CN219069450U - 进气控制电路、进气组件及电子烟 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了进气控制电路、进气组件及电子烟,进气控制电路、进气组件及电子烟,其中,进气控制电路包括电池、第一咪头、第二咪头及发热电阻;电池的正极连接第一咪头的输入端,第一咪头的输出端连接第二咪头的输入端,第二咪头的输出端连接发热电阻的一端,发热电阻的另一端连接电池的负极。上述的进气控制电路,通过设置两个咪头,前级咪头触发接通后输出电压给后级咪头,后级咪头触发并获取输入的电压后再输出电压驱动发热电阻工作,通过发热电阻产生热量对烟油进行雾化以出烟供用户使用,可有效防止后级咪头因烟油渗入而导致电路强制性自启动的问题,使进气控制电路能够实现有效控制,提高了进气控制电路工作的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及微控制器技术领域,尤其涉及一种进气控制电路、进气组件及电子烟。
背景技术
电子烟中需要使用进气组件,依靠用户吸取所产生的吸力触发进气组件中的雾化模块,通过雾化模块对烟油进行雾化并产生烟气,现有技术方法中的进气组件设置咪头,通过气流流通咪头产生震动以接通电路,从而触发雾化模块工作,咪头上方需要设置通气孔。现有技术方法中的进气组件在长时间使用后,雾化模块内的烟油易从通气孔渗透进入咪头内,烟油对咪头进行导通从而接通电路,也即现有技术方法中易出现烟油进入咪头后强制性自启动,使进气组件无法得到有效控制。因而,现有技术方法中的进气组件存在烟油渗入后无法进行有效控制的问题。
实用新型内容
本实用新型实施例提供了一种进气控制电路、进气组件及电子烟,旨在解决现有技术方法中的进气组件所存在的烟油渗入后无法进行有效控制的问题。
第一方面,本实用新型实施例提供了一种进气控制电路,其中,所述进气控制电路包括电池、第一咪头、第二咪头及发热电阻;
所述电池的正极连接所述第一咪头的输入端,所述第一咪头的输出端连接所述第二咪头的输入端,所述第二咪头的输出端连接所述发热电阻的一端,所述发热电阻的另一端连接所述电池的负极。
所述的进气控制电路,其中,所述第一咪头的接地端及所述第二咪头的接地端连接第一连接点,所述第一连接点为所述发热电阻与所述电池的负极的连接点;所述第一连接点接地。
所述的进气控制电路,其中,所述第一咪头为全功率咪头。
所述的进气控制电路,其中,所述第二咪头为恒压咪头。
第二方面,本实用新型实施例还提供了一种进气组件,所述进气组件包括雾化组件、导气管、防护罩及如上述第一方面所述的进气控制电路;
所述雾化组件设置于所述导气管的端部,所述发热电阻设置于所述雾化组件上;
所述防护罩罩设于所述第一咪头及所述第二咪头上,所述防护罩与所述第一咪头及所述第二咪头之间的间隙形成相连通的气道,所述防护罩上与所述第二咪头相对应的位置设置有出气孔,所述出气孔与所述雾化组件之间通过输气通道相连通。
所述的进气组件,其中,所述第一咪头及所述第二咪头固定设置于PCB板上,所述防护罩的外缘与所述PCB板固定连接;
所述PCB板上与所述第一咪头及所述第二咪头相对应的位置均设有进气孔。
所述的进气组件,其中,所述第一咪头与所述第二咪头之间的间距大于所述出气孔的直径。
所述的进气组件,其中,所述出气孔的孔径大于所述进气孔的孔径。
所述的进气组件,其中,所述输气通道为“U”形通道,所述PCB板及所述雾化组件分别设置于所述输气通道的上端出口处。
第三方面,本实用新型实施例还提供了一种电子烟,其中,所述电子烟包括外壳、吸嘴、防尘塞、储液仓及如上述第二方面所述的进气组件;
所述外壳被隔板分隔形成第一腔体与第二腔体;所述储液仓、导气管、所述雾化组件设置于所述第一腔体内;所述电池、所述第一咪头、所述第二咪头、所述PCB板、所述防护罩均设置于所述第二腔体内;
所述导气管的上端与所述吸嘴相连通,所述导气管的下端与所述雾化组件相连接;所述防尘塞盖合于所述吸嘴上;
所述外壳下端设置有进气口,所述进气口与所述PCB板上设置的进气孔相连通;
所述雾化组件与所述出气孔之间设置有贯穿所述隔板的所述输气通道。
本实用新型实施例提供了一种进气控制电路、进气组件及电子烟,其中,进气控制电路包括电池、第一咪头、第二咪头及发热电阻;电池的正极连接第一咪头的输入端,第一咪头的输出端连接第二咪头的输入端,第二咪头的输出端连接发热电阻的一端,发热电阻的另一端连接电池的负极。上述的进气控制电路,通过设置两个咪头,前级咪头触发接通后输出电压给后级咪头,后级咪头触发并获取输入的电压后再输出电压驱动发热电阻工作,通过发热电阻产生热量对烟油进行雾化以出烟供用户使用,可有效防止后级咪头因烟油渗入而导致电路强制性自启动的问题,使进气控制电路能够实现有效控制,提高了进气控制电路工作的可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的进气控制电路的电路结构图;
图2为本实用新型实施例提供的进气组件的局部结构图;
图3为本实用新型实施例提供的进气组件的截面结构图;
图4为本实用新型实施例提供的电子烟的截面结构图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
应当理解,当在本说明书和所附权利要求书中使用时,术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在,但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
还应当理解,在本实用新型说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本实用新型。如在本实用新型说明书和所附权利要求书中所使用的那样,除非上下文清楚地指明其它情况,否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
还应当进一步理解,在本实用新型说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合,并且包括这些组合。
在本实施例中,请参阅图1,如图所示,本实用新型实施例提供了一种进气控制电路1,所述进气控制电路1包括电池BAT、第一咪头M1、第二咪头M2及发热电阻R;所述电池BAT的正极连接所述第一咪头M1的输入端,所述第一咪头M1的输出端连接所述第二咪头M2的输入端,所述第二咪头M2的输出端连接所述发热电阻R的一端,所述发热电阻R的另一端连接所述电池BAT的负极。
进气控制电路1通过设置的两个咪头对整体电路进行接通,咪头一般采用电容式咪头,咪头的工作原理为,依靠用户吸取所产生的吸力使气流穿过咪头内部,通过气流变化使咪头内的振膜振动,使电容发生变化从而输出电压信号。在本申请实施例中两个咪头均通过上述工作原理接通电源并输出相应电压信号后,即可在发热电阻R的输入端施加相应电压,发热电阻R的两端形成电压差,从而使发热电阻R产生热量,热量对烟油进行雾化从而产生烟气。具体的,本申请方案中在进气控制电路1设置有两个咪头,其中,第一咪头M1也称为前级咪头,第二咪头M2也称为后级咪头,在工作过程中,前级咪头触发接通后输出电压给后级咪头,后级咪头触发并获取输入的电压后再输出电压驱动发热电阻R工作,通过发热电阻R产生热量对烟油进行雾化以出烟供用户使用,从而能够有效防止后级咪头因烟油渗入而导致电路强制性自启动的问题。即使烟油渗入后级咪头内,也无法触发进气控制电路1的接通,也就无法使发热电阻R工作,从而使进气控制电路能够实现有效控制。
在更具体的实施例中,所述第一咪头M1的接地端及所述第二咪头M2的接地端连接第一连接点,所述第一连接点为所述发热电阻R与所述电池BAT的负极的连接点;所述第一连接点接地。具体的,所述第一咪头M1为全功率咪头。其中,所述第二咪头M2为恒压咪头。
具体的,第一咪头M1中还设置有接地端,可将第一咪头M1的接地端与第一连接点进行电连接,同样的,第二咪头M2中也设置有接地端,可将第二咪头M2的接地端与第一连接点进行电连接,第一连接点接地;其中,第一连接点为发热电阻R与电池BAT的负极的连接点,这一连接方式实现第一咪头M1的接地端及第二咪头M2的接地端接地,提高咪头工作的可靠性。
其中,第一咪头M1为全功率咪头,也即第一咪头M1能够以完整功率输出电能至第二咪头M2,也即使第二咪头M2输入端的电压与电源BAT正极的电压相等,如图1所示,第二咪头M2输入端的电压为BAT+,与电源BAT正极的电压BAT+相等。进一步的,还可设置第二咪头M2为恒压咪头,也即使第二咪头M2输出的电压OUT保持恒定,在发热电阻R另一端接地的情况下,第二咪头M2输出端的电压OUT保持恒定即可使发热电阻R两端的电压保持恒定,也即使发热电阻R在单位时间内产生的热量恒定;则在用户使用过程中,单位时间通过发热电阻R雾化产生的烟气量恒定,用户在单位时间内吸取的烟气量也较为恒定,避免出现烟气量波动较大的情况,提高用户的使用体验。
本实用新型还公开了一种进气组件,如图2至图4所示,进气组件包括雾化组件11、导气管12、防护罩13及如上述实施例中所述的进气控制电路1;所述雾化组件11设置于所述导气管12的端部,所述发热电阻R设置于所述雾化组件11上;所述防护罩13罩设于所述第一咪头M1及所述第二咪头M2上,所述防护罩13与所述第一咪头M1及所述第二咪头M2之间的间隙形成相连通的气道131,所述防护罩13上与所述第二咪头M2相对应的位置设置有出气孔132,所述出气孔132与所述雾化组件11之间通过输气通道14相连通。
具体的,防护罩13用于对第一咪头M1及第二咪头M2进行防护,避免烟油渗入第一咪头M1及第二咪头M2内,进一步增强进气组件使用的可靠性。其中,防护罩13上与第二咪头M2相对应的位置处设有出气孔132,依靠用户吸取所产生的吸力使气流分别穿过第一咪头M1及第二咪头M2,则穿过第一咪头M1的气流经气道131传输至第二咪头M2周边,穿过第二咪头M2的气流与来自第一咪头M1的气流汇合后由出气孔132输出至雾化组件11。正常工作过程中,只有第一咪头M1及第二咪头M2均连通,进气控制电路1才实现连通并使发热电阻R产生热量对烟油进行雾化。即使在使用过程中少量烟油由出气孔132渗入第二咪头M2内,由于第一咪头M1远离出气孔132,因此烟油也不会对第一咪头M1造成影响;当第二咪头M2由于渗入烟油而导致第二咪头M2强制性连通,也依然能够通过第一咪头M1对进气控制电路1的通断进行控制,也即能够通过第一咪头M1对发热电阻R的停启进行有效控制,在失去对第二咪头M2进行有效控制的情况下,使进气组件依然能够稳定地进行工作,从而提高了进气组件工作的可靠性。
在更具体的实施例中,所述第一咪头M1及所述第二咪头M2固定设置于PCB板15上,所述防护罩13的外缘与所述PCB板15固定连接;所述PCB板15上与所述第一咪头M1及所述第二咪头M2相对应的位置均设有进气孔151。也即防护罩13的外缘与PCB板15固定咪头的一侧面进行固定连接。
具体的,第一咪头M1及第二咪头M2均固定设置于PCB板15上,则第一咪头M1及第二咪头M2可通过PCB板与进气控制电路1中的其它电路元器件实现电连接,PCB板15上与第一咪头M1相对应的位置处设有进气孔151,则与第一咪头M1对应的进气孔151进气,气流穿过第一咪头M1使第一咪头M1的输入端与输出端接通;同样的,PCB板15上与第二咪头M2相对应的位置处也设有进气孔151,与第二咪头M2对应的进气孔151进气,气流穿过第二咪头M2使第二咪头M2的输入端与输出端接通。
具体的,所述第一咪头M1与所述第二咪头M2之间的间距大于所述出气孔132的直径。更具体的,所述出气孔132的孔径大于所述进气孔151的孔径。具体的,为进一步提高进气组件使用的可靠性,可设置第一咪头M1与第二咪头M2之间的间距大于出气孔132的直径,第一咪头M1进一步远离出气孔132,能够进一步避免烟油由出气孔132渗入第一咪头M1,提高进气组件使用的可靠性。此外,还可在第一咪头M1与第二咪头M2之间设置向下延伸的凸起,具体结构如图3所示,通过在第一咪头M1及第二咪头M2之间设置向下延伸的凸起,能够进一步阻碍烟油渗入第一咪头M1,从而进一步提高进气组件使用的可靠性。
在更具体的实施例中,所述输气通道14为“U”形通道,所述PCB板15及所述雾化组件11分别设置于所述输气通道14的上端出口处。为避免雾化组件11处的烟油由输气通道14传输至PCB板15的咪头上,可设置储气通道14位“U”形通道,则“U”形通道的上端具有两个出口,PCB板15及雾化组件11分别设置于输气通道14上端的两个出口处。
具体的,雾化组件11中设置有雾化通孔111,雾化通孔111的下端与输气通道14进行连通,雾化通孔111的上端与导气管12进行连通;也即是雾化通孔111对输气通道14与导气管12进行连通,发热电阻R设置于雾化通孔111内,当烟油被吸取进入雾化通孔111内时,发热电阻R产生的热量即可对进入雾化通孔111内的烟油进行雾化,从而产生烟气,烟气沿导气管12向上输出。
例如,发热电阻R可具体化为发热丝,发热丝沿通孔111的内壁进行盘旋设置,也即发热丝环绕于雾化通孔111的内壁进行设置,这一设置方式能够增加发热面积,也即是增加发热电阻R与外界的接触面积,提高通过发热电阻R对烟油进行雾化的效果。
本实用新型实施例还公开了一种电子烟,具体结构如图4所示,所述电子烟包括外壳2、吸嘴21、防尘塞22、储液仓23及如上述实施例中所述的进气组件;所述外壳2被隔板24分隔形成第一腔体201与第二腔体202;所述储液仓23、导气管12、所述雾化组件11设置于所述第一腔体201内;所述电池BAT、所述第一咪头M1、所述第二咪头M2、所述PCB板15、所述防护罩13均设置于所述第二腔体202内;所述导气管12的上端与所述吸嘴21相连通,所述导气管12的下端与所述雾化组件11相连接;所述防尘塞22盖合于所述吸嘴21上;所述外壳2下端设置有进气口25,所述进气口25与所述PCB板15上设置的进气孔151相连通;所述雾化组件11与所述出气孔132之间设置有贯穿所述隔板24的所述输气通道14。
具体的,隔板24设置于外壳2内,隔板24对外壳2的内部空间进行分隔,形成第一腔体201及第二腔体202。防尘塞22盖合于吸嘴21上,以实现防尘的效果。导气管12贯穿储液仓23进行设置,导气管12的上端与吸嘴21相连通,所述导气管12的下端与雾化组件11;具体的,雾化组件11中设置有雾化通孔111,雾化通孔111的下端与输气通道14进行连通,雾化通孔111的上端与导气管12进行连通,输气通道14贯穿隔板24,也即输气通道14用于对隔板24的两侧进行连通,输气通道14的另一端连通出气孔132,具体设置结构如图4所示。外壳2下端设置的进气孔25与PCB板15上设置的进气孔151相连通,则气流由进气孔25传输至进气孔151处并穿过第一咪头M1及第二咪头M2。
在本实用新型实施例所提供了一种进气控制电路、进气组件及电子烟,其中,进气控制电路包括电池、第一咪头、第二咪头及发热电阻;电池的正极连接第一咪头的输入端,第一咪头的输出端连接第二咪头的输入端,第二咪头的输出端连接发热电阻的一端,发热电阻的另一端连接电池的负极。上述的进气控制电路,通过设置两个咪头,前级咪头触发接通后输出电压给后级咪头,后级咪头触发并获取输入的电压后再输出电压驱动发热电阻工作,通过发热电阻产生热量对烟油进行雾化以出烟供用户使用,可有效防止后级咪头因烟油渗入而导致电路强制性自启动的问题,使进气控制电路能够实现有效控制,提高了进气控制电路工作的可靠性。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到各种等效的修改或替换,这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种进气控制电路,其特征在于,所述进气控制电路包括电池、第一咪头、第二咪头及发热电阻;
所述电池的正极连接所述第一咪头的输入端,所述第一咪头的输出端连接所述第二咪头的输入端,所述第二咪头的输出端连接所述发热电阻的一端,所述发热电阻的另一端连接所述电池的负极。
2.根据权利要求1所述的进气控制电路,其特征在于,所述第一咪头的接地端及所述第二咪头的接地端连接第一连接点,所述第一连接点为所述发热电阻与所述电池的负极的连接点;所述第一连接点接地。
3.根据权利要求1或2所述的进气控制电路,其特征在于,所述第一咪头为全功率咪头。
4.根据权利要求1或2所述的进气控制电路,其特征在于,所述第二咪头为恒压咪头。
5.一种进气组件,其特征在于,所述进气组件包括雾化组件、导气管、防护罩及如权利要求1-4任一项所述的进气控制电路;
所述雾化组件设置于所述导气管的端部,所述发热电阻设置于所述雾化组件上;
所述防护罩罩设于所述第一咪头及所述第二咪头上,所述防护罩与所述第一咪头及所述第二咪头之间的间隙形成相连通的气道,所述防护罩上与所述第二咪头相对应的位置设置有出气孔,所述出气孔与所述雾化组件之间通过输气通道相连通。
6.根据权利要求5所述的进气组件,其特征在于,所述第一咪头及所述第二咪头固定设置于PCB板上,所述防护罩的外缘与所述PCB板固定连接;
所述PCB板上与所述第一咪头及所述第二咪头相对应的位置均设有进气孔。
7.根据权利要求5或6所述的进气组件,其特征在于,所述第一咪头与所述第二咪头之间的间距大于所述出气孔的直径。
8.根据权利要求6所述的进气组件,其特征在于,所述出气孔的孔径大于所述进气孔的孔径。
9.根据权利要求6所述的进气组件,其特征在于,所述输气通道为“U”形通道,所述PCB板及所述雾化组件分别设置于所述输气通道的上端出口处。
10.一种电子烟,其特征在于,所述电子烟包括外壳、吸嘴、防尘塞、储液仓及如权利要求5-9任一项所述的进气组件;
所述外壳被隔板分隔形成第一腔体与第二腔体;所述储液仓、导气管、所述雾化组件设置于所述第一腔体内;所述电池、所述第一咪头、所述第二咪头、PCB板、所述防护罩均设置于所述第二腔体内;
所述导气管的上端与所述吸嘴相连通,所述导气管的下端与所述雾化组件相连接;所述防尘塞盖合于所述吸嘴上;
所述外壳下端设置有进气口,所述进气口与所述PCB板上设置的进气孔相连通;
所述雾化组件与所述出气孔之间设置有贯穿所述隔板的所述输气通道。
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