CN219035284U - 一种公差补偿器 - Google Patents

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唐代荣
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Abstract

本实用新型提供一种公差补偿器,涉及补偿器技术领域。公差补偿器包括第一调节件、第二调节件、轴向调节组件和径向调节件。第二调节件设置于第一调节件的一侧,以限定形成容纳腔,且远离第一调节件的一侧设有预设件;轴向调节组件包括紧固件、推动件和安装件,安装件开设有与紧固件相适配的安装孔,推动件套设于紧固件的周向,且抵接于紧固件与第二调节件之间,沿第一调节件的内周向设有第一凸起部,沿安装件的周向设有与第一凸起部相适配的第二凸起部;径向调节件的外周向壁与容纳腔的腔壁相抵接,沿径向调节件的内周向设有与安装件相抵接的调节部。本实用新型提供的公差补偿器,能够自动调节相对于预设件的径向及轴向位置,以实现公差自动补偿。

Description

一种公差补偿器
技术领域
本实用新型涉及补偿器技术领域,尤其涉及一种公差补偿器。
背景技术
一般来说,公差补偿设备是为解决跨越受公差影响的接合间隙而将两个组件旋拧到彼此上的问题,公差补偿设备出于此目的被布置在待连接的组件之间,并且用于将组件旋拧在一起的螺钉元件,例如:螺钉或螺纹栓,引导通过组件中对应提供的开口并且通过公差补偿设备。
在汽车应用中,公差补偿设备可以用于组装彼此之间具有尺寸或空间差异的部件,然而,传统的公差补偿器无法实现自动补偿的效果。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,本申请提供了一种公差补偿器,以解决传统的公差补偿器无法实现自动补偿的效果的技术问题。
本实用新型提供如下技术方案:
一种公差补偿器,包括:
第一调节件;
第二调节件,设置于所述第一调节件的一侧,以限定形成容纳腔,所述第二调节件远离所述第一调节件的一侧设有预设件;
轴向调节组件,设置于所述容纳腔内,所述轴向调节组件包括紧固件、推动件和安装件,所述安装件开设有与所述紧固件相适配的安装孔,所述推动件套设于所述紧固件的周向,且抵接于所述紧固件与所述第二调节件之间,沿所述第一调节件的内周向设有第一凸起部,沿所述安装件的周向设有与所述第一凸起部相适配的第二凸起部;
径向调节件,设置于所述容纳腔内,所述径向调节件的外周向壁与所述容纳腔的腔壁相抵接,沿所述径向调节件的内周向设有与所述安装件相抵接的调节部。
在本申请的一些实施例中,所述第一调节件设有外螺纹,所述第二调节件设有与所述外螺纹相适配的内螺纹。
在本申请的一些实施例中,所述推动件包括第一抵接部和第二抵接部,所述第二抵接部设置于所述第一抵接部的周向,所述第一抵接部与所述紧固件相抵接,所述第二抵接部与所述第二调节件相抵接。
在本申请的一些实施例中,沿所述第一调节件的内周向开设有与所述第二抵接部相适配的导向槽。
在本申请的一些实施例中,沿所述径向调节件的外周向设有卡凸,沿所述第一调节件的内周向开设有与所述卡凸相适配的卡槽。
在本申请的一些实施例中,所述调节部为弹性臂,所述弹性臂包括直线段和弧形段,所述直线段分别与所述径向调节件和所述弧形段连接,所述弧形段远离所述径向调节件的一侧与所述安装件相抵接。
在本申请的一些实施例中,沿所述安装件的周向设有限位柱,所述弧形段远离所述直线段的一端与所述限位柱相抵接。
在本申请的一些实施例中,所述弹性臂和所述限位柱均设置有多个,多个所述弹性臂沿所述径向调节件的内周向相间隔设置,多个所述限位柱沿所述安装件的周向相间隔设置。
在本申请的一些实施例中,所述安装件设有卡接部,所述卡接部位于所述预设件远离所述第二调节件的一侧,所述第一调节件、所述第二调节件和所述预设件均开设有与所述卡接部相适配的通孔,所述卡接部穿设于所述通孔与所述预设件远离所述第二调节件的一侧相卡接。
在本申请的一些实施例中,所述卡接部在所述预设件上的投影形状为方形或三角形。
本实用新型的实施例具有如下优点:
本申请提出一种公差补偿器,公差补偿器包括第一调节件、第二调节件、轴向调节组件和径向调节件,轴向调节组件包括紧固件、推动件和安装件,第二调节件远离第一调节件的一侧设有预设件,轴向调节组件和径向调节件均设置于第一调节件的容纳腔内。径向调节件的外周向壁与容纳腔的腔壁相抵接,以使径向调节件固定安装在容纳腔内,径向调节件的内周向设有与安装件相抵接的调节部,利用调节部自动调节安装件相对于预设件的径向位置。
具体的,安装件开设有与紧固件相适配的安装孔,使得紧固件能够旋入安装件的安装孔内。推动件套设于紧固件的周向,且抵接于紧固件与第二调节件之间,这样在紧固件旋入安装孔的过程中能够带动推动件推动第二调节件朝向远离第一调节件的方向运动。第一调节件的内周向设有第一凸起部,安装件的周向设有与第一凸起部相适配的第二凸起部,紧固件旋入安装孔后能够带动安装件同步转动,利用安装件的第二凸起部与第一调节件的第一凸起部之间的配合,实现带动第一调节件同步转动,而第二调节件与推动件相抵接具有摩擦力,使得第二调节件不跟随第一调节件同步转动,即第二调节件相对第一调节件反向转动,从而使得第二调节件朝向远离第一调节件的方向运动,进而实现自动调节第二调节件相对于预设件的轴向位置。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显和易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,做详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新
型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术5人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1示出了本申请一些实施例中公差补偿器的立体示意图;
图2示出了本申请一些实施例中公差补偿器的剖视示意图一;
图3示出了本申请一些实施例中公差补偿器的分解示意图一;
图4示出了本申请一些实施例中公差补偿器的分解示意图二;
图5示出了本申请一些实施例中径向调节件的正视示意图;
图6示出了本申请一些实施例中公差补偿器的分解示意图三;
图7示出了本申请一些实施例中公差补偿器的正视示意图一;
图8示出了本申请一些实施例中公差补偿器的分解示意图四;
图9示出了本申请一些实施例中公差补偿器的正视示意图二;
图10示出了本申请一些实施例中公差补偿器的分解示意图五;
图11示出了本申请一些实施例中公差补偿器的后视示意图一;
图12示出了本申请一些实施例中公差补偿器的剖视示意图二;
图13示出了本申请一些实施例中公差补偿器的后视示意图二;图14示出了本申请一些实施例中公差补偿器的剖视示意图三;
图15示出了本申请一些实施例中公差补偿器的后视示意图三;
图16示出了本申请一些实施例中安装件的立体示意图。
主要元件符号说明:5100-公差补偿器;110-第一调节件;111-第一凸起部;112-外螺纹;113-导向槽;114-卡槽;115-容纳腔;120-第二调节件;121-内螺纹;130-预设件;140-轴向调节组件;141-紧固件;142-推动件;1421-第一抵接部;1422-第二抵接部;143-安装件;1431-安装孔;1432-第二凸起部;1433-限位柱;1434-卡接部;150-径向调节件;151-调节部;1511-弹性臂;15111-直线段;15112-弧形段;152-卡凸;160-通孔。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反,当元件被称作“直接在”另一元件“上”时,不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在模板的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1至图5所示,本申请的实施例提供了一种公差补偿器100,主要应用于对紧固装配精度要求较高的场合,主要是由于固定件自身存在尺寸及定位误差,导致被固定件无法正常安装或安装偏位的场合。该公差补偿器100包括第一调节件110、第二调节件120、轴向调节组件140和径向调节件150。
其中,所述第二调节件120设置于所述第一调节件110的一侧,以限定形成容纳腔115,所述第二调节件120远离所述第一调节件110的一侧设有预设件130。
所述轴向调节组件140设置于所述容纳腔115内,所述轴向调节组件140包括紧固件141、推动件142和安装件143,所述安装件143开设有与所述紧固件141相适配的安装孔1431,所述推动件142套设于所述紧固件141的周向,且抵接于所述紧固件141与所述第二调节件120之间,沿所述第一调节件110的内周向设有第一凸起部111,沿所述安装件143的周向设有与所述第一凸起部111相适配的第二凸起部1432。
一并参阅图10至图14,所述径向调节件150设置于所述容纳腔115内,所述径向调节件150的外周向壁与所述容纳腔115的腔壁相抵接,沿所述径向调节件150的内周向设有与所述安装件143相抵接的调节部151。
本申请实施例提供的公差补偿器100,通过设置径向调节件150的外周向壁与容纳腔115的腔壁相抵接,以使径向调节件150固定安装在容纳腔115内,同时在径向调节件150的内周向设有与安装件143相抵接的调节部151,利用调节部151自动调节安装件143相对于预设件130的径向位置。
示例性的,调节部151可以为弹性臂1511,其可与安装件143抵接而发生形变,从而自动调节安装件143相对应于预设件130的径向位置。调节部151可与径向调节件150注塑一体成型,也可以是通过其它的固定方式,且调节部151可以是弧形段15112或者弧形段15112与直线段15111的组合,也可以是其它类型的形状。
具体的,通过在安装件143上开设有与紧固件141相适配的安装孔1431,使得紧固件141能够旋入安装件143的安装孔1431内。推动件142套设于紧固件141的周向,且抵接于紧固件141与第二调节件120之间,这样在紧固件141旋入安装孔1431的过程中能够带动推动件142推动第二调节件120朝向远离第一调节件110的方向运动。第一调节件110的内周向设有第一凸起部111,安装件143的周向设有与第一凸起部111相适配的第二凸起部1432,紧固件141旋入安装孔1431后能够带动安装件143同步转动,利用安装件143的第二凸起部1432与第一调节件110的第一凸起部111之间的配合,实现带动第一调节件110同步转动,而第二调节件120与推动件142相抵接具有摩擦力,使得第二调节件120不跟随第一调节件110同步转动,即第二调节件120相对第一调节件110反向转动,从而使得第二调节件120朝向远离第一调节件110的方向运动,进而实现自动调节第二调节件120相对于预设件130的轴向位置。
需要说明的是,第一调节件110、第二调节件120、轴向调节组件140和径向调节件150组合形成被固定件,预设件130为固定件,即被固定件安装于预设件130上,在预设件130存在位置误差时,比如位置发生倾斜或者偏移时,被固定件很难安装于预设件130,或者安装于预设件130上时,被固定件也呈现位倾斜或偏移的现象,相应的会导致被固定件很难实现相应的功能,或者出现其它问题。
通过设置径向调节件150实现自动调节安装件143相对于预设件130的径向位置,并通过设置轴向调节组件140实现自动调节第二调节件120相对于预设件130的轴向位置,从而实现公差自动补偿的功能。这样当预设件130存在位置误差(倾斜或偏移)时,能够保证被固定件在进行安装固定时消除从动的安装偏移或倾斜,公差补偿器100能够在空间位置上对预设件130进行一定的误差补偿,以确保被固定件空间安装位置的准确性。
示例性的,公差补偿器100使用在隐藏式车门把手上,第一调节件110、第二调节件120、轴向调节组件140和径向调节件150组合形成的被固定件包括但不局限于隐藏式车门把手,预设件130包括但不局限于车门钣金件,紧固件141包括但不局限于紧固螺钉,安装孔1431具有与紧固螺钉的外螺纹相适配的内螺纹,实现螺纹连接。在安装隐藏式车门把手时,因要求隐藏式车门把手四周安装间隙均匀,并与车门钣金件的外弧面有固定高度差,而车门钣金件由于在生产过程中,其紧固孔位存在一定的生产和制造误差,为了消除这种误差对隐藏式车门把手安装精度的影响,则需要使用该公差补偿器100对其进行误差补偿,以此满足安装精度的要求。
如图2和图3所示,在本申请的一个实施例中,可选的,所述第一调节件110设有外螺纹112,所述第二调节件120设有与所述外螺纹112相适配的内螺纹121。
在本实施例中,第一调节件110上设置有外螺纹112,第二调节件120上设置与第一调节件110的外螺纹112相适配的内螺纹121,通过将第一调节件110与第二调节件120通过螺纹连接,能够便于第一调节件110与第二调节件120的相对轴向调节。
示例性的,第二调节件120上可以设有类螺纹结构,第一调节件110上可以设有与类螺纹结构配合的配合槽。在实际应用中,类螺纹结构与配合槽可实现结构互换,提升互换性,即第一调节件110上可以设有类螺纹结构,第二调节件120上可以设有与类螺纹结构配合的配合槽。
如图1和图2所示,在本申请的一个实施例中,可选的,所述推动件142包括第一抵接部1421和第二抵接部1422,所述第二抵接部1422设置于所述第一抵接部1421的周向,所述第一抵接部1421与所述紧固件141相抵接,所述第二抵接部1422与所述第二调节件120相抵接。
在本实施例中,通过将第二抵接部1422设置于第一抵接部1421的周向,且第一抵接部1421套设于紧固件141的周向,使得第一抵接部1421和第二抵接部1422分别与紧固件141和第二调节件120相抵接,从而使得推动件142套设于紧固件141的周向,且抵接于紧固件141和第二调节件120之间,进而在紧固件141旋入安装孔1431的过程中能够带动推动件142推动第二调节件120朝向远离第一调节件110的方向运动,实现自动调节第二调节件120相对于预设件130的轴向位置,在轴向方向实现公差自动补偿。
示例性的,第一抵接部1421可与第二抵接部1422一体成型,也可以是其它的固定连接方式。第二抵接部1422可以设置有多个,多个第二抵接部1422沿第一抵接部1421的周向相间隔设置,且均与第二调节件120相抵接。
如图1、图3、图4、图7、图8和图9所示,在本申请的上述实施例中,可选的,沿所述第一调节件110的内周向开设有与所述第二抵接部1422相适配的导向槽113。
在本实施例中,通过沿第一调节件110的内周向开设与第二抵接部1422相适配的导向槽113,导向槽113起到导向的作用,以便在紧固件141旋入安装孔1431的过程中带动推动件142推动第二调节件120朝向远离第一调节件110的方向运动,实现自动调节第二调节件120相对于预设件130的轴向位置,在轴向方向实现公差自动补偿。
示例性的,导向槽113的数量可以设置为多个,多个导向槽113沿第一调节件110的内周向相间隔设置。
如图2、图3、图4和图5所示,在本申请的一个实施例中,可选的,沿所述径向调节件150的外周向设有卡凸152,沿所述第一调节件110的内周向开设有与所述卡凸152相适配的卡槽114。
在本实施例中,径向调节件150的外周向设有卡凸152,同时第一调节件110的内周向开设有与卡凸152相适配的卡槽114,这样使得径向调节件150稳固地安装在第一调节件110的容纳腔115内,从而便于径向调节件150的调节部151与安装件143相抵接而发生形变,进而自动调节安装件143相对应于预设件130的径向位置,在径向方向实现公差自动补偿。
示例性的,卡凸152和卡槽114均设置有多个,多个卡凸152沿径向调节件150的外周向相间隔设置,多个卡槽114沿第一调节件110的内周向相间隔设置,多个卡凸152与多个卡槽114相对应设置,且多个卡槽114与多个导向槽113相间隔设置。
如图5和图7所示,在本申请的一个实施例中,可选的,所述调节部151为弹性臂1511,所述弹性臂1511包括直线段15111和弧形段15112,所述直线段15111分别与所述径向调节件150和所述弧形段15112连接,所述弧形段15112远离所述径向调节件150的一侧与所述安装件143相抵接。
在本实施例中,调节部151为弹性臂1511,弹性臂1511包括直线段15111和弧形段15112,直线段15111分别与径向调节件150和弧形段15112连接,连接的方式可以为注塑一体成型或其它固定方式,弧形段15112远离径向调节件150的一侧与安装件143相抵接,以产生形变,从而自动调节安装件143相对应于预设件130的径向位置,进而在径向方向上实现公差自动补偿。
需要说明的是,安装件143与弧形段15112的抵接处为弧形面,以提升安装件143运动的顺滑性。
如图3、图5、图6、图7和图8所示,在本申请的上述实施例中,可选的,沿所述安装件143的周向设有限位柱1433,所述弧形段15112远离所述直线段15111的一端与所述限位柱1433相抵接。
在本实施例中,安装件143的周向设有限位柱1433,且弧形段15112远离直线段15111的一端与限位柱1433相抵接,以在紧固件141与安装件143的预装旋合过程中起到限位作用,即在预装旋合过程中紧固件141的一部分旋入安装件143的安装孔1431内,该过程中安装件143不跟随紧固件141同步转动。
如图3、图4、图5、图6、图7和图8所示,在本申请的上述实施例中,可选的,所述弹性臂1511和所述限位柱1433均设置有多个,多个所述弹性臂1511沿所述径向调节件150的内周向相间隔设置,多个所述限位柱1433沿所述安装件143的周向相间隔设置。
在本实施例中,弹性臂1511和所述限位柱1433均设置有多个,且多个弹性臂1511沿径向调节件150的内周向相间隔设置,以包围安装件143的周向与安装件143抵接而发生形变,从而自动调节安装件143相对应于预设件130的径向位置。多个限位柱1433沿安装件143的周向相间隔设置,以与多个弹性臂1511相对应设置,从而提升限位作用。
如图10、图11、图12、图13和图14所示,在本申请的一个实施例中,可选的,所述安装件143设有卡接部1434,所述卡接部1434位于所述预设件130远离所述第二调节件120的一侧,所述第一调节件110、所述第二调节件120和所述预设件130均开设有与所述卡接部1434相适配的通孔160,所述卡接部1434穿设于所述通孔160与所述预设件130远离所述第二调节件120的一侧相卡接。
在本实施例中,安装件143的卡接部1434位于预设件130远离第二调节件120的一侧,且第一调节件110、第二调节件120和预设件130均开设有与卡接部1434相适配的通孔160,这样使得卡接部1434能够穿设于通孔160并旋转一定的角度后与预设件130远离第二调节件120的一侧相卡接,实现被固定件与预设件130之间的固定安装。
如图11、图13、图15和图16所示,在本申请的上述实施例中,可选的,所述卡接部1434在所述预设件130上的投影形状为方形或三角形。
在本实施例中,卡接部1434在预设件130上的投影形状为方形或三角形,通孔160的形状对应设置为方形或三角形。具体的,卡接部1434穿设于通孔160并旋转一定的角度后与预设件130远离第二调节件120的一侧相卡接,实现被固定件与预设件130之间的固定安装。
优选的,卡接部1434在预设件130上的投影形状为三角形。在同等面积下的方形与同等面积下的三角形,转动一定角度后,三角形产生的卡接面积相对方形产生的卡接面积更大,即三角形卡接部1434与预设件130之间的卡接面积会比方形卡接部1434与预设件130之间的卡接面积更大,从而三角形卡接部1434相对方形卡接部1434卡接更牢靠,稳定性更高。
在这里示出和描述的所有示例中,任何具体值应被解释为仅仅是示例性的,而不是作为限制,因此,示例性实施例的其他示例可以具有不同的值。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种公差补偿器,其特征在于,包括:
第一调节件;
第二调节件,设置于所述第一调节件的一侧,以限定形成容纳腔,所述第二调节件远离所述第一调节件的一侧设有预设件;
轴向调节组件,设置于所述容纳腔内,所述轴向调节组件包括紧固件、推动件和安装件,所述安装件开设有与所述紧固件相适配的安装孔,所述推动件套设于所述紧固件的周向,且抵接于所述紧固件与所述第二调节件之间,沿所述第一调节件的内周向设有第一凸起部,沿所述安装件的周向设有与所述第一凸起部相适配的第二凸起部;
径向调节件,设置于所述容纳腔内,所述径向调节件的外周向壁与所述容纳腔的腔壁相抵接,沿所述径向调节件的内周向设有与所述安装件相抵接的调节部。
2.根据权利要求1所述的公差补偿器,其特征在于,所述第一调节件设有外螺纹,所述第二调节件设有与所述外螺纹相适配的内螺纹。
3.根据权利要求1所述的公差补偿器,其特征在于,所述推动件包括第一抵接部和第二抵接部,所述第二抵接部设置于所述第一抵接部的周向,所述第一抵接部与所述紧固件相抵接,所述第二抵接部与所述第二调节件相抵接。
4.根据权利要求3所述的公差补偿器,其特征在于,沿所述第一调节件的内周向开设有与所述第二抵接部相适配的导向槽。
5.根据权利要求1所述的公差补偿器,其特征在于,沿所述径向调节件的外周向设有卡凸,沿所述第一调节件的内周向开设有与所述卡凸相适配的卡槽。
6.根据权利要求1所述的公差补偿器,其特征在于,所述调节部为弹性臂,所述弹性臂包括直线段和弧形段,所述直线段分别与所述径向调节件和所述弧形段连接,所述弧形段远离所述径向调节件的一侧与所述安装件相抵接。
7.根据权利要求6所述的公差补偿器,其特征在于,沿所述安装件的周向设有限位柱,所述弧形段远离所述直线段的一端与所述限位柱相抵接。
8.根据权利要求7所述的公差补偿器,其特征在于,所述弹性臂和所述限位柱均设置有多个,多个所述弹性臂沿所述径向调节件的内周向相间隔设置,多个所述限位柱沿所述安装件的周向相间隔设置。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的公差补偿器,其特征在于,所述安装件设有卡接部,所述卡接部位于所述预设件远离所述第二调节件的一侧,所述第一调节件、所述第二调节件和所述预设件均开设有与所述卡接部相适配的通孔,所述卡接部穿设于所述通孔与所述预设件远离所述第二调节件的一侧相卡接。
10.根据权利要求9所述的公差补偿器,其特征在于,所述卡接部在所述预设件上的投影形状为方形或三角形。
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