CN219059806U - 一种桥梁顶升的门式横向限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁施工辅助工具领域，具体提供了一种桥梁顶升的门式横向限位装置，包括若干贝雷片，若干所述贝雷片组成横向支架和竖向支架，所述横向支架与竖向支架连接处设有加固组件，所述竖向支架相对一侧设有支撑组件，所述支撑组件与所述横向支架连接，且支撑组件上设有临时固结点；所述横向支架、竖向支架及支撑组件构成门式横向限位装置。与现有技术相比，本实用新型通过横向支架、竖向支架及支撑组件构成门式横向限位装置达到与桥梁结构物之间的横向限位警示作用，当桥梁横向发生左右偏移时，通过测量桥梁结构物与门式横向限位装置的距离来进行调整限位。

Description

一种桥梁顶升的门式横向限位装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工辅助工具领域，具体提供一种桥梁顶升的门式横向限位装置。

背景技术

近年来，随着控制液压同步顶升设备的飞速发展和日益完善,桥梁顶升技术得到了广泛的应用,主要应用于旧桥加固、桥梁功能提升改造、城市既有立交改造等方面，各个方面均具有典型的工程案例。在桥梁调坡顶升过程中，由于梁体投影伸长会对下部结构产生纵向水平力，从而带动下部结构产生偏位。

另一方面，由于千斤顶钢支撑安装的施工误差也会产生一定的水平力，这种情况下普遍存在于桥梁顶升工程之中，纵向偏位可通过在墩柱处设置格构式限位装置或在桥面设置牵拉式限位装置来达到限位目的，横向偏位由于受到施工空间的影响目前来讲缺乏较为通用的限位装置，往往是施工单位通过现有设置条件进行限制，重复利用性偏低。

发明内容

本实用新型是针对上述现有技术的不足，提供一种设计合理、使用安全、科学合理的桥梁顶升的门式横向限位装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种桥梁顶升的门式横向限位装置，包括若干贝雷片，若干所述贝雷片组成横向支架和竖向支架，所述横向支架与竖向支架连接处设有加固组件，所述竖向支架相对一侧设有支撑组件，所述支撑组件与所述横向支架连接，且支撑组件上设有临时固结点；

所述横向支架、竖向支架及支撑组件构成门式横向限位装置。

进一步的，所述加固组件包括横向固定杆和竖向固定杆，所述横向固定杆和竖向固定杆构成正方形框架，所述横向固定杆的任意一端设有阴接头，所述竖向固定杆的任意一端设有阳接头。

进一步的，所述正方形框架内交叉设置斜向固定杆，所述竖向固定杆上设有预留连接板。

进一步的，所述支撑组件包括左侧钢管柱和右侧钢管柱，每个所述左侧钢管柱和右侧钢管柱均设有垫片，左侧钢管柱和右侧钢管柱垫片顶部设有连接梁，所述连接梁连接左侧钢管柱和右侧钢管柱，连接梁顶部中间设有分配梁，分配梁与所述横向支架连接固定。

进一步的，所述左侧钢管柱和右侧钢管柱为一组，纵向设置3-5组，且左右侧钢管柱之间设有连接肋。

进一步的，所述右侧钢管柱上设有临时固结点。

进一步的，所述竖向支架底部连接有支撑座，所述支撑座上设有销孔，销孔内连接螺栓与所述竖向支架连接。

作为优选，所述支撑座底部固定有底部连接板，所述支撑座与底部连接板之间设有加劲肋。

本实用新型的一种桥梁顶升的门式横向限位装置和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：

本实用新型通过横向支架、竖向支架及支撑组件构成门式横向限位装置达到与桥梁结构物之间的横向限位警示作用，当桥梁横向发生左右偏移时，通过测量桥梁结构物与门式横向限位装置的距离来进行调整限位。

当桥梁结构物顶升高度时，可根据需要对钢管柱进行对接即可，不会产生对原有桥梁结构的破坏。

综上所述，本实用新型具有设计合理、结构简单、易于加工、使用方便、科学合理等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图1是一种桥梁顶升的门式横向限位装置的结构示意图图；

附图2是图1中A处的结构示意图；

附图3是一种桥梁顶升的门式横向限位装置中支撑组件的结构示意图；

附图4是图1中B处的结构示意图。

附图中的标记分别表示：

1、贝雷片，2、支撑组件，3、临时固结点，4、基础，5、阴接头，6、阳接头，7、预留连接板，8、斜向固定杆，9、底部连接钢板，10、加劲肋，11、销孔，12、支撑座，13、法兰盘，14、右侧钢管柱，15、连接肋，16、连接梁，17、分配梁，18、横向支架，19、竖向支架，20、横向固定杆，21、竖向固定杆，22、左侧钢管柱，23、垫片。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。

下面给出一个最佳实施例：

如图1-4所示，本实施例中一种桥梁顶升的门式横向限位装置，包括若干贝雷片1，若干贝雷片1组成横向支架18和竖向支架19，横向支架18与竖向支架19连接处设有加固组件，竖向支架19相对一侧设有支撑组件2，支撑组件2与横向支架18连接，且支撑组件2上设有临时固结点3，横向支架18、竖向支架19及支撑组件2构成门式横向限位装置。

加固组件包括横向固定杆20和竖向固定杆21，横向固定杆20和竖向固定杆21构成正方形框架，横向固定杆20在本实施例中右端设有阴接头5，竖向固定杆21的下端设有阳接头6，阴接头5和阳接头6均用于连接固定横向固定杆20和竖向固定杆21。

为了使框架牢固，在正方形框架内交叉设置斜向固定杆8，竖向固定杆21上设有预留连接板7。

支撑组件2包括左侧钢管柱22和右侧钢管柱14，每个左侧钢管柱22和右侧钢管柱14均设有垫片23，左侧钢管柱22和右侧钢管柱14垫片23顶部设有连接梁16，连接梁16连接左侧钢管柱22和右侧钢管柱14，连接梁16顶部中间设有分配梁17，分配梁17与横向支架18连接固定。

在本实施例中左侧钢管柱22和右侧钢管柱14为一排，从前向后设有3排，且左右侧钢管柱之间设有连接肋15，加强连接，且在右侧钢管柱14上设有临时固结点3。

其中，竖向支架19底部连接有支撑座12，支撑座12上设有销孔11，销孔11内连接螺栓与竖向支架19连接，支撑座12底部还固定有底部连接板9，支撑座12与底部连接板9之间焊接有加劲肋10。

本实用新型的一种桥梁顶升的门式横向限位装置在使用时，首先，门式横向限位装置架设在桥梁结构物上，通过竖向支架19和支撑组件2固定在基础4上，竖向支架19通过安装在支撑座12上，支撑座12固定在底部连接钢板9上，底部连接钢板9固定在基础4上进行固定。支撑组件2通过在左右侧钢管柱22、14底部设置垫片23，通过垫片23固定在基础4上进行固定。

支撑组件2左右侧钢管柱22、14高度可以根据桥梁结构物的高度自行调整，当桥梁结构物顶升高度时，可根据需要的高度通过法兰盘13对钢管柱进行对接即可。为了施工时的安全，钢管柱均设置双排多根，且每排之间加设连接肋，加强连接。

在支撑组件2右侧钢管柱14上设有临时固结点3，一般桥梁施工采用双幅施工，可以通过临时固结点3固定在施工好的一幅桥梁上，避免横向限位装置的不稳定，保证整体稳定性。

在竖向固定杆21上设有预留连接板7，预留连接板7可以连接其他需要连接的部件，方便安拆。

当桥梁横向发生左右偏移时，通过测量桥梁结构物与门式横向限位装置的距离来进行调整限位，既能保证施工的精准度，还能达到与桥梁结构物之间的横向限位警示作用。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种桥梁顶升的门式横向限位装置，包括若干贝雷片，其特征在于，若干所述贝雷片组成横向支架和竖向支架，所述横向支架与竖向支架连接处设有加固组件，所述竖向支架相对一侧设有支撑组件，所述支撑组件与所述横向支架连接，且支撑组件上设有临时固结点；

所述横向支架、竖向支架及支撑组件构成门式横向限位装置。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁顶升的门式横向限位装置，其特征在于，所述加固组件包括横向固定杆和竖向固定杆，所述横向固定杆和竖向固定杆构成正方形框架，所述横向固定杆的任意一端设有阴接头，所述竖向固定杆的任意一端设有阳接头。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁顶升的门式横向限位装置，其特征在于，所述正方形框架内交叉设置斜向固定杆，所述竖向固定杆上设有预留连接板。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁顶升的门式横向限位装置，其特征在于，所述支撑组件包括左侧钢管柱和右侧钢管柱，每个所述左侧钢管柱和右侧钢管柱均设有垫片，左侧钢管柱和右侧钢管柱垫片顶部设有连接梁，所述连接梁连接左侧钢管柱和右侧钢管柱，连接梁顶部中间设有分配梁，分配梁与所述横向支架连接固定。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁顶升的门式横向限位装置，其特征在于，所述左侧钢管柱和右侧钢管柱为一组，纵向设置3-5组，且左右侧钢管柱之间设有连接肋。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁顶升的门式横向限位装置，其特征在于，所述右侧钢管柱上设有临时固结点。

7.根据权利要求5所述的一种桥梁顶升的门式横向限位装置，其特征在于，所述竖向支架底部连接有支撑座，所述支撑座上设有销孔，销孔内连接螺栓与所述竖向支架连接。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁顶升的门式横向限位装置，其特征在于，所述支撑座底部固定有底部连接板，所述支撑座与底部连接板之间设有加劲肋。

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