CN219034759U - 一种隧道型钢拱架立架快速支撑及定位装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及隧道施工设备的领域,尤其是涉及一种隧道型钢拱架立架快速支撑及定位装置,其间距调节定位组件和两个支撑组件;支撑组件包括底座和多个支撑件,间距调节定位组件包括至少一个第一调节件和多个第二调节件;两个底座通过第一调节件连接,其中一个底座上的支撑件和另一个底座上对应的支撑件通过第二调节件连接;支撑件能够对型钢拱架进行支撑,第一调节件能够对两个底座进行定位,第二调节件能够对分别位于两个底座上对应的两个支撑件进行定位。本申请具有提升型钢拱架的立架质量和速度的效果。
Description
技术领域
本申请涉及隧道施工设备的领域,尤其是涉及一种隧道型钢拱架立架快速支撑及定位装置。
背景技术
参照图1,隧道初支型钢拱架设计为弧形。在安装型钢拱架时受施工场地的影响,现在普遍的做法是采用人工分布站立在开挖台车上,使用肩抗的方式固定型钢拱架,再采用电焊进行逐一连接,容易造成型钢拱架前后偏位、垂直度不足、型钢拱架侵限以及超挖等现象,从而导致型钢拱架的立架质量降低。同时,人工肩抗的方式普遍施工时间较长,从而导致型钢拱架的立架速度降低。
实用新型内容
为了提升型钢拱架的立架质量和速度,本申请提供一种隧道型钢拱架立架快速支撑及定位装置。
本申请提供的一种隧道型钢拱架立架快速支撑及定位装置采用如下的技术方案:
一种隧道型钢拱架立架快速支撑及定位装置,包括间距调节定位组件和两个支撑组件;所述支撑组件包括底座和多个支撑件,所述间距调节定位组件包括至少一个第一调节件和多个第二调节件;
两个所述底座通过第一调节件连接,其中一个所述底座上的支撑件和另一个所述底座上对应的支撑件通过第二调节件连接;
所述支撑件能够对型钢拱架进行支撑,所述第一调节件能够对两个底座进行定位,所述第二调节件能够对分别位于两个所述底座上对应的两个支撑件进行定位。
通过采用上述技术方案,当需要对型钢拱架进行支撑时,首先通过第一调节件对两个底座之间的间距进行定位,然后根据两个底座之间的距离调节第二调节件的长度,然后再通过第二调节件对两个底座上的两个支撑件进行定位,然后支撑件对型钢拱架进行支撑,从而适应型钢拱架之间的设置间距,避免人工肩抗且能够通过装置对型钢拱架进行快速支撑调节与定位,进而提升型钢拱架的立架质量和速度。
可选的,所述第一调节件包括第一套筒和两个分别同轴螺纹穿设于第一套筒两端的第一螺纹杆;所述第一螺纹杆远离所述第一套筒的一端设置于底座上。
通过采用上述技术方案,当需要定位两个底座之间的间距时,只需拧动第一套筒,从而控制两个底座相互靠近或远离。
可选的,所述第二调节件包括第二套筒、两个分别同轴螺纹穿设于第二套筒两端的第二螺纹杆和两个分别设置于第二螺纹杆上的滑套;所述滑套滑移套设于支撑件上。
通过采用上述技术方案,当需要固定相对应的两个支撑件之间的间距时,首先通过第二套筒的转动控制整个第二调节件的长度,然后在通过滑套连接于相应的支撑件上即可。
可选的,所述支撑件包括一端铰接于底座上的支撑杆和可拆卸设置于支撑杆另一端的支撑板;所述滑套滑移套设于支撑杆上,所述支撑板能够对型钢拱架进行支撑。
通过采用上述技术方案,支撑杆能够进行转动,工作人员能够控制支撑杆上的支撑板对型钢拱架的支撑位置,从而提升使用时的便捷性。
可选的,所述支撑件还包括螺纹调高杆,所述螺纹调高杆的一端同轴螺纹连接于支撑杆上,所述支撑板设置于螺纹调高杆的另一端,所述支撑板通过所述螺纹调高杆可拆卸设置于支撑杆上。
通过采用上述技术方案,当对支撑板的高度位置进行调节时,可能会有较小的高度差,此时只需转动螺纹调高杆对支撑板的高度进行调节,从而提升调节高度时的便捷性。
可选的,所述支撑板的两端还并排设置有两个用于对型钢拱架进行限位的限位板。
通过采用上述技术方案,限位板能够在支撑板支撑型钢拱架时对型钢拱架进行限位,减小型钢拱架产生位移的可能性。
可选的,还包括安装座,两个所述底座滑移连接于安装座上,所述安装座能够安装于台车上。
通过采用上述技术方案,装置能够通过安装台安装于台车上进行施工,不需要安装在台车上时直接取下即可,使用装置的适应性大大提高。
可选的,所述安装座上开设有多个与第一套筒相对应的避让槽,所述避让槽位于第一套筒靠近安装座的一侧。
通过采用上述技术方案,在施工人员拧动第一套筒时,手部需要转动空间,通过在安装座上设置避让槽,能够便于施工人员手部的转动,从而提升施工效率。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.首先拧动第一套筒定位两个底座,其次拧动第二套筒调节第二调节件的长度,之后通过滑套将对应的两个支撑杆相连,从而对支撑杆进行定位。然后安装螺纹调高杆并通过支撑板对型钢拱架进行支撑,从而避免人工肩抗,能够通过装置对型钢拱架进行快速支撑调节与定位,进而提升型钢拱架的立架质量和速度。
附图说明
图1是型钢拱架的结构示意图。
图2是本申请实施例1的整体结构示意图。
图3是本申请实施例2的整体结构示意图。
图4是图3中A部分的放大示意图。
附图标记:1、型钢拱架;2、间距调节定位组件;21、第一调节件;211、第一套筒;2111、加阻套;212、第一螺纹杆;22、第二调节件;221、第二套筒;222、第二螺纹杆;223、滑套;3、支撑组件;31、底座;311、燕尾滑块;32、支撑件;321、支撑杆;322、螺纹调高杆;323、支撑板;3231、限位板;4、安装座;41、燕尾槽;42、避让槽。
具体实施方式
本申请实施例公开一种隧道型钢拱架立架快速支撑及定位装置。
实施例1
参照图1和图2,一种隧道型钢拱架立架快速支撑及定位装置包括间距调节定位组件2和两个支撑组件3。两个支撑组件3通过间距调节定位组件2进行连接,且间距调节定位组件2能够调节两个支撑组件3之间的间距。
支撑组件3包括底座31和多个支撑件32,多个支撑件32等间距转动连接于底座31的一侧。间距调节定位组件2包括多个第一调节件21和多个第二调节件22,第二调节件22的个数与支撑件32的个数相同,多个第一调节件21之间呈并排设置,多个第二调节件22之间也呈并排设置。
两个底座31通过多个第一调节件21并排连接,两个支撑组件3上对应的两个支撑件32通过第二调节件22并排连接。第一调节件21能够调节两个底座31之间的间距,第二调节件22能够调节两个支撑件32之间的间距。
参照图1和图2,支撑件32包括支撑杆321、螺纹调高杆322和支撑板323。支撑杆321的一端铰接于底座31上,螺纹调高杆322同轴螺纹连接于支撑杆321远离底座31的一端且由支撑杆321伸出,支撑板323的一侧中部焊接于螺纹调高杆322伸出的一端端面,且支撑板323与螺纹调高杆322的长度延伸方向垂直。两个支撑组件3上对应的两个支撑杆321通过第二调节件22连接。
当对型钢拱架1进行支撑时,只需固定好底座31,并转动支撑杆321的角度,同时调节螺纹调高杆322在支撑杆321上的高度,然后将型钢拱架1放置于支撑板323上,从而使支撑板323与型钢拱架1抵接,即可完成对型钢拱架1的支撑。无需人工肩抗、支撑稳定且便于对型钢拱架1的位置进行调节,从而提升型钢拱架1的立架质量和速度。
同时,支撑板323上垂直焊接有两个并排的限位板3231,两个限位板3231分别位于限位板3231的两端且远离支撑杆321的一侧。从而在支撑板323支撑型钢拱架1时对型钢拱架1进行限位,减小型钢拱架1产生位移的可能性。
参照图1和图2,第一调节件21包括第一套筒211和两个第一螺纹杆212。两个第一螺纹杆212分别同轴螺纹连接于第一套筒211的两端。其中一个第一螺纹杆212远离第一套筒211的一端焊接于其中一个底座31上,另一个第一螺纹杆212远离第一套筒211的一端焊接于另一个底座31上,且第一套筒211的长度延伸方向与底座31的长度延伸方向相互垂直。
在本申请实施例中,第一调节件21设置为两个,在其他实施方式中,第一调节件21还可以设置为一个或其他个数,两个第一调节件21为优选实施方案。施工人员只需拧动第一螺纹杆212即可对两个底座31之间的间距进行调节。
第二调节件22包括第二套筒221、两个第二螺纹杆222和两个滑套223。两个第二螺纹杆222分别同轴螺纹连接于第二套筒221的两端。其中一个第二螺纹杆222远离第二套筒221的一端焊接于其中一个滑套223的侧壁上,另一个第二螺纹杆222远离第二套筒221的一端焊接于另一个滑套223的侧壁上。两个滑套223分别滑移套设于对于的两个支撑杆321上,且多个第二套筒221之间相互平行。
在本申请实施例中,支撑件32和第二调节件22均设置为三个,在其他实施方式中,支撑件32和第二调节件22需要至少设置为两个。
实施例1的实施原理为:当需要对型钢拱架1进行支撑时,首先根据型钢拱架1的间距对两个底座31之间的位置进行定位,此时只需拧动第一套筒211即可,此时两个底座31相互靠近或相互远离移动。
其次根据两个底座31之间的距离调节第二调节件22的长度,此时只需拧动第二套筒221即可。之后通过滑套223将对应的两个支撑杆321相连,从而对两个底座31上的两组支撑杆321进行定位。然后安装螺纹调高杆322并通过支撑板323对型钢拱架1进行支撑,从而避免人工肩抗,能够通过装置对型钢拱架1进行快速支撑调节与定位,进而提升型钢拱架1的立架质量和速度。
实施例2
参照图3,本实施例与实施例1的不同之处在于,还包括安装座4,安装座4上开设有两个并排的燕尾槽41,两个底座31上均一体成型设置有燕尾滑块311,两个燕尾滑块311一对一滑移连接于两个燕尾槽41内,从而使得两个底座31能够通过安装座4安装于台车上。
安装座4上还开设有与第一套筒211相同个数的避让槽42,避让槽42位于第一套筒211靠近安装座4的一侧,从而便于施工人员拧动第一套筒211。
参照图4,第一套筒211上同轴套设有加阻套2111,加阻套2111用于增大施工人员在拧动第一套筒211时的摩擦力,从而减小工作人员拧动第一套筒211时手部打滑的可能性。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种隧道型钢拱架立架快速支撑及定位装置,其特征在于:包括间距调节定位组件(2)和两个支撑组件(3);所述支撑组件(3)包括底座(31)和多个支撑件(32),所述间距调节定位组件(2)包括至少一个第一调节件(21)和多个第二调节件(22);
两个所述底座(31)通过第一调节件(21)连接,其中一个所述底座(31)上的支撑件(32)和另一个所述底座(31)上对应的支撑件(32)通过第二调节件(22)连接;
所述支撑件(32)能够对型钢拱架(1)进行支撑,所述第一调节件(21)能够对两个底座(31)进行定位,所述第二调节件(22)能够对分别位于两个所述底座(31)上对应的两个支撑件(32)进行定位。
2.根据权利要求1所述的一种隧道型钢拱架立架快速支撑及定位装置,其特征在于:所述第一调节件(21)包括第一套筒(211)和两个分别同轴螺纹穿设于第一套筒(211)两端的第一螺纹杆(212);所述第一螺纹杆(212)远离所述第一套筒(211)的一端设置于底座(31)上。
3.根据权利要求2所述的一种隧道型钢拱架立架快速支撑及定位装置,其特征在于:所述第二调节件(22)包括第二套筒(221)、两个分别同轴螺纹穿设于第二套筒(221)两端的第二螺纹杆(222)和两个分别设置于第二螺纹杆(222)上的滑套(223);所述滑套(223)滑移套设于支撑件(32)上。
4.根据权利要求3所述的一种隧道型钢拱架立架快速支撑及定位装置,其特征在于:所述支撑件(32)包括一端铰接于底座(31)上的支撑杆(321)和可拆卸设置于支撑杆(321)另一端的支撑板(323);所述滑套(223)滑移套设于支撑杆(321)上,所述支撑板(323)能够对型钢拱架(1)进行支撑。
5.根据权利要求4所述的一种隧道型钢拱架立架快速支撑及定位装置,其特征在于:所述支撑件(32)还包括螺纹调高杆(322),所述螺纹调高杆(322)的一端同轴螺纹连接于支撑杆(321)上,所述支撑板(323)设置于螺纹调高杆(322)的另一端,所述支撑板(323)通过所述螺纹调高杆(322)可拆卸设置于支撑杆(321)上。
6.根据权利要求4所述的一种隧道型钢拱架立架快速支撑及定位装置,其特征在于:所述支撑板(323)的两端还并排设置有两个用于对型钢拱架(1)进行限位的限位板(3231)。
7.根据权利要求4所述的一种隧道型钢拱架立架快速支撑及定位装置,其特征在于:还包括安装座(4),两个所述底座(31)滑移连接于安装座(4)上,所述安装座(4)能够安装于台车上。
8.根据权利要求7所述的一种隧道型钢拱架立架快速支撑及定位装置,其特征在于:所述安装座(4)上开设有多个与第一套筒(211)相对应的避让槽(42),所述避让槽(42)位于第一套筒(211)靠近安装座(4)的一侧。
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