CN219011079U - 一种路面洒水车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路面洒水车，包括U型架，所述U型架的两侧均滑动连接有限位座，所述U型架的内侧滑动连接有两组衔接座，所述限位座和衔接座的顶部均活动安装有水箱，所述限位座的内壁固定安装有第一蓄水仓，所述衔接座的内壁固定安装有第二蓄水仓。本实用新型通过第一蓄水仓和第二蓄水仓的设置，第一蓄水仓和第二蓄水仓内所流入的水分别通过高压喷头和雾化喷头进行喷洒，通过雾化喷头所喷洒出的水可用于路面的轻度喷洒，而高压喷头所喷出的水，则可用于对路面进行冲刷清洗的作用，装置在用于路面的喷洒工作时，可根据不同的喷洒要求，对高压喷头和雾化喷头进行交替使用，增添装置喷洒工作的功能性，从而提高装置的实用性。

Description

一种路面洒水车

技术领域

本实用新型涉及喷洒设备技术领域，具体为一种路面洒水车。

背景技术

道路的维修保养工作中，针对天气的干燥问题，为防止路面发生干裂，洒水设备的使用可对路面进行喷洒增湿的作用，但随着使用需求的提高，单一的路面喷洒工作，使得部分洒水装置难以适用于更多的路面需求。

专利文件：CN207295598U，公开了一种市政用路面洒水车，“包括车体，所述车体由驾驶室和车厢组成，所述车体底端外壁通过转动轴滚动连接有车轮，且车体的车厢顶端外壁通过螺栓固定有水箱，所述水箱的顶端内壁焊接有缓冲板，且水箱的顶端内壁和底端内壁通过螺栓固定有同一个液位传感器，所述水箱远离车体驾驶室的一侧外壁开设有进水口，且进水口内壁套接有进水管，所述进水管的外壁套接有过滤箱。本实用新型在进水端增加了过滤箱，在水箱内增加了沉降槽，在出水端增加了过滤网，可喷出干净的水，而且不会堵住喷头，增加喷水管和后喷头，从而均匀喷洒车体的下方和车体的两侧，避免将水溅到路边的行人，将增压泵与控制器连接，从而可以节约用水”；

但上述专利中，装置在用于路面洒水工作时，通过沉降槽的增加，从而使得喷头所喷出的水可均匀喷洒车体的下方和车体的两侧，避免将水溅到路边的行人，其在使用时单一的喷洒功能难以适用于复杂的路面环境，例如路面的清理工作，继而影响装置在使用时的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路面洒水车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种路面洒水车，包括U型架，所述U型架的两侧均滑动连接有限位座，所述U型架的内侧滑动连接有两组衔接座；

所述限位座和衔接座的顶部均活动安装有水箱，所述限位座的内壁固定安装有第一蓄水仓，所述衔接座的内壁固定安装有第二蓄水仓，所述第一蓄水仓的底部嵌合安装有第一密封仓，所述第一密封仓的内壁固定安装有第一水泵，且第一水泵的输入端固定连接于第一蓄水仓的底部，所述第一水泵的底部固定安装有雾化喷头，所述第二蓄水仓的底部嵌合安装有第二密封仓，所述第一密封仓和第二密封仓的底部均固定安装有限位罩，所述第二密封仓的内壁固定安装有第二水泵，所述第二水泵的输出端固定连接于第二蓄水仓的底部，所述第二水泵的底部固定安装有高压喷头。

优选的，所述限位座和衔接座的相向面固定安装有定向滑块，所述U型架的外表面开设有多组定向滑槽，且定向滑块滑动连接于定向滑槽的内部。

优选的，所述第一蓄水仓和第二蓄水仓的顶部均固定安装有进水管，所述水箱的底部固定安装有插接管，且插接管插接于进水管的内部。

优选的，所述限位座的两侧均固定安装有两组驱动座，所述驱动座的底部固定安装有万向轮。

优选的，所述U型架的两侧开设有限位卡槽，所述限位座和衔接座的正面均固定安装有固定座，所述固定座的内壁滑动连接有限位卡块，且限位卡块的前端卡接于限位卡槽的内部。

优选的，所述U型架的正面固定安装有连接座，所述连接座的正面螺纹连接有加固座，所述加固座的正面固定安装有加固杆，所述加固杆的前端固定安装有套环。

优选的，所述限位卡块的顶部和底部均固定安装有衔接滑块，且衔接滑块滑动连接于固定座的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一蓄水仓和第二蓄水仓的设置，第一蓄水仓和第二蓄水仓内所流入的水分别通过高压喷头和雾化喷头进行喷洒，通过雾化喷头所喷洒出的水可用于路面的轻度喷洒，而高压喷头所喷出的水，则可用于对路面进行冲刷清洗的作用，装置在用于路面的喷洒工作时，可根据不同的喷洒要求，对高压喷头和雾化喷头进行交替使用，增添装置喷洒工作的功能性，从而提高装置的实用性。

2、本实用新型通过定向滑槽和定向滑块的设置，可在U型架上对限位座和衔接座进行滑动使用，通过定向滑块的滑动性，可在U型架上将两组水箱进行展开使用，从而对限位座和衔接座底部的雾化喷头和高压喷头进行展开使用，继而可根据实际使用需求，调节装置喷洒结构的喷洒范围，增添装置结构的调节使用性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的限位座结构示意图；

图3为本实用新型的衔接座结构剖视示意图；

图4为本实用新型的固定座结构剖视示意图。

图中：1、U型架；2、限位座；3、衔接座；4、水箱；5、第一蓄水仓；6、第二蓄水仓；7、第一密封仓；8、第一水泵；9、雾化喷头；10、第二密封仓；11、限位罩；12、第二水泵；13、高压喷头；14、定向滑块；15、定向滑槽；16、进水管；17、插接管；18、驱动座；19、万向轮；20、限位卡槽；21、固定座；22、限位卡块；23、连接座；24、加固座；25、加固杆；26、套环；27、衔接滑块。

具体实施方式

请参阅图1、图2和图3，一种路面洒水车，包括U型架1，U型架1的两侧均滑动连接有限位座2，U型架1的内侧滑动连接有两组衔接座3，限位座2和衔接座3的顶部均活动安装有水箱4，限位座2的内壁固定安装有第一蓄水仓5，衔接座3的内壁固定安装有第二蓄水仓6，第一蓄水仓5的底部嵌合安装有第一密封仓7，第一密封仓7的内壁固定安装有第一水泵8，且第一水泵8的输入端固定连接于第一蓄水仓5的底部，第一水泵8的底部固定安装有雾化喷头9，第二蓄水仓6的底部嵌合安装有第二密封仓10，第一密封仓7和第二密封仓10的底部均固定安装有限位罩11，第二密封仓10的内壁固定安装有第二水泵12，第二水泵12的输出端固定连接于第二蓄水仓6的底部，第二水泵12的底部固定安装有高压喷头13，第一蓄水仓5和第二蓄水仓6的顶部均固定安装有进水管16，水箱4的底部固定安装有插接管17，且插接管17插接于进水管16的内部；

装置在用于路面的洒水工作时，限位座2和衔接座3的顶部可对水箱4进行对接安装，通过进水管16于插接管17的插接，从而在限位座2和衔接座3的顶部对水箱4进行插接安装，水箱4内可注入适量的清水，水箱4内的水可通过进水管16分别进入至第一蓄水仓5和第二蓄水仓6的内部，第一蓄水仓5和第二蓄水仓6的底部分别通过第一水泵8和第二水泵12的设置，将第一蓄水仓5和第二蓄水仓6内所流入的水分别通过高压喷头13和雾化喷头9进行喷洒，通过雾化喷头9所喷洒出的水可用于路面的轻度喷洒，而高压喷头13所喷出的水，则可用于对路面进行冲刷清洗的作用，装置在用于路面的喷洒工作时，可根据不同的喷洒要求，对高压喷头13和雾化喷头9进行交替使用。

请参阅图1、图2、图3和图4，限位座2和衔接座3的相向面固定安装有定向滑块14，U型架1的外表面开设有多组定向滑槽15，且定向滑块14滑动连接于定向滑槽15的内部，限位座2的两侧均固定安装有两组驱动座18，驱动座18的底部固定安装有万向轮19，U型架1的两侧开设有限位卡槽20，限位座2和衔接座3的正面均固定安装有固定座21，固定座21的内壁滑动连接有限位卡块22，且限位卡块22的前端卡接于限位卡槽20的内部，U型架1的正面固定安装有连接座23，连接座23的正面螺纹连接有加固座24，加固座24的正面固定安装有加固杆25，加固杆25的前端固定安装有套环26，限位卡块22的顶部和底部均固定安装有衔接滑块27，且衔接滑块27滑动连接于固定座21的内部；

U型架1上可通过定向滑槽15和定向滑块14的设置，使得限位座2和衔接座3可在U型架1上进行滑动展开，通过定向滑块14的滑动性，可在U型架1上将两组水箱4进行展开使用，从而对限位座2和衔接座3底部的雾化喷头9和高压喷头13进行展开使用，且限位座2和衔接座3在U型架1上进行滑动时，可通过限位卡槽20和限位卡块22的设置，通过滑动座固定座21内的限位卡块22使其与限位卡槽20之间进行卡接，从而对限位座2和衔接座3在U型架1上的滑动位置进行限位固定，限位座2上可通过驱动座18和万向轮19的设置，可对装置进行推动使用，U型架1的正面可通过螺纹连接的方式，对连接座23和加固座24进行安装连接，可通过加固杆25和套环26的设置，将套环26外接驱动设备，从而对装置进行机动使用。

工作原理，通过限位座2和衔接座3的设置，限位座2和衔接座3的顶部可对水箱4进行对接安装，通过进水管16与插接管17的插接，从而在限位座2和衔接座3的顶部对水箱4进行插接安装，水箱4内可注入适量的清水，水箱4内的水可通过进水管16分别进入至第一蓄水仓5和第二蓄水仓6的内部，第一蓄水仓5和第二蓄水仓6的底部分别通过第一水泵8和第二水泵12的设置，将第一蓄水仓5和第二蓄水仓6内所流入的水分别通过高压喷头13和雾化喷头9进行喷洒，U型架1上可通过定向滑槽15和定向滑块14的设置，使得限位座2和衔接座3可在U型架1上进行滑动展开，限位座2上可通过驱动座18和万向轮19的设置，可对装置进行推动使用，U型架1的正面可通过螺纹连接的方式，对连接座23和加固座24进行安装连接，可通过加固杆25和套环26的设置，将套环26外接驱动设备，从而对装置进行机动使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种路面洒水车，包括U型架(1)，其特征在于：所述U型架(1)的两侧均滑动连接有限位座(2)，所述U型架(1)的内侧滑动连接有两组衔接座(3)；

所述限位座(2)和衔接座(3)的顶部均活动安装有水箱(4)，所述限位座(2)的内壁固定安装有第一蓄水仓(5)，所述衔接座(3)的内壁固定安装有第二蓄水仓(6)，所述第一蓄水仓(5)的底部嵌合安装有第一密封仓(7)，所述第一密封仓(7)的内壁固定安装有第一水泵(8)，且第一水泵(8)的输入端固定连接于第一蓄水仓(5)的底部，所述第一水泵(8)的底部固定安装有雾化喷头(9)，所述第二蓄水仓(6)的底部嵌合安装有第二密封仓(10)，所述第一密封仓(7)和第二密封仓(10)的底部均固定安装有限位罩(11)，所述第二密封仓(10)的内壁固定安装有第二水泵(12)，所述第二水泵(12)的输出端固定连接于第二蓄水仓(6)的底部，所述第二水泵(12)的底部固定安装有高压喷头(13)。

2.根据权利要求1所述的一种路面洒水车，其特征在于：所述限位座(2)和衔接座(3)的相向面固定安装有定向滑块(14)，所述U型架(1)的外表面开设有多组定向滑槽(15)，且定向滑块(14)滑动连接于定向滑槽(15)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种路面洒水车，其特征在于：所述第一蓄水仓(5)和第二蓄水仓(6)的顶部均固定安装有进水管(16)，所述水箱(4)的底部固定安装有插接管(17)，且插接管(17)插接于进水管(16)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种路面洒水车，其特征在于：所述限位座(2)的两侧均固定安装有两组驱动座(18)，所述驱动座(18)的底部固定安装有万向轮(19)。

5.根据权利要求1所述的一种路面洒水车，其特征在于：所述U型架(1)的两侧开设有限位卡槽(20)，所述限位座(2)和衔接座(3)的正面均固定安装有固定座(21)，所述固定座(21)的内壁滑动连接有限位卡块(22)，且限位卡块(22)的前端卡接于限位卡槽(20)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种路面洒水车，其特征在于：所述U型架(1)的正面固定安装有连接座(23)，所述连接座(23)的正面螺纹连接有加固座(24)，所述加固座(24)的正面固定安装有加固杆(25)，所述加固杆(25)的前端固定安装有套环(26)。

7.根据权利要求5所述的一种路面洒水车，其特征在于：所述限位卡块(22)的顶部和底部均固定安装有衔接滑块(27)，且衔接滑块(27)滑动连接于固定座(21)的内部。

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