CN219007755U - 车用按钮及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用按钮，包括按钮本体、安装在所述按钮本体上的装饰框和安装在装饰框上且与按钮本体为卡接连接的按钮盖，装饰框、按钮盖和按钮本体均为采用工程塑料制成的注塑件。本实用新型的车用按钮，通过三个普通注塑件组成，可以降低模具费和产品单价，从而可以降低成本，提高可靠性。本实用新型还公开了一种车辆。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆零部件技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种车用按钮及车辆。
背景技术
现有车辆上设置有多种按钮，用于让车上人员按压操作，以控制车辆各种功能的开闭。对于车辆上的按钮的要求是既要做到美观又要体现背光功能，按钮的外表面的镀铬等处理需要使用PC+ABS材料，但是该材料的不透光性与按钮的背光功能实现相矛盾；所以按钮上字符内部透光区域必须使用PC材料注塑，这就必须使用双色注塑实现其功能；但是使用的双色注塑模具费用非常昂贵，是一般注塑模具的两倍，导致车用按钮的生产成本较高。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种车用按钮，目的是降低成本，提高可靠性。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：车用按钮，包括按钮本体、安装在所述按钮本体上的装饰框和安装在装饰框上且与按钮本体为卡接连接的按钮盖，装饰框、按钮盖和按钮本体均为采用工程塑料制成的注塑件。
所述按钮本体采用PC材料制成。
所述按钮盖采用PC材料制成。
所述装饰框采用ABS工程塑料制成。
所述装饰框上设置导向柱，所述按钮本体上设置让导向柱插入的导向孔。
所述导向柱设置多个。
所述按钮盖上设置定位凸台，定位凸台上设置与所述按钮本体相接触的定位筋，所有所述导向柱分布在定位凸台的相对两侧。
所述定位筋设置多个。
本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的车用按钮。
本实用新型的车用按钮，通过三个普通注塑件组成，可以降低模具费和产品单价，从而可以降低成本，提高可靠性。
附图说明
图1是本实用新型车用按钮的结构示意图；
图2是本实用新型车用按钮的另一结构示意图；
图3是本实用新型车用按钮的分解示意图；
上述图中的标记均为：1、按钮本体；2、装饰框；3、按钮盖；4、导向柱；5、卡扣；6、定位凸台；7、定位筋。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直”“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1至图3所示，本实用新型提供了一种车用按钮，包括按钮本体1、安装在按钮本体1上的装饰框2和安装在装饰框2上且与按钮本体1为卡接连接的按钮盖3，装饰框2、按钮盖3和按钮本体1均为采用工程塑料制成的注塑件。
具体地说，如图1至图3所示，装饰框2位于按钮本体1和按钮盖3之间，装饰框2安装在按钮本体1的上方，按钮盖3安装在装饰框2的上方，按钮本体1和按钮盖3的材质相同，均是采用PC材料制成。按钮盖3和按钮本体1使用PC材料注塑成型，注塑完后在表面喷耐高温银漆，按钮本体1和按钮盖3的表面形成有银漆层，并在按钮盖3上进行字符镭雕处理。装饰框2采用ABS工程塑料注塑成型，并在外表面进行镀铬处理，装饰框2的表面形成有镀铬层。
如图1至图3所示，装饰框2上设置导向柱4，按钮本体1上设置让导向柱4插入的导向孔，导向柱4为圆柱体，导向孔为圆孔，导向孔的直径与导向柱4的直径大致相同。导向柱4垂直设置于装饰框2上，导向柱4设置多个，所有导向柱4朝向装饰框2的下方伸出，各个导向柱4分别插入一个导向孔中。在装配时，通过导向柱4与导向孔的配合，可以确保装饰框2能够准确定位于按钮本体1上，装饰框2与按钮本体1的顶面贴合，方便装配，提高产品质量。
如图1至图3所示，按钮盖3上设置定位凸台6，定位凸台6上设置与按钮本体1相接触的定位筋7，所有导向柱4分布在定位凸台6的相对两侧。定位凸台6与按钮盖3为一体成型，定位凸台6位于按钮盖3的中心处且定位凸台6朝向按钮盖3的外侧伸出，装饰框2的中心处设置让定位凸台6穿过的通孔，按钮本体1的中心处设置让定位凸台6插入的安装孔，定位筋7设置于定位凸台6的外表面上，定位筋7朝向定位凸台6的外侧伸出，定位筋7为长条形结构，定位筋7的长度方向与导向柱4的轴线相平行，定位筋7设置多个，定位筋7布置在定位凸台6的四个外表面上，按钮本体1上的安装孔为矩形孔，定位筋7分别与安装孔的四个内壁面相接触。安装孔的内壁面上并设置有卡扣5，定位凸台6上设置让卡扣5嵌入的卡槽，通过卡扣5与卡槽的配合，实现按钮本体1与按钮盖3的卡接连接，并将装饰框2夹紧在按钮本体1与按钮盖3之间。通过卡扣5与软筋的配合装配，可以提高固定的可靠性，按钮盖3和装饰框2不容易脱落。
在本实施例中，如图1至图3所示，导向柱4共设置五个，定位筋7共设置八个，每两个定位筋7分别与安装孔的一个内壁面相接触。卡扣设置两个，两个卡扣为相对布置。
上述结构的车用按钮，具有如下的优点：
1、通过三个普通注塑件代替双色注塑，降低模具费和产品单价；
2、使用喷银漆代替镀铬，满足外观要求的同时降低成本和环保；
3、使用传统装配方式代替双色注塑，避免双色注塑的壁厚不均匀、流胶等缺陷，保证产品质量稳定性；
4、使用PC+ABS镀铬处理保证ABS材料的镀铬有效性的同时提高耐高温特性；PC材料喷银漆处理使得产品整体外观色差小，同时可以防止漏光。
本实用新型还提供了一种车辆，包括上述结构的车用按钮。此车用按钮的具体结构可参照图1至图3，在此不再赘述。由于本实用新型的车辆包括上述实施例中的车用按钮，所以其具有上述车用按钮的所有优点。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.车用按钮，包括按钮本体，其特征在于：还包括安装在所述按钮本体上的装饰框和安装在装饰框上且与按钮本体为卡接连接的按钮盖，装饰框、按钮盖和按钮本体均为采用工程塑料制成的注塑件。
2.根据权利要求1所述的车用按钮，其特征在于：所述按钮本体采用PC材料制成。
3.根据权利要求1所述的车用按钮，其特征在于：所述按钮盖采用PC材料制成。
4.根据权利要求1至3任一所述的车用按钮，其特征在于：所述装饰框采用ABS工程塑料制成。
5.根据权利要求1至3任一所述的车用按钮，其特征在于：所述装饰框上设置导向柱，所述按钮本体上设置让导向柱插入的导向孔。
6.根据权利要求5所述的车用按钮，其特征在于：所述导向柱设置多个。
7.根据权利要求5所述的车用按钮，其特征在于：所述按钮盖上设置定位凸台，定位凸台上设置与所述按钮本体相接触的定位筋，所有所述导向柱分布在定位凸台的相对两侧。
8.根据权利要求7所述的车用按钮，其特征在于：所述定位筋设置多个。
9.车辆，其特征在于：包括权利要求1至8任一所述的车用按钮。
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