CN219055974U - 一种汽车排气管固定架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车排气管固定架，涉及汽车排气管技术领域,该汽车排气管固定架，包括有固定架，所述固定架的内部螺纹连接有两个螺丝,固定架的后表面开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的后表面固定连接有连接杆，连接杆的内部开设有有T型槽，T型槽的内部设置有固定装置，该汽车排气管固定架，两个T型块滑动同时带动两个L型杆滑动，两个L型杆滑动带动两个弧形块同时相对与相背侧滑动，调节两个弧形块之间的距离大小，使得两个弧形块可以对不同直径大小的排气管进行夹紧固定，增大该汽车排气管固定架的适用范围，提升固定架固定排气管的稳定性，更加便与固定架对不同汽车排气管的固定安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车排气管技术领域，特别涉及一种汽车排气管固定架。
背景技术
汽车排气管它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套，材质：主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。
排气管通常使用固定架安装在汽车的底部，目前现有的大多数固定架在使用的时候，通常只能根据型号配套大小的排气管才能安装，导致固定架适用范围小，当排气管的直径大小不同的时候，固定架通常无法稳定固定排气管，影响排气管固定的稳定性，不利于固定架对不同汽车排气管的固定安装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车排气管固定架，能够解决排气管的直径大小不同的时候，固定架通常无法稳定固定排气管的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气管固定架，包括有固定架，所述固定架的内部螺纹连接有两个螺丝,固定架的后表面开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的后表面固定连接有连接杆，连接杆的内部开设有有T型槽，T型槽的内部设置有固定装置。
优选的，所述固定装置包括有两个T型块，两个T型块均滑动连接在T型槽的内部，两个T型块的内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的左右两端开设有方向相反的螺纹，两个T型块的下端均固定连接有L型杆，两个L型杆的表面均固定连接有弧形块。
优选的，所述螺纹杆的左端转动连接在T型槽内部的左表面，螺纹杆的右端转动贯穿连接杆的内部并延伸至外部，螺纹杆的右端固定连接有转盘。
优选的，所述固定架的内部开设有与滑槽连通的凹槽，凹槽的内部滑动连接有卡块。
优选的，所述滑块的表面开设有卡槽，卡槽在滑块的表面等距分布，卡槽的内部与卡块的表面滑动连接。
优选的，所述卡块的前端固定连接有连接轴，连接轴的前端滑动贯穿固定架的内部并延伸至外部，连接轴的前端固定连接有圆环。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、该汽车排气管固定架，两个T型块滑动同时带动两个L型杆滑动，两个L型杆滑动带动两个弧形块同时相对与相背侧滑动，调节两个弧形块之间的距离大小，使得两个弧形块可以对不同直径大小的排气管进行夹紧固定，增大该汽车排气管固定架的适用范围，提升固定架固定排气管的稳定性，更加便与固定架对不同汽车排气管的固定安装。
(2)、该汽车排气管固定架，连接杆滑动通过两个T型块带动两个L型杆左右滑动，两个L型杆滑动带动两个弧形块左右滑动调节固定的中心位置，使两个弧形块可以夹紧左右中心位置不同的排气管，使得两个弧形块可以对不同位置的排气管进行夹紧固定，提升固定架固定排气管使用的便捷性，便与工作人员对汽车不同位置的排气管固定安装。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
图1为本实用新型一种汽车排气管固定架的整体结构示意图；
图2为本实用新型T型槽的内部结构示意图；
图3为本实用新型滑槽的内部结构示意图；
图4为本实用新型图3中A的放大结构示意图。
附图标记：1、固定架；2、螺丝；3、滑槽；4、滑块；5、连接杆；6、T型槽；7、T型块；8、螺纹杆；9、转盘；10、L型杆；11、弧形块；12、凹槽；13、卡块；14、卡槽；15、连接轴；16、弹簧；17、圆环。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车排气管固定架，包括有固定架1,固定架1的内部螺纹连接有两个螺丝2,工作人员通过两个螺丝2把固定架1固定安装在汽车底部排气管的位置。
固定架1的后表面开设有滑槽3，滑槽3的内部滑动连接有滑块4，滑块4的后表面固定连接有连接杆5，连接杆5的内部开设有有T型槽6，T型槽6的内部滑动连接有两个T型块7，两个T型块7的内部螺纹连接有螺纹杆8，螺纹杆8的左右两端开设有方向相反的螺纹，螺纹杆8的左端转动连接在T型槽6内部的左表面，螺纹杆8的右端转动贯穿连接杆5的内部并延伸至外部，螺纹杆8的右端固定连接有转盘9，两个T型块7的下端均固定连接有L型杆10，两个L型杆的表面均固定连接有弧形块11，两个弧形块11相对的一侧夹紧有排气管，通过两个弧形块11对排气管进行固定。
工作人员转动转盘9，转盘9转动带动螺纹杆8转动，螺纹杆8转动带动两个T型块7相对与相背侧滑动，两个T型块7滑动同时带动两个L型杆10滑动，两个L型杆10滑动带动两个弧形块11同时相对与相背侧滑动，调节两个弧形块11之间的距离大小，使得两个弧形块11可以对不同直径大小的排气管进行夹紧固定，增大该汽车排气管固定架的适用范围，提升固定架固定排气管的稳定性，更加便与固定架对不同汽车排气管的固定安装。
固定架1的内部开设有与滑槽3连通的凹槽12，凹槽12的内部滑动连接有卡块13，滑块4的表面开设有卡槽14，卡槽14在滑块4的表面等距分布，卡槽14的内部与卡块13的表面滑动连接，卡块13的前端固定连接有连接轴15，连接轴15的前端滑动贯穿固定架1的内部并延伸至外部，连接轴15的前端固定连接有圆环17。
工作人员向前侧拉动圆环17，圆环17向前侧滑动带动连接轴15向前侧滑动，连接轴15向前侧滑动带动卡块13在凹槽12的内部向前侧滑动挤压弹簧16，弹簧16给卡块13一个箱后侧的弹力作用，并使卡槽14解除对卡块13的固定作用，然后工作人员左右滑动连接杆5，连接杆5左右滑动带动滑块4在滑槽3的内部左右滑动，连接杆5滑动通过两个T型块7带动两个L型杆10左右滑动，两个L型杆10滑动带动两个弧形块11左右滑动调节固定的中心位置，使两个弧形块11可以夹紧左右中心位置不同的排气管，使得两个弧形块11可以对不同位置的排气管进行夹紧固定，提升固定架固定排气管使用的便捷性，便与工作人员对汽车不同位置的排气管固定安装。
排气管固定完成之后，工作人员松掉圆环17，弹簧16推动卡块13向后侧滑动卡进另一个卡槽14的内部，通过卡块13与卡槽14的连接作用对滑块4和连接杆5进行固定，进而固定住两个L型杆10和两个弧形块11，保证两个弧形块11固定排气管的稳定性，防止排气管发生倾斜造成损坏。
工作原理：该汽车排气管固定架，在使用时通过工作人员转动转盘9，转盘9带动螺纹杆8转动，螺纹杆8带动两个T型块7滑动，两个T型块7滑动带动两个L型杆10滑动，两个L型杆10带动两个弧形块11同时相对与相背侧滑动，使得两个弧形块11可以对不同直径大小的排气管进行夹紧固定，工作人员向前侧拉动圆环17，圆环17带动连接轴15向前侧滑动，连接轴15带动卡块13向前侧滑动挤压弹簧16，然后工作人员左右滑动连接杆5，连接杆5带动滑块4滑动，连接杆5滑动通过两个T型块7带动两个L型杆10和两个弧形块11滑动调节位置，使两个弧形块11可以夹紧左右不同位置的排气管，工作人员松掉圆环17，弹簧16推动卡块13向后侧滑动卡进另一个卡槽14的内部，通过卡块13与卡槽14的连接作用对滑块4和连接杆5进行固定，进而固定住两个L型杆10和两个弧形块11，保证两个弧形块11固定排气管的稳定性。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种汽车排气管固定架，包括有固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的内部螺纹连接有两个螺丝(2),固定架(1)的后表面开设有滑槽(3)，滑槽(3)的内部滑动连接有滑块(4)，滑块(4)的后表面固定连接有连接杆(5)，连接杆(5)的内部开设有有T型槽(6)，T型槽(6)的内部设置有固定装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管固定架，其特征在于：所述固定装置包括有两个T型块(7)，两个T型块(7)均滑动连接在T型槽(6)的内部，两个T型块(7)的内部螺纹连接有螺纹杆(8)，螺纹杆(8)的左右两端开设有方向相反的螺纹，两个T型块(7)的下端均固定连接有L型杆(10)，两个L型杆(10)的表面均固定连接有弧形块(11)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车排气管固定架，其特征在于：所述螺纹杆(8)的左端转动连接在T型槽(6)内部的左表面，螺纹杆(8)的右端转动贯穿连接杆(5)的内部并延伸至外部，螺纹杆(8)的右端固定连接有转盘(9)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车排气管固定架，其特征在于：所述固定架(1)的内部开设有与滑槽(3)连通的凹槽(12)，凹槽(12)的内部滑动连接有卡块(13)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车排气管固定架，其特征在于：所述滑块(4)的表面开设有卡槽(14)，卡槽(14)在滑块(4)的表面等距分布，卡槽(14)的内部与卡块(13)的表面滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车排气管固定架，其特征在于：所述卡块(13)的前端固定连接有连接轴(15)，连接轴(15)的前端滑动贯穿固定架(1)的内部并延伸至外部，连接轴(15)的前端固定连接有圆环(17)。
Priority Applications (1)
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| CN202223596209.8U CN219055974U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 一种汽车排气管固定架 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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