CN219041776U - 一种车载运输用无线通信装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载运输用无线通信装置，涉及无线通信设备技术领域，包括无线通信机主体和手动吸盘，无线通信机主体的顶部装设有天线，无线通信机主体的前侧设有显示屏和多个控制按键,所述手动吸盘的外侧固定有两个对称设置的支撑座，两个支撑座上转动连接有同一个连接轴，连接轴的外侧固接有转动座，转动座的外侧通过夹持定位机构对无线通信机主体进行夹持固定，连接轴的两端外侧均螺旋连接有手拧螺母，此车载运输用无线通信装置，区别于现有技术，利用夹持定位机构，能够方便对无线通信机主体进行夹持固定或方便取出手持使用，从而使得无线通信机主体在随之车体行走时不易衰落损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及无线通信设备技术领域，具体为一种车载运输用无线通信装置。
背景技术
通信设备，英文简称ICD，用于工控环境的有线通讯设备和无线通讯设备。无线通讯设备主要是无线AP，无线网桥，无线网卡，无线避雷器，天线等设备。对讲机是一种双向移动通信工具，在不需要任何网络支持的情况下，就可以通话，没有话费产生，适用于相对固定且频繁通话的场合。尤其是在对车载运输的情况下，司机之间需要进行沟通协调工作时，需要使用到对讲机这样的无线通信设备。
现有的车载运输用无线通信装置在使用时存在以下缺点：一方面是不方便与车载玻璃之间进行固定，且同时只能放置于车内，其无线通信机主体的使用角度不方便进行调节，二方面不方便对无线通信机主体进行定位于车内，导致无线通信机主体在随之车体行走时容易衰落损坏，为此，我们提出一种车载运输用无线通信装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载运输用无线通信装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载运输用无线通信装置，包括无线通信机主体和手动吸盘，无线通信机主体的顶部装设有天线，无线通信机主体的前侧设有显示屏和多个控制按键,所述手动吸盘的外侧固定有两个对称设置的支撑座，两个支撑座上转动连接有同一个连接轴，连接轴的外侧固接有转动座，转动座的外侧通过夹持定位机构对无线通信机主体进行夹持固定，连接轴的两端外侧均螺旋连接有手拧螺母，无线通信机主体的内部固定有控制主板，控制主板上分别安装有GPS定位模块、主控芯片、电池模块和无线通信模块，电池模块用于给无线通信机主体的内部各电性元器件进行供电。
作为优选，所述夹持定位机构包括在转动座远离手动吸盘的一端固接的竖杆，竖杆的顶端固接有U形杆，U形杆的外侧滑动套设有两个对称设置的滑套，两个滑套背离手动吸盘的一端均固接有横截面呈U形的夹持板，夹持板的夹持面均可设置橡胶垫，手动吸盘可手动吸定在车载前侧玻璃上。
作为优选，两个所述夹持板相背离的一侧壁均通过多个弹簧与U形杆相连。
作为优选，所述夹持板的底端均固接有L形托板，滑套背离夹持板的一端均铰接有推拉杆，两个推拉杆相互靠近的一端均铰接在同一转盘的表面边缘处，转盘通过转轴转动连接在竖杆上。
作为优选，所述转盘的下方设有通过手拧杆转动连接在竖杆上的皮带轮a，皮带轮a通过传动带传动连接有皮带轮b，皮带轮b固接在转轴的外侧，通过扭动手拧杆，则配合皮带轮a通过传动带传动连接有皮带轮b的作用，进而使得转轴连接的转盘转动，且配合铰接杆的作用，进而使得两个滑套均带动对应的夹持板相背离移动，进而使得弹簧均压缩，从而方便将无线通信机主体进行取出手持使用，反之能够将无线通信机主体固定于车体内，避免随之车体移动摔落而造成损坏。
作为优选，所述显示屏与GPS定位模块之间电性连接，GPS定位模块分别与无线通信模块和主控芯片之间电性连接，无线通信模块分别与主控芯片和天线之间电性连接，用于接收定位信息并显示在显示屏上。
作为优选，所述天线与射频收发器之间电性连接，射频收发器与信号处理模块之间电性连接，信号处理模块分别与电子地图驱动模块和主控芯片之间电性连接，电子地图驱动模块与主控芯片之间电性连接，主控芯片与显示屏连接之间电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、利用手动吸盘，能够将夹持固定后的无线通信机主体固定在车载前侧玻璃上，且通过松动两个手拧螺母，进而方便对夹持固定后的无线通信机主体的角度进行调节至使用者适用的角度；
2、利用夹持定位机构，能够方便对无线通信机主体进行夹持固定或方便取出手持使用，从而使得无线通信机主体在随之车体行走时不易衰落损坏；
3、该车载运输用无线通信装置，能够实现定位功能，可以对该装置定位，并在显示屏上显示定位标记或显示其他同网对讲机的定位标记，使得车载运输时获取定位信息时更加便捷。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图；
图2为本实用新型夹持定位机构中各部件前侧侧视结构示意图；
图3为本实用新型夹持定位机构中各部件后视结构示意图；
图4为本实用新型无线通信机主体的内部结构示意图；
图5为本实用新型GPS定位模块的原理框式结构示意图。
图中：1、无线通信机主体；2、手动吸盘；21、支撑座；22、连接轴；23、转动座；24、手拧螺母；3、夹持定位机构；301、竖杆；302、U形杆；303、滑套；304、夹持板；305、L形托板；306、推拉杆；307、转盘；308、转轴；309、弹簧；310、手拧杆；311、皮带轮a；312、传动带；4、控制主板；41、GPS定位模块；42、主控芯片；43、电池模块；44、无线通信模块；5、天线。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种车载运输用无线通信装置，包括无线通信机主体1和手动吸盘2，无线通信机主体1的顶部装设有天线5，无线通信机主体1的前侧设有显示屏和多个控制按键,手动吸盘2的外侧固定有两个对称设置的支撑座21，两个支撑座21上转动连接有同一个连接轴22，连接轴22的外侧固接有转动座23，连接轴22的两端外侧均螺旋连接有手拧螺母24，无线通信机主体1的内部固定有控制主板4，控制主板4上分别安装有GPS定位模块41、主控芯片42、电池模块43和无线通信模块44，电池模块43用于给无线通信机主体1的内部各电性元器件进行供电。
转动座23的外侧通过夹持定位机构3对无线通信机主体1进行夹持固定，夹持定位机构3包括在转动座23远离手动吸盘2的一端固接的竖杆301，竖杆301的顶端固接有U形杆302，U形杆302的外侧滑动套设有两个对称设置的滑套303，两个滑套303背离手动吸盘2的一端均固接有横截面呈U形的夹持板304，夹持板304的夹持面均可设置橡胶垫，手动吸盘2可手动吸定在车载前侧玻璃上，两个夹持板304相背离的一侧壁均通过多个弹簧309与U形杆302相连，夹持板304的底端均固接有L形托板305，滑套303背离夹持板304的一端均铰接有推拉杆306，两个推拉杆306相互靠近的一端均铰接在同一转盘307的表面边缘处，转盘307通过转轴308转动连接在竖杆301上，转盘307的下方设有通过手拧杆310转动连接在竖杆301上的皮带轮a311，皮带轮a311通过传动带312传动连接有皮带轮b，皮带轮b固接在转轴308的外侧，通过扭动手拧杆310，则配合皮带轮a311通过传动带312传动连接有皮带轮b的作用，进而使得转轴308连接的转盘307转动，且配合铰接杆的作用，进而使得两个滑套303均带动对应的夹持板304相背离移动，进而使得弹簧309均压缩，从而方便将无线通信机主体1进行取出手持使用，反之能够将无线通信机主体1固定于车体内，避免随之车体移动摔落而造成损坏。
显示屏与GPS定位模块41之间电性连接，GPS定位模块41分别与无线通信模块44和主控芯片42之间电性连接，无线通信模块44分别与主控芯片42和天线5之间电性连接，用于接收定位信息并显示在显示屏上，天线(5)与射频收发器之间电性连接，射频收发器与信号处理模块之间电性连接，信号处理模块分别与电子地图驱动模块和主控芯片42之间电性连接，电子地图驱动模块与主控芯片42之间电性连接，主控芯片42与显示屏连接之间电性连接，用于发送和接收定位信息，并显示定位信息。
本方案，在使用该车载运输用无线通信装置时，首先通过手动吸盘2将其该装置整体固定在车载前侧玻璃上，当需要对该无线通信机主体1的使用角度进行调节时，可通过松动两个手拧螺母24，进而方便对该无线通信机主体1的角度进行调节至适用角度，其次，锁紧两个手拧螺母24即可，再者，当需要对无线通信机主体1进行取出手持使用时，可通过扭动手拧杆310，则配合皮带轮a311通过传动带312传动连接有皮带轮b的作用，进而使得转轴308连接的转盘307转动，且配合两个铰接杆的作用，进而使得两个滑套303均带动对应的夹持板304相背离移动，进而使得弹簧309均压缩，从而方便将无线通信机主体1进行取出手持使用，反之能够将无线通信机主体1固定于车体内，避免随之车体移动摔落而造成损坏，另外，该无线通信装置通过控制主板4、GPS定位模块41、主控芯片42等结构实现定位功能，可以对该装置定位，并在显示屏上显示定位标记或显示其他同网对讲机的定位标记，使得车载运输时获取信息时更加便捷。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种车载运输用无线通信装置，包括无线通信机主体(1)和手动吸盘(2)，无线通信机主体(1)的顶部装设有天线(5)，无线通信机主体(1)的前侧设有显示屏和多个控制按键,其特征在于：所述手动吸盘(2)的外侧固定有两个对称设置的支撑座(21)，两个支撑座(21)上转动连接有同一个连接轴(22)，连接轴(22)的外侧固接有转动座(23)，转动座(23)的外侧通过夹持定位机构(3)对无线通信机主体(1)进行夹持固定，连接轴(22)的两端外侧均螺旋连接有手拧螺母(24)，无线通信机主体(1)的内部固定有控制主板(4)，控制主板(4)上分别安装有GPS定位模块(41)、主控芯片(42)、电池模块(43)和无线通信模块(44)。
2.根据权利要求1所述的一种车载运输用无线通信装置，其特征在于：所述夹持定位机构(3)包括在转动座(23)远离手动吸盘(2)的一端固接的竖杆(301)，竖杆(301)的顶端固接有U形杆(302)，U形杆(302)的外侧滑动套设有两个对称设置的滑套(303)，两个滑套(303)背离手动吸盘(2)的一端均固接有横截面呈U形的夹持板(304)。
3.根据权利要求2所述的一种车载运输用无线通信装置，其特征在于：两个所述夹持板(304)相背离的一侧壁均通过多个弹簧(309)与U形杆(302)相连。
4.根据权利要求3所述的一种车载运输用无线通信装置，其特征在于：所述夹持板(304)的底端均固接有L形托板(305)，滑套(303)背离夹持板(304)的一端均铰接有推拉杆(306)，两个推拉杆(306)相互靠近的一端均铰接在同一转盘(307)的表面边缘处，转盘(307)通过转轴(308)转动连接在竖杆(301)上。
5.根据权利要求4所述的一种车载运输用无线通信装置，其特征在于：所述转盘(307)的下方设有通过手拧杆(310)转动连接在竖杆(301)上的皮带轮a(311)，皮带轮a(311)通过传动带(312)传动连接有皮带轮b，皮带轮b固接在转轴(308)的外侧。
6.根据权利要求1所述的一种车载运输用无线通信装置，其特征在于：所述显示屏与GPS定位模块(41)之间电性连接，GPS定位模块(41)分别与无线通信模块(44)和主控芯片(42)之间电性连接，无线通信模块(44)分别与主控芯片(42)和天线(5)之间电性连接。
7.根据权利要求6所述的一种车载运输用无线通信装置，其特征在于：所述GPS定位模块(41)包括射频收发器、信号处理模块和电子地图驱动模块，所述天线(5)与射频收发器之间电性连接，射频收发器与信号处理模块之间电性连接，信号处理模块分别与电子地图驱动模块和主控芯片(42)之间电性连接，电子地图驱动模块与主控芯片(42)之间电性连接，主控芯片(42)与显示屏连接之间电性连接。
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