CN219008810U - 一种可隔绝异味的垃圾车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了垃圾车技术领域的一种可隔绝异味的垃圾车，包括壳体、盖板、滑轨、固定块、第一气缸、安装箱和控制面板，所述盖板铰接在所述壳体的右侧壁上侧，所述滑轨固定连接在所述壳体的内腔顶部左侧，所述固定块固定连接在所述壳体的右侧壁下侧，所述第一气缸位于所述壳体的右侧，所述安装箱固定连接在所述固定块的后侧壁中间，所述控制面板固定连接在所述壳体的前侧壁右下侧，该可隔绝异味的垃圾车，防止了在行驶过程中由于空气的传播，气体直接散播到空气中，保护了周围的环境，有利于周围行人的身体健康，实现了在倾斜和重量的基础上增加了冲击力，便于将垃圾桶内部垃圾倾倒干净，提高了垃圾车实际使用时的效果。

Description

一种可隔绝异味的垃圾车

技术领域

本实用新型涉及垃圾车技术领域，具体为一种可隔绝异味的垃圾车。

背景技术

垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，它具有质量可靠，故障率低，维护方便以及运行费用低等好处，当时一般为了便于投入垃圾，垃圾车的输入口大多采用的都是开放式结构，导致垃圾车内部产生的气体，容易出现扩散的情况，为了保护环境和操作人员，需要将垃圾车的内部与外部隔绝。

现有的垃圾车使用时，内部存在大量垃圾时，会产生使人不适的气味，在行驶过程中由于空气的传播，气体直接散播到空气中，造成周围环境的污染，影响周围行人的身体健康，并且现有的垃圾车使用时，一般都是依靠倾斜以及重量，将垃圾桶中的垃圾倒入壳体，容易在垃圾箱的内部残留部分垃圾，影响垃圾车实际使用时的效果，为此我们提出了一种可隔绝异味的垃圾车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可隔绝异味的垃圾车，以解决上述背景技术中提出了会产生使人不适的气味，一般都是依靠倾斜以及重量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可隔绝异味的垃圾车，包括壳体、盖板、滑轨、固定块、第一气缸、安装箱和控制面板，所述盖板铰接在所述壳体的右侧壁上侧，所述滑轨固定连接在所述壳体的内腔顶部左侧，所述固定块固定连接在所述壳体的右侧壁下侧，所述第一气缸位于所述壳体的右侧，所述安装箱固定连接在所述固定块的后侧壁中间，所述控制面板固定连接在所述壳体的前侧壁右下侧，所述盖板的左侧壁下侧固定连接有密封块，所述滑轨的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的底部转动连接有第二气缸，且所述第二气缸的输出端转动连接在所述盖板的左侧壁中间。

作为上述方案的进一步描述：

所述壳体的底部固定连接有车体。

作为上述方案的进一步描述：

所述固定块的内侧壁之间转动连接有支撑板，且所述第一气缸固定连接在所述支撑板的顶部左右两侧。

作为上述方案的进一步描述：

所述第一气缸的输出端之间固定连接有连接板，所述连接板的内腔前后侧壁中间固定连接有第三气缸，所述第三气缸的输出端固定连接有夹块。

作为上述方案的进一步描述：

所述安装箱的内腔后侧壁固定连接有电机，且所述电机的输出端贯穿所述安装箱的内腔前侧壁中间和所述固定块的后侧壁中间，并插接在支撑板的后端。

作为上述方案的进一步描述：

所述控制面板电性连接第二气缸、第一气缸、第三气缸和电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该可隔绝异味的垃圾车，在垃圾车进行收垃圾时，第二气缸带动盖板收缩，同时由于盖板轴心位置，第二气缸带动滑块在滑轨中移动，实现盖板的开启，完成收垃圾后，第二气缸带动盖板伸展，盖板闭合后利用密封块，将壳体内部与外部隔绝，防止了在行驶过程中由于空气的传播，气体直接散播到空气中，保护了周围的环境，有利于周围行人的身体健康。

2、该可隔绝异味的垃圾车，在垃圾车进行收垃圾时，盖板打开后，电机带动支撑板转动，支撑板带动第一气缸和连接板改变角度，操作人员将垃圾箱放置在连接板的上侧，并利用第三气缸带动夹块，将垃圾箱位置固定锁紧，电机带动支撑板向左转动，连接板带动第一气缸和连接板向左转动，当垃圾箱的输出口对准壳体的后侧时，停止转动，利用第一气缸带动连接板和垃圾箱伸长，利用第一气缸产生的冲击，将垃圾箱内部的垃圾投入壳体内部，实现了在倾斜和重量的基础上增加了冲击力，便于将垃圾桶内部垃圾倾倒干净，提高了垃圾车实际使用时的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可隔绝异味的垃圾车的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可隔绝异味的垃圾车的主视剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种可隔绝异味的垃圾车的左视剖视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种可隔绝异味的垃圾车的图3中A部放大结构示意图。

图中：100、壳体；110、车体；200、盖板；210、密封块；300、滑轨；310、滑块；320、第二气缸；400、固定块；410、支撑板；500、第一气缸；510、连接板；520、第三气缸；530、夹块；600、安装箱；610、电机；700、控制面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型提供一种可隔绝异味的垃圾车，有利于周围行人的身体健康，提高了垃圾车实际使用时的效果，请参阅图1-4，包括壳体100、盖板200、滑轨300、固定块400、第一气缸500、安装箱600和控制面板700；

请再次参阅图1-4，壳体100用于连接安装盖板200、滑轨300、固定块400、第一气缸500、安装箱600和控制面板700；

请参阅图1-3，盖板200的左侧壁下侧固定连接有密封块210，盖板200铰接在壳体100的右侧壁上侧，密封块210提高壳体100内部的密封性；

请再次参阅图1-3，滑轨300的内腔滑动连接有滑块310，滑块310的底部转动连接有第二气缸320，且第二气缸320的输出端转动连接在盖板200的左侧壁中间，滑轨300固定连接在壳体100的内腔顶部左侧，滑块310提高第二气缸320的可移动性，第二气缸320带动盖板200伸缩；

请再次参阅图1-3，固定块400固定连接在壳体100的右侧壁下侧，固定块400用于转动连接支撑板410；

请再次参阅图1-4，第一气缸500位于壳体100的右侧，第一气缸500用于连接安装连接板510；

请再次参阅图1-3，安装箱600固定连接在固定块400的后侧壁中间，安装箱600用于连接安装电机610；

请再次参阅图1-3，控制面板700固定连接在壳体100的前侧壁右下侧，控制面板700用于电性连接第二气缸320、第一气缸500、第三气缸520和电机610。

综上所述，在垃圾车进行收垃圾时，第二气缸320带动盖板200收缩，同时由于盖板200轴心位置，第二气缸320带动滑块310在滑轨300中移动，实现盖板200的开启，完成收垃圾后，第二气缸320带动盖板200伸展，盖板200闭合后利用密封块210，将壳体100内部与外部隔绝，防止了在行驶过程中由于空气的传播，气体直接散播到空气中，保护了周围的环境，有利于周围行人的身体健康。

请再次参阅图1-3，壳体100的底部固定连接有车体110，车体110便于壳体100进行移动。

请再次参阅图1-3，固定块400的内侧壁之间转动连接有支撑板410，且第一气缸500固定连接在支撑板410的顶部左右两侧，支撑板410用于固定块400与第一气缸500之间相连接。

请再次参阅图1-4，第一气缸500的输出端之间固定连接有连接板510，连接板510的内腔前后侧壁中间固定连接有第三气缸520，第三气缸520的输出端固定连接有夹块530，第一气缸500带动连接板510伸缩，第三气缸520带动夹块530伸缩。

请再次参阅图1-3，安装箱600的内腔后侧壁固定连接有电机610，且电机610的输出端贯穿安装箱600的内腔前侧壁中间和固定块400的后侧壁中间，并插接在支撑板410的后端，电机610带动支撑板410转动。

请再次参阅图1-3，控制面板700电性连接第二气缸320、第一气缸500、第三气缸520和电机610，控制面板700便于控制第二气缸320、第一气缸500、第三气缸520和电机610。

综上所述，在垃圾车进行收垃圾时，盖板200打开后，操作人员将垃圾箱放置在连接板510的上侧，并利用第三气缸520带动夹块530，将垃圾箱位置固定锁紧，电机610带动支撑板410向左转动，支撑板410带动第一气缸500和连接板510向左转动，当垃圾箱的输出口对准壳体100的后侧时，停止转动，利用第一气缸500带动连接板510和垃圾箱伸长，利用第一气缸500产生的冲击，将垃圾箱内部的垃圾投入壳体100内部，实现了在倾斜和重量的基础上增加了冲击力，便于将垃圾桶内部垃圾倾倒干净，提高了垃圾车实际使用时的效果。

在具体的使用时，该领域技术人员在进行操作时，控制面板700控制第二气缸320带动盖板200收缩，同时由于盖板200轴心位置，第二气缸320带动滑块310在滑轨300中移动，实现盖板200的开启，接着操作人员将垃圾箱放置在连接板510的上侧，控制面板700控制第三气缸520带动夹块530，将垃圾箱位置固定锁紧，控制面板700控制电机610带动支撑板410向左转动，支撑板410带动第一气缸500和连接板510向左转动，当垃圾箱的输出口对准壳体100的后侧时，停止转动，控制面板700控制第一气缸500带动连接板510和垃圾箱伸长，利用第一气缸500产生的冲击，将垃圾箱内部的垃圾投入壳体100内部，完成收垃圾后，控制面板700控制第二气缸320带动盖板200伸展，盖板200闭合后利用密封块210，将壳体100内部与外部隔绝。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可隔绝异味的垃圾车，其特征在于：包括壳体(100)、盖板(200)、滑轨(300)、固定块(400)、第一气缸(500)、安装箱(600)和控制面板(700)，所述盖板(200)铰接在所述壳体(100)的右侧壁上侧，所述滑轨(300)固定连接在所述壳体(100)的内腔顶部左侧，所述固定块(400)固定连接在所述壳体(100)的右侧壁下侧，所述第一气缸(500)位于所述壳体(100)的右侧，所述安装箱(600)固定连接在所述固定块(400)的后侧壁中间，所述控制面板(700)固定连接在所述壳体(100)的前侧壁右下侧，所述盖板(200)的左侧壁下侧固定连接有密封块(210)，所述滑轨(300)的内腔滑动连接有滑块(310)，所述滑块(310)的底部转动连接有第二气缸(320)，且所述第二气缸(320)的输出端转动连接在所述盖板(200)的左侧壁中间。

2.根据权利要求1所述的一种可隔绝异味的垃圾车，其特征在于：所述壳体(100)的底部固定连接有车体(110)。

3.根据权利要求1所述的一种可隔绝异味的垃圾车，其特征在于：所述固定块(400)的内侧壁之间转动连接有支撑板(410)，且所述第一气缸(500)固定连接在所述支撑板(410)的顶部左右两侧。

4.根据权利要求1所述的一种可隔绝异味的垃圾车，其特征在于：所述第一气缸(500)的输出端之间固定连接有连接板(510)，所述连接板(510)的内腔前后侧壁中间固定连接有第三气缸(520)，所述第三气缸(520)的输出端固定连接有夹块(530)。

5.根据权利要求1所述的一种可隔绝异味的垃圾车，其特征在于：所述安装箱(600)的内腔后侧壁固定连接有电机(610)，且所述电机(610)的输出端贯穿所述安装箱(600)的内腔前侧壁中间和所述固定块(400)的后侧壁中间，并插接在支撑板(410)的后端。

6.根据权利要求1所述的一种可隔绝异味的垃圾车，其特征在于：所述控制面板(700)电性连接第二气缸(320)、第一气缸(500)、第三气缸(520)和电机(610)。

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