CN219026655U - 一种汽车制动器主缸体斜孔加工机床调整标准件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种汽车制动器主缸体斜孔加工机床调整标准件，属于汽车制动器主缸体加工用标准件。定位盘通过螺栓固定在标准件本体侧面，回转轴穿过标准件本体、分度盘、回转体上的孔后用螺钉固定，角度定位销插入分度盘、回转体的孔内用于角度定位,标准件本体一端的外圆插入定位法兰的定位孔中、并通过法兰定位销和锁紧螺栓固定连接。优点是结构新颖，直接使用原始夹具，不用设计新的夹具，通过预先计算出钻孔的位置，再去调整钻头的位置，解决了斜孔的位置尺寸加工不准确的问题，避免了大量主缸体因调整产生的报废损失，提高了产品质量，解决了由于更换不同主缸体时，机床调整效率低的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制动器主缸体加工用标准件，尤其涉及一种汽车制动器主缸体斜孔加工机床调整标准件。
背景技术
由于部分汽车制动主缸体的进油孔因结构需要，设计成与主缸体轴线成一定角度的斜孔，在加工这样的斜孔时，一般将主缸体直接安装在夹具上，该夹具设计成和斜孔轴向一致的角度，加工人员采用三轴机床根据个人经验调整钻孔的位置，加工完成后剖开缸体测量，检测加工是否合格，直到加工出首件合格品后才能正常生产。但是如此加工方法有如下缺点：按照现在的加工方法，斜孔的位置很难保证，每次更换产品、调整生产线加工斜孔时，都需要加工人员根据个人经验慢慢对采用的三轴机床进行调整，不但造成大量主缸体调整报废，同时浪费大量时间，而且即使这样也不能完全保证产品的质量。
发明内容
本实用新型提供一种汽车制动器主缸体斜孔加工机床调整标准件，以解决目前主缸体斜孔加工中存在的造成大量主缸体调整报废，浪费大量时间，不能完全保证产品质量的问题。
本实用新型采取的技术方案是：包括标准件本体、分度盘、回转体、螺钉、角度定位销、回转轴、定位法兰、法兰定位销和锁紧螺栓，其中定位盘通过螺栓固定在标准件本体侧面，回转轴穿过标准件本体、分度盘、回转体上的孔后用螺钉固定，使得回转体可以绕着分度盘在标准件本体的长方形槽内旋转，角度定位销插入分度盘、回转体的孔内用于角度定位,标准件本体一端的外圆插入定位法兰的定位孔中、并通过法兰定位销和锁紧螺栓固定连接。
本实用新型所述回转体还与回转体加长杆插接。
本实用新型所述定位法兰通过夹具定位销与夹具定位。
本实用新型所述回转轴的轴线到定位法兰的夹具定位面间的距离为L。
本实用新型的优点是结构新颖，直接使用原始夹具，不用设计新的夹具，通过预先计算出钻孔的位置，再去调整钻头的位置，解决了斜孔的位置尺寸加工不准确的问题，避免了大量主缸体因调整产生的报废损失，提高了产品质量，解决了由于更换不同主缸体时，机床调整效率低的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的俯视图，图中没有包括夹具定位销5；
图3是本实用新型右视图，图中没有包括夹具定位销5；
图4是本实用新型的立体图，图中表示安装在夹具上；
图5是本实用新型安装在夹具上的示意图；
图6是待加工主缸体在图纸上标注需钻孔的位置L0的示意图；
图7是待加工主缸体安装在在夹具上进行加工的示意图，图中的主缸体采用的是剖视图。
具体实施方式
如图1、2、3、4所示，包括标准件本体1、分度盘2、回转体3、螺钉6、角度定位销7、回转轴8、定位法兰9、法兰定位销10和锁紧螺栓11，其中定位盘2通过螺栓固定在标准件本体1侧面，回转轴8穿过标准件本体1、分度盘2、回转体3上的孔后用螺钉6固定，使得回转体3可以绕着分度盘2在标准件本体1的长方形槽内旋转，角度定位销7插入分度盘2、回转体3的孔内用于角度定位,标准件本体1一端的外圆插入定位法兰9的定位孔中、并通过法兰定位销10和锁紧螺栓11固定连接；
所述回转体3还与回转体加长杆4插接；
所述定位法兰9通过夹具定位销5与夹具定位；
如图2所示，所述回转轴8的轴线到定位法兰9的夹具定位面间的距离为L。
工作原理：
(1)首先按照主缸体图纸上要加工的斜孔角度α，选择分度盘2上角度α的孔，使回转体3上的孔与分度盘2上角度α的孔相重叠后，用角度定位销7插入其中，实现回转体3的角度定位；其中定位盘2上的孔的分度角度根据主缸体要求的斜孔角度预先加工完成；
(2)然后将定位法兰9外端的圆柱端放在夹具的定位孔中，并用顶丝从侧面进行固定，夹具定位销5用于夹具定位，如图5所示；
(3)此时回转体3处于垂直状态，其顶端面处于水平，三轴机床上的光栅尺测量出回转体3顶端面的圆心位置，记为L1，单位mm；
如遇到待加工的斜孔角度α较小时，可在回转体3上插接回转体加长杆4，以满足该种零件的需求；
(4)调整该机床加工钻头的位置L2,单位mm，公式如下：
L2＝L1-(L-L0)
其中L0为待加工主缸体的图纸上标注需钻孔的位置,单位mm，如图6所示；
(5)取下标准件，换上主缸体，开始加工其上的孔，如图7所示。
Claims (4)
1.一种汽车制动器主缸体斜孔加工机床调整标准件，其特征在于：包括标准件本体、分度盘、回转体、螺钉、角度定位销、回转轴、定位法兰、法兰定位销和锁紧螺栓，其中定位盘通过螺栓固定在标准件本体侧面，回转轴穿过标准件本体、分度盘、回转体上的孔后用螺钉固定，使得回转体可以绕着分度盘在标准件本体的长方形槽内旋转，角度定位销插入分度盘、回转体的孔内用于角度定位,标准件本体一端的外圆插入定位法兰的定位孔中、并通过法兰定位销和锁紧螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器主缸体斜孔加工机床调整标准件，其特征在于：所述回转体还与回转体加长杆插接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动器主缸体斜孔加工机床调整标准件，其特征在于：所述定位法兰通过夹具定位销与夹具定位。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动器主缸体斜孔加工机床调整标准件，其特征在于：所述回转轴的轴线到定位法兰的夹具定位面间的距离为L。
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| CN202223074417.1U CN219026655U (zh) | 2022-11-20 | 2022-11-20 | 一种汽车制动器主缸体斜孔加工机床调整标准件 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN219026655U (zh) |
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2022
- 2022-11-20 CN CN202223074417.1U patent/CN219026655U/zh active Active
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