CN219029784U - 一种无人机机载气体检测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无人机机载气体检测仪，属于大气环境检测技术领域。一种无人机机载气体检测仪，包括气体测试仪本体，所述气体测试仪本体的顶部设有配合安装的无人机本体，所述气体测试仪本体的底部贴合有限位且连接在气体测试仪本体底部的连接组件，所述连接组件包括凹型连接架，所述凹型连接架的顶部固定连接在无人机本体的底部上；本实用新型通过凹型连接架、连接箱、双向螺纹杆、限位夹板、限位滑槽、限位杆和L型定位架组成的连接组件，固定在无人机本体的底部，是为了有效代替螺丝配合气体测试仪本体与无人机本体进行快速拆装，保证气体测试仪本体在后续出现故障需要拆装更换时，极其方便。

Description

一种无人机机载气体检测仪

技术领域

本实用新型涉及大气环境检测技术领域，尤其涉及一种无人机机载气体检测仪。

背景技术

随着近年来环境的日益恶化，特别是大气污染，力求使我们的环境得到较大的改善，目前常见的大气环境检测，一般都是处于低空环境下的检测，对于一些高空的大气环境状况，则无从下手，随着科技的发展，无人机诞生了，利用无人机可将大气环境检测用的气体检测仪安装在无人机的顶部或底部的相关位置，通过利用无人机对气体检测仪的搭载，以此来实现对高空大气环境的检测。

对于上述安装在无人机底部或顶部位置上的气体检测仪，通常采用螺丝借助工具的方式，来实现无人机搭载气体检测仪的安装，虽然可起到气体检测仪与无人机之间安装的固定性，但是不利于气体检测仪在后续出现故障时，快速对气体检测仪与无人机之间进行拆卸更换，因为螺丝通过工具转动时，不仅拆装繁琐，而且工具还会对螺丝转动位置处发生磨损，造成螺丝滑丝取不出等现象，导致后续气体检测仪在拆装更换时，极其不方便。

因此，针对该问题，本实用新型出了一种无人机机载气体检测仪。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中问题，而提出的一种无人机机载气体检测仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种无人机机载气体检测仪，包括气体测试仪本体，所述气体测试仪本体的顶部设有配合安装的无人机本体，所述气体测试仪本体的底部贴合有限位且连接在气体测试仪本体底部的连接组件，所述连接组件包括凹型连接架，所述凹型连接架的顶部固定连接在无人机本体的底部上，所述气体测试仪本体贴合在凹型连接架的内底壁与无人机本体的底部之间，所述凹型连接架的底部固定连接有连接箱，所述连接箱的内侧壁通过轴承连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的另一端延伸至连接箱的外部，所述双向螺纹杆的表面螺纹连接有两个对称的限位夹板，所述限位夹板的顶部贯穿至凹型连接架的顶部，且贴合在气体测试仪本体相对应的表面。

优选地，所述凹型连接架的内底壁设有与连接箱内部连通的限位滑槽，所述限位滑槽的内壁与限位夹板的表面相互贴合。

优选地，所述限位夹板位于气体测试仪本体对应的一侧固定连接有限位杆，所述气体测试仪本体的两侧均设有与限位杆相对应贴合的限位槽。

优选地，所述凹型连接架的后表面固定连接有与凹型连接架内底壁平行的L型定位架，所述L型定位架的内壁贴合在气体测试仪本体相对应的表面上。

优选地，所述双向螺纹杆位于连接箱外部的一端，固定连接有呈十字结构的转动把手。

优选地，所述连接箱设置于凹型连接架的底部中心位置，所述连接箱的顶部为开口状。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种无人机机载气体检测仪，具备以下有益效果：

该无人机机载气体检测仪，通过凹型连接架、连接箱、双向螺纹杆、限位夹板、限位滑槽、限位杆和L型定位架组成的连接组件，固定在无人机本体的底部，是为了有效代替螺丝配合气体测试仪本体与无人机本体进行快速拆装，保证气体测试仪本体在后续出现故障需要拆装更换时，极其方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种无人机机载气体检测仪的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种无人机机载气体检测仪的气体测试仪本体与连接组件连接分解图；

图3为本实用新型提出的一种无人机机载气体检测仪的凹型连接架与连接箱连接分解图。

图中：1、气体测试仪本体；2、无人机本体；3、连接组件；301、凹型连接架；302、连接箱；303、双向螺纹杆；304、限位夹板；305、限位滑槽；306、限位杆；307、L型定位架；4、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-图3，一种无人机机载气体检测仪，包括气体测试仪本体1，气体测试仪本体1的顶部设有配合安装的无人机本体2，气体测试仪本体1的底部贴合有限位且连接在气体测试仪本体1底部的连接组件3，连接组件3包括凹型连接架301，凹型连接架301的顶部固定连接在无人机本体2的底部上，气体测试仪本体1贴合在凹型连接架301的内底壁与无人机本体2的底部之间，凹型连接架301的底部固定连接有连接箱302，连接箱302的内侧壁通过轴承连接有双向螺纹杆303，双向螺纹杆303的另一端延伸至连接箱302的外部，双向螺纹杆303的表面螺纹连接有两个对称的限位夹板304，限位夹板304的顶部贯穿至凹型连接架301的顶部，且贴合在气体测试仪本体1相对应的表面。

本实用新型中，为了使气体测试仪本体1能够在无人机本体2的底部起到便于拆装的特点，所以采用了凹型连接架301固定在无人机本体2的底部，用于气体测试仪本体1能够贴合在凹型连接架301的内底壁和无人机本体2的底部之间，起到有效的支撑效果，当气体测试仪本体1与L型定位架307贴合时，此时可转动双向螺纹杆303带动表面对称螺纹的两个限位夹板304做相向的直线运动，可保证两个限位夹板304表面连接的限位杆306，能够对应夹持卡接在气体测试仪本体1两侧对应的限位槽4中，这样即可快速完成气体测试仪本体1安装在无人机本体2的底部，并通过利用无人机本体2对气体测试仪本体1的搭载，以此来实现对高空大气环境的检测，其中无人机本体2与气体测试仪本体1均可采用市面上现有的公知型号，在此不再赘述。

参照图2-图3，凹型连接架301的内底壁设有与连接箱302内部连通的限位滑槽305，限位滑槽305的内壁与限位夹板304的表面相互贴合。

本实用新型中，通过限位滑槽305的设计，是为了配合限位夹板304能够通过限位滑槽305贯穿到凹型连接架301的内底壁上方，并且在双向螺纹杆303的转动下，还可沿凹型连接架301的内部滑动，保证两个限位夹板304在做相向的直线运动时，有助于对凹型连接架301内底壁与无人机本体2底部之间贴合的气体测试仪本体1进行安装固定。

参照图2-图3，限位夹板304位于气体测试仪本体1对应的一侧固定连接有限位杆306，气体测试仪本体1的两侧均设有与限位杆306相对应贴合的限位槽4。

本实用新型中，当限位杆306卡接到限位槽4的内壁中时，是为了进一步保证气体测试仪本体1能够紧固安装在无人机本体2与凹型连接架301之间，提高了两个限位夹板304对气体测试仪本体1的固定效果。

参照图2，凹型连接架301的后表面固定连接有与凹型连接架301内底壁平行的L型定位架307，L型定位架307的内壁贴合在气体测试仪本体1相对应的表面上。

本实用新型中，通过L型定位架307的设计，是为了用于对气体测试仪本体1进行限位，当气体测试仪本体1与L型定位架307的内表面接触时，此时可保证气体测试仪本体1两侧设计的限位槽4是与限位夹板304表面连接的限位杆306是相互对应的，这样能够便于限位杆306与限位槽4进行对应卡接，进一步提高气体测试仪本体1与无人机本体2之间安装的固定效果。

参照图3，双向螺纹杆303位于连接箱302外部的一端，固定连接有呈十字结构的转动把手。

本实用新型中，通过十字结构的转动把手，是为了便于双向螺纹杆303在转动的过程中，相比手部直接转动双向螺纹杆303，更为省时省力。

参照图3，连接箱302设置于凹型连接架301的底部中心位置，连接箱302的顶部为开口状。

本实用新型中，将连接箱302的顶部设为开口，且连接在凹型连接架301的中心位置，是为了便于连接箱302内侧壁之间设计的双向螺纹杆303表面螺纹对称的两个限位夹板304，能够对应夹持在气体测试仪本体1两侧的中心位置，使气体测试仪本体1受到的夹持作用力更均匀。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种无人机机载气体检测仪，包括气体测试仪本体(1)，其特征在于，所述气体测试仪本体(1)的顶部设有配合安装的无人机本体(2)，所述气体测试仪本体(1)的底部贴合有限位且连接在气体测试仪本体(1)底部的连接组件(3)，所述连接组件(3)包括凹型连接架(301)，所述凹型连接架(301)的顶部固定连接在无人机本体(2)的底部上，所述气体测试仪本体(1)贴合在凹型连接架(301)的内底壁与无人机本体(2)的底部之间，所述凹型连接架(301)的底部固定连接有连接箱(302)，所述连接箱(302)的内侧壁通过轴承连接有双向螺纹杆(303)，所述双向螺纹杆(303)的另一端延伸至连接箱(302)的外部，所述双向螺纹杆(303)的表面螺纹连接有两个对称的限位夹板(304)，所述限位夹板(304)的顶部贯穿至凹型连接架(301)的顶部，且贴合在气体测试仪本体(1)相对应的表面。

2.根据权利要求1所述的一种无人机机载气体检测仪，其特征在于，所述凹型连接架(301)的内底壁设有与连接箱(302)内部连通的限位滑槽(305)，所述限位滑槽(305)的内壁与限位夹板(304)的表面相互贴合。

3.根据权利要求1所述的一种无人机机载气体检测仪，其特征在于，所述限位夹板(304)位于气体测试仪本体(1)对应的一侧固定连接有限位杆(306)，所述气体测试仪本体(1)的两侧均设有与限位杆(306)相对应贴合的限位槽(4)。

4.根据权利要求1所述的一种无人机机载气体检测仪，其特征在于，所述凹型连接架(301)的后表面固定连接有与凹型连接架(301)内底壁平行的L型定位架(307)，所述L型定位架(307)的内壁贴合在气体测试仪本体(1)相对应的表面上。

5.根据权利要求1所述的一种无人机机载气体检测仪，其特征在于，所述双向螺纹杆(303)位于连接箱(302)外部的一端，固定连接有呈十字结构的转动把手。

6.根据权利要求1所述的一种无人机机载气体检测仪，其特征在于，所述连接箱(302)设置于凹型连接架(301)的底部中心位置，所述连接箱(302)的顶部为开口状。

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