CN219012752U - 一种柴油透析装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油透析装置，包括：外壳，所述外壳的顶端固定安装有安装顶盖，所述安装顶盖的内部转动安装有滤芯组件；所述滤芯组件包括密封底座，所述密封底座的底端转动连接有导流盖，所述导流盖的底端螺纹连接有连接卡环，所述连接卡环的底端固定卡接有离心滤芯，所述离心滤芯的底端固定连接有导流底座，所述导流底座的底端固定连接有出油口，所述出油口的外壁固定安装有连接轴承。该柴油透析装置，通过多个过滤套筒同步对柴油进行过滤，并在过滤过程中，利用离心滤芯转动产生的离心力加快柴油的过滤速度，提高柴油的过滤速度，同时利用离心使滤渣聚集在离心滤芯的底部，降低滤渣堵塞滤芯的概率。

Description

一种柴油透析装置

技术领域

本实用新型涉及柴油过滤技术领域，尤其涉及一种柴油透析装置。

背景技术

在现有技术中，柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。

经检索，中国专利申请号为CN201820818941.X的专利，公开了一种可提高过滤杂质效果的柴油滤清器，包括外壳，所述外壳上端形成一开口与一转折部；衔接罩体，冲压于该外壳，所述衔接罩体中心向下延伸形成第一孔，第一孔的内壁外缘形成平垣板面，所述衔接罩体另于所述平垣板面上形成复数第二孔，所述衔接罩体外缘形成一扣持部，扣合于所述转折部；滤芯，包含过滤筒，所述过滤筒的侧壁及底部贯穿布满复数通孔，所述过滤筒的侧壁与外壳的内壁面的间的空间小于所述过滤筒的底部与外壳的内壁面的间的空间；桥接片，接合所述过滤筒，所述桥接片包括导接孔，连接于所述衔接罩体的所述第一孔；以及弹簧，弹簧一端顶触所述过滤筒底部的正中心位置，另一端顶触所述外壳底部，所述弹簧的中心轴与所述第一孔的中心轴位于同一轴线上。

上述专利存在以下不足：该装置的滤芯结构在柴油的过滤过程中，对于柴油的过滤量相对较少，容易形成过滤孔堵塞，降低滤芯工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油透析装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种柴油透析装置，包括：

外壳，所述外壳的顶端固定安装有安装顶盖，所述安装顶盖的内部转动安装有滤芯组件；

所述滤芯组件包括密封底座，所述密封底座的底端转动连接有导流盖，所述导流盖的底端螺纹连接有连接卡环，所述连接卡环的底端固定卡接有离心滤芯，所述离心滤芯的底端固定连接有导流底座，所述导流底座的底端固定连接有出油口，所述出油口的外壁固定安装有连接轴承，所述离心滤芯的内部插接有传动组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封底座的顶端固定安装有密封盖板，且所述密封底座的一侧固定连接有进油管。

作为本实用新型再进一步的方案：所述离心滤芯包括密封套筒，所述密封套筒的内部同轴设置有多个过滤套筒，相邻两个所述过滤套筒固定连接有密封环板。

作为本实用新型再进一步的方案：多个所述密封环板间隔设置在过滤套筒的顶端和底端，其中一个所述过滤套筒的底端固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有插接卡座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封套筒的顶端固定安装有导流顶，所述导流顶的顶端卡接有限位卡环，所述限位卡环固定连接于连接卡环的内壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动组件包括传动轴，所述传动轴外壁的中部转动连接有转动支撑架，且所述传动轴外壁的顶部固定安装有转动扇。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动支撑架固定安装于导流盖的内部，所述转动扇设置于密封底座的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动轴外壁的底部等距固定连接有多个插接卡块，多个所述插接卡块插接于插接卡座的内部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种柴油透析装置，具备以下有益效果：

1.该柴油透析装置，通过多个过滤套筒同步对柴油进行过滤，并在过滤过程中，利用离心滤芯转动产生的离心力加快柴油的过滤速度，提高柴油的过滤速度，同时利用离心使滤渣聚集在离心滤芯的底部，降低滤渣堵塞滤芯的概率。

2.该柴油透析装置，通过柴油带动转动扇转动，转动扇带动离心滤芯转动，利用柴油流动的动能，带动离心滤芯转动，提高离心滤芯的过滤效果。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型整体装配的结构示意图；

图2为本实用新型滤芯组件的结构爆炸示意图；

图3为本实用新型离心滤芯的剖视结构示意图；

图4为本实用新型传动组件的结构示意图。

图中：1、外壳；2、安装顶盖；3、滤芯组件；301、密封盖板； 302、转动扇；303、传动轴；304、进油管；305、密封底座；306、导流盖；307、连接卡环；308、限位卡环；309、导流顶；310、密封套筒；311、导流底座；312、支撑板；313、出油口；314、连接轴承； 315、过滤套筒；316、密封环板；317、插接卡座；318、转动支撑架； 319、插接卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种柴油透析装置，如图1-4所示，包括：

外壳1，外壳1的顶端固定安装有安装顶盖2，安装顶盖2的内部转动安装有滤芯组件3，滤芯组件3用于过滤柴油中的杂质。

滤芯组件3包括密封底座305，密封底座305的顶端固定安装有密封盖板301，且密封底座305的一侧一体铸造成型有进油管304；柴油通过进油管304进入密封盖板301与密封底座305之间。

密封底座305的底端转动连接有导流盖306，且密封底座305与导流盖306相互贯通，二者的连接处通过轴封进行密封，避免柴油泄漏；导流盖306的顶部通过轴承与安装顶盖2转动连接，导流盖306 的底端螺纹连接有连接卡环307，连接卡环307的底端固定卡接有离心滤芯，且连接卡环307与离心滤芯的连接处密封；离心滤芯包括密封套筒310，密封套筒310用于内部组件的定位，密封套筒310的内部同轴设置有多个过滤套筒315，相邻两个过滤套筒315固定连接有密封环板316。

多个密封环板316间隔设置在过滤套筒315的顶端和底端，参照图3，密封套筒310中心的两个过滤套筒315的顶端固定连接有，密封环板316，由内向外，第二个和第三个过滤套筒315的底端固定连接有密封环板316；密封套筒310中心的过滤套筒315的底端固定连接有连接板，连接板的上表面固定连接有插接卡座317。

密封套筒310的顶端固定安装有导流顶309，导流顶309加工柴油导入过滤套筒315之间，柴油经过滤套筒315过滤，离开离心滤芯；导流顶309的顶端卡接有限位卡环308，限位卡环308贴合于导流顶 309内壁的顶端，限位卡环308固定连接于连接卡环307的内壁，且二者设置为一体铸造成型。

离心滤芯的底端固定连接有导流底座311，导流底座311内腔的顶部固定连接有支撑板312，支撑板312贴合于离心滤芯的底端；导流底座311的底端固定连接有出油口313，离心滤芯导出的柴油进入导流底座311，经过出油口313排出；出油口313的外壁固定安装有连接轴承314，连接轴承314与外壳1的底端壳体固定连接。

离心滤芯的内部插接有传动组件，传动组件用于带动离心滤芯转动；传动组件包括传动轴303，传动轴303外壁的中部转动连接有转动支撑架318，转动支撑架318固定安装于导流盖306的内部；传动轴303外壁的顶部固定安装有转动扇302，转动扇302设置于密封底座305的内部，柴油通过进油管304进入密封底座305内部，带动转动扇302逆时针转动，转动扇302带动传动轴303逆时针转动；动轴 303外壁的底部等距固定连接有多个插接卡块319，多个插接卡块319 插接于插接卡座317的内部，传动轴303带动离心滤芯逆时针转动。

工作原理：

请参照图1至图4，将本装置如图1所示进行装配；

柴油通过进油管304进入密封底座305内部，带动转动扇302逆时针转动，转动扇302带动传动轴303逆时针转动，传动轴303带动离心滤芯逆时针转动，离心滤芯带动导流底座311和导流盖306同步转动；

柴油通过密封底座305进入导流盖306内部，继而进入离心滤芯内部，离心滤芯转动，加快柴油的过滤速度，过滤后的柴油进入导流底座311内部，最后通过出油口313排出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种柴油透析装置，其特征在于，包括：

外壳(1)，所述外壳(1)的顶端固定安装有安装顶盖(2)，所述安装顶盖(2)的内部转动安装有滤芯组件(3)；

所述滤芯组件(3)包括密封底座(305)，所述密封底座(305)的底端转动连接有导流盖(306)，所述导流盖(306)的底端螺纹连接有连接卡环(307)，所述连接卡环(307)的底端固定卡接有离心滤芯，所述离心滤芯的底端固定连接有导流底座(311)，所述导流底座(311)的底端固定连接有出油口(313)，所述出油口(313)的外壁固定安装有连接轴承(314)，所述离心滤芯的内部插接有传动组件。

2.根据权利要求1所述的一种柴油透析装置，其特征在于：所述密封底座(305)的顶端固定安装有密封盖板(301)，且所述密封底座(305)的一侧固定连接有进油管(304)。

3.根据权利要求1所述的一种柴油透析装置，其特征在于：所述离心滤芯包括密封套筒(310)，所述密封套筒(310)的内部同轴设置有多个过滤套筒(315)，相邻两个所述过滤套筒(315)固定连接有密封环板(316)。

4.根据权利要求3所述的一种柴油透析装置，其特征在于：多个所述密封环板(316)间隔设置在过滤套筒(315)的顶端和底端，其中一个所述过滤套筒(315)的底端固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有插接卡座(317)。

5.根据权利要求3所述的一种柴油透析装置，其特征在于：所述密封套筒(310)的顶端固定安装有导流顶(309)，所述导流顶(309)的顶端卡接有限位卡环(308)，所述限位卡环(308)固定连接于连接卡环(307)的内壁。

6.根据权利要求1所述的一种柴油透析装置，其特征在于：所述传动组件包括传动轴(303)，所述传动轴(303)外壁的中部转动连接有转动支撑架(318)，且所述传动轴(303)外壁的顶部固定安装有转动扇(302)。

7.根据权利要求6所述的一种柴油透析装置，其特征在于：所述转动支撑架(318)固定安装于导流盖(306)的内部，所述转动扇(302)设置于密封底座(305)的内部。

8.根据权利要求6所述的一种柴油透析装置，其特征在于：所述传动轴(303)外壁的底部等距固定连接有多个插接卡块(319)，多个所述插接卡块(319)插接于插接卡座(317)的内部。

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