CN219015898U - 一种用于新能源汽车的电池检测机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池检测机构，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有凹形框，所述凹形框的顶部设置有挤压机构，所述箱体左侧的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有正反螺纹杆。本实用新型通过设置挤压机构，能够对电池进行压力检测，通过设置伺服电机带动正反螺纹杆转动，正反螺纹杆带动螺纹套筒相向移动，螺纹套筒带动限位板相向移动，限位板带动防滑垫相向移动，对电池进行限位，避免电池发生位移的现象，提高其检测结果，通过设置以上结构，具备了对电池进行固定的优点，解决了现有的电池检测装置存在不具备对电池进行固定的问题，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

Description

一种用于新能源汽车的电池检测机构

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，具体为一种用于新能源汽车的电池检测机构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车，随着时代的发展，新能源汽车在生活中越来越普遍，目前的新能源汽车主要动力来源是通过电池提供电力，一个新能源汽车的好坏，电池尤为重要，所以在新能源汽车投入使用之前，需要对电池进行检测，一般在对电池进行压力检测时，易造成电池发生位置偏移的现象，而现有的电池检测机构存在不具备对电池进行固定的缺陷，易导致检测结果出现误差，从而不能够满足使用者的使用需求。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车的电池检测机构，具备了对电池进行固定的优点，解决了现有的电池检测装置存在不具备对电池进行固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的电池检测机构，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有凹形框，所述凹形框的顶部设置有挤压机构，所述箱体左侧的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆的右端延伸至箱体的内腔并与箱体内腔的连接处通过轴承转动连接，所述正反螺纹杆外表面的左右两侧均螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的顶部固定连接有限位板，所述限位板的顶部延伸至箱体的顶部，所述限位板相靠近一侧的顶部均固定连接有防滑垫，所述箱体的顶部放置有电池，所述防滑垫相靠近的一侧与电池的连接处紧密贴合。

优选的，所述挤压机构包括电动推杆，所述电动推杆的伸缩端延伸至凹形框的内腔并固定连接有挤压头，所述挤压头的底部嵌设有压力传感器。

优选的，所述箱体顶部的左右两侧均开设有移动槽，所述限位板的外表面与移动槽的内表面滑动连接。

优选的，所述凹形框右侧的顶部固定连接有显示器，所述压力传感器的一端通过导线与显示器的连接处相连接。

优选的，所述螺纹套筒的底部固定连接有滑块，所述箱体内腔底部的左右两侧均开设有滑槽，所述滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接。

优选的，所述箱体底部的四角均固定连接有减震垫，所述减震垫的材质为橡胶制成。

优选的，所述箱体的正面通过螺丝固定连接有箱门，所述凹形框的正面做开口式设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置挤压机构，能够对电池进行压力检测，通过设置伺服电机带动正反螺纹杆转动，正反螺纹杆带动螺纹套筒相向移动，螺纹套筒带动限位板相向移动，限位板带动防滑垫相向移动，对电池进行限位，避免电池发生位移的现象，提高其检测结果，通过设置以上结构，具备了对电池进行固定的优点，解决了现有的电池检测装置存在不具备对电池进行固定的问题，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型箱体与凹形框结构正视剖视图；

图3为本实用新型图2中A处结构放大图；

图4为本实用新型螺纹套筒结构立体图。

图中：1、箱体；2、凹形框；3、挤压机构；31、电动推杆；32、挤压头；33、压力传感器；4、伺服电机；5、正反螺纹杆；6、螺纹套筒；7、限位板；8、防滑垫；9、电池；10、移动槽；11、显示器；12、滑块；13、滑槽；14、减震垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，一种用于新能源汽车的电池检测机构，包括箱体1，箱体1的顶部固定连接有凹形框2，凹形框2的顶部设置有挤压机构3，箱体1左侧的底部固定连接有伺服电机4，伺服电机4的输出端固定连接有正反螺纹杆5，正反螺纹杆5的右端延伸至箱体1的内腔并与箱体1内腔的连接处通过轴承转动连接，正反螺纹杆5外表面的左右两侧均螺纹连接有螺纹套筒6，螺纹套筒6的顶部固定连接有限位板7，限位板7的顶部延伸至箱体1的顶部，限位板7相靠近一侧的顶部均固定连接有防滑垫8，箱体1的顶部放置有电池9，防滑垫8相靠近的一侧与电池9的连接处紧密贴合，通过设置挤压机构3，能够对电池9进行压力检测，通过设置伺服电机4带动正反螺纹杆5转动，正反螺纹杆5带动螺纹套筒6相向移动，螺纹套筒6带动限位板7相向移动，限位板7带动防滑垫8相向移动，对电池9进行限位，避免电池9发生位移的现象，提高其检测结果，通过设置以上结构，具备了对电池进行固定的优点，解决了现有的电池检测装置存在不具备对电池进行固定的问题，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

具体的，挤压机构3包括电动推杆31，电动推杆31的伸缩端延伸至凹形框2的内腔并固定连接有挤压头32，挤压头32的底部嵌设有压力传感器33，通过设置电动推杆31、挤压头32与压力传感器33，方便了对电池9进行压力检测。

具体的，箱体1顶部的左右两侧均开设有移动槽10，限位板7的外表面与移动槽10的内表面滑动连接，通过设置移动槽10，方便了对限位板7进行导向。

具体的，凹形框2右侧的顶部固定连接有显示器11，压力传感器33的一端通过导线与显示器11的连接处相连接，通过设置显示器11，方便了对压力数据进行显示。

具体的，螺纹套筒6的底部固定连接有滑块12，箱体1内腔底部的左右两侧均开设有滑槽13，滑块12的外表面与滑槽13的内表面滑动连接，通过设置滑块12与滑槽13，方便了对螺纹套筒6进行导向，同时也对其进行限位。

具体的，箱体1底部的四角均固定连接有减震垫14，减震垫14的材质为橡胶制成，通过设置减震垫14，方便了对箱体1的底部进行减震。

具体的，箱体1的正面通过螺丝固定连接有箱门，凹形框2的正面做开口式设计，通过设置箱门，方便了对箱体1内腔的机械零件进行维修。

工作原理：

使用时，先将电池9放置于箱体1的顶部，然后，再通过外设控制器依次启动伺服电机4与电动推杆31，此时，伺服电机4带动正反螺纹杆5转动，正反螺纹杆5带动螺纹套筒6相向移动，螺纹套筒6带动限位板7相向移动，限位板7带动防滑垫8相向移动，对电池9进行限位，避免电池9发生位移的现象，与此同时，电动推杆31带动挤压头32向下移动，对电池9的顶部进行挤压，并通过压力传感器33将压力数值传输至显示器11，并通过显示器11对压力数据进行显示，提高其检测结果，通过设置以上结构，具备了对电池进行固定的优点，解决了现有的电池检测装置存在不具备对电池进行固定的问题，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于新能源汽车的电池检测机构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部固定连接有凹形框(2)，所述凹形框(2)的顶部设置有挤压机构(3)，所述箱体(1)左侧的底部固定连接有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的输出端固定连接有正反螺纹杆(5)，所述正反螺纹杆(5)的右端延伸至箱体(1)的内腔并与箱体(1)内腔的连接处通过轴承转动连接，所述正反螺纹杆(5)外表面的左右两侧均螺纹连接有螺纹套筒(6)，所述螺纹套筒(6)的顶部固定连接有限位板(7)，所述限位板(7)的顶部延伸至箱体(1)的顶部，所述限位板(7)相靠近一侧的顶部均固定连接有防滑垫(8)，所述箱体(1)的顶部放置有电池(9)，所述防滑垫(8)相靠近的一侧与电池(9)的连接处紧密贴合。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池检测机构，其特征在于：所述挤压机构(3)包括电动推杆(31)，所述电动推杆(31)的伸缩端延伸至凹形框(2)的内腔并固定连接有挤压头(32)，所述挤压头(32)的底部嵌设有压力传感器(33)。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池检测机构，其特征在于：所述箱体(1)顶部的左右两侧均开设有移动槽(10)，所述限位板(7)的外表面与移动槽(10)的内表面滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的电池检测机构，其特征在于：所述凹形框(2)右侧的顶部固定连接有显示器(11)，所述压力传感器(33)的一端通过导线与显示器(11)的连接处相连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池检测机构，其特征在于：所述螺纹套筒(6)的底部固定连接有滑块(12)，所述箱体(1)内腔底部的左右两侧均开设有滑槽(13)，所述滑块(12)的外表面与滑槽(13)的内表面滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池检测机构，其特征在于：所述箱体(1)底部的四角均固定连接有减震垫(14)，所述减震垫(14)的材质为橡胶制成。

7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池检测机构，其特征在于：所述箱体(1)的正面通过螺丝固定连接有箱门，所述凹形框(2)的正面做开口式设计。

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