CN219019638U - 一种高速公路绿植修剪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路绿植修剪装置，具体涉及绿植修剪装置领域，包括第一支撑架，第一支撑架的内部转动连接有第一带轮，第一带轮的外侧套接有第一皮带，第一带轮的底端固定安装有第一刀片，第一刀片的数量设置为多个，多个第一刀片关于第一支撑架的水平中心线呈线性阵列状均匀分布设置，第一皮带的内侧套接有第二带轮，第二带轮转动连接在第一支撑架的内部，第一支撑架的顶部固定安装第一电机。本实用新型通过设置组合刀架与风桨，风桨转动在导引方管内形成吸力，组合刀架将叶片切割成碎片在收集筒内进行储存，从而实现对枝叶的清理与回收，提高绿化的美观，降低被吹散的叶片与树枝引起的事故发生。

Description

一种高速公路绿植修剪装置

技术领域

本实用新型涉及绿植修剪装置技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种高速公路绿植修剪装置。

背景技术

高速公路上车速快，空间封闭，必须确保绿化植物不能影响司机的行车安全，因此要及时对中央绿化带、边坡、立交等区域的绿化植物进行定期修剪，现有的绿植修剪装置缺少对修剪掉的绿植回收清理功能，在绿植修剪装置修理完后，地面与绿植的顶部会留下许多叶片与枝条，影响绿化的美观度，同时在汽车经过与天气等因素导致叶片与树枝飞散时，容易遮挡行驶中汽车的挡风玻璃，进而容易引发交通事故。

中国实用新型公开说明书CN211406936U公开了一种高速公路绿植的修剪装置，包括车座，所述车座的上表面固定连接有液压缸，所述液压缸的内部纵向滑动连接有液压杆，所述液压杆的顶端固定连接有L形箱体，所述L形箱体的上表面固定连接有驱动电机。根据绿植的高度打开车座上液压缸的开关，使得液压杆的高度升高，从而可以使得L形箱体恰好横跨绿植的正上方，启动电动伸缩杆的开关可以将第一垂直电锯在滑槽内滑动并且移动到绿植的一侧。但这种设置无法对修剪掉的枝叶进行清理回收，残留的枝叶会影响绿化的美观，同时也会影响在高速行驶的汽车，因此，针对这个问题，如何设计出一种高速公路绿植修剪装置，成为我们当前需要解决的问题。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种高速公路绿植修剪装置，通过设置组合刀架与风桨，通过组合刀架使叶片与树枝被切割成细碎的碎片，风桨转动在导引方管内形成吸力，使被切碎的叶片进入收集筒内储存以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路绿植修剪装置，包括第一支撑架，所述第一支撑架的内部转动连接有第一带轮，所述第一带轮的外侧套接有第一皮带，所述第一带轮的底端固定安装有第一刀片，所述第一刀片的数量设置为多个，多个所述第一刀片关于第一支撑架的水平中心线呈线性阵列状均匀分布设置，所述第一皮带的内侧套接有第二带轮，所述第二带轮转动连接在第一支撑架的内部，所述第一支撑架的顶部固定安装第一电机，所述第一带轮固定安装在第一电机的输出端，所述第一支撑架的一侧固定安装有聚集筒，所述聚集筒的顶部联通设有导引方管，所述导引方管的内部转动连接有组合刀架。

在一个优选地实施方式中，所述组合刀架的顶端固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆的顶端啮合有第二连接杆。

在一个优选地实施方式中，所述导引方管的一侧固定安装有第二电机，所述第二连接杆固定安装在第二电机的输出端，所述第二连接杆的外侧固定安装有风桨。

在一个优选地实施方式中，所述导引方管的内壁固定安装有分隔板，所述第二连接杆转动连接在分隔板的内部。

在一个优选地实施方式中，所述导引方管的底部联通设有收集筒，所述收集筒的内部铰接有密封门，所述收集筒的顶部固定安装有主体。

在一个优选地实施方式中，所述第二电机的输出端套接有第二皮带，所述第二皮带的内侧套接有转轴。

在一个优选地实施方式中，所述第一支撑架的一侧固定安装有第二支撑架，所述转轴转动连接在第二支撑架的内部，所述转轴的外侧固定安装有第二刀片，所述第二刀片的数量设置为多个，多个所述第二刀片关于转轴的水平中心线呈线性阵列状均匀分布设置。

本实用新型的技术效果和优点：

1、 本实用新型通过设置组合刀架与风桨，风桨转动在导引方管内形成吸力，进而使叶片与细小树枝通过聚集筒进入导引方管的内部，通过组合刀架切割成细碎的碎片在收集筒内进行储存，从而实现对枝叶的清理与回收，提高绿化的美观，降低被吹散的叶片与树枝引起的事故发生；

2、 本实用新型通过设置第二刀片，由于转轴位于第一支撑架的前方，且转轴作逆时针转动，从而使过大的树杈被第二刀片折断，过粗的树段会落在绿植的根部，细小的树枝与叶片会被吸进收集筒内，从而实现对过大的树枝清理的目的，以此增加可清理的范围从而使被修剪掉的树枝被全部清理干净。

附图说明

图1为本实用新型的局部结构剖视图。

图2为本实用新型图1的A部结构放大图。

图3为本实用新型图1的B部结构放大图。

图4为本实用新型图1的C部结构放大图。

图5为本实用新型的整体结构示意图。

图6为本实用新型的背部结构示意图。

附图标记为：1、第一支撑架；2、第一带轮；3、第一皮带；4、第一刀片；5、第二带轮；7、第一电机；8、聚集筒；9、导引方管；10、组合刀架；11、第一连接杆；12、第二连接杆；13、第二电机；14、风桨；15、分隔板；16、收集筒；17、密封门；18、主体；19、第二皮带；20、转轴；21、第二支撑架；22、第二刀片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-4，如图1所示，本实用新型实施例的一种高速公路绿植修剪装置，包括第一支撑架1，如图2所示，第一支撑架1的内部转动连接有第一带轮2，通过第一带轮2的设置，向多个第二带轮5传动进而使多个第一刀片4同步旋转，第一带轮2的外侧套接有第一皮带3，通过第一皮带3的设置，使第一带轮2的动力能够同时向多个第二带轮5传递，第一带轮2的底端固定安装有第一刀片4，第一刀片4的数量设置为多个，多个第一刀片4关于第一支撑架1的水平中心线呈线性阵列状均匀分布设置，如图1所示，第一皮带3的内侧套接有第二带轮5，第二带轮5转动连接在第一支撑架1的内部，如图2所示，第一支撑架1的顶部固定安装第一电机7，第一电机7的型号为Y90L-2，第一带轮2固定安装在第一电机7的输出端，如图6所示，第一支撑架1的一侧固定安装有聚集筒8，聚集筒8的顶部联通设有导引方管9，通过导引方管9的设置，使叶片进行定向导引，如图2所示，导引方管9的内部转动连接有组合刀架10，组合刀架10的顶端固定安装有第一连接杆11，通过第一连接杆11的设置，与第二连接杆12互相配合将第二电机13的动力向组合刀架10传递，同时将第一连接杆11与第二连接杆12之间的锥齿轮通过保护壳罩住，从而保证多个锥齿轮在正常啮合的情况下，不会受切碎的枝叶影响正常啮合，如图3所示，第一连接杆11的顶端啮合有第二连接杆12。

需要说明的是，其中，通过启动第一电机7使第一带轮2转动，在第一带轮2旋转时通过多个第一皮带3使多个第二带轮5转动，进而使多个第一刀片4旋转从而对绿植进行切割修剪，在主体18继续前进后聚集筒8经过被第一刀片4修剪的区域时，由于此时第二电机13为启动状态，从而驱动风桨14转动在导引方管9内形成吸力，进而使被修剪下来的叶片与细小树枝通过聚集筒8进入导引方管9的内部，在叶片与树枝经过组合刀架10处时，由于在风桨14旋转时第二连接杆12会同步转动，进而通过第一连接杆11向组合刀架10传递动力，从而使组合刀架10转动，并对进入导引方管9的叶片与树枝进行切割，且由于组合刀架10的刀片为逐级增加设置，从而使叶片与树枝被切割成细碎的碎片，从而避免叶片与树枝虚占收集筒16的储存空间，提高对叶片树枝的储存容量，进而降低清理收集筒16的次数增加单次可工作的时间，被切割细碎的叶片通过导引方管9进入收集筒16的内部进行储存，从而实现对修剪下的叶片与树枝进行清理回收，提高绿化的美观，降低被吹散的叶片与树枝引起的事故发生。

进一步的，如图3所示，导引方管9的一侧固定安装有第二电机13，第二电机13的型号为Y90L-2，第二连接杆12固定安装在第二电机13的输出端，第二连接杆12的外侧固定安装有风桨14，导引方管9的内壁固定安装有分隔板15，通过分隔板15的设置，对进入导引方管9内的叶片与树枝进行分隔，避免与风桨14接触造成风桨14损坏，第二连接杆12转动连接在分隔板15的内部，如图1所示，导引方管9的底部联通设有收集筒16，收集筒16的内部铰接有密封门17，收集筒16的顶部固定安装有主体18，如图3所示，第二电机13的输出端套接有第二皮带19，如图4所示，第二皮带19的内侧套接有转轴20，第一支撑架1的一侧固定安装有第二支撑架21，如图5所示，转轴20转动连接在第二支撑架21的内部，如图4所示，转轴20的外侧固定安装有第二刀片22，第二刀片22的数量设置为多个，多个第二刀片22关于转轴20的水平中心线呈线性阵列状均匀分布设置。

需要说明的是，其中，在第一刀片4对绿植进行修剪时，过长或过大的枝杈会倒伏在前方，并在主体18前进时逐渐在第一支撑架1的前方堆积，对绿植修剪造成不便，同时过大的枝杈不能被清理回收，因此在第二电机13启动时会通过第二皮带19使转轴20转动，由于转轴20位于第一支撑架1的前方，且转轴20作逆时针转动，从而使过大的树杈被第二刀片22折断，当过大树杈折断成一段段短小的树段时，过粗的树段会通过绿植的缝隙落在绿植的根部，细小的树枝与叶片会被吸进收集筒16内，从而实现对过大的树枝清理的目的，以此增加可清理的范围从而使被修剪掉的树枝被全部清理干净，在收集筒16内的叶片装满时通过打开密封门17从而对收集筒16内部的叶片进行清理。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高速公路绿植修剪装置，包括第一支撑架（1），其特征在于：所述第一支撑架（1）的内部转动连接有第一带轮（2），所述第一带轮（2）的外侧套接有第一皮带（3），所述第一带轮（2）的底端固定安装有第一刀片（4），所述第一刀片（4）的数量设置为多个，多个所述第一刀片（4）关于第一支撑架（1）的水平中心线呈线性阵列状均匀分布设置，所述第一皮带（3）的内侧套接有第二带轮（5），所述第二带轮（5）转动连接在第一支撑架（1）的内部，所述第一支撑架（1）的顶部固定安装第一电机（7），所述第一带轮（2）固定安装在第一电机（7）的输出端，所述第一支撑架（1）的一侧固定安装有聚集筒（8），所述聚集筒（8）的顶部联通设有导引方管（9），所述导引方管（9）的内部转动连接有组合刀架（10）。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路绿植修剪装置，其特征在于：所述组合刀架（10）的顶端固定安装有第一连接杆（11），所述第一连接杆（11）的顶端啮合有第二连接杆（12）。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路绿植修剪装置，其特征在于：所述导引方管（9）的一侧固定安装有第二电机（13），所述第二连接杆（12）固定安装在第二电机（13）的输出端，所述第二连接杆（12）的外侧固定安装有风桨（14）。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路绿植修剪装置，其特征在于：所述导引方管（9）的内壁固定安装有分隔板（15），所述第二连接杆（12）转动连接在分隔板（15）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路绿植修剪装置，其特征在于：所述导引方管（9）的底部联通设有收集筒（16），所述收集筒（16）的内部铰接有密封门（17），所述收集筒（16）的顶部固定安装有主体（18）。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路绿植修剪装置，其特征在于：所述第二电机（13）的输出端套接有第二皮带（19），所述第二皮带（19）的内侧套接有转轴（20）。

7.根据权利要求6所述的一种高速公路绿植修剪装置，其特征在于：所述第一支撑架（1）的一侧固定安装有第二支撑架（21），所述转轴（20）转动连接在第二支撑架（21）的内部，所述转轴（20）的外侧固定安装有第二刀片（22），所述第二刀片（22）的数量设置为多个，多个所述第二刀片（22）关于转轴（20）的水平中心线呈线性阵列状均匀分布设置。

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