CN219006982U - 一种汽车脚垫凹型吸塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车车脚垫模具技术领域，具体是指一种汽车脚垫凹型吸塑模具，包括壳体，所述壳体上设有凹陷部，所述壳体底部内侧设有支撑横梁，所述支撑横梁与凹陷部底部设有若干支撑杆，所述壳体两侧设有把手，所述壳体及凹陷部的外表面包覆有耐高温涂层。本实用新型结构合理，采用铁片材料替代铝材，大大降低了材料成本，且制作方便，质量轻，吸塑成型效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车脚垫模具技术领域，具体是指一种汽车脚垫凹型吸塑模具。
背景技术
目前，汽车脚垫的模具多采用铝材制作，其质量重，加工技术要求高，且成本投入也高，因此需要一款，成本投入低，制作方便的汽车脚垫吸塑模型。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种汽车脚垫凹型吸塑模具。
一种汽车脚垫凹型吸塑模具，包括壳体，所述壳体上设有凹陷部，所述壳体底部内侧设有支撑横梁，所述支撑横梁与凹陷部底部设有若干支撑杆，所述壳体两侧设有把手，所述壳体及凹陷部的外表面包覆有耐高温涂层。
进一步地，所述壳体底部镂空。
进一步地，所述壳体底部设有密封板，所述壳体的一侧设有抽真空管。
进一步地，所述凹陷部采用铁片焊接而成。
进一步地，所述壳体呈长方形。
进一步地，所述凹陷部包括脚垫底部模块、所述脚垫底部模块周边设有圈边模块。
进一步地，所述圈边模块连接有排挡装饰盖垫模块和门包边垫模块。
本实用新型优点：本实用新型结构合理，采用铁片材料替代铝材，大大降低了材料成本，且制作方便，质量轻，吸塑成型效果好。
附图说明
图1是本实用新型一种实施方式立体示意图；
图2是本实用新型另一种实施方式立体提示意图；
图3是本实用新型的壳体内部构造示意图。
如图所示：1、壳体；2、凹陷部；3、支撑横梁；4、支撑杆；5、把手；6、密封板；7、抽真空管；201、脚垫底部模块；202、圈边模块；203、排挡装饰盖垫模块；204、门包边垫模块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
实施例1、无底部密封板、无排挡装饰盖垫模块、无门包边垫模块
如图1和3所示，一种汽车脚垫凹型吸塑模具，包括壳体1，所述壳体1上设有凹陷部2，所述壳体1底部内侧设有支撑横梁3，所述支撑横梁3与凹陷部2底部设有若干支撑杆4，所述壳体1两侧设有把手5，所述壳体1及凹陷部2的外表面包覆有耐高温涂层，所述壳体1底部镂空，所述凹陷部2采用铁片焊接而成，所述壳体1呈长方形，所述凹陷部2包括脚垫底部模块201、所述脚垫底部模块201周边设有圈边模块202。
该实施例底部无密封板，可以直接利用壳体底部镂空设置，进行抽真空吸塑成型。
实施例2、有底部密封板、有排挡装饰盖垫模块、有门包边垫模块
如图2和图3所示，一种汽车脚垫凹型吸塑模具，包括壳体1，所述壳体1上设有凹陷部2，所述壳体1底部内侧设有支撑横梁3，所述支撑横梁3与凹陷部2底部设有若干支撑杆4，所述壳体1两侧设有把手5，所述壳体1及凹陷部2的外表面包覆有耐高温涂层，所述壳体1底部设有密封板6，所述壳体1的一侧设有抽真空管7，所述凹陷部2采用铁片焊接而成，所述壳体1呈长方形，所述凹陷部2包括脚垫底部模块201、所述脚垫底部模块201周边设有圈边模块202，所述圈边模块202连接有排挡装饰盖垫模块203和门包边垫模块204。
该实施例底部设有密封板，其壳体内部让设置支撑横梁和支撑杆，由于底部时密封的，所以在一侧设置辅助抽真空吸塑的抽真空管，另外，另外，与实施例1相比，增设了排挡装饰盖垫模块和门包边垫模块，其可以用于生产带有覆盖车门框底边的脚垫，覆盖同一排车座之间的隔断的脚垫，例如后排车做乘客的脚部放置区一般会设有隔档，将两个座位的脚部位置分开，本实施例可生产将该隔档覆盖的汽车脚垫。
本实用新型的凹陷部采用铁片焊接而成，并形成所需要的形状，例如凹陷部形成相间的突出纹路，生产出来的脚垫，也会带有相间的突出纹路，当人员将泥水带入脚垫后，能够有效的对泥水进行引流。
本实用新型在具体使用时，采用凹模的抽真空吸塑成型。
本实用新型的凹型吸塑模具在具体生产时，主要包括以下步骤：
步骤一、设计三维造型：对需要生产的汽车脚垫的汽车部位，采集数据，根据数据设计并且构建三维总体造型；
步骤二、铁片下料：将步骤一构建的三维总体造型，分割成若干单元模块，再将铁片分别将根据单元模块的三维造型制作成型，然后根据步骤一构建的三维总体造型通过焊接连接在一起；
步骤三、模具整体制作：采用铁片制作壳体，将步骤二焊接组成的铁片三维总体造型与壳体焊接在一起，并在壳体内部与铁片三维总体造型底部设置支撑架构；
步骤四、打磨：对焊接部位且靠近塑型的一侧进行打磨光滑；
步骤五、耐高温涂层制作：对壳体及铁片三维总体造型的外表面包覆耐高温涂层，即获得所需要的汽车脚垫凹型吸塑模型。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车脚垫凹型吸塑模具，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)上设有凹陷部(2)，所述壳体(1)底部内侧设有支撑横梁(3)，所述支撑横梁(3)与凹陷部(2)底部设有若干支撑杆(4)，所述壳体(1)两侧设有把手(5)，所述壳体(1)及凹陷部(2)的外表面包覆有耐高温涂层，所述凹陷部(2)采用铁片焊接而成，所述凹陷部(2)包括脚垫底部模块(201)、所述脚垫底部模块(201)周边设有圈边模块(202)，所述圈边模块(202)连接有排挡装饰盖垫模块(203)和门包边垫模块(204)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫凹型吸塑模具，其特征在于：所述壳体(1)底部镂空。
3.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫凹型吸塑模具，其特征在于：所述壳体(1)底部设有密封板(6)，所述壳体(1)的一侧设有抽真空管(7)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫凹型吸塑模具，其特征在于：所述壳体(1)呈长方形。
Priority Applications (1)
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| CN202221891976.9U CN219006982U (zh) | 2022-07-20 | 2022-07-20 | 一种汽车脚垫凹型吸塑模具 |
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Publications (1)
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| CN219006982U true CN219006982U (zh) | 2023-05-12 |
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Family Applications (1)
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| CN202221891976.9U Active CN219006982U (zh) | 2022-07-20 | 2022-07-20 | 一种汽车脚垫凹型吸塑模具 |
Country Status (1)
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2022
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