CN219007728U - 汽车仪表板多功能挂钩结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车部件技术领域，涉及一种汽车仪表板多功能挂钩结构，包括：置物部件，所述置物部件用于挂置物品；定位柱，设置在仪表板上，所述定位柱用于将所述置物部件锁紧在所述仪表板上，所述定位柱与所述置物部件之间通过紧固件锁紧。通过设置在仪表板上的定位柱将置物部件固定在仪表板上，当驾乘人员在进入车辆前，需要将携带的易掉落、撒出的物品或食品挂置在车辆内部时，通过本方案的设计，即可以将以上物品或食品挂置在置物部件上。以上技术方案能够有效地防止因车辆处于行驶状态时，由于车辆的抖动而造成物品掉落或食品撒出等问题，开发成本低，且能够有效地为驾乘人员提供便利，具有防止因物品掉落造成损坏或食品撒出地有益效果。

Description

汽车仪表板多功能挂钩结构

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别是涉及一种汽车仪表板多功能挂钩结构。

背景技术

目前，现有的汽车仪表板上未设置有便于驾乘人员挂置物品的置物结构，在驾乘人员购买完早餐或携带其他需要挂置的物品时，若汽车上没有能够挂置上述物品的置物结构，则存在容易造成驾乘人员购买的早餐撒出，以及当携带的其他需要挂置的物品放在汽车仪表板其余部位时，容易掉落、损坏的问题。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表板多功能挂钩结构，用于解决现有技术中驾乘人员不方便拿取物品或早餐容易撒出、其他需要挂置的物品放置在仪表板上容易掉落的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种汽车仪表板多功能挂钩结构，包括：

置物部件，所述置物部件用于挂置物品；

定位柱，设置在仪表板上，所述定位柱用于将所述置物部件锁紧在所述仪表板上，所述定位柱与所述置物部件之间通过紧固件锁紧。

可选地，所述仪表板上开设有用于对所述置物部件导向安装的导向孔。

可选地，所述置物部件上设有用于与所述导向孔配合导向的导向部。

可选地，所述导向孔为方形的通孔，所述导向部设置为与所述方形通孔形状匹配的方形结构。

可选地，所述定位柱设置在所述仪表板背离汽车内部的一侧，且所述定位柱沿所述导向孔的周向设置有至少两个定位柱。

可选地，所述定位柱沿所述导向孔的周向设置有三个定位柱，且所述定位柱为boss柱。

可选地，所述置物部件上还设置有安装孔，所述安装孔用于穿设所述紧固件，所述紧固件用于穿过所述安装孔与所述定位柱配合安装使所述置物部件锁紧在所述仪表板上。

可选地，所述导向部距离所述安装孔之间的结构设置为镂空结构。

可选地，所述置物部件上还设置有用于钩挂物品的挂钩部，所述挂钩部设置在所述导向部朝向车辆内部的一侧。

可选地，所述置物部件上设置有用于对所述置物部件安装限位的限位部，所述限位部与所述仪表板背离汽车内部的一侧抵接。

如上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过本申请设置在仪表板上的定位柱，将置物部件与定位柱之间通过紧固件锁紧，从而将置物部件固定在仪表板上。采用本申请的技术方案，通过设置在仪表板上的定位柱将置物部件固定在仪表板上，当驾乘人员在进入车辆前，需要将携带的易掉落、撒出的物品或食品挂置在车辆内部时，通过本方案的设计，即可以将以上物品或食品挂置在置物部件上。以上技术方案能够有效地防止因车辆处于行驶状态时，由于车辆的抖动而造成物品掉落或食品撒出等问题，开发成本低，且能够有效地为驾乘人员提供便利，具有防止因物品掉落造成损坏或食品撒出地有益效果。

本实用新型所述的一种汽车仪表板多功能挂钩结构，本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1显示为本实用新型实施例结构的示意图；

图2显示为本实用新型实施例另一视角下的结构示意图；

图3显示为本实用新型实施例结构与仪表板的背面装配示意图；

图4显示为图3中A部的放大示意图；

图5显示为本实用新型实施例结构与仪表板的正面装配示意图；

图6显示为图5中B部的放大示意图。

零件标号说明

置物部件1、导向部101、限位部102、安装孔103、挂钩部104、镂空结构105、仪表板2、导向孔201、定位柱3。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

请参阅图1至图6。需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

在对本实用新型实施例进行详细叙述之前，先对本实用新型的应用环境进行描述。本实用新型的技术主要是应用于汽车部件技术领域中，本实用新型是用于解决现有技术中驾乘人员不方便拿取物品或早餐容易撒出、其他物品容易掉落的问题。

请结合图1至图6所示，本实用新型提供一种汽车仪表板多功能挂钩结构，包括：

在本申请一示例性实施例中，置物部件1，即设置在汽车仪表板2上用于挂置物品的挂钩结构；定位柱3，即设置在仪表板2背离汽车内饰的一侧，且定位柱3与仪表板2本体为一体结构，即与汽车仪表板2生产过程中一体成型，定位柱3用于将置物部件1锁紧在仪表板2上，定位柱3与置物部件1之间通过紧固件锁紧。

在本实施例中，通过在汽车仪表板2上增设用于安装挂钩的定位柱3，使得挂钩可以作为标准件量产，制造成本低且安装简便，当需要更换时，便于操作。通过采用在汽车仪表板2上设置挂钩，当驾乘人员在购买完早餐后，或在需要使用车辆时，随手携带的需要挂置的物品可以方便挂置在挂钩上，有效的避免了在没有挂钩的情况下，将早餐或物品放置在仪表板2上方或者副驾驶座位上，由于车辆的抖动早餐洒落或物品掉落损坏的风险。

在本申请一示例性实施例中，仪表板2上开设有用于对置物部件1导向安装的导向孔201。

在本实施例中，在仪表板2上的符合外部突出物法规范围内，且为保证驾驶员方便操作，需要将挂钩设置在靠近汽车中控台的区域范围内，因此在符合外部突出物法规范围内且靠近中控台区域的仪表板2上开设有用于对挂钩导向安装的导向孔201，导向孔201为通孔。

在本申请一示例性实施例中，置物部件1上设有用于与导向孔201配合导向安装的导向部101。

在本实施例中，置物部件1即挂钩上设置有用于与仪表板2上开设的导向孔201配合安装的导向部101，导向部101与导向孔201配合的接触棱边均倒有平滑的圆角，且仪表板2上开设的导向孔201与挂钩上的导向部101之间具有配合间隙，该配合间隙为0.5mm，仪表板2上开设导向孔201所在的局部平面与挂钩上导向部101朝向车辆内部的一侧的表面之间具有面差，该面差为0.5mm。

在本申请一示例性实施例中，导向孔201为方形的通孔，导向部101设置为与方形通孔形状匹配的方形结构。

在本申请一示例性实施例中，定位柱3设置在仪表板2背离汽车内部的一侧，且定位柱3沿所述导向孔201的周向设置有至少两个定位柱3。

在本实施例中，定位柱3即boss柱，定位柱3设置在仪表板2背离车辆内部的一侧表面上，使其不占用仪表板2朝向车辆内部的一侧表面的空间，且不影响仪表板2的整体美观，定位柱3沿导向孔201的周向均匀分布，且至少设置有两个定位柱3，在本申请中，定位柱3具体设置为三个，根据三角形具有稳定性的结构原理设置，能够使挂钩稳定的安装在仪表板2上，其中，两个定位柱3处于同一个平面内，第三个定位柱3由于仪表板2本体自身结构凹凸不平的原因，使得第三个定位柱3相较于其他两个定位柱3不在同一个平面上。

在本申请一示例性实施例中，置物部件1上还设置有安装孔103，安装孔103用于穿设紧固件，紧固件用于穿过安装孔103与定位柱3配合安装使置物部件1与仪表板2锁紧。

在本实施例中，置物部件1即挂钩上，对应定位柱3的部位均开设有用于穿设紧固件的安装孔103，紧固件即自攻螺钉，穿过置物部件1上的安装孔103并与定位柱3上的内螺纹螺纹连接，使得挂钩锁紧固定在仪表板2上，其中由于第三定位柱3与第一定位柱3、第二定位柱3不在一个平面上的原因，挂钩在设计上专门针对第三定位柱3的特殊位置将第三安装孔103的位置设置在挂钩上延长至与第三定位柱3与仪表板2背离车辆内部一侧的表面的距离处。

在本申请一示例性实施例中，置物部件1上的导向部101与安装孔103之间为镂空结构105。

在本实施例中，置物部件1上的导向部101与安装孔103之间的部位设置为镂空结构105，不仅节约了制造材料，降低生产成本，并且镂空结构105使得挂钩整体的强度以及结构的稳定性都有一定程度的提升。

在本申请一示例性实施例中，置物部件1上还设置有用于钩挂物品的挂钩部104，挂钩部104设置在导向部101朝向车辆内部的一侧。

在本实施例中，置物部件1安装在仪表板2上且朝向车辆内部的一侧表面上，即挂钩上导向部101朝向车辆内部的一侧上设置有用于挂置物品的挂钩部104，挂钩部104设置为表面光滑且具有弧度的弧形结构，且挂钩部104具有一定的宽度，以增强挂钩部104的承重强度，且在一定程度上具有延长挂钩结构使用寿命的有益效果。

在本申请一示例性实施例中，置物部件1上设置有用于对置物部件1安装限位的限位部102，限位部102与仪表板2背离汽车内部的一侧抵接。

在本实施例中，置物部件1上设有用于与仪表板2背面抵接的限位部102，在将挂钩安装到仪表板2上的过程中，在挂钩上增设限位部102，使得安装人员不会将挂钩穿过仪表板2导致安装孔103与定位柱3之间有高低差，造成安装人员反复对准，安装效率低下，在本申请中，当限位部102与仪表板2背面抵接，即挂钩安装到位，只需将挂钩上的安装孔103与定位柱3对准，再通过自攻螺钉将挂钩锁紧在仪表板2上即完成安装，有效的提高了挂钩的安装效率。

工作原理，通过将挂钩上的导向部101与仪表板2上的导向孔201配合安装，且挂钩上的限位部102与仪表板2背部抵接时，即挂钩安装到位，再将挂钩上的安装孔103与仪表板2上的定位柱3对准，将自攻螺钉穿过安装孔103与定位柱3上的内螺纹锁紧，从而将挂钩锁紧固定在仪表板2上。挂钩穿过仪表板2上的导向孔201，在仪表板2上朝向车辆内部的一侧突出的挂钩部104用于挂置物品。采用本申请的技术方案，通过设置在仪表板2上的定位柱3将置物部件1固定在仪表板2上，当驾乘人员在进入车辆前，需要将携带的易掉落、撒出的物品或食品挂置在车辆内部时，通过本方案的设计，即可以将以上物品或食品挂置在置物部件1上。以上技术方案能够有效地防止因车辆处于行驶状态时，由于车辆的抖动而造成物品掉落或食品撒出等问题，开发成本低，且能够有效地为驾乘人员提供便利，具有防止因物品掉落造成损坏或食品撒出地有益效果。

上述实施例仅示例性地说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种汽车仪表板多功能挂钩结构，其特征在于，包括：

置物部件，所述置物部件用于挂置物品；

定位柱，设置在仪表板上，所述定位柱用于将所述置物部件锁紧在所述仪表板上，所述定位柱与所述置物部件之间通过紧固件锁紧。

2.根据权利要求1所述的汽车仪表板多功能挂钩结构，其特征在于：所述仪表板上开设有用于对所述置物部件导向安装的导向孔。

3.根据权利要求2所述的汽车仪表板多功能挂钩结构，其特征在于：所述置物部件上设有用于与所述导向孔配合导向的导向部。

4.根据权利要求3所述的汽车仪表板多功能挂钩结构，其特征在于：所述导向孔为方形的通孔，所述导向部设置为与所述方形通孔形状匹配的方形结构。

5.根据权利要求4所述的汽车仪表板多功能挂钩结构，其特征在于：所述定位柱设置在所述仪表板背离汽车内部的一侧，且所述定位柱沿所述导向孔的周向设置有至少两个定位柱。

6.根据权利要求5所述的汽车仪表板多功能挂钩结构，其特征在于：所述定位柱沿所述导向孔的周向设置有三个定位柱，且所述定位柱为boss柱。

7.根据权利要求6所述的汽车仪表板多功能挂钩结构，其特征在于：所述置物部件上还设置有安装孔，所述安装孔用于穿设所述紧固件，所述紧固件用于穿过所述安装孔与所述定位柱配合安装使所述置物部件锁紧在所述仪表板上。

8.根据权利要求7所述的汽车仪表板多功能挂钩结构，其特征在于：所述导向部距离所述安装孔之间的结构设置为镂空结构。

9.根据权利要求8所述的汽车仪表板多功能挂钩结构，其特征在于：所述置物部件上还设置有用于钩挂物品的挂钩部，所述挂钩部设置在所述导向部朝向车辆内部的一侧。

10.根据权利要求9所述的汽车仪表板多功能挂钩结构，其特征在于：所述置物部件上设置有用于对所述置物部件安装限位的限位部，所述限位部与所述仪表板背离汽车内部的一侧抵接。

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