CN219007848U - 一种多功能工具车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种多功能工具车，属于工具车技术领域，包括车板，所述车板的一侧固定连接有挂环，所述车板的顶部一侧开设有通孔，所述车板顶部靠近通孔的一侧固定连接有把手，所述车板的底部转动连接有支撑件，所述支撑件与车板之间固定连接有第一弹簧，所述支撑件的一侧固定连接有连接绳，所述把手的顶部固定连接有螺杆，所述螺杆上滑动连接有收绳件，所述连接绳的一端贯穿通孔与收绳件固定连接。该多功能工具车，通过在车板的底部设置支撑件且在支撑件的一侧固定有连接绳，操作者可以通过收绳件控制连接绳的长度，然后连接绳就会带动支撑件转动，转动的支撑件就能够支撑住车板使车板保持水平，能够有效减小使用者在上下坡时使用的精力。

Description

一种多功能工具车

技术领域

本申请属于工具车技术领域，尤其涉及一种多功能工具车。

背景技术

在现代生产和生活的过程中，需要在不同的场所进行工作与生活，这也就需要使用一些工具车运载工作与生活的物资以及工具，比如在日常生活中需要使用手推车运载质量较大的货物，或者是将一些工具存放在手推车内部进行运输。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：传统的手推车的脚轮与车身是平行的，使用者在推动手推车上坡或者下坡的过程中，如果保持手推车水平，那么手推车的脚轮就无法与地面接触，需要使用者用力保持手推车水平，避免货物倾斜倒塌，这极大地浪费了使用者的精力。

为此，我们提出来一种多功能工具车解决上述问题。

实用新型内容

本申请的目的是为了解决现有技术中，手推车在上下坡是无法保持车身水平的问题，而提出的一种多功能工具车。

为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：

一种多功能工具车，包括车板，所述车板的一侧固定连接有挂环，所述车板的顶部一侧开设有通孔，所述车板顶部靠近通孔的一侧固定连接有把手，所述车板的底部转动连接有支撑件，所述支撑件与车板之间固定连接有第一弹簧，所述支撑件的一侧固定连接有连接绳，所述把手的顶部固定连接有螺杆，所述螺杆上设置有收绳件，所述连接绳的一端贯穿通孔与收绳件固定连接，所述螺杆上滑动连接有位于收绳件两侧的定位环。

通过在车板的底部设置支撑件且在支撑件的一侧固定有连接绳，操作者可以通过收绳件控制连接绳的长度，然后连接绳就会带动支撑件转动，转动的支撑件就能够支撑住车板使车板保持水平，能够使得车板在上下坡时保持水平，能够有效减小使用者在上下坡时使用的精力。

优选的，所述支撑件包括与车板的底部通过转销转动连接的支撑架，所述支撑架远离转销的一端转动连接有滚轮，所述第一弹簧的一端与支撑架固定连接，所述第一弹簧的另一端与车板的底部固定连接。

通过设置第一弹簧连接支撑架和车板，第一弹簧能够向上拉动支撑架，使得支撑架在没有连接绳拉动的时候不会与地面进行接触，有效防止了支撑架阻碍车板移动。

优选的，所述收绳件包括套设在螺杆上的滑筒、固定安装在滑筒外壁中部的隔板和固定安装在隔板外壁的外壳，所述滑筒上转动连接有设置在外壳内部的转筒，所述连接绳的一端与一个所述转筒固定连接，所述转筒的侧面顶部固定连接有摇把。

通过设置收绳件，使用者可以转动摇把带动转筒进行转动，然后转动的转筒就会收放连接绳，便于使用者根据斜坡的倾斜度灵活的调整连接绳的长度。

优选的，所述螺杆的顶部开设有滑槽，所述滑筒的内壁固定连接有位于滑槽内部的防滑块。

通过设置滑槽和防滑块，防滑块卡在滑槽内部以此限制滑筒的转动，使得滑筒只能在滑杆上进行滑动，能够有效防止转筒转动的时候带动滑筒进行转动。

优选的，所述转筒远离外壳的一侧呈环形开设有卡槽，所述定位环的顶部开设有卡槽配合的定位件。

通过设置卡槽和定位件，定位件能够卡在不同的卡槽中，然后定位件就能够限制转筒进行转动，以此有效防止转筒在没有操作时进行转动。

优选的，所述定位件包括固定安装在定位环顶部的外筒、滑动连接在外筒一端的顶杆和设置在外筒内部的第二弹簧。

通过设置第二弹簧，第二弹簧能够对顶杆施加一个向外筒外侧的推力，便于顶杆插在卡槽中，以此限制转筒进行转动。

优选的，所述螺杆上螺纹连接有位于定位环一侧的螺纹筒。

通过在螺杆上设置螺纹筒，使用者可以转动螺纹筒抵住定位环，以此限制定位环在螺杆上进行滑动，以此有效避免定位件脱离卡槽。

优选的，另一个所述转筒固定连接有弹力绳，所述弹力绳的一端固定连接有与挂环配合的挂钩。

通过设置弹力绳和挂钩，使用者能够通过弹力绳捆住货物，能够有效防止车板上的货物出现倾斜，同时挂钩和挂环配合便于固定弹力绳。

综上所述，本申请的技术效果和优点：该多功能工具车，通过在车板的底部设置支撑件且在支撑件的一侧固定有连接绳，操作者可以通过收绳件控制连接绳的长度，然后连接绳就会带动支撑件转动，转动的支撑件就能够支撑住车板使车板保持水平，能够使得车板在上下坡时保持水平，能够有效减小使用者在上下坡时使用的精力。

附图说明

图1为本申请仰视结构示意图；

图2为本申请俯视结构示意图；

图3为本申请图2中A部位放大图；

图4为本申请收绳件结构示意图；

图5为本申请外壳结构示意图；

图6为本申请定位件结构示意图。

图中：1、车板；11、挂环；12、通孔；13、把手；

2、支撑件；21、支撑架；22、滚轮；

3、第一弹簧；4、连接绳；5、螺杆；51、滑槽；

6、收绳件；61、滑筒；611、防滑块；62、隔板；63、外壳；64、转筒；641、卡槽；65、摇把；

7、定位环；71、定位件；711、外筒；712、顶杆；713、第二弹簧；

8、螺纹筒；9、弹力绳；91、挂钩。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种多功能工具车，包括车板1，车板1的一侧固定连接有挂环11，车板1的顶部一侧开设有通孔12，车板1顶部靠近通孔12的一侧固定连接有把手13，使用者可以通过把手13推动车板1移动，车板1的底部转动连接有支撑件2，支撑件2与车板1之间固定连接有第一弹簧3，第一弹簧3能够将向上拉动支撑件2，以防止支撑件2与地面进行接触，支撑件2的一侧固定连接有连接绳4，把手13的顶部固定连接有螺杆5，螺杆5上设置有收绳件6，连接绳4的一端贯穿通孔12与收绳件6固定连接，收绳件6能够收放连接绳4，以此通过连接绳4带动支撑件2进行转动，螺杆5上滑动连接有位于收绳件6两侧的定位环7。

螺杆5上螺纹连接有位于定位环7一侧的螺纹筒8，螺纹筒8能够向内部转动然后抵住定位环7，再通过定位环7抵住收绳件6，以此防止收绳件6在螺杆5上进行滑动。

参照图1，支撑件2包括与车板1的底部通过转销转动连接的支撑架21，支撑架21远离转销的一端转动连接有滚轮22，当遇到斜坡时，支撑架21转动之后会与车板1形成夹角，进而使得滚轮22与地面接触，保持车板1平衡，以此为车板1提供支撑，第一弹簧3的一端与支撑架21固定连接，第一弹簧3的另一端与车板1的底部固定连接。

参照图3-5，收绳件6包括套设在螺杆5上的滑筒61、固定安装在滑筒61外壁中部的隔板62和固定安装在隔板62外壁的外壳63，滑筒61上转动连接有设置在外壳63内部的转筒64，两个转筒64分别位于隔板62两侧，滑筒61能够在螺杆5上进行轴向滑动，同时转筒64能够在滑筒61外侧进行转动，连接绳4的一端与一个转筒64固定连接，转动的转筒64可以使连接绳4缠绕在转筒64上，转筒64的侧面顶部固定连接有摇把65，使用者可以转动摇把65带动转筒64进行转动。

参照图3和图5，螺杆5的顶部开设有滑槽51，滑筒61的内壁固定连接有位于滑槽51内部的防滑块611，防滑块611放置在滑槽51内部能够有效防止滑筒61在螺杆5上进行转动。

参照图3和图4，转筒64远离外壳63的一侧呈环形开设有卡槽641，定位环7的顶部开设有卡槽641配合的定位件71，定位件71能够卡在卡槽641内部以此限制转筒64进行转动。

参照图6，定位件71包括固定安装在定位环7顶部的外筒711、滑动连接在外筒711一端的顶杆712和设置在外筒711内部的第二弹簧713，第二弹簧713能够将顶杆712顶出外筒711，便于顶杆712卡在卡槽641的内部。

参照图2和图3，另一个转筒64固定连接有弹力绳9，弹力绳9的一端固定连接有与挂环11配合的挂钩91，弹力绳9能够在缠绕货物之后，通过挂钩91挂在挂环11上，使弹力绳9牢牢地绑在货物上。

工作原理：使用者在推动车板1上坡时，可以转动摇把65，然后摇把65带动转筒64转动卷收连接绳4，然后连接绳4就会带动支撑架21进行转动，然后转动的支撑架21就会使得滚轮22与地面接触，此时使用者可以转动螺纹筒8，然后螺纹筒8将定位环7向收绳件6顶动，然后第二弹簧713将顶杆712向外顶出外筒711，然后顶杆712卡在卡槽641内部，以此限制转筒64进行转动，保持连接绳4的长度不变，然后车板1就能够在保持水平的状态下在斜坡上移动。

以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，根据本申请的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种多功能工具车，包括车板（1），其特征在于，所述车板（1）的一侧固定连接有挂环（11），所述车板（1）的顶部一侧开设有通孔（12），所述车板（1）顶部靠近通孔（12）的一侧固定连接有把手（13），所述车板（1）的底部转动连接有支撑件（2），所述支撑件（2）与车板（1）之间固定连接有第一弹簧（3），所述支撑件（2）的一侧固定连接有连接绳（4），所述把手（13）的顶部固定连接有螺杆（5），所述螺杆（5）上设置有收绳件（6），所述连接绳（4）的一端贯穿通孔（12）与收绳件（6）固定连接，所述螺杆（5）上滑动连接有位于收绳件（6）两侧的定位环（7）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能工具车，其特征在于，所述支撑件（2）包括与车板（1）的底部通过转销转动连接的支撑架（21），所述支撑架（21）远离转销的一端转动连接有滚轮（22），所述第一弹簧（3）的一端与支撑架（21）固定连接，所述第一弹簧（3）的另一端与车板（1）的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种多功能工具车，其特征在于，所述收绳件（6）包括套设在螺杆（5）上的滑筒（61）、固定安装在滑筒（61）外壁中部的隔板（62）和固定安装在隔板（62）外壁的外壳（63），所述滑筒（61）上转动连接有设置在外壳（63）内部的转筒（64），所述连接绳（4）的一端与一个所述转筒（64）固定连接，所述转筒（64）的侧面顶部固定连接有摇把（65）。

4.根据权利要求3所述的一种多功能工具车，其特征在于，所述螺杆（5）的顶部开设有滑槽（51），所述滑筒（61）的内壁固定连接有位于滑槽（51）内部的防滑块（611）。

5.根据权利要求3所述的一种多功能工具车，其特征在于，所述转筒（64）远离外壳（63）的一侧呈环形开设有卡槽（641），所述定位环（7）的顶部开设有卡槽（641）配合的定位件（71）。

6.根据权利要求5所述的一种多功能工具车，其特征在于，所述定位件（71）包括固定安装在定位环（7）顶部的外筒（711）、滑动连接在外筒（711）一端的顶杆（712）和设置在外筒（711）内部的第二弹簧（713）。

7.根据权利要求1所述的一种多功能工具车，其特征在于，所述螺杆（5）上螺纹连接有位于定位环（7）一侧的螺纹筒（8）。

8.根据权利要求3所述的一种多功能工具车，其特征在于，另一个所述转筒（64）固定连接有弹力绳（9），所述弹力绳（9）的一端固定连接有与挂环（11）配合的挂钩（91）。

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