CN219059836U - 一种道路引导设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及到一种引导装置领域，具体涉及到一种道路引导设备。包括架体，架体包括两个支撑架，支撑架包括前撑和后撑，前撑上端和后撑上端铰连接，两支撑架的前撑和后撑均通过铰接组件连接，任意一支撑架上设置有稳定杆件，稳定杆件允许与另一个支撑架连接并对两支撑架进行稳定，金属板插接在架体前侧设置的插接槽内，稳定杆件上设置有对金属板上端进行阻挡的阻挡件。实用新型的架体可以在前后方向和前后方向上进行折叠，运输和或存放时架体占用空间更小，方便进行运输或存放。

Description

一种道路引导设备

技术领域

本实用新型涉及到一种引导装置领域，具体涉及到一种道路引导设备。

背景技术

在市政道路施工的过程中，为了便于对道路上的汽车进行引导，便于道路上的汽车绕过施工段行驶，一般需要在道路施工段的起始端放置引导设备。现有的引导设备一般包括架体，架体朝向来车一侧固定有金属板，金属板一般为铝板，金属板上喷涂或绘制有警示标语和引导标语，通过警示标语和引导标语对来车进行警示和引导。

现有的部分引导装置的架体为可折叠式的，金属板固定在架体的固定框上，固定框后侧铰连接有可旋转的支撑框，架体展开后侧向呈人字形，金属板固定在架体的固定框上，引导装置不使用时，支撑框向固定框方向旋转并进行折叠，因此方便运输和存放，由于金属板固定在固定框上，因此，应对不用的施工路段，在施工准备时需要携带多个带有不同引导标语的引导装置，在根据不同的引导需要更换不同的引导装置，因此施工准备工作相对复杂。引导装置一般利用重物将其压住进行稳定，若更换引导装置后还需要对引导装置进行稳定，提高了工人的劳动强度。在对引导装置进行运输时，随着支撑框能够向固定框方向旋转，但是，折叠后的架体长度依然较大，运输不方便。

申请号为CN202220666132.8，发明名称为《一种市政道路建设用引导装置》的专利文件中公开了一种可以调整指示灯板角度，稳定性能好的引导装置。但是该引导装置不便于折叠，运输和存放时会占用较多的空间。

申请号为CN202220142862.8，发明名称为《一种市政公用工程施工用引导指示牌》的专利文件中公开了一种立式的引导指示牌，由于该引导指示牌的指示板较小，因此不便于对来车进行及时的警示引导，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于一种能够根据不用的引导要求更换带有不同引导标语的金属板，金属板可以进行拆卸，运输的过程中能够防止其他物体挤压金属板使之损坏，架体可以进行多向折叠，运输和或存放时占用空间更小的道路引导设备。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：

一种道路引导设备，包括架体，架体包括两个支撑架，支撑架包括前撑和后撑，前撑上端和后撑上端铰连接，两支撑架的前撑和后撑均通过铰接组件连接，任意一支撑架上设置有稳定杆件，稳定杆件允许与另一个支撑架连接并对两支撑架进行稳定，金属板插接在架体前侧设置的插接槽内，稳定杆件上设置有对金属板上端进行阻挡的阻挡件。

具体的，所述铰接组件包括两个连杆，两连杆相对的端部通过销钉铰连接，销钉一侧设置有插销，插销贯穿两连杆，两连杆相背的端部分别与支撑架转动连接。

具体的，所述前撑上端和后撑上端通过扭矩合页铰连接。

具体的，所述稳定杆件包括固定在任意一前撑上的固定板，固定板上转动连接有套管，套管内滑动连接有伸缩杆，套管远离固定板的一端上螺纹连接有用于对套管内的伸缩杆进行定位的锁套，伸缩杆插接在另一个前撑上的开孔内，两一个斜撑上端螺纹连接有锁紧螺栓，锁紧螺栓紧抵开孔内的伸缩杆。

具体的，所述前撑一侧的铰接组件上端开设有卡槽，前撑背向后侧的端面上均固定有倒L形的挡板，挡板的平直部与前撑之间形成插槽，插槽和卡槽构成插接槽。

具体的，所述阻挡件包括套设在伸缩杆上的固定环，固定环上螺纹连接有螺钉，螺钉紧抵伸缩杆，固定环上固定有挡片，挡片与金属板上端接触。

具体的，所述前撑上的连杆与前撑通过前转销转动连接，前转销与前撑垂直，后撑上的连杆与后撑通过后转销转动连接，后转销与前撑垂直

具体的，所述前撑与固定板平行，套管与固定板通过连接销转动连接，连接销与前撑垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、实用新型的架体可以在前后方向和前后方向上进行折叠，运输和或存放时架体占用空间更小，方便进行运输或存放。

2、金属板可进行更换，能够根据不用的引导要求更换带有不同引导标语的金属板，架体只需要一次固定，使用方便。

3、运输时，金属板可与架体分离，防止运输的过程中金属板被其他物品挤压变形。

附图说明

图1为本实用新型展开后的三维视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为架体的三维视图。

图4为架体的侧视图。

图5为图4中A区域的放大图。

图6为架体的俯视图。

附图中的零部件名称为：

1 前撑

2 连杆

3 销钉

4 插销

5 挡板

6 金属板

7 固定板

8 套管

9 锁套

10 伸缩杆

11 固定环

12 挡片

13 锁紧螺栓

14 卡槽

15 扭矩合页

16 后撑。

具体实施方式

如图1-6所示，一种道路引导设备，包括架体，架体包括两个支撑架，支撑架包括前撑1和后撑16，所述前撑1上端和后撑16上端通过扭矩合页15铰连接。后侧可以向前撑1方向旋转，从而实现本引导设备前后方向的折叠。

两支撑架的前撑1和后撑16均通过铰接组件连接。所述铰接组件包括两个连杆2，两连杆2相对的端部通过销钉3铰连接，销钉3一侧设置有插销4，插销4贯穿两连杆2，两连杆2相背的端部分别与支撑架转动连接。在两支撑架没有通过稳定杆件稳定时，将插销4拔下，然后拉动销钉3向上移动，可使得两支撑架相对运动，实现左右方向上的折叠。

所述前撑1上的连杆2与前撑1通过前转销转动连接，前转销与前撑1垂直，后撑16上的连杆2与后撑16通过后转销转动连接，后转销与前撑1垂直。两支撑架在左右方向上折叠后，前撑1一侧的连杆2旋转后与前撑1平行，后撑16一侧的连杆2与后撑16平行。支撑架在左右方向上和前后方向上折叠后，连杆2不会凸出前撑1和后撑16折叠后形成的折叠体外侧。两支撑架折叠后的体积较小，运输和存放时占用空间小。

任意一支撑架上设置有稳定杆件，稳定杆件允许与另一个支撑架连接并对两支撑架进行稳定。所述稳定杆件包括固定在任意一前撑1上的固定板7，固定板7上转动连接有套管8，套管8内滑动连接有伸缩杆10，套管8远离固定板7的一端上螺纹连接有用于对套管8内的伸缩杆10进行定位的锁套9，伸缩杆10插接在另一个前撑1上的开孔内，两一个斜撑上端螺纹连接有锁紧螺栓13，锁紧螺栓13紧抵开孔内的伸缩杆10。当两支撑架在左右方向上展开后，可利用稳定杆件实现两支撑架的稳定，能够防止两支撑架相对运动。

所述前撑1与固定板7平行，套管8与固定板7通过连接销转动连接，连接销与前撑1垂直。两支撑架在左右方向上折叠后，伸缩杆10回缩至套管8内，套管8和伸缩杆10旋转后能够与前撑1平行，支撑架在左右方向上和前后方向上折叠后，套管8和伸缩杆10不会凸出前撑1和后撑16折叠后形成的折叠体外侧。

金属板6插接在架体前侧设置的插接槽内。所述前撑1一侧的铰接组件上端开设有卡槽14，前撑1背向后侧的端面上均固定有倒L形的挡板5，挡板5的平直部与前撑1之间形成插槽，插槽和卡槽14构成插接槽。金属板6可进行更换，能够根据不用的引导要求更换带有不同引导标语的金属板6，架体只需要一次固定，使用方便。

稳定杆件上设置有对金属板6上端进行阻挡的阻挡件。所述阻挡件包括套设在伸缩杆10上的固定环11，固定环11上螺纹连接有螺钉，螺钉紧抵伸缩杆10，固定环11上固定有挡片12，挡片12与金属板6上端接触。金属板6插接在插槽内后，转动固定环11，并使得固定环11上的挡片12紧抵金属板6上端，然后转动固定环11上的螺钉，将固定环11固定在伸缩杆10上。在挡片12对金属板6上端的阻挡作用下，能够防止金属板6从插接槽内退出。

本实用新型需要进行折叠时，松动固定环11上的螺钉，转动固定环11和挡片12，使得挡片12与金属板6交错。将金属板6从插接槽内抽出。松动锁紧螺栓13和锁套9，使得伸缩杆10向套管8内回缩。然后将插销4拔下，拉动销钉3向上移动，可使得两支撑架相对运动，实现两支撑架在左右方向上的折叠。然后使得后撑16下端向前撑1方向运动，实现支撑架在前后方向上的折叠。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种道路引导设备，包括架体，架体包括两个支撑架，其特征在于，支撑架包括前撑(1)和后撑(16)，前撑(1)上端和后撑(16)上端铰连接，两支撑架的前撑(1)和后撑(16)均通过铰接组件连接，任意一支撑架上设置有稳定杆件，稳定杆件允许与另一个支撑架连接并对两支撑架进行稳定，金属板(6)插接在架体前侧设置的插接槽内，稳定杆件上设置有对金属板(6)上端进行阻挡的阻挡件。

2.根据权利要求1所述一种道路引导设备，其特征在于，所述铰接组件包括两个连杆(2)，两连杆(2)相对的端部通过销钉(3)铰连接，销钉(3)一侧设置有插销(4)，插销(4)贯穿两连杆(2)，两连杆(2)相背的端部分别与支撑架转动连接。

3.根据权利要求1所述一种道路引导设备，其特征在于，所述前撑(1)上端和后撑(16)上端通过扭矩合页(15)铰连接。

4.根据权利要求1所述一种道路引导设备，其特征在于，所述稳定杆件包括固定在任意一前撑(1)上的固定板(7)，固定板(7)上转动连接有套管(8)，套管(8)内滑动连接有伸缩杆(10)，套管(8)远离固定板(7)的一端上螺纹连接有用于对套管(8)内的伸缩杆(10)进行定位的锁套(9)，伸缩杆(10)插接在另一个前撑(1)上的开孔内，两一个斜撑上端螺纹连接有锁紧螺栓(13)，锁紧螺栓(13)紧抵开孔内的伸缩杆(10)。

5.根据权利要求1所述一种道路引导设备，其特征在于，所述前撑(1)一侧的铰接组件上端开设有卡槽(14)，前撑(1)背向后侧的端面上均固定有倒L形的挡板(5)，挡板(5)的平直部与前撑(1)之间形成插槽，插槽和卡槽(14)构成插接槽。

6.根据权利要求1所述一种道路引导设备，其特征在于，所述阻挡件包括套设在伸缩杆(10)上的固定环(11)，固定环(11)上螺纹连接有螺钉，螺钉紧抵伸缩杆(10)，固定环(11)上固定有挡片(12)，挡片(12)与金属板(6)上端接触。

7.根据权利要求2所述一种道路引导设备，其特征在于，所述前撑(1)上的连杆(2)与前撑(1)通过前转销转动连接，前转销与前撑(1)垂直，后撑(16)上的连杆(2)与后撑(16)通过后转销转动连接，后转销与前撑(1)垂直。

8.根据权利要求4所述一种道路引导设备，其特征在于，所述前撑(1)与固定板(7)平行，套管(8)与固定板(7)通过连接销转动连接，连接销与前撑(1)垂直。

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