CN219072459U - 一种公路施工用降尘喷淋装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路施工用降尘喷淋装置，其包括工作台，工作台设有射雾筒，射雾筒开设有射雾口，射雾筒内连接有若干支撑块，支撑块连接有射雾喷头，射雾喷头开设有制雾腔，射雾喷头开设有喷口；射雾喷头连接有除尘杆，除尘杆连接有卡杆；射雾筒转动连接有限位环，限位环开设有限位滑轨，限位滑轨内设有若干凸块，卡杆滑动连接于限位滑轨内；限位环连接有限位齿轮，射雾筒内连接有第一电机，第一电机的输出轴连接有第一齿轮，第一齿轮与限位齿轮相啮合,工作台设有供水组件，射雾喷头内设有用于对水进行雾化的雾化组件。本申请具有避免块状物堵塞射雾喷头，有利于保障射雾喷头的降尘效果。

Description

一种公路施工用降尘喷淋装置

技术领域

本实用新型涉及环保设备技术领域，尤其是涉及一种公路施工用降尘喷淋装置。

背景技术

在公路施工时，会使用沙土、石灰等施工材料，这些施工材料大部分为粉末或者易生成粉末，施工过程中会产生大量的粉尘，为了对施工的周边环境进行保护，通常会再用降尘设备进行降尘，现有的降尘设备主要通过雾化喷头喷洒水进行将降尘处理。

相关技术可参考公告号为CN217526847U的中国专利公开了一种建筑施工用降尘设备，包括行走机构、调节机构、雾炮机、供水组件、电控箱和连接件，其中，供水组件和电控箱均安装在行走机构上；调节机构的一端与连接件相连，调节机构的另一端与雾炮机相连；连接件安装在供水组件上；电控箱分别与行走机构、调节机构、雾炮机和供水组件相连；调节机构包括驱动机构、支撑组件和转动件，其中，驱动机构的一端与连接件相连，驱动机构的另一端与支撑组件相连；支撑组件的一端与连接件相连，支撑组件的另一端与雾炮机相连；转动件安装在支撑组件上，且转动件的输出轴与雾炮机固定连接。由此，便于对雾炮机的角度、高度和位置进行调整，可以对施工目标进行精准降尘，从而提高降尘时的效率和效果。

针对上述中的相关技术，通过供水组件向雾炮机供水，使雾炮机喷出水雾对施工环境进行喷雾降尘，在雾炮机不工作时，扬尘与水接触后晒干凝固为块状物，块状物容易将雾炮机的喷嘴堵塞，使雾炮机后续的除尘效果不佳。

实用新型内容

为了避免块状物堵塞射雾喷头，保障降尘效果，本申请提供一种公路施工用降尘喷淋装置。

本申请提供一种公路施工用降尘喷淋装置，采用如下的技术方案：

一种公路施工用降尘喷淋装置，包括工作台，所述工作台设有射雾筒，射雾筒开设有射雾口，射雾筒内沿周向固定连接有若干支撑块，支撑块背离射雾筒的一端固定连接有射雾喷头，射雾喷头开设有制雾腔，射雾喷头开设有与制雾腔相连通的喷口；射雾喷头滑动连接有除尘杆，除尘杆背离射雾喷头的一端固定连接有卡杆；射雾筒转动连接有限位环，限位环开设有限位滑轨，限位滑轨内沿周向固设有若干与卡杆相配合的凸块，卡杆滑动连接于限位滑轨内；限位环背离射雾口的一端固定连接有限位齿轮，射雾筒内固定连接有第一电机，第一电机的输出轴固定连接有第一齿轮，第一齿轮与限位齿轮相啮合,工作台设有供水组件，射雾喷头内设有用于对水进行雾化的雾化组件。

通过采用上述技术方案，第一电机带动第一齿轮转动，使第一齿轮带动限位齿轮转动，进而限位环转动，使得卡杆在限位卡槽内滑动，当凸块与卡杆抵触时，卡杆推动除尘杆在限位喷头内滑动，除尘杆向靠近喷口的一端移动，推动堵塞在喷口处的块状物，将块状物与射雾喷头分离，避免块状物堵塞射雾喷头，有利于保障射雾喷头的降尘效果。

可选的，所述工作台开设有储物腔，供水组件包括储水箱、水泵和水管，储水箱设于储物腔内，储水箱与水管固定连接，水泵设于工作台且与水管相连接，水管背离水泵的一端依次穿设所有的射雾喷头且与制雾腔相连通；雾化组件包括雾化板，雾化板开设有若干雾化孔，雾化板位于喷口内且与射雾喷头固定连接，卡杆靠近喷口的一端固定连接有若干与雾化孔相适配的圆杆。

通过采用上述技术方案，水泵抽取储水箱内的水并增压通过水管运送至制雾腔，高压水流通过雾化孔形成水雾从喷口中喷出，有利于实现对水流进行雾化的效果。

可选的，所述工作台转动连接有第二齿轮，第二齿轮背离储物腔的一端固定连接有第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板与第二支撑板与射雾筒相连接；储物腔内设有第二电机，第二电机的输出端固定连接有第三齿轮，第三齿轮与第二齿轮相啮合。

通过采用上述技术方案，第二电机带动第三齿轮旋转，第三齿轮带动第二齿轮转动使射雾筒旋转，扩大射雾筒喷射水雾的范围，有利于提升多适用性。

可选的，所述第一支撑板和第二支撑板分别开设有垂直滑轨，两个垂直滑轨内均滑动连接有滑块，两个滑块均与射雾筒相连接；第二齿轮背离第一支撑板的一端固定连接有两个第三电机，第三电机输出轴穿设第二齿轮且固定连接有丝杆，丝杆穿设相对应的滑块且与滑块螺纹连接。

通过采用上述技术方案，第三电机带动丝杆旋转，丝杆通过滑块带动射雾筒移动，便于调整射雾筒的高度，有利于提升射雾筒的多适用性。

可选的，所述第一支撑板滑动连接的滑块靠近射雾筒的一端固定连接有第四电机，第四电机的输出轴与射雾筒固定连接。

通过采用上述技术方案，第四电机带动射雾筒旋转，实现对射雾筒的射雾角度进行调节，可对施工对象进行精准降尘，有利于提高降尘效率。

可选的，所述射雾筒背离射雾口的一端固定连接有第五电机，第五电机输出轴固定连接有与射雾口相对应的扇叶。

通过采用上述技术方案，第五电机带动扇叶高速转动，扇叶产生气流推动水雾，提升射雾筒的射雾距离，有利于扩大降尘范围。

可选的，所述工作台背离射雾筒的一端转动连接有四个万向轮。

通过采用上述技术方案，人工推动工作台，四个万向轮配合转动，使得工作台移动较为方便。

可选的，所述工作台固定连接有拉杆。

通过采用上述技术方案，人工拉动拉杆，使得工作台在泥泞路面移动较为方便。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.第一电机带动第一齿轮转动，使第一齿轮带动限位齿轮转动，进而限位环转动，使得卡杆在限位卡槽内滑动，当凸块与卡杆抵触时，卡杆推动除尘杆在限位喷头内滑动，除尘杆向靠近喷口的一端移动，推动堵塞在喷口处的块状物，将块状物与射雾喷头分离，避免块状物堵塞射雾喷头，有利于保障射雾喷头的降尘效果；

2.水泵抽取储水箱内的水并增压通过水管运送至制雾腔，高压水流通过雾化孔形成水雾从喷口中喷出，有利于实现对水流进行雾化的效果；

3.第三电机带动丝杆旋转，丝杆通过滑块带动射雾筒移动，便于调整射雾筒的高度，有利于提升射雾筒的多适用性。

附图说明

图1是一种公路施工用降尘喷淋装置的整体结构示意图。

图2是一种公路施工用降尘喷淋装置的剖面示意图。

图3旨在突显第一齿轮与限位齿轮的位置示意图。

图4旨在突显限位滑轨与滑杆的位置示意图。

图5是图4中A部分的放大示意图。

图6旨在突显第四电机与滑块的位置示意图。

附图标记说明：1、工作台；2、射雾筒；3、射雾喷头；4、第一电机；5、供水组件；6、雾化组件；7、万向轮；8、拉杆；11、储物腔；12、第二齿轮；13、第一支撑板；14、第二支撑板；15、第二电机；16、第三齿轮；17、第三电机；18、第四电机；19、第五电机；21、射雾口；22、支撑块；23、限位环；24、限位滑轨；25、凸块；26、限位齿轮；31、制雾腔；32、喷口；33、除尘杆；34、卡杆；35、圆杆；41、第一齿轮；51、储水箱；52、水泵；53、水管；61、雾化板；62、雾化孔；131、垂直滑轨；132、滑块；133、丝杆；191、扇叶。

具体实施方式

以下结合全部附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种公路施工用降尘喷淋装置。

参照图1和图2，一种公路施工用降尘喷淋装置，包括工作台1，工作台1背离射雾筒2的一端转动连接有四个万向轮7，工作台1背离万向轮7的一端固定连接有拉杆8，工作台1设有射雾筒2，使用者推动拉杆8，四个万向轮7配合转动，将工作台1推送至需要降尘的地点。

参照图2和图3，射雾筒2中空设置，射雾筒2开设有射雾口21，射雾筒2内固定连接有第一电机4，第一电机4的输出轴固定连接有第一齿轮41。射雾筒2射雾降尘前，第一电机4的输出轴带动第一齿轮41转动。射雾筒2转动连接有限位环23，限位环23背离射雾口21的一端固定连接有限位齿轮26，第一齿轮41与限位齿轮26相啮合。第一齿轮41带动限位齿轮26旋转，进而使限位齿轮26带动限位环23相对射雾筒2转动。

参照图3和图4，射雾筒2内沿周向固定连接有若干支撑块22，支撑块22背离射雾筒2的一端固定连接有射雾喷头3，射雾喷头3滑动连接有除尘杆33，除尘杆33背离射雾喷头3的一端固定连接有卡杆34，限位环23开设有限位滑轨24，卡杆34滑动连接于限位滑轨24内，限位环23旋转使卡杆34在限位滑轨24内滑动。限位滑轨24内沿周向固设有若干与卡杆34相配合的凸块25，当凸块25与卡杆34抵触时，凸块25推动卡杆34使除尘杆33在射雾喷头3内滑动。

参照图4和图5，射雾喷头3开设有制雾腔31，射雾喷头3开设有与制雾腔31相连通的喷口32，卡杆34推动除尘杆33在制雾腔31和喷口32内滑动。喷口32内设有雾化组件6，雾化组件6包括雾化板61，雾化板61开设有若干雾化孔62，雾化板61位于喷口32内且与射雾喷头3固定连接。卡杆34靠近喷口32的一端固定连接有若干与雾化孔62相适配的圆杆35，除尘杆33推动圆杆35穿过雾化孔62，将被块状物堵塞的制雾腔31和雾化孔62疏通，避免块状物堵塞射雾喷头3，有利于保障射雾喷头3的降尘效果。

参照图2和图5，除尘杆33完成除尘后，限位环23使除尘杆33复位，第一电机4停止转动。工作台1开设有储物腔11，工作台1设有供水组件5，供水组件5包括储水箱51、水泵52和水管53，储水箱51设于储物腔11内，储水箱51固定连接有水管53，水泵52与工作台相连接，水泵52抽取储水箱51内的水并增压，水管53与制雾腔31相连通。高压水流通过水管53运送至制雾腔31，高压水流通过雾化孔62形成水雾从喷口32中喷出，实现对水流进行雾化的效果。

参照图2和图6，射雾筒2背离射雾口21的一端固定连接有第五电机19，射雾筒2内转动连接有扇叶191，第五电机19的输出轴穿设射雾筒2且与扇叶191固定连接。第五电机19的输出轴带动扇叶191高速转动，扇叶191产生气流推动水雾，提升射雾筒2的射雾距离，扩大射雾筒2的降尘范围。

参照图2和图6，工作台1转动连接有第二齿轮12，储物腔11内设有第二电机15，第二电机15的输出端固定连接有第三齿轮16，第三齿轮16与第二齿轮12相啮合。在射雾筒2射雾降尘时，第二电机15的输出轴带动第三齿轮16旋转，第三齿轮16带动第二齿轮12转动。第二齿轮12背离储物腔11的一端固定连接有第一支撑板13和第二支撑板14，第一支撑板13与第二支撑板14与射雾筒2相连接；第二齿轮12带动射雾筒2旋转，扩大射雾筒2喷射水雾的范围。

参照图2和图6，第二齿轮12背离第一支撑板13的一端固定连接有两个第三电机17，第三电机17输出轴穿设第二齿轮12固定连接有丝杆133，第三电机17的输出轴带动丝杆133旋转。第一支撑板13和第二支撑板14分别开设有垂直滑轨131，垂直滑轨131内均滑动连接有滑块132，两个滑块132均与射雾筒2相连。丝杆133穿设相对应的滑块132且与滑块132螺纹连接，丝杆133转动带动滑块132沿竖直方向移动，滑块132带动射雾筒2移动，调整射雾筒2的高度，进而提升射雾筒2的多适用性。

参照图2和图6，第一支撑板13滑动连接的滑块132靠近射雾筒2的一端固定连接有第四电机18，第四电机18的输出轴与射雾筒2固定连接，第四电机18的输出轴带动射雾筒2旋转，对射雾筒2的射雾角度进行调节，射雾筒2能对施工对象进行精准降尘，可提高降尘效率。

本申请实施例一种公路施工用降尘喷淋装置的实施原理为：第一电机4的输出轴带动第一齿轮41转动，第一齿轮41带动限位齿轮26旋转，进而使限位齿轮26带动限位环23相对射雾筒2转动。限位环23旋转使卡杆34在限位滑轨24内滑动。当凸块25与卡杆34抵触时，凸块25推动卡杆34使除尘杆33在射雾喷头3内滑动，卡杆34推动除尘杆33在制雾腔31和喷口32内滑动，除尘杆33推动圆杆35穿过雾化孔62，将被块状物堵塞的制雾腔31和雾化孔62疏通，避免块状物堵塞射雾喷头3，有利于保障射雾喷头3的降尘效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路施工用降尘喷淋装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)设有射雾筒(2)，射雾筒(2)开设有射雾口(21)，射雾筒(2)内沿周向固定连接有若干支撑块(22)，支撑块(22)背离射雾筒(2)的一端固定连接有射雾喷头(3)，射雾喷头(3)开设有制雾腔(31)，射雾喷头(3)开设有与制雾腔(31)相连通的喷口(32)；射雾喷头(3)滑动连接有除尘杆(33)，除尘杆(33)背离射雾喷头(3)的一端固定连接有卡杆(34)；射雾筒(2)转动连接有限位环(23)，限位环(23)开设有限位滑轨(24)，限位滑轨(24)内沿周向固设有若干与卡杆(34)相配合的凸块(25)，卡杆(34)滑动连接于限位滑轨(24)内；限位环(23)背离射雾口(21)的一端固定连接有限位齿轮(26)，射雾筒(2)内固定连接有第一电机(4)，第一电机(4)的输出轴固定连接有第一齿轮(41)，第一齿轮(41)与限位齿轮(26)相啮合,工作台(1)设有供水组件(5)，射雾喷头(3)内设有用于对水进行雾化的雾化组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用降尘喷淋装置，其特征在于：所述工作台(1)开设有储物腔(11)，供水组件(5)包括储水箱(51)、水泵(52)和水管(53)，储水箱(51)设于储物腔(11)内，储水箱(51)与水管(53)固定连接，水泵(52)设于工作台(1)上且与水管(53)相连接，水管(53)背离储水箱(51)的一端依次穿设所有的射雾喷头(3)且与制雾腔(31)相连通；雾化组件(6)包括雾化板(61)，雾化板(61)开设有若干雾化孔(62)，雾化板(61)位于喷口(32)内且与射雾喷头(3)固定连接，卡杆(34)靠近喷口(32)的一端固定连接有若干与雾化孔(62)相适配的圆杆(35)。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用降尘喷淋装置，其特征在于：所述工作台(1)转动连接有第二齿轮(12)，第二齿轮(12)背离储物腔(44)的一端固定连接有第一支撑板(13)和第二支撑板(14)，第一支撑板(13)与第二支撑板(14)与射雾筒(2)相连接；储物腔(11)内设有第二电机(15)，第二电机(15)的输出轴固定连接有第三齿轮(16)，第三齿轮(16)与第二齿轮(12)相啮合。

4.根据权利要求3所述的一种公路施工用降尘喷淋装置，其特征在于：所述第一支撑板(13)和第二支撑板(14)分别开设有垂直滑轨(131)，两个垂直滑轨(131)内均滑动连接有滑块(132)，两个滑块(132)均与射雾筒(2)相连接；第二齿轮(12)背离第一支撑板(13)的一端固定连接有两个第三电机(17)，第三电机(17)输出轴穿设第二齿轮(12)且固定连接有丝杆(133)，丝杆(133)穿设相对应的滑块(132)且与滑块(132)螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的一种公路施工用降尘喷淋装置，其特征在于：所述第一支撑板(13)滑动连接的滑块(132)靠近射雾筒(2)的一端固定连接有第四电机(18)，第四电机(18)的输出轴与射雾筒(2)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工用降尘喷淋装置，其特征在于：所述射雾筒(2)背离射雾口(21)的一端固定连接有第五电机(19)，第五电机(19)输出轴固定连接有与射雾口(21)相对应的扇叶(191)。

7.根据权利要求1所述的一种公路施工用降尘喷淋装置，其特征在于：所述工作台(1)背离射雾筒(2)的一端转动连接有四个万向轮(7)。

8.根据权利要求1所述的一种公路施工用降尘喷淋装置，其特征在于：所述工作台(1)固定连接有拉杆(8)。

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