板上设有所述左右丝杠连接座到位检测结构，所述前后调整支板上设有所述前后丝杠连接座到位检测结构，所述对中连接板上设有所述对中工业相机极限位置检测结构。

进一步优选，所述测试头包括压力传感器、接触块、导向座和导向套，压力传感器设置在测试头外壳内，测试头外壳下端连接导向座，导向座下端设导向通道，导向套套接在导向通道上，接触块为T型结构，活动套接在导向套内，接触块的下端可拆卸的连接测试接触头。

进一步优选，所述龙门架的两个所述龙门立柱的上端连接龙门顶梁，所述升降控制组件设置在龙门顶梁上，升降控制组件包括两组电动葫芦组件，每组电动葫芦组件下端的起升挂钩与所述升降大梁上的挂耳连接，两个龙门立柱互相远离的一侧分别设有维修攀爬梯，龙门立柱的上端设有维修平台。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

在升降控制组件的控制下，带动升降大梁升降，并且能够使升降大梁停留在任意的高度位置，从而对不同的飞机千斤顶进行测试；升降大梁通过四个位置的插销组件来固定在龙门立柱上，能够实现测试组件的水平，并且提高了固定的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提供的飞机千斤顶试验台整体结构主视结构图；

图2为本实用新型提供的飞机千斤顶试验台整体结构立体结构图；

图3为升降大梁与部分龙门架连接结构立体结构图；

图4为升降大梁侧视结构示意图；

图5为插销组件结构图；

图6为测试组件结构示意图；

图7为测试头左右调整组件结构示意图(无左右调整燕尾滑槽和左右调整燕尾滑块)；

图8为测试头前后调整组件结构示意图(无前后调整燕尾滑槽和前后调整燕尾滑块)；

图9为测试头对中组件结构示意图；

图10为测试头结构示意图；

图11为龙门架结构示意图；

图12为底座结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1、图2和图12，本实用新型提供一种飞机千斤顶试验台，包括底座1、龙门架2、升降大梁3、升降控制组件4和测试组件5，龙门架2固定架设在底座1上，升降大梁3的两端与龙门架2的两根龙门立柱对接，在龙门架2的顶部设置升降控制组件4，升降控制组件4与升降大梁3的上端连接，在升降大梁3的下端设置测试组件5。

在安装本试验台时，需要将整个底座1预埋在地面以下，保证底座1上表面与地面同高。在利用本实用新型提供的飞机千斤顶试验台进行飞机千斤顶测试时，将待测试的千斤顶移动到底座1上方位置，千斤顶上端基本与测试组件5对中的位置，启动升降控制组件4，升降控制组件4控制测试组件5沿着两根龙门立柱下降，直至测试组件5与千斤顶上端对准接触后，启动千斤顶，千斤顶上端给测试组件5施加压力，测试组件5将测试数据传递给控制装置，对测试结果进行分析，完成飞机千斤顶的测试。

参考图3、图4和图5，为了实现升降大梁3的升降运动，作为技术方案的改进，所述升降大梁3包括梁体6，梁体6的两端设有与所述龙门立柱尺寸匹配的凹槽结构，每个凹槽结构前后壁的外侧，分别设有一组插销组件，插销组件包括支撑架7、电动推杆8和插销9，支撑架7固定连接在凹槽结构的前后壁上，在支撑架7远离凹槽结构的一端、垂直凹槽结构前后壁的方向连接电动推杆8，电动推杆8靠近凹槽结构的一端连接插销9，凹槽结构前后壁与插销9对应的位置设有插孔，龙门立柱前后壁上设有多个与插销9匹配的插孔，且每个龙门立柱侧壁上的插孔上下排列为一竖列。

在升降控制组件4控制升降大梁3升降的过程中，当梁体6到达目标位置时，控制装置控制电动推杆8推动插销9插入到凹槽结构的插孔中，再插入到龙门立柱对应位置的插孔中，四个插销9全部插入完成后，实现梁体6位置的固定。

为了保证插销9已经插到位，保证梁体6的稳定性，作为技术方案的改进，在所述梁体6的所述凹槽结构的插孔旁边，设有插销到位检测支架，在插销到位检测支架上设有两个插销到位传感器12，在所述插销9远离凹槽结构的一端连接插销到位触发器13。

在电动推杆8推动插销9运动的过程中，同时带动插销到位触发器13运动，插销到位触发器13运动到靠近凹槽结构的插销到位传感器12时，插销到位传感器12将信号传递给控制装置，控制装置控制电动推杆8停止运行；当梁体6需要进行升降时，控制装置将信号传递给电动推杆18，电动推杆18缩回，带动插销9缩回，插销到位触发器13回缩至远离凹槽结构的插销到位传感器12时，插销到位传感器12将信号传递给控制装置，控制装置控制电动推杆8停止运行。

参考图6、图7和图8，为了保证梁体6在两根龙门立柱的外壁上能够上下顺畅滑动，作为技术方案的改进，在所述梁体6两端所述凹槽结构的上下，均设有多组导向轮组件，每组导向轮组件包括导向轮支架10和导向轮11，导向轮支架10围着凹槽结构上下沿设置，每个导向轮支架10上转动连接一个导向轮11，导向轮11贴在对应侧的所述龙门立柱外壁。在梁体6的升降过程中，各个导向轮11在龙门立柱的外壁滑动。

为了对梁体6到位位置进行检测，作为技术方案的改进，在所述龙门立柱上的每个插孔旁边，与对应插孔水平位置一致的高度，均设有一个大梁到位感应传感器35，在所述梁体6的两个所述凹槽结构的前后两侧、远离梁体6中央的端部均设有大梁到位检测触发器36、指针37和极限挡板38，在两个龙门立柱互相远离的一侧，均设有刻度尺，在所述升降大梁3上限位和下限位的龙门立柱上，设有两级限位挡块。

当梁体6运动到目标位置时，大梁到位检测触发器36触发大梁到位感应传感器35，大梁到位感应传感器35给控制装置信号，控制装置控制升降控制组件停止运行，梁体6停止升降，通过指针37的指示，观察刻度尺上对应的刻度，从而进一步确定梁体6是否到达了目标位置。当梁体6运动到龙门立柱的上限位或下限位位置时，通过极限挡板38卡在两级限位挡块上来限制梁体6的继续运动。

作为测试组件5的具体实现方式，所述测试组件5包括测试头位置调整组件、测试头对中组件和测试头14，测试头位置调整组件安装在所述升降大梁3的下表面中央位置，测试头对中组件和测试头14均安装在测试头位置调整组件下端，测试头位置调整组件包括测试头左右调整组件和测试头前后调整组件，测试头左右调整组件包括左右调整燕尾滑槽15、左右调整燕尾滑块16、左右调整支板17、左右调整电机18、左右调整丝杠19和左右丝杠连接座20，左右调整燕尾滑槽15上端固定在所述升降大梁3下表面，左右调整燕尾滑块16滑动连接在左右调整燕尾滑槽15内，左右调整支板17固定连接在左右调整燕尾滑槽15上，左右调整电机18固定连接在左右调整支板17远离左右调整燕尾滑槽15的一端下侧，左右调整电机18的输出端连接左右调整丝杠19，左右调整丝杠19的另一端转动连接在一个左右丝杠连接块21上，左右丝杠连接块21固接在左右调整燕尾滑槽15上，左右丝杠连接座20一端与左右调整丝杠19螺纹连接，另一端与左右调整燕尾滑块16固定连接；

当需要进行测试头14的左右位置调整时，先启动左右调整电机18，左右调整电机18带动左右调整丝杠19转动，从而使左右丝杠连接座20沿着丝杠左右运动，带动左右调整燕尾滑块16沿着左右调整燕尾滑槽15左右运动，实现带动测试头前后调整组件、测试头14一起左右运动。

测试头前后调整组件包括前后调整燕尾滑槽22、前后调整燕尾滑块23、前后调整支板24、前后调整电机25、前后调整丝杠26和前后丝杠连接座27，前后调整燕尾滑槽22上端固定在左右调整燕尾滑块16下表面，前后调整燕尾滑块23滑动连接在前后调整燕尾滑槽22内，前后调整支板24固定连接在前后调整燕尾滑槽22上，前后调整电机25固定连接在前后调整支板24远离前后调整燕尾滑槽22的一端下侧，前后调整电机25的输出端连接前后调整丝杠26，前后调整丝杠26的另一端转动连接在一个前后丝杠连接块28上，前后丝杠连接块28固接在前后调整燕尾滑槽22上，前后丝杠连接座27一端与前后调整丝杠26螺纹连接，另一端与前后调整燕尾滑块23固定连接；测试头对中组件和测试头14均安装在前后调整燕尾滑块23上。

当需要进行测试头14的前后位置调整时，先启动前后调整电机25，前后调整电机25带动前后调整丝杠26转动，从而使前后丝杠连接座27沿着丝杠前后运动，带动前后调整燕尾滑块23沿着前后调整燕尾滑槽22前后运动，实现带动测试头14一起前后运动。

参考图9，作为测试头对中组件的具体实现方式，所述测试头对中组件包括对中连接板29、对中电动推杆30和对中工业相机31，对中连接板29一端固定连接在所述前后调整燕尾滑块23下表面，对中电动推杆30连接在对中连接板29下方，对中电动推杆30的端头连接对中工业相机31，所述测试头14连接在对中连接板29的下表面，对中工业相机31的运动轨迹有一点位于测试头14的正下方。

在初始状态，对中工业相机31位于测试头14的正下方。在通过测试头左右调整组件、测试头前后调整组件对测试头14的左右、前后位置调整的过程中，通过控制装置观察工业相机31反馈的图像信息，当测试头14与千斤顶对中完成后，通过对中电动推杆30收回对中工业相机31，即可进行千斤顶的测试。

为了对测试头14的左右、前后到位位置、对中工业相机31的极限位置进行检测和控制，作为技术方案的改进，在所述左右调整支板17上设有所述左右丝杠连接座20到位检测结构，所述前后调整支板24上设有所述前后丝杠连接座27到位检测结构，所述对中连接板29上设有所述对中工业相机31极限位置检测结构。

参考图10和图11作为测试头14的具体实现结构，所述测试头14包括压力传感器39、接触块40、导向座41和导向套42，压力传感器39设置在测试头外壳43内，测试头外壳43下端连接导向座41，导向座41下端设导向通道，导向套42套接在导向通道上，接触块40为T型结构，活动套接在导向套42内，接触块40的下端可拆卸的连接测试接触头。

测试过程中，千斤顶上端顶住测试接触头，在千斤顶向上运动时，推动测试接触头、接触块40沿着导向套42向上运动，不断给压力传感器39施加压力，在达到目标测试压力后，维持一段时间，同时压力传感器39将数据传递给控制装置，实现对千斤顶检测数据的分析。

为了方便设置升降控制组件4以及为了方便维修，作为技术方案的改进，所述龙门架2的两个所述龙门立柱的上端连接龙门顶梁，所述升降控制组件4设置在龙门顶梁上，升降控制组件包括两组电动葫芦组件34，每组电动葫芦组件34下端的起升挂钩与所述升降大梁3上的挂耳连接，两个龙门立柱互相远离的一侧分别设有维修攀爬梯32，龙门立柱的上端设有维修平台33。

Claims (10)

1.一种飞机千斤顶试验台，其特征在于，包括底座(1)、龙门架(2)、升降大梁(3)、升降控制组件(4)和测试组件(5)，龙门架(2)固定架设在底座(1)上，升降大梁(3)的两端与龙门架(2)的两根龙门立柱对接，在龙门架(2)的顶部设置升降控制组件(4)，升降控制组件(4)与升降大梁(3)的上端连接，在升降大梁(3)的下端设置测试组件(5)。

2.根据权利要求1所述的飞机千斤顶试验台，其特征在于，所述升降大梁(3)包括梁体(6)，梁体(6)的两端设有与所述龙门立柱尺寸匹配的凹槽结构，每个凹槽结构前后壁的外侧，分别设有一组插销组件，插销组件包括支撑架(7)、电动推杆(8)和插销(9)，支撑架(7)固定连接在凹槽结构的前后壁上，在支撑架(7)远离凹槽结构的一端、垂直凹槽结构前后壁的方向连接电动推杆(8)，电动推杆(8)靠近凹槽结构的一端连接插销(9)，凹槽结构前后壁与插销(9)对应的位置设有插孔，龙门立柱前后壁上设有多个与插销(9)匹配的插孔，且每个龙门立柱侧壁上的插孔上下排列为一竖列。

3.根据权利要求2所述的飞机千斤顶试验台，其特征在于，在所述梁体(6)的所述凹槽结构的插孔旁边，设有插销到位检测支架，在插销到位检测支架上设有两个插销到位传感器(12)，在所述插销(9)远离凹槽结构的一端连接插销到位触发器(13)。

4.根据权利要求2所述的飞机千斤顶试验台，其特征在于，在所述梁体(6)两端所述凹槽结构的上下，均设有多组导向轮组件，每组导向轮组件包括导向轮支架(10)和导向轮(11)，导向轮支架(10)围着凹槽结构上下沿设置，每个导向轮支架(10)上转动连接一个导向轮(11)，导向轮(11)贴在对应侧的所述龙门立柱外壁。

5.根据权利要求2所述的飞机千斤顶试验台，其特征在于，在所述龙门立柱上的每个插孔旁边，与对应插孔水平位置一致的高度，均设有一个大梁到位感应传感器(35)，在所述梁体(6)的两个所述凹槽结构的前后两侧、远离梁体(6)中央的端部均设有大梁到位检测触发器(36)、指针(37)和极限挡板(38)，在两个龙门立柱互相远离的一侧，均设有刻度尺，在所述升降大梁(3)上限位和下限位的龙门立柱上，设有两级限位挡块。

6.根据权利要求1所述的飞机千斤顶试验台，其特征在于，所述测试组件(5)包括测试头位置调整组件、测试头对中组件和测试头(14)，测试头位置调整组件安装在所述升降大梁(3)的下表面中央位置，测试头对中组件和测试头(14)均安装在测试头位置调整组件下端，测试头位置调整组件包括测试头左右调整组件和测试头前后调整组件，测试头左右调整组件包括左右调整燕尾滑槽(15)、左右调整燕尾滑块(16)、左右调整支板(17)、左右调整电机(18)、左右调整丝杠(19)和左右丝杠连接座(20)，左右调整燕尾滑槽(15)上端固定在所述升降大梁(3)下表面，左右调整燕尾滑块(16)滑动连接在左右调整燕尾滑槽(15)内，左右调整支板(17)固定连接在左右调整燕尾滑槽(15)上，左右调整电机(18)固定连接在左右调整支板(17)远离左右调整燕尾滑槽(15)的一端下侧，左右调整电机(18)的输出端连接左右调整丝杠(19)，左右调整丝杠(19)的另一端转动连接在一个左右丝杠连接块(21)上，左右丝杠连接块(21)固接在左右调整燕尾滑槽(15)上，左右丝杠连接座(20)一端与左右调整丝杠(19)螺纹连接，另一端与左右调整燕尾滑块(16)固定连接；

测试头前后调整组件包括前后调整燕尾滑槽(22)、前后调整燕尾滑块(23)、前后调整支板(24)、前后调整电机(25)、前后调整丝杠(26)和前后丝杠连接座(27)，前后调整燕尾滑槽(22)上端固定在左右调整燕尾滑块(16)下表面，前后调整燕尾滑块(23)滑动连接在前后调整燕尾滑槽(22)内，前后调整支板(24)固定连接在前后调整燕尾滑槽(22)上，前后调整电机(25)固定连接在前后调整支板(24)远离前后调整燕尾滑槽(22)的一端下侧，前后调整电机(25)的输出端连接前后调整丝杠(26)，前后调整丝杠(26)的另一端转动连接在一个前后丝杠连接块(28)上，前后丝杠连接块(28)固接在前后调整燕尾滑槽(22)上，前后丝杠连接座(27)一端与前后调整丝杠(26)螺纹连接，另一端与前后调整燕尾滑块(23)固定连接；测试头对中组件和测试头(14)均安装在前后调整燕尾滑块(23)上。

7.根据权利要求6所述的飞机千斤顶试验台，其特征在于，所述测试头对中组件包括对中连接板(29)、对中电动推杆(30)和对中工业相机(31)，对中连接板(29)一端固定连接在所述前后调整燕尾滑块(23)下表面，对中电动推杆(30)连接在对中连接板(29)下方，对中电动推杆(30)的端头连接对中工业相机(31)，所述测试头(14)连接在对中连接板(29)的下表面，对中工业相机(31)的运动轨迹有一点位于测试头(14)的正下方。

8.根据权利要求7所述的飞机千斤顶试验台，其特征在于，在所述左右调整支板(17)上设有所述左右丝杠连接座(20)到位检测结构，所述前后调整支板(24)上设有所述前后丝杠连接座(27)到位检测结构，所述对中连接板(29)上设有所述对中工业相机(31)极限位置检测结构。

9.根据权利要求6所述的飞机千斤顶试验台，其特征在于，所述测试头(14)包括压力传感器(39)、接触块(40)、导向座(41)和导向套(42)，压力传感器(39)设置在测试头外壳(43)内，测试头外壳(43)下端连接导向座(41)，导向座(41)下端设导向通道，导向套(42)套接在导向通道上，接触块(40)为T型结构，活动套接在导向套(42)内，接触块(40)的下端可拆卸的连接测试接触头。

10.根据权利要求1所述的飞机千斤顶试验台，其特征在于，所述龙门架(2)的两个所述龙门立柱的上端连接龙门顶梁，所述升降控制组件(4)设置在龙门顶梁上，升降控制组件包括两组电动葫芦组件(34)，每组电动葫芦组件(34)下端的起升挂钩与所述升降大梁(3)上的挂耳连接，两个龙门立柱互相远离的一侧分别设有维修攀爬梯(32)，龙门立柱的上端设有维修平台(33)。

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