CN219082891U - 一种组合式的汽车led灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及LED灯技术领域，具体为一种组合式的汽车LED灯，包括底座、安装杆、安装块、灯体、电线和防护装置，所述安装杆与底座的表面固定连接，所述安装块设置在安装杆的表面，所述灯体与安装块的表面固定连接，所述电线与灯头的表面固定连接，所述防护装置设置在安装块的表面，所述防护装置包括固定块，所述固定块与安装块的表面固定连接，所述固定块的表面转动连接有稳固块，所述稳固块的表面固定连接有防护网，所述防护网与灯体的表面套设连接。本实用新型，通过设置防护装置，便于对灯体的表面进行遮挡防护，避免受到外力碰撞导致灯体出现破损，对此有效地提升了设备的易用性。

Description

一种组合式的汽车LED灯

技术领域

本实用新型涉及LED灯技术领域，尤其涉及一种组合式的汽车LED灯。

背景技术

LED汽车灯，是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明。外部照明设备涉及热极限与EMC问题，同时还有卸载负载测试的许多复杂标准。

现有技术中诸如CN204042669U种汽车led组合式尾灯，一种汽车led组合式尾灯，包括卡合连接的灯壳和灯罩，所述灯壳和灯罩内还连接有制动灯、位置灯、转向灯，所述位置灯包括排列成L型的若干个led灯，所述转向灯包括连接在一条直线的若干个led灯，所述制动灯连接在位置灯和转向灯包围成的空间的中心位置；本实用新型提高汽车车灯，缩小了组合式车灯的空间结构，减轻了组合式汽车尾灯整体重量，节能环保型的灯泡，比较省电，以此同时，耗费汽车内的油就较小，并且产生的热量也较小，提高了汽车尾灯的使用寿命。

现有设备中灯头在使用时，通常处于暴露状态，当车辆与外界物体出现碰撞时，灯体很容易出现破裂，导致灯体无法使用，由于需要灯体进行照明使用，无法采用全遮挡保护，给灯体的防护增加了困难，不利于寻常灯体防护作业，对此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存灯体防护不便的缺点，而提出的一种组合式的汽车LED灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种组合式的汽车LED灯，包括底座、安装杆、安装块、灯体、电线和防护装置，所述安装杆与底座的表面固定连接，所述安装块设置在安装杆的表面，所述灯体与安装块的表面固定连接，所述电线与灯头的表面固定连接，所述防护装置设置在安装块的表面，所述防护装置包括固定块，所述固定块与安装块的表面固定连接，所述固定块的表面转动连接有稳固块，所述稳固块的表面固定连接有防护网。

优选的，所述防护网与灯体的表面套设连接，所述防护网的表面固定连接有定位扣，所述灯体的表面固定连接有安装座。

优选的，所述安装座的内壁固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧的表面固定连接有推杆。

优选的，所述推杆与安装座的内壁滑动连接，所述推杆的表面固定连接有拨块，所述拨块与安装座的表面滑动连接，所述推杆与定位扣的内壁插设连接。

优选的，所述安装块的下表面设置有稳固装置，所述稳固装置包括安装环，所述安装环与安装块的下表面固定连接，所述安装环的数量为两个，所述安装环的表面转动连接有套环，另所述安装环的表面转动连接有卡环。

优选的，所述套环和卡环与安装杆的表面套设连接，所述卡环的表面固定连接有固定杆，所述套环的内壁固定连接有稳定弹簧，所述稳定弹簧的表面固定连接有连接杆。

优选的，所述连接杆与套环的内壁滑动连接，所述连接杆的表面固定连接有连接块，所述连接块的表面固定连接有套扣，所述套扣与固定杆的表面套设连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1.本实用新型中，通过设置防护装置，便于对灯体进行遮挡防护，对此拉动拨块，推杆相继受力带动固定弹簧形变后收紧，推杆相继受力滑入安装座的内壁，随即转动防护网，稳固块相继受力旋转，防护网相继受力与灯体的表面套设连接，随即松开拨块，固定弹簧失去束缚后回弹，推杆相继受力插入定位扣的内壁，通过设置防护装置，便于对灯体的表面进行遮挡防护，避免受到外力碰撞导致灯体出现破损，对此有效地提升了设备的易用性。

2.本实用新型中，通过设置稳固装置，便于对灯体进行加固，对此拉动连接块，连接杆相继受力带动稳定弹簧形变后扩张，套扣相继受力远离套环，随即转动套环和卡环与安装杆的表面套设连接，随即松开连接块，稳定弹簧相继受力拉动连接杆滑动，套扣相继受力与固定杆的表面套设连接，通过设置稳固装置，便于对灯体整体进行加固，由于现有的外置灯体通常采用密封胶进行固定安装，当受到外力碰撞时极其容易出现掉落等情况发生，对此有效地提升了设备的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出一种组合式的汽车LED灯的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种组合式的汽车LED灯中防护装置的主体结构示意图；

图3为本实用新型提出一种组合式的汽车LED灯中图2的A处示意图；

图4为本实用新型提出一种组合式的汽车LED灯中稳固装置的主体结构示意图；

图5为本实用新型提出一种组合式的汽车LED灯中图4的B处示意图。

图例说明：

1、底座；2、安装杆；3、安装块；4、灯体；5、电线；6、防护装置；61、固定块；62、稳固块；63、防护网；64、定位扣；65、安装座；66、固定弹簧；67、推杆；68、拨块；7、稳固装置；71、安装环；72、套环；73、卡环；74、固定杆；75、稳定弹簧；76、连接杆；77、连接块；78、套扣。

具体实施方式

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种组合式的汽车LED灯，包括底座1、安装杆2、安装块3、灯体4、电线5和防护装置6，安装杆2与底座1的表面固定连接，安装块3设置在安装杆2的表面，灯体4与安装块3的表面固定连接，电线5与灯头的表面固定连接，防护装置6设置在安装块3的表面。

下面具体说一下其防护装置6和稳固装置7的具体设置和作用。

本实施方案中：防护装置6包括固定块61，固定块61与安装块3的表面固定连接，固定块61的表面转动连接有稳固块62，稳固块62的表面固定连接有防护网63。

上述部件所达到的效果为：通过设置防护网63，便于对灯体4表面进行防撞防护，且防护网63呈网状可以时灯光穿透过去，实现灯体4正常使用。

具体的，防护网63与灯体4的表面套设连接，防护网63的表面固定连接有定位扣64，灯体4的表面固定连接有安装座65。

上述部件所达到的效果为通过设置定位扣64，便于将防护网63进行定位。

具体的，安装座65的内壁固定连接有固定弹簧66，固定弹簧66的表面固定连接有推杆67。

上述部件所达到的效果为：通过设置固定弹簧66，便于拉动推杆67复位固定。

具体的，推杆67与安装座65的内壁滑动连接，推杆67的表面固定连接有拨块68，拨块68与安装座65的表面滑动连接，推杆67与定位扣64的内壁插设连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置推杆67与定位扣64的配合，便于将防护网63进行一步固定。

具体的，安装块3的下表面设置有稳固装置7，稳固装置7包括安装环71，安装环71与安装块3的下表面固定连接，安装环71的数量为两个，安装环71的表面转动连接有套环72，另安装环71的表面转动连接有卡环73。

上述部件所达到的效果为：通过设置套环72，便于卡环73转动更加便捷。

具体的，套环72和卡环73与安装杆2的表面套设连接，卡环73的表面固定连接有固定杆74，套环72的内壁固定连接有稳定弹簧75，稳定弹簧75的表面固定连接有连接杆76。

上述部件所达到的效果为：通过设置套环72与卡环73，便于将安装块3与安装杆2初步固定。

具体的，连接杆76与套环72的内壁滑动连接，连接杆76的表面固定连接有连接块77，连接块77的表面固定连接有套扣78，套扣78与固定杆74的表面套设连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置套扣78与固定杆74的配合，便于将套环72与卡环73进一步固定。

工作原理：通过设置防护装置6，便于对灯体4进行遮挡防护，对此拉动拨块68，推杆67相继受力带动固定弹簧66形变后收紧，推杆67相继受力滑入安装座65的内壁，随即转动防护网63，稳固块62相继受力旋转，防护网63相继受力与灯体4的表面套设连接，随即松开拨块68，固定弹簧66失去束缚后回弹，推杆67相继受力插入定位扣64的内壁，通过设置防护装置6，便于对灯体4的表面进行遮挡防护，避免受到外力碰撞导致灯体4出现破损，对此有效地提升了设备的易用性。另通过设置稳固装置7，便于对灯体4进行加固，对此拉动连接块77，连接杆76相继受力带动稳定弹簧75形变后扩张，套扣78相继受力远离套环72，随即转动套环72和卡环73与安装杆2的表面套设连接，随即松开连接块77，稳定弹簧75相继受力拉动连接杆76滑动，套扣78相继受力与固定杆74的表面套设连接，通过设置稳固装置7，便于对灯体4整体进行加固，由于现有的外置灯体4通常采用密封胶进行固定安装，当受到外力碰撞时极其容易出现掉落等情况发生，对此有效地提升了设备的稳定性。

Claims (7)

1.一种组合式的汽车LED灯，包括底座(1)、安装杆(2)、安装块(3)、灯体(4)、电线(5)和防护装置(6)，其特征在于：所述安装杆(2)与底座(1)的表面固定连接，所述安装块(3)设置在安装杆(2)的表面，所述灯体(4)与安装块(3)的表面固定连接，所述电线(5)与灯头的表面固定连接，所述防护装置(6)设置在安装块(3)的表面，所述防护装置(6)包括固定块(61)，所述固定块(61)与安装块(3)的表面固定连接，所述固定块(61)的表面转动连接有稳固块(62)，所述稳固块(62)的表面固定连接有防护网(63)。

2.根据权利要求1所述的一种组合式的汽车LED灯，其特征在于：所述防护网(63)与灯体(4)的表面套设连接，所述防护网(63)的表面固定连接有定位扣(64)，所述灯体(4)的表面固定连接有安装座(65)。

3.根据权利要求2所述的一种组合式的汽车LED灯，其特征在于：所述安装座(65)的内壁固定连接有固定弹簧(66)，所述固定弹簧(66)的表面固定连接有推杆(67)。

4.根据权利要求3所述的一种组合式的汽车LED灯，其特征在于：所述推杆(67)与安装座(65)的内壁滑动连接，所述推杆(67)的表面固定连接有拨块(68)，所述拨块(68)与安装座(65)的表面滑动连接，所述推杆(67)与定位扣(64)的内壁插设连接。

5.根据权利要求1所述的一种组合式的汽车LED灯，其特征在于：所述安装块(3)的下表面设置有稳固装置(7)，所述稳固装置(7)包括安装环(71)，所述安装环(71)与安装块(3)的下表面固定连接，所述安装环(71)的数量为两个，所述安装环(71)的表面转动连接有套环(72)，另所述安装环(71)的表面转动连接有卡环(73)。

6.根据权利要求5所述的一种组合式的汽车LED灯，其特征在于：所述套环(72)和卡环(73)与安装杆(2)的表面套设连接，所述卡环(73)的表面固定连接有固定杆(74)，所述套环(72)的内壁固定连接有稳定弹簧(75)，所述稳定弹簧(75)的表面固定连接有连接杆(76)。

7.根据权利要求6所述的一种组合式的汽车LED灯，其特征在于：所述连接杆(76)与套环(72)的内壁滑动连接，所述连接杆(76)的表面固定连接有连接块(77)，所述连接块(77)的表面固定连接有套扣(78)，所述套扣(78)与固定杆(74)的表面套设连接。

Images