CN219062118U - 一种油缸活塞杆头部固定装置 - Google Patents
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Abstract
一种油缸活塞杆头部固定装置，涉及弯窜辊技术领域，技术方案是：包括固定块和油缸，所述固定块上设有放置槽，所述放置槽内放置有止转装置，所述止转装置包括上限位块和下限位块，所述上限位块的下端设有上限位槽，所述下限位块上端设有下限位槽，所述上限位槽内的顶部和下限位槽内的槽底均为弧形。本技术方案的有益效果是：通过上限位槽、下限位槽和连接柱的配合，对油缸活塞杆进行限位，避免了因油缸活塞杆转动造成位移传感器损坏故障的情况，同时降低了备件采购费用，减少了位移传感器更换产生的非计划停机时间，提高了设备可用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及弯窜辊技术领域，尤其涉及一种油缸活塞杆头部固定装置。
背景技术
弯窜辊装置是热轧带钢生产线上精轧机的重要部件，用来改善精轧机工作辊磨损形状控制边部减薄、均匀工作辊热膨胀改善板型控制能力、配合CVC工作辊实现超平材轧制、改善轧辊磨损允许自由轧制、提高单位轧制量等作用。弯窜辊装置中工作辊的窜动主要是通过安装于固定块与弯辊块之间的窜辊油缸驱动完成，窜辊油缸缸头固定由圆螺母、球面座、球面套组装后嵌于固定块上。
但是因窜辊油缸缸头轴向安装有位移传感器且圆螺母为嵌入式，活塞杆无周向固定，造成圆螺母无法锁紧，导致各部件之间存在间隙。在执行轧制模型动作命令时，窜辊油缸动作量需要先抵消各连接部位间隙，导致实际动作量与设定动作量存在偏差，从而导致换辊时工作辊无法回零、轴承受偏摆力，造成轴承损坏等问题。
例如在轧制2.0mm及以下厚度薄规格时，轧机振动现象出现。轧机振动及窜辊油缸缸头固定螺母无法锁紧等问题，造成油缸活塞杆转动。由于活塞杆转动后带动位移传感器转动，造成位移传感器数据传输线根部断裂，发生位移传感器损坏及检测失真等故障。
工作辊换辊时，窜辊回零位过程中，位移传感器检测油缸已至零位，但因螺母无法紧固到位导致的各部位存在间隙，导致工作辊轴承箱及移动块并未在零位，造成工作辊卡板缸与固定块卡槽不在同一中心线，工作辊卡板缸无法打开，需使用换辊小车多次微量推拉工作辊，导致换辊时间延长。
正常生产过程中，窜辊缸头部产生的间隙不同，造成工作辊轴承箱两侧受轴向拉力不同，轴承箱出现偏摆，轴承箱内轴承受力大于轴承自调心能力，造成轴承损坏，所以需要进行改进。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现在活塞杆无周向转动固定设置，活塞杆容易发生转动，螺母没有办法将活塞杆固定牢固，导致需要经常更换和维修的不足，而提出的一种油缸活塞杆头部固定装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种油缸活塞杆头部固定装置，包括固定块和油缸，所述固定块上设有放置槽，所述放置槽内放置有止转装置，所述止转装置包括上限位块和下限位块，所述上限位块的下端设有上限位槽，所述下限位块上端设有下限位槽，所述上限位槽内的顶部和下限位槽内的槽底均为弧形，所述上限位槽和下限位槽为对称设置，所述油缸的活塞杆圆柱面上设有两个平面，所述上限位槽和下限位槽对接形成限位孔，所述限位孔和油缸的活塞杆圆柱面适配。
上限位槽和下限位槽的设置，可以防止活塞杆转动，对活塞杆进行限位。
优选地，所述油缸的活塞杆通过螺纹套接有连接柱，所述连接柱远离油缸的一端固定有调节柱，所述调节柱和连接柱为一体制成，所述调节柱的一端抵接在固定块的侧壁上。
连接柱对油缸的活塞杆进行固定。
优选地，所述调节柱为外六角形。
外六角形方便工作人员使用扳手调节，方便操作。
优选地，所述上限位块的下端两侧均设有第一连接槽，所述第一连接槽的直径大于上限位槽槽底的直径，所述下限位块的上端两侧均设有第二连接槽，所述第二连接槽的直径大于下限位槽槽底的直径，所述连接柱远离调节柱的一端位于同一侧的第一连接槽和第二连接槽内。
当安装时，连接柱的一端位于第一连接槽和第二连接槽，当连接柱转动时会和两个限位槽的侧壁产生摩擦，防止连接柱的转动。
优选地，所述固定块上固定有限位板，所述限位板位于放置槽的上方。
对位于放置槽中的上限位块进行固定，使上限位块和下限位块对活塞杆固定牢固，防止活塞杆转动。
优选地，所述上限位块为长方体，所述下限位块为半圆柱形。
半圆柱形和长方体和放置槽适配，可以防止整个止转装置移动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过上限位槽、下限位槽和连接柱的配合，对油缸活塞杆进行限位，避免了因油缸活塞杆转动造成位移传感器损坏故障的情况，同时降低了备件采购费用，减少了位移传感器更换产生的非计划停机时间，提高了设备可用率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例中油缸和连接柱连接的结构示意图；
图3为本实用新型实施例中止转装置的正视图；
图4为本实用新型实施例中止转装置的侧视图；
图5为本实用新型实施例中上限位块的结构示意图；
图6为本实用新型实施例中下限位块的结构示意图；
图7为本实用新型实施例中连接柱的轴截面剖视图；
图8为本实用新型实施例中调节柱的结构示意图；
图9为本实用新型实施例中油缸的结构示意图。
图中：1上限位块、2上限位槽、3下限位槽、4下限位块、5第一连接槽、6调节柱、7连接柱、8放置槽、9固定块、10油缸、11第二连接槽。
具体实施方式
为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
参照图1-9，一种油缸活塞杆头部固定装置，包括固定块9和油缸10，固定块9上设有放置槽8，固定块9上固定有限位板，限位板位于放置槽8的上方，对位于放置槽8中的止转装置进行限位，对位于放置槽8中的上限位块1进行固定，使上限位块1和下限位块4对活塞杆固定牢固，防止活塞杆转动，放置槽8内放置有止转装置，止转装置包括上限位块1和下限位块4，上限位块1为长方体，下限位块4为半圆柱形，半弧形和长方体和放置槽8适配，可以防止整个止转装置移动。
参照图4-7，上限位块1的下端设有上限位槽2，下限位块4上端设有下限位槽3，上限位槽2内的顶部和下限位槽3内的槽底均为弧形，弧形设置和油缸10的活塞杆对应，并且由于上限位槽2和下限位槽3的两个侧壁均为垂直设置，油缸10的活塞杆不能发生转动，从而对油缸10的活塞杆进行限位，上限位槽2和下限位槽3为对称设置，油缸10的活塞杆圆柱面上设有两个平面，且上限位槽2和下限位槽3对接形成限位孔，所述限位孔和油缸10的活塞杆圆柱面适配，上限位槽2和下限位槽3的设置，可以防止活塞杆转动，对活塞杆进行限位。
参照图3、8和9，油缸10的活塞杆通过螺纹套接有连接柱7，连接柱7内设有内螺纹，活塞杆上设有外螺纹，通过螺纹连接固定，连接柱7远离油缸10的一端固定有调节柱6，调节柱6为外六角形，外六角形和扳手配合，方便工作人员安装和拆卸，提高安装和拆卸时的效率，调节柱6和连接柱7为一体制成，调节柱6的一端抵接在固定块9的侧壁上，起到固定油缸10活塞杆的作用。
参照图5，上限位块1的下端两侧均设有第一连接槽5，第一连接槽5的直径大于上限位槽2槽底的直径，下限位块4的上端两侧均设有第二连接槽11，第二连接槽11的直径大于下限位槽3槽底的直径，连接柱7远离调节柱6的一端位于同一侧的第一连接槽5和第二连接槽11内，当安装时，连接柱7的一端位于第一连接槽5和第二连接槽11，当连接柱7转动时会和两个限位槽的侧壁产生摩擦，防止连接柱7的转动。
在安装时，先将下限位块4放置在放置槽8上，之后安装油缸10，使油缸10活塞杆上的平面和下限位槽3、上限位槽2为垂直设置的两个侧壁抵接，之后安装上限位块1，上限位槽2和油缸10的活塞杆对应设置，之后将连接柱7套设在活塞杆上，同时扳手套在调节柱6上，由于调节柱为外六角形，通过扳手转动调节柱6，直到调节柱6的一端抵接在固定块9侧面上，之后使用限位板固定在固定块9上，将止转装置固定。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种油缸活塞杆头部固定装置，包括固定块(9)和油缸(10)，其特征在于：所述固定块(9)上设有放置槽(8)，所述放置槽(8)内放置有止转装置，所述止转装置包括上限位块(1)和下限位块(4)，所述上限位块(1)的下端设有上限位槽(2)，所述下限位块(4)上端设有下限位槽(3)，所述上限位槽(2)内的顶部和下限位槽(3)内的槽底均为弧形，所述上限位槽(2)和下限位槽(3)为对称设置，所述油缸(10)的活塞杆圆柱面上设有两个平面，所述上限位槽(2)和下限位槽(3)对接形成限位孔，所述限位孔和油缸(10)的活塞杆圆柱面适配。
2.根据权利要求1所述的一种油缸活塞杆头部固定装置，其特征在于：所述油缸(10)的活塞杆通过螺纹套接有连接柱(7)，所述连接柱(7)远离油缸(10)的一端固定有调节柱(6)，所述调节柱(6)和连接柱(7)为一体制成，所述调节柱(6)的一端抵接在固定块(9)的侧壁上。
3.根据权利要求2所述的一种油缸活塞杆头部固定装置，其特征在于：所述调节柱(6)为外六角形。
4.根据权利要求2所述的一种油缸活塞杆头部固定装置，其特征在于：所述上限位块(1)的下端两侧均设有第一连接槽(5)，所述第一连接槽(5)的直径大于上限位槽(2)槽底的直径，所述下限位块(4)的上端两侧均设有第二连接槽(11)，所述第二连接槽(11)的直径大于下限位槽(3)槽底的直径，所述连接柱(7)远离调节柱(6)的一端位于同一侧的第一连接槽(5)和第二连接槽(11)内。
5.根据权利要求1所述的一种油缸活塞杆头部固定装置，其特征在于：所述固定块(9)上固定有限位板，所述限位板位于放置槽(8)的上方。
6.根据权利要求1所述的一种油缸活塞杆头部固定装置，其特征在于：所述上限位块(1)为长方体，所述下限位块(4)为半圆柱形。
Priority Applications (1)
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| CN202222024128.4U Active CN219062118U (zh) | 2022-08-02 | 2022-08-02 | 一种油缸活塞杆头部固定装置 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-08-02 CN CN202222024128.4U patent/CN219062118U/zh active Active
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