CN219039595U - Can总线摩托车组合开关电路 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种CAN总线摩托车组合开关电路，包括MCU电路和整车电池状态显示电路、档位状态指示电路、自动灯光和警示电路、CAN收发器电路，以及为各电路供电的稳压电源电路，MCU电路输出相应的控制信号以控制整车电池状态显示电路指示摩托车的电池状态、和/或控制档位状态指示电路指示摩托车的档位状态、和/或控制所述自动灯光和警示电路中的警示指示灯指示警示灯的状态。本实用新型中电路结构进行优化设计，通过PWM调节RGB三色LED的方式来实现对摩托车状态(上电状态、运行状态、电池馈电报警状态)、档位状态(R档、N档、D档)等指示；还通过环境光传感器实现照明灯自动控制，功能集成度提高，以此提高用户体验感。

Description

CAN总线摩托车组合开关电路

技术领域

本实用新型涉及摩托车电子电路技术领域，具体涉及一种CAN总线摩托车组合开关电路。

背景技术

电动车/摩托车的把手处通常会设置组合开关，以方便驾驶员驾驶车辆时进行照明灯光、转向灯光、喇叭鸣笛等功能控制。公开号为CN212623677U的专利文献中公开了一种摩托车组合开关电路，该摩托车组合开关电路中包括一MCU电路和与MCU电路连接的稳压电源电路、功能按键电路、LIN收发器电路，稳压电源电路通过一连接件J1实现与中央控制器的LIN连接。上述摩托车组合开关电路的电路结构简单，线束布设不繁琐，而且具备较强的抗干扰能力，但该组合开关电路不具备摩托车上电状态、电池状态、档位状态、警示灯状态指示及照明灯自动控制等功能。并且现有市面上应用于摩托车把手的组合开关电路普遍存在功能集成程度低的问题，这在一定程度上限制了产品档次提升和用户的使用体验感。

实用新型内容

本实用新型通过对摩托车组合开关电路进行优化，提供了一种功能集成度高的CAN总线摩托车组合开关电路。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种CAN总线摩托车组合开关电路，包括MCU电路和与所述MCU电路电连接的整车电池状态显示电路、档位状态指示电路、自动灯光和警示电路、CAN收发器电路，以及为各电路供电的稳压电源电路，所述CAN收发器电路用于电连接摩托车的中央控制器，所述MCU电路根据所述CAN收发器电路传输的于所述中央控制器处接收到的不同指令输出相应的控制信号以控制所述整车电池状态显示电路指示摩托车的电池状态、和/或控制所述档位状态指示电路指示摩托车的档位状态、和/或控制所述自动灯光和警示电路中的警示指示灯指示警示灯的状态以及通过设置环境光传感器用于实现照明灯自动控制。

作为优选，所述稳压电源电路包括电源芯片U3、限流热敏电阻PTC、防反二极管D1、电感L1、稳压二极管TVS1、电容C1-C5，所述限流热敏电阻PTC的一端外接12V电源BAT，另一端连接所述防反二极管D1的正极；所述防反二极管D1的串接所述电感L1后连接至所述电源芯片U3的端口(1)且连接所述稳压二极管TVS1的负极；所述稳压二极管TVS1的正极接地；所述电容C1的一端连接所述电源芯片U3的端口(1)，另一端接地；串接的所述电容C2、C3并接在所述电容C1的两端；所述电源芯片U3的端口(2)接地，端口(3)作为所述稳压电源电路的电输出端；所述电容C4的一端连接所述电源芯片U3的端口(3)，另一端接地；所述电容C5并接在所述电容C4的两端。

作为优选，所述MCU电路包括MCU芯片U1、外接时钟振荡电路、下拉电阻R14、复位电路、滤波电容C6以及SWD编程口P1，所述MCU电路的管脚(1)串接所述下拉电阻R14后接地且连接所述SWD编程口P1的端口(6)；

所述外接时钟振荡电路包括晶振Y1、电容C10、C11，所述MCU芯片U1的管脚(2)连接所述电容C10后接地，管脚(3)连接所述电容C11或接地，所述晶振Y1连接在所述MCU芯片U1的管脚(2)和管脚(3)之间；

所述复位电路包括电阻R15和电容C13，所述MCU芯片U1的管脚(4)连接所述SWD编程口P1的端口(5)，管脚(5)连接所述稳压电源电路的电输出端且依序串接所述电阻R15和所述电容C13后连接所述SWD编程口P1的端口(3)且连接所述SWD编程口P1的端口(4)；所述电阻R15和所述电容C13的相交点A连接所述SWD编程口的端口(5)；

所述滤波电容C6的一端接地，另一端连接所述MCU芯片U1的管脚(16)且连接所述MCU芯片U1的管脚(5)且连接所述SWD编程口P1的端口(4)；

所述SWD编程口P1的端口(2)连接所述MCU芯片U1的管脚(19)；所述SWD编程口P1的端口(1)连接所述MCU芯片U1的管脚(20)。

作为优选，所述整车电池状态显示电路包括MOS管Q1、Q2、Q3，RGB发光二极管组LED1、LED2、LED3以及限流电阻R1R、R1G、R1B、R2R、R2G、R2B、R3R、R3G、R3B、R7、R8、R9，

所述MCU芯片U1的管脚(8)通过所述限流电阻R7连接所述MOS管Q1的栅极，所述MOS管Q1的漏极连接电阻R1后连接至所述CAN收发器电路中的CAN收发器U2的管脚(8)，所述MOS管Q1的源极同时连接所述RGB发光二极管组LED1、LED2、LED3中的每个蓝色发光二极管的负极，

所述MCU芯片U1的管脚(9)通过所述限流电阻R8连接所述MOS管Q2的栅极，所述MOS管Q2的漏极连接所述MOS管Q1的漏极并接地，所述MOS管Q2的源极同时连接所述RGB发光二极管组LED1、LED2、LED3中的每个绿色发光二极管的负极；

所述MCU芯片U1的管脚(10)通过所述限流电阻R9连接所述MOS管Q3的栅极，所述MOS管Q3的漏极连接所述MOS管Q1的漏极并接地，所述MOS管Q3的源极同时连接所述RGB发光二极管组LED1、LED2、LED3中的每个红色发光二极管的负极；

所述RGB发光二极管组LED1-LED3中的红色发光二极管的正极分别串接后所述限流电阻R1R、R2R、R3R后连接12V电源BAT，所述RGB发光二极管组LED1-LED3中的绿色发光二极管的正极分别串接所述限流电阻R1G、R2G、R3G后连接12V电源BAT，所述RGB发光二极管组LED1-LED3中的蓝色发光二极管的正极分别串接所述限流电阻R1B、R2B、R3B后连接12V电源BAT。

作为优选，所述档位状态指示电路包括MOS管Q7、Q8、Q9，三极管Q4、Q5、Q6，RGB发光二极管组LED5、LED6、LED7，限流电阻R5R、R5G、R5B、R6R、R6G、R6B、R7R、R7G、R7B、R10、R11、R12、R4、R5、R6,

所述三极管Q4、Q5、Q6的发射极连接所述稳压电源电路的电输出端，所述三极管Q4的基极串接所述限流电阻R12后连接所述MCU芯片U1的管脚(20)，所述三极管Q5的基极串接所述限流电阻R11后连接所述MCU芯片U1的管脚(19)，所述三极管Q6的基极串接所述限流电阻R10后连接所述MCU芯片U1的管脚(11)，

所述MOS管Q7的栅极串接所述限流电阻R4后连接所述MCU芯片U1的管脚(12)，所述MOS管Q8的栅极串接所述限流电阻R5后连接所述MCU芯片U1的管脚(13)，所述MOS管Q9的栅极串接所述限流电阻R6后连接所述MCU芯片U1的管脚(14)；所述MOS管Q7-Q9漏极接地；所述MOS管Q7的源极同时连接所述RGB发光二极管LED5、LED6、LED7中的红色发光二极管的负极，

所述RGB发光二极管LED5中的红色发光二极管的正极串接所述限流电阻R5R后连接所述三极管Q4的集电极，所述RGB发光二极管LED6中的红色发光二极管的正极串接所述限流电阻R6R后连接所述三极管Q5的集电极，所述RGB发光二极管LED7中的红色发光二极管的正极串接所述限流电阻R7R后连接所述三极管Q6的集电极；

所述RGB发光二极管LED5中的绿色发光二极管的正极串接所述限流电阻R5G后连接所述三极管Q4的集电极，所述RGB发光二极管LED6中的绿色发光二极管的正极串接所述限流电阻R6G后连接所述三极管Q5的集电极，所述RGB发光二极管LED7中的绿色发光二极管的正极串接所述限流电阻R7G后连接所述三极管Q6的集电极；

所述RGB发光二极管LED5中的蓝色发光二极管的正极串接所述限流电阻R5B后连接所述三极管Q4的集电极，所述RGB发光二极管LED6中的蓝色发光二极管的正极串接所述限流电阻R6B后连接所述三极管Q5的集电极，所述RGB发光二极管LED7中的蓝色发光二极管的正极串接所述限流电阻R7B后连接所述三极管Q6的集电极。

作为优选，所述自动灯光和警示电路包括环境光传感器U5、电阻R13、R16、R5D、电容C14、三极管Q10、发光二极管LED8，所述环境光传感器U5的端口(1)、端口(3)并接后连接所述稳压电源电路的电输出端，端口(2)连接所述三极管Q10的发射极且接地，端口(4)接地，端口(4)和端口(5)之间并接有所述电阻R16，所述电容C14并接在所述电阻R16的两端，所述环境光传感器U5的端口(5)还连接所述MCU芯片U1的管脚(6)；

所述三极管Q10的基极串接所述电阻R13后连接所述MCU芯片U1的管脚(7)，集电极连接所述发光二极管LED8的负极；所述发光二极管LED8的正极串接所述电阻R5D后连接外接12V电源BAT。

作为优选，所述CAN收发器电路包括CAN收发器U2，双向ESD二极管U4、浪涌脉冲抑制和滤波电路、电阻R2、R3、电容C7、C12，所述CAN收发器U2的端口(1)连接所述MCU芯片U1的管脚(18)，端口(2)和端口(3)之间并接有所述电容C12，且端口(3)连接所述稳压电源电路的电输出端，端口(2)接地，端口(4)连接所述MCU芯片U1的管脚(17)，端口(5)悬空，端口(6)、端口(7)分别作为所述CAN收发器电路的CAN总线信号负输入端CANL和正输入端CANH，所述CAN收发器电路通过所述负输入端CANL和所述正输入端CANH外接摩托车的所述中央控制器；

所述双向ESD二极管U4的端口(1)连接所述CAN收发器U1的端口(7)，所述双向ESD二极管U4的端口(2)连接所述CAN收发器U1的端口(6)，所述双向ESD二极管U4的端口(3)接地；

所述浪涌脉冲抑制和滤波电路包括串接的电容C8和C9，串接的所述电容C8和所述电容C9的一端连接在所述双向ESD二极管U4的端口(1)，另一端连接在所述双向ESD二极管U4的端口(2)；

串接的所述电阻R2、所述电阻R3并接在串接的所述电容C8、所述电容C9的两端；

所述电容C7的一端连接在所述电阻R2、所述电阻R3的相交点B上，另一端连接在所述电容C8、所述电容C9的相交点C上且接地。

作为优选，所述MCU芯片U1的型号为STM32F042F4P6。

作为优选，所述CAN收发器U2的型号为MAX3051ESA+T。

作为优选，所述环境光传感器U5的型号为BH1680FVC-TR；

所述电源芯片U3的型号为HT7533-1。

本实用新型提供的CAN总线摩托车组合开关电路，使用在摩托车组合开关中，该摩托车组合开关是安装在车把手上使用，本申请中通过对组合开关电路优化设计，将摩托车的整车电池状态、档位状态、警示灯状态的指示功能中的部分或全部集成在组合开关电路上，同时还在组合开关电路中设置环境光传感器能够实现对照明灯进行自动控制，增加了组合开关的功能性，功能集成度更高，并方便驾驶员观察摩托车的相关状态，提升了产品档次，并提高了用户的使用体验感。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例提供的CAN总线摩托车组合开关电路的整体电路结构示意图；

图2是稳压电源电路的结构示意图；

图3是整车电池状态显示电路的结构示意图；

图4是MCU电路的结构示意图；

图5是档位状态指示电路的结构示意图；

图6是自动灯光和警示电路的结构示意图；

图7是CAN收发器电路的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型实施例提供的一种CAN总线摩托车组合开关电路，该电路应用于摩托车把手处的组合开关中，其结构如图1所示，包括MCU电路和与MCU电路电连接的整车电池状态显示电路、档位状态指示电路、自动灯光和警示电路、CAN收发器电路，以及为各电路供电的稳压电源电路，CAN收发器电路用于电连接摩托车的中央控制器，MCU电路根据CAN收发器电路传输的于摩托车上中央控制器处接收到的不同指令而输出相应的控制信号以控制整车电池状态显示电路指示摩托车的电池状态、和/或控制档位状态指示电路指示摩托车的档位状态(档位如R档、N档、D档)、和/或控制所述自动灯光和警示电路中的警示指示灯(具体是本实施例中的发光二极管LED8)来指示警示灯的状态以及通过设置环境光传感器用于实现照明灯自动控制，具体可以通过环境光传感器实现照明灯开关和亮度控制。

具体而言，如图1和图2所示，稳压电源电路包括电源芯片U3、限流热敏电阻PTC、防反二极管D1、电感L1、稳压二极管TVS1、电容C1-C5，限流热敏电阻PTC的一端外接12V电源BAT，另一端连接防反二极管D1的正极；防反二极管D1的串接电感L1后连接至电源芯片U3的端口1且连接稳压二极管TVS1的负极；稳压二极管TVS1的正极接地；电容C1的一端连接电源芯片U3的端口1，另一端接地；串接的电容C2、C3并接在电容C1的两端；电源芯片U3的端口2接地，端口3作为稳压电源电路的电输出端；电容C4的一端连接电源芯片U3的端口3，另一端接地；电容C5并接在电容C4的两端。

稳压电源电路的供电原理为：12V电源BAT从限流热敏电阻RTC经防反二极管D1、抑制电磁波的电感L1输送给电源芯片U3(优选型号为HT7533-1的电源芯片)供电，然后输出3.3V电压给MCU电路中的MCU芯片U1以及CAN收发器电路中的CAN收发器U2，为U1、U2供电。稳压电源电路中的电容C1、C2、C3用于滤除输入电压的干扰，C4、C5用于滤除输出电压的干扰，抑制二极管TVS1用于抑制浪涌脉冲。

如图4和图3所示，MCU电路包括MCU芯片U1(优选型号为STM32F042F4P6)、外接时钟振荡电路、下拉电阻R14(用于改变U1的工作模式)、复位电路、滤波电容C6以及SWD编程口P1，MCU电路的管脚1串接下拉电阻R14后接地且连接SWD编程口P1的端口6；

外接时钟振荡电路包括晶振Y1、电容C10、C11，MCU芯片U1的管脚2连接电容C10后接地，管脚3连接电容C11或接地，晶振Y1连接在MCU芯片U1的管脚2和管脚3之间；

复位电路包括电阻R15和电容C13，MCU芯片U1的管脚4连接SWD编程口P1的端口5，管脚5连接稳压电源电路的电输出端且依序串接电阻R15和电容C13后连接SWD编程口P1的端口3且连接SWD编程口P1的端口4；电阻R15和电容C13的相交点A连接SWD编程口的端口5；

滤波电容C6的一端接地，另一端连接MCU芯片U1的管脚16且连接MCU芯片U1的管脚5且连接SWD编程口P1的端口4；滤波电容C6用于滤除输入电压的干扰；

SWD编程口P1的端口2连接MCU芯片U1的管脚19；SWD编程口P1的端口1连接MCU芯片U1的管脚20。

如图3和图1所示，整车电池状态显示电路包括MOS管Q1、Q2、Q3，RGB发光二极管组LED1、LED2、LED3以及限流电阻R1R、R1G、R1B、R2R、R2G、R2B、R3R、R3G、R3B、R7、R8、R9，

MCU芯片U1的管脚8通过限流电阻R7连接MOS管Q1的栅极，MOS管Q1的漏极连接电阻R1后连接至CAN收发器电路中的CAN收发器U2的管脚8，MOS管Q1的源极同时连接RGB发光二极管组LED1、LED2、LED3中的每个蓝色发光二极管的负极，

MCU芯片U1的管脚9通过限流电阻R8连接MOS管Q2的栅极，MOS管Q2的漏极连接MOS管Q1的漏极并接地，MOS管Q2的源极同时连接RGB发光二极管组LED1、LED2、LED3中的每个绿色发光二极管的负极；

MCU芯片U1的管脚10通过限流电阻R9连接MOS管Q3的栅极，MOS管Q3的漏极连接MOS管Q1的漏极并接地，MOS管Q3的源极同时连接RGB发光二极管组LED1、LED2、LED3中的每个红色发光二极管的负极；

RGB发光二极管组LED1-LED3中的红色发光二极管的正极分别串接后限流电阻R1R、R2R、R3R后连接12V电源BAT，RGB发光二极管组LED1-LED3中的绿色发光二极管的正极分别串接限流电阻R1G、R2G、R3G后连接12V电源BAT，RGB发光二极管组LED1-LED3中的蓝色发光二极管的正极分别串接限流电阻R1B、R2B、R3B后连接12V电源BAT。

整车电池状态显示电路的工作原理为：MCU芯片U1的管脚8、9、10输出PWM信号分别控制NMOS管Q1、Q2、Q3(型号为DN2302)，用以调节RGB发光二极管组LED1、LED2、LED3的亮度和颜色(红色：低电池电压报警指示；绿色：高电池电压正常指示；蓝色：启动指示即上电状态指示)。RGB发光二极管组LED1、LED2、LED3中的红色发光二极管、绿色反光二极管和蓝色发光二极管的型号优选为19-337/R6GHBHC-A01/2T。

如图5和图1所示，档位状态指示电路包括MOS管Q7、Q8、Q9，三极管Q4、Q5、Q6，RGB发光二极管组LED5、LED6、LED7，限流电阻R5R、R5G、R5B、R6R、R6G、R6B、R7R、R7G、R7B、R10、R11、R12、R4、R5、R6,

三极管Q4、Q5、Q6的发射极连接稳压电源电路的电输出端，三极管Q4的基极串接限流电阻R12后连接MCU芯片U1的管脚20，三极管Q5的基极串接限流电阻R11后连接MCU芯片U1的管脚19，三极管Q6的基极串接限流电阻R10后连接MCU芯片U1的管脚11，

MOS管Q7的栅极串接限流电阻R4后连接MCU芯片U1的管脚12，MOS管Q8的栅极串接限流电阻R5后连接MCU芯片U1的管脚13，MOS管Q9的栅极串接限流电阻R6后连接MCU芯片U1的管脚14；MOS管Q7-Q9漏极接地；MOS管Q7的源极同时连接RGB发光二极管LED5、LED6、LED7中的红色发光二极管的负极，

RGB发光二极管LED5中的红色发光二极管的正极串接限流电阻R5R后连接三极管Q4的集电极，RGB发光二极管LED6中的红色发光二极管的正极串接限流电阻R6R后连接三极管Q5的集电极，RGB发光二极管LED7中的红色发光二极管的正极串接限流电阻R7R后连接三极管Q6的集电极；

RGB发光二极管LED5中的绿色发光二极管的正极串接限流电阻R5G后连接三极管Q4的集电极，RGB发光二极管LED6中的绿色发光二极管的正极串接限流电阻R6G后连接三极管Q5的集电极，RGB发光二极管LED7中的绿色发光二极管的正极串接限流电阻R7G后连接三极管Q6的集电极；

RGB发光二极管LED5中的蓝色发光二极管的正极串接限流电阻R5B后连接三极管Q4的集电极，RGB发光二极管LED6中的蓝色发光二极管的正极串接限流电阻R6B后连接三极管Q5的集电极，RGB发光二极管LED7中的蓝色发光二极管的正极串接限流电阻R7B后连接三极管Q6的集电极。

档位状态指示电路的工作原理为：MCU芯片U1的管脚12、13、14输出PWM信号分别控制NMOS管Q7、Q8、Q9用以调节RGB发光二极管组LED5、LED6、LED7的亮度和颜色，MCU芯片U1的管脚11、19、20分别控制PNP三极管(优选型号为2N3906)Q6、Q5、Q4来实现档位的状态指示(低电平有效，高电平无效)。

如图6和图1所示，自动灯光和警示电路包括环境光传感器U5、电阻R13、R16、R5D、电容C14、三极管Q10、发光二极管LED8，环境光传感器U5的端口1、端口3并接后连接稳压电源电路的电输出端，端口2连接三极管Q10的发射极且接地，端口4接地，端口4和端口5之间并接有电阻R16，电容C14并接在电阻R16的两端，环境光传感器U5的端口5还连接MCU芯片U1的管脚6；

三极管Q10的基极串接电阻R13后连接MCU芯片U1的管脚7，集电极连接发光二极管LED8的负极；发光二极管LED8的正极串接电阻R5D后连接外接12V电源BAT。

自动灯光和警示电路的工作原理为：在自动模式下，MCU芯片U1的管脚6采集环境光传感器U5(优选型号为BH1680FVC-TR)的模拟电压信号，MCU芯片U1通过分析模拟电压信号并通过CAN收发器电路传输给摩托车的中央控制器，通过中央控制器控制与其相连的照明灯实现白天关灯，晚上开灯的自动控制目的，并根据模拟电压大小变化实现照明灯亮度控制，电阻R16和电容C14把电流信号转换成电压信号；MCU芯片U1的管脚7控制NPN三极管Q10(优选型号为2N3904)，并通过发光二极管LED8作为警示指示灯来实现警示灯的状态指示(高电平有效，低电平无效)，发光二极管LED8发光表示警示灯开启，发光二极管LED8熄灭表示警示灯关闭，从而便于驾驶员通过警示指示灯知晓警示灯的开关状态。

如图7和图1所示，CAN收发器电路包括CAN收发器U2(优选型号为MAX3051ESA+T)，双向ESD二极管U4、浪涌脉冲抑制和滤波电路、电阻R2、R3、电容C7、C12，CAN收发器U1的端口1连接MCU芯片U1的管脚18，端口2和端口3之间并接有电容C12，且端口3连接稳压电源电路的电输出端，端口2接地，端口4连接MCU芯片U1的管脚17，端口5悬空，端口6、端口7分别作为CAN收发器电路的CAN总线信号负输入端CANL和正输入端CANH，CAN收发器电路通过负输入端CANL和正输入端CANH外接摩托车的中央控制器；

双向ESD二极管U4的端口1连接CAN收发器U1的端口7，双向ESD二极管U4的端口2连接CAN收发器U1的端口6，双向ESD二极管U4的端口3接地；

浪涌脉冲抑制和滤波电路包括串接的电容C8和C9，串接的电容C8和电容C9的一端连接在双向ESD二极管U4的端口1，另一端连接在双向ESD二极管U4的端口2；

串接的电阻R2、电阻R3并接在串接的电容C8、电容C9的两端；

电容C7的一端连接在电阻R2、电阻R3的相交点B上，另一端连接在电容C8、电容C9的相交点C上且接地。

CAN收发器电路的工作原理为：CAN收发器U2把来自摩托车的中央控制器的CAN总线信号传送给MCU芯片U1的管脚17、18，再由MCU芯片U1输出控制信号来实现档位状态指示、整车电池状态指示和警示灯开关状态的指示。双向ESD二极管U4(优选型号为PESD1CAN)，C8、C9为浪涌脉冲抑制和滤波电路，电阻R2、R3和电容C7预留。电容C12为电源电压输入滤波电路。

需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员应该明白，还可以对本实用新型做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本实用新型的精神，都应在本实用新型的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。

Claims (9)

1.一种CAN总线摩托车组合开关电路，其特征在于，包括MCU电路和与所述MCU电路电连接的整车电池状态显示电路、档位状态指示电路、自动灯光和警示电路、CAN收发器电路，以及为各电路供电的稳压电源电路，所述CAN收发器电路用于电连接摩托车的中央控制器，所述MCU电路根据所述CAN收发器电路传输的于所述中央控制器处接收到的不同指令输出相应的控制信号以控制所述整车电池状态显示电路指示摩托车的电池状态、和/或控制所述档位状态指示电路指示摩托车的档位状态、和/或控制所述自动灯光和警示电路中的警示指示灯指示警示灯的状态以及通过设置环境光传感器用于实现照明灯自动控制。

2.根据权利要求1所述的CAN总线摩托车组合开关电路，其特征在于，所述稳压电源电路包括电源芯片U3、限流热敏电阻PTC、防反二极管D1、电感L1、稳压二极管TVS1、电容C1-C5，所述限流热敏电阻PTC的一端外接12V电源BAT，另一端连接所述防反二极管D1的正极；所述防反二极管D1的串接所述电感L1后连接至所述电源芯片U3的端口(1)且连接所述稳压二极管TVS1的负极；所述稳压二极管TVS1的正极接地；所述电容C1的一端连接所述电源芯片U3的端口(1)，另一端接地；串接的所述电容C2、C3并接在所述电容C1的两端；所述电源芯片U3的端口(2)接地，端口(3)作为所述稳压电源电路的电输出端；所述电容C4的一端连接所述电源芯片U3的端口(3)，另一端接地；所述电容C5并接在所述电容C4的两端。

3.根据权利要求1所述的CAN总线摩托车组合开关电路，其特征在于，所述MCU电路包括MCU芯片U1、外接时钟振荡电路、下拉电阻R14、复位电路、滤波电容C6以及SWD编程口P1，所述MCU电路的管脚(1)串接所述下拉电阻R14后接地且连接所述SWD编程口P1的端口(6)；

所述外接时钟振荡电路包括晶振Y1、电容C10、C11，所述MCU芯片U1的管脚(2)连接所述电容C10后接地，管脚(3)连接所述电容C11或接地，所述晶振Y1连接在所述MCU芯片U1的管脚(2)和管脚(3)之间；

所述复位电路包括电阻R15和电容C13，所述MCU芯片U1的管脚(4)连接所述SWD编程口P1的端口(5)，管脚(5)连接所述稳压电源电路的电输出端且依序串接所述电阻R15和所述电容C13后连接所述SWD编程口P1的端口(3)且连接所述SWD编程口P1的端口(4)；所述电阻R15和所述电容C13的相交点A连接所述SWD编程口的端口(5)；

所述滤波电容C6的一端接地，另一端连接所述MCU芯片U1的管脚(16)且连接所述MCU芯片U1的管脚(5)且连接所述SWD编程口P1的端口(4)；

所述SWD编程口P1的端口(2)连接所述MCU芯片U1的管脚(19)；所述SWD编程口P1的端口(1)连接所述MCU芯片U1的管脚(20)。

4.根据权利要求3所述的CAN总线摩托车组合开关电路，其特征在于，所述整车电池状态显示电路包括MOS管Q1、Q2、Q3，RGB发光二极管组LED1、LED2、LED3以及限流电阻R1R、R1G、R1B、R2R、R2G、R2B、R3R、R3G、R3B、R7、R8、R9，

所述MCU芯片U1的管脚(8)通过所述限流电阻R7连接所述MOS管Q1的栅极，所述MOS管Q1的漏极连接电阻R1后连接至所述CAN收发器电路中的CAN收发器U2的管脚(8)，所述MOS管Q1的源极同时连接所述RGB发光二极管组LED1、LED2、LED3中的每个蓝色发光二极管的负极，

所述MCU芯片U1的管脚(9)通过所述限流电阻R8连接所述MOS管Q2的栅极，所述MOS管Q2的漏极连接所述MOS管Q1的漏极并接地，所述MOS管Q2的源极同时连接所述RGB发光二极管组LED1、LED2、LED3中的每个绿色发光二极管的负极；

所述MCU芯片U1的管脚(10)通过所述限流电阻R9连接所述MOS管Q3的栅极，所述MOS管Q3的漏极连接所述MOS管Q1的漏极并接地，所述MOS管Q3的源极同时连接所述RGB发光二极管组LED1、LED2、LED3中的每个红色发光二极管的负极；

所述RGB发光二极管组LED1-LED3中的红色发光二极管的正极分别串接后所述限流电阻R1R、R2R、R3R后连接12V电源BAT，所述RGB发光二极管组LED1-LED3中的绿色发光二极管的正极分别串接所述限流电阻R1G、R2G、R3G后连接12V电源BAT，所述RGB发光二极管组LED1-LED3中的蓝色发光二极管的正极分别串接所述限流电阻R1B、R2B、R3B后连接12V电源BAT。

5.根据权利要求3或4所述的CAN总线摩托车组合开关电路，其特征在于，所述档位状态指示电路包括MOS管Q7、Q8、Q9，三极管Q4、Q5、Q6，RGB发光二极管组LED5、LED6、LED7，限流电阻R5R、R5G、R5B、R6R、R6G、R6B、R7R、R7G、R7B、R10、R11、R12、R4、R5、R6,

所述三极管Q4、Q5、Q6的发射极连接所述稳压电源电路的电输出端，所述三极管Q4的基极串接所述限流电阻R12后连接所述MCU芯片U1的管脚(20)，所述三极管Q5的基极串接所述限流电阻R11后连接所述MCU芯片U1的管脚(19)，所述三极管Q6的基极串接所述限流电阻R10后连接所述MCU芯片U1的管脚(11)，

所述MOS管Q7的栅极串接所述限流电阻R4后连接所述MCU芯片U1的管脚(12)，所述MOS管Q8的栅极串接所述限流电阻R5后连接所述MCU芯片U1的管脚(13)，所述MOS管Q9的栅极串接所述限流电阻R6后连接所述MCU芯片U1的管脚(14)；所述MOS管Q7-Q9漏极接地；所述MOS管Q7的源极同时连接所述RGB发光二极管LED5、LED6、LED7中的红色发光二极管的负极，

所述RGB发光二极管LED5中的红色发光二极管的正极串接所述限流电阻R5R后连接所述三极管Q4的集电极，所述RGB发光二极管LED6中的红色发光二极管的正极串接所述限流电阻R6R后连接所述三极管Q5的集电极，所述RGB发光二极管LED7中的红色发光二极管的正极串接所述限流电阻R7R后连接所述三极管Q6的集电极；

所述RGB发光二极管LED5中的绿色发光二极管的正极串接所述限流电阻R5G后连接所述三极管Q4的集电极，所述RGB发光二极管LED6中的绿色发光二极管的正极串接所述限流电阻R6G后连接所述三极管Q5的集电极，所述RGB发光二极管LED7中的绿色发光二极管的正极串接所述限流电阻R7G后连接所述三极管Q6的集电极；

所述RGB发光二极管LED5中的蓝色发光二极管的正极串接所述限流电阻R5B后连接所述三极管Q4的集电极，所述RGB发光二极管LED6中的蓝色发光二极管的正极串接所述限流电阻R6B后连接所述三极管Q5的集电极，所述RGB发光二极管LED7中的蓝色发光二极管的正极串接所述限流电阻R7B后连接所述三极管Q6的集电极。

6.根据权利要求3所述的CAN总线摩托车组合开关电路，其特征在于，所述自动灯光和警示电路包括环境光传感器U5、电阻R13、R16、R5D、电容C14、三极管Q10、发光二极管LED8，所述环境光传感器U5的端口(1)、端口(3)并接后连接所述稳压电源电路的电输出端，端口(2)连接所述三极管Q10的发射极且接地，端口(4)接地，端口(4)和端口(5)之间并接有所述电阻R16，所述电容C14并接在所述电阻R16的两端，所述环境光传感器U5的端口(5)还连接所述MCU芯片U1的管脚(6)；

所述三极管Q10的基极串接所述电阻R13后连接所述MCU芯片U1的管脚(7)，集电极连接所述发光二极管LED8的负极；所述发光二极管LED8的正极串接所述电阻R5D后连接外接12V电源BAT。

7.根据权利要求3所述的CAN总线摩托车组合开关电路，其特征在于，所述CAN收发器电路包括CAN收发器U2、双向ESD二极管U4、浪涌脉冲抑制和滤波电路、电阻R2、R3、电容C7、C12，所述CAN收发器U2的端口(1)连接所述MCU芯片U1的管脚(18)，端口(2)和端口(3)之间并接有所述电容C12，且端口(3)连接所述稳压电源电路的电输出端，端口(2)接地，端口(4)连接所述MCU芯片U1的管脚(17)，端口(5)悬空，端口(6)、端口(7)分别作为所述CAN收发器电路的CAN总线信号负输入端CANL和正输入端CANH，所述CAN收发器电路通过所述负输入端CANL和所述正输入端CANH外接摩托车的所述中央控制器；

所述双向ESD二极管U4的端口(1)连接所述CAN收发器U1的端口(7)，所述双向ESD二极管U4的端口(2)连接所述CAN收发器U1的端口(6)，所述双向ESD二极管U4的端口(3)接地；

所述浪涌脉冲抑制和滤波电路包括串接的电容C8和C9，串接的所述电容C8和所述电容C9的一端连接在所述双向ESD二极管U4的端口(1)，另一端连接在所述双向ESD二极管U4的端口(2)；

串接的所述电阻R2、所述电阻R3并接在串接的所述电容C8、所述电容C9的两端；

所述电容C7的一端连接在所述电阻R2、所述电阻R3的相交点B上，另一端连接在所述电容C8、所述电容C9的相交点C上且接地。

8.根据权利要求3所述的CAN总线摩托车组合开关电路，其特征在于，所述MCU芯片U1的型号为STM32F042F4P6。

9.根据权利要求7所述的CAN总线摩托车组合开关电路，其特征在于，所述CAN收发器U2的型号为MAX3051ESA+T。

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