CN218997205U - 密封圈、护套、连接器及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于连接器技术领域，特别是涉及一种密封圈、护套、连接器及车辆。密封圈包括密封圈主体及定位块，所述密封圈主体呈环状，所述密封圈主体用于嵌装在连接器的胶壳上设置的密封圈槽中，所述定位块连接在所述密封圈主体的外圈上，所述定位块用于定位安装在连接器的胶壳上。本实用新型实施例提供的密封圈，密封圈嵌装在密封圈槽中，对连接器的胶壳与安装箱体面板的间隙进行密封，密封圈主体上的定位块与胶壳定位安装时完全耦合，定位块不易脱落，使得密封圈主体不易从密封圈槽中脱落，起到防脱落的效果，解决密封圈在机械震动或碰撞时，发生脱落的问题。

Description

密封圈、护套、连接器及车辆

技术领域

本实用新型属于连接器技术领域，特别是涉及一种密封圈、护套、连接器及车辆。

背景技术

现有的连接器包括相互配合的插头和插座，插头和插座的接合、插座法兰与安装箱体面板之间具有间隙，灰尘或水汽能够从间隙处进入连接器中，为了保证插拔力以及防护等级，通常会在插头或者插座上安装密封圈，保证插头与插座、插座与安装箱体之间的密封接合。

目前的密封圈装配结构中，会在密封圈槽的每一侧面局部增加凸块，密封圈组装时局部过盈配合，达到固定防脱落的效果。

但在运输、机械震动或碰撞时，密封圈还是会发生脱落，如果增加密封圈槽的凸块尺寸，以增加与密封圈装配的过盈量，虽然具有加强卡紧和防脱的作用的效果，但是会让密封圈局部长期过量压缩，使其性能降低，密封圈会产生开裂以及弹性失效等问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的密封圈在运输、机械震动或碰撞时，会发生脱落的问题，提供一种密封圈、护套、连接器及车辆。

为解决上述技术问题，一方面，本实用新型实施例提供一种密封圈，包括密封圈主体及定位块，所述密封圈主体呈环状，所述密封圈主体用于嵌装在连接器的胶壳上设置的密封圈槽中，所述定位块连接在所述密封圈主体的外圈上，所述定位块用于定位安装在连接器的胶壳上。

可选地，所述密封圈主体和所述定位块为一体成型结构。

可选地，所述定位块包括平齐部分和凸出部分，所述平齐部分连接在所述密封圈主体的外圈上，所述凸出部分连接在所述平齐部分上，用于与对配端配合以进行限位。

可选地，所述平齐部分为第一凸台，所述凸出部分包括第二凸台及第三凸台，所述第一凸台连接在所述密封圈主体的外圈上，所述第一凸台的相对两侧分别设置有向远离所述密封圈主体的方向延伸的第一端面及第二端面，所述第二凸台连接在所述第一端面上，所述第三凸台连接在所述第二端面上。

可选地，所述第二凸台沿所述密封圈的中心线的方向延伸的截面的面积小于所述第一端面的面积，所述第三凸台沿所述密封圈的中心线的方向延伸的截面的面积小于所述第二端面的面积；所述第二凸台与密封圈主体之间具有第一间隙，所述第三凸台与密封圈主体之间具有第二间隙

可选地，所述第二凸台沿所述密封圈的中心线的方向延伸的截面形状为四边形、三角形、弧形中的至少一种，所述第三凸台沿所述密封圈的中心线的方向延伸的截面形状为四边形、三角形、弧形中的至少一种。

可选地，所述第一凸台沿所述密封圈的中心线的方向具有相对的第一表面与第二表面，所述第二凸台沿所述密封圈的中心线的方向具有相对的第三表面与第四表面，所述第三凸台沿所述密封圈的中心线的方向具有相对的第五表面与第六表面；

所述第一表面凸出于所述第三表面及第五表面，所述第二表面、第四表面及第六表面共面。

可选地，所述第一表面、第二表面、第三表面、第四表面、第五表面与第六表面为平面，所述第三表面与第五表面共面。

另一方面，本实用新型实施例提供一种护套，包括胶壳，所述胶壳上设置有密封圈槽，所述密封圈主体嵌装在所述密封圈槽中，所述胶壳的边缘位置设置有与所述密封圈槽连通的定位槽，所述定位块安装在所述定位槽中，以对所述密封圈进行安装限位。

可选地，所述定位块包括第一凸台、第二凸台及第三凸台，所述第一凸台连接在所述密封圈主体的外圈上，所述第一凸台的相对两侧分别设置有向远离所述密封圈主体的方向延伸的第一端面及第二端面，所述第二凸台连接在所述第一端面上，所述第三凸台连接在所述第二端面上；

所述第二凸台的横截面小于所述第一端面的面积，所述第三凸台的横截面小于所述第二端面的面积；所述第二凸台与密封圈主体之间具有第一间隙，所述第三凸台与密封圈主体之间具有第二间隙；

所述定位槽的两侧分别设置有第一定位块及第二定位块，所述定位槽包括位于所述第一定位块及第二定位块之间的第一定位槽、形成在所述第一定位块与定位槽的底壁之间的第二定位槽及形成在所述第二定位块与定位槽的底壁之间的第三定位槽；所述第一凸台容纳在所述第一定位槽中，所述第二凸台容纳在所述第二定位槽中，所述第一定位块用于防止所述第二凸台脱出所述第二定位槽，所述第三凸台容纳在所述第三定位槽中，所述第二定位块用于防止所述第三凸台脱出所述第三定位槽。

可选地，所述胶壳包括外壳，所述外壳包括管状部、连接在所述管状部的轴向一端的法兰部及连接在所述法兰部的环形凸缘，所述密封圈槽形成于所述环形凸缘的外周面与所述法兰部的内壁面之间；

所述定位槽设置在所述法兰部的边缘且贯穿所述法兰部。

可选地，所述第一定位块及第二定位块的横截面呈L形，所述第一定位块具有沿所述密封圈的中心线的方向向所述定位槽的底壁延伸的第一挡块，所述第二定位块具有沿所述密封圈的中心线的方向向所述定位槽的底壁延伸的第二挡块，所述第一挡块与第二凸台挡止配合，所述第二挡块与第三凸台挡止配合。

可选地，所述密封圈主体包括第一直线段、第二直线段、第一弧形段及第二弧形段，所述第一弧形段连接在所述第一直线段的第一端与第二直线段的第一端之间，所述第二弧形段连接在所述第一直线段的第二端与第二直线段的第二端之间；所述第一弧形段及第二弧形段向远离所述密封圈的中心的方向拱出；

所述密封圈槽的形状与所述密封圈主体的形状适配。

再一方面，本实用新型实施例提供一种连接器，包括端子和如前所述的护套，所述端子设置在所述胶壳中。

再一方面，本实用新型实施例提供一种车辆，包括如前所述的连接器。

本实用新型实施例提供的密封圈，密封圈嵌装在密封圈槽中，对连接器的胶壳与安装箱体面板的间隙进行密封，密封圈主体上的定位块与胶壳定位安装时完全耦合，定位块不易脱落，使得密封圈主体不易从密封圈槽中脱落，起到防脱落的效果，解决密封圈在机械震动或碰撞时，发生脱落的问题。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的密封圈的正面示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的密封圈的背面示意图；

图3是本实用新型一实施例提供的密封圈组装在护套上的示意图；

图4是本实用新型一实施例提供的护套的示意图；

图5是本实用新型一实施例提供的护套的另一示意图；

图6是图5中A处的放大示意图。

说明书中的附图标记如下：

1、密封圈主体；11、第一直线段；12、第二直线段；13、第一弧形段；14、第二弧形段；

2、定位块；21、第一凸台；211、第一端面；212、第二端面；213、第一表面；214、第二表面；22、第二凸台；221、第三表面；222、第四表面；23、第三凸台；231、第五表面；232、第六表面；24、第一间隙；25、第二间隙；

3、外壳；31、管状部；32、法兰部；33、环形凸缘；34、密封圈槽；35、定位槽；351、第一定位槽；352、第二定位槽；353、第三定位槽；36、第一定位块；361、第一挡块；37、第二定位块；371、第二挡块；38、凸块。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图6所示，本实用新型一实施例提供的一种密封圈，包括密封圈主体1及定位块2，密封圈主体1呈环状，密封圈主体1用于嵌装在连接器的胶壳上设置的密封圈槽34中，定位块2连接在密封圈主体1的外圈上，定位块2用于定位安装在连接器的胶壳上。

本实用新型实施例提供的密封圈，密封圈主体1嵌装在密封圈槽34中，对连接器的胶壳与安装箱体面板的间隙进行密封，密封圈主体1上的定位块2与胶壳定位安装时完全耦合，定位块2不易脱落，使得密封圈主体1不易从密封圈槽34中脱落，起到防脱落的效果，解决密封圈在机械震动或碰撞时，发生脱落的问题。

在一实施例中，密封圈主体1和定位块2为一体成型结构。

在一实施例中，定位块2包括平齐部分和凸出部分，平齐部分连接在密封圈主体1的外圈上，平齐部分与胶壳的法兰面平齐，凸出部分连接在平齐部分上，凸出部分在平齐部分的延伸方向上凸出于平齐部分，平齐部分用于实现定位块2的定位安装，凸出部分用于与对配端配合以进行限位，能够防止密封圈脱落。

在一实施例中，如图1、图2所示，平齐部分为第一凸台21，凸出部分包括第二凸台22及第三凸台23，第一凸台21连接在密封圈主体1的外圈上，第一凸台21的相对两侧分别设置有向远离密封圈主体1的方向延伸的第一端面211及第二端面212，第二凸台22连接在第一端面211上，第三凸台23连接在第二端面212上，第一凸台21位于第二凸台22与第三凸台23之间，通过第一凸台21能够实现定位块2的定位安装，通过第二凸台22和第三凸台23能够实现防止密封圈主体1脱落的效果，同时也具有定位的效果。

在另一实施例中，凸出部分包括第二凸台22或第三凸台23，同样能够保证密封圈主体1的防脱落效果。

在一实施例中，如图1、图2所示，沿密封圈的中心线方向上，即在A方向上，第二凸台22的截面的面积小于第一端面211的面积，第二凸台22连接第一端面211的部分，第三凸台23的截面的面积小于第二端面212的面积，第三凸台23连接第二端面212的部分，第二凸台22与密封圈主体1之间具有第一间隙24，第三凸台23与密封圈主体1之间具有第二间隙25，第一凸台21一体连接在密封圈主体1上，第二凸台22和第三凸台23一体连接在第一凸台21上，第二凸台22和第三凸台23不与密封圈主体1接触。

在一实施例中，第二凸台沿密封圈的中心线的方向延伸的截面形状为四边形、三角形、弧形中的至少一种，第三凸台沿密封圈的中心线的方向延伸的截面形状为四边形、三角形、弧形中的至少一种。第二凸台和第三凸台的形状不影响其限位效果。优选地，如图1所示，第一凸台21、第二凸台22及第三凸台23的横截面形状为方形，第一端面211和第二端面212相互平行，在第一凸台21的长度方向上，第二凸台22和第三凸台23分别连接在第一凸台21的相对两侧，第一凸台21、第二凸台22和第三凸台23的横截面积不同。

在一实施例中，如图1、图2所示，第一凸台21沿密封圈的中心线的方向具有相对的第一表面213与第二表面214，第二凸台22沿密封圈的中心线的方向具有相对的第三表面221与第四表面222，第三凸台23沿密封圈的中心线的方向具有相对的第五表面231与第六表面232，第一表面213凸出于第三表面221及第五表面231，第一表面213、第三表面221及第五表面231不共面，在密封圈的轴向方向上，第一凸台21高于第二凸台22和第三凸台23，第二表面214、第四表面222及第六表面232共面，第二表面214、第四表面222及第六表面232抵接在连接器的胶壳上。

在一实施例中，如图1、图2所示，第一表面213、第二表面214、第三表面221、第四表面222、第五表面231与第六表面232为平面，第三表面221与第五表面231共面，第一表面213与第二表面214相互平行设置，第三表面221和第四表面222相互平行设置，第五表面231与第六表面232相互平行设置。

另一方面，如图3、图4所示，本实用新型实施例提供一种护套，包括胶壳及上述实施例的密封圈，胶壳上设置有密封圈槽34，密封圈主体1嵌装在密封圈槽34中，胶壳的边缘位置设置有与密封圈槽34连通的定位槽35，定位块2安装在定位槽35中，以对密封圈进行安装限位，定位块2与定位槽35组装时完全耦合，不可脱落，使得密封圈主体1不易脱离密封圈槽34，提高装配的可靠性。

在一实施例中，如图1、图2所示，定位块2包括第一凸台21、第二凸台22及第三凸台23，第一凸台21连接在密封圈主体1的外圈上，第一凸台21的相对两侧分别设置有向远离密封圈主体1的方向延伸的第一端面211及第二端面212，第二凸台22连接在第一端面211上，第三凸台23连接在第二端面212上，第二凸台22的横截面小于第一端面211的面积，第三凸台23的横截面小于第二端面212的面积，第二凸台22与密封圈主体1之间具有第一间隙24，第三凸台23与密封圈主体1之间具有第二间隙25。

如图6所示，定位槽35的两侧分别设置有第一定位块36及第二定位块37，定位槽35包括位于第一定位块36及第二定位块37之间的第一定位槽351、形成在第一定位块36与定位槽35的底壁之间的第二定位槽352及形成在第二定位块37与定位槽35的底壁之间的第三定位槽353，第一凸台21容纳在第一定位槽351中，第一定位槽351与密封圈槽34连通，第一凸台21与第一定位槽351的配合能够实现定位块2与胶壳的定位安装，第二凸台22容纳在第二定位槽352中，第二凸台22的形状与第二定位槽352的形状适配，第一定位块36用于防止第二凸台22脱出第二定位槽352，第三凸台23容纳在第三定位槽353中，第三凸台23的形状与第三定位槽353的形状适配，第二定位块37用于防止第三凸台23脱出第三定位槽353，通过第二凸台22和第三凸台23使得定位块2不可从定位槽35中脱落，起到防脱落的效果。

在一实施例中，如图5所示，胶壳包括外壳3，外壳3包括管状部31、连接在管状部的轴向一端的法兰部32及连接在法兰部32的环形凸缘33，胶芯4设置在管状部31内，密封圈槽34形成于环形凸缘33的外周面与法兰部32的内壁面之间，定位槽35设置在法兰部32的边缘且贯穿法兰部32，方便安装密封圈时，定位块2与定位槽35的装配。

在一实施例中，如图6所示，第一定位块36及第二定位块37的横截面呈L形，第一定位块36具有沿密封圈的中心线的方向向定位槽35的底壁延伸的第一挡块361，第一挡块361间隔在密封圈槽34和第二定位槽352之间，第二定位块37具有沿密封圈的中心线的方向向定位槽35的底壁延伸的第二挡块371，第二挡块371间隔在密封圈槽34和第三定位槽353之间，第一挡块361与第二凸台22挡止配合，第一挡块361设置在第二凸台22与密封圈主体1之间的第一间隙24中，第二挡块371与第三凸台23挡止配合，第二挡块371设置在第三凸台23与密封圈主体1的第二间隙25中。通过第一挡块361和第二挡块371的挡止使得定位块2完全耦合在定位槽35中，安装位置不会发生偏离。

在一实施例中，如图4所示，密封圈槽34的至少一侧壁上设置有凸块38，凸块38压紧在密封圈上，使得密封圈过盈配合在密封圈槽34中，起到密封圈防松脱的效果。

在一实施例中，密封圈主体1呈环形，凸块38间隔设置有多个，多个凸块38能够压紧在密封圈主体1的不同位置，能够提高密封圈的压紧效果，至少有两个凸块38的凸出方向不同。

多个凸块38可均设置在密封圈槽34的外侧壁上，或者，多个凸块38均设置在密封圈槽34的内侧壁上，或者，部分凸块38均设置在密封圈槽34的内侧壁上，另一部分凸块38均设置在密封圈槽34的外侧壁上，无论凸块38设置在密封圈槽34的外侧壁上还是内侧壁上，都具有对密封圈主体1的压紧效果，能够防止密封圈脱落。

在一实施例中，如图1、图2所示，密封圈主体1包括第一直线段11、第二直线段12、第一弧形段13及第二弧形段14，第一直线段11、第一弧形段13、第二直线段12和第二弧线段依次连接形成闭合的环状结构，第一弧形段13连接在第一直线段11的第一端与第二直线段12的第一端之间，第二弧形段14连接在第一直线段11的第二端与第二直线段12的第二端之间，第一弧形段13及第二弧形段14向远离密封圈的中心的方向拱出，密封圈槽34的形状与密封圈主体1的形状适配。

在一实施例中，第一直线段11、第一弧形段13及第二弧形段14中的至少一个压紧有凸块38，第一直线段11、第一弧形段13及第二弧形段14上的压紧的凸块38呈现出不同的突出方向。第一直线段11、第一弧形段13及第二弧形段14上均可以设置至少一个压紧凸块38，凸块38的数量根据密封圈主体1的压紧效果进行确定，需要满足压紧要求，并且不会出现密封圈主体1过度压缩导致开裂和失效的问题。

再一方面，本实用新型实施例提供一种连接器，包括端子和如前的护套，端子设置在胶壳中。

再一方面，本实用新型实施例提供一种车辆，包括上述实施例的连接器。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (15)

1.一种密封圈，其特征在于，包括密封圈主体及定位块，所述密封圈主体呈环状，所述密封圈主体用于嵌装在连接器的胶壳上设置的密封圈槽中，所述定位块连接在所述密封圈主体的外圈上，所述定位块用于定位安装在连接器的胶壳上。

2.如权利要求1所述的密封圈，其特征在于，所述密封圈主体和所述定位块为一体成型结构。

3.如权利要求1所述的密封圈，其特征在于，所述定位块包括平齐部分和凸出部分，所述平齐部分连接在所述密封圈主体的外圈上，所述凸出部分连接在所述平齐部分上，用于与对配端配合以进行限位。

4.如权利要求3所述的密封圈，其特征在于，所述平齐部分为第一凸台，所述凸出部分包括第二凸台及第三凸台，所述第一凸台的相对两侧分别设置有向远离所述密封圈主体的方向延伸的第一端面及第二端面，所述第二凸台连接在所述第一端面上，所述第三凸台连接在所述第二端面上。

5.如权利要求4所述的密封圈，其特征在于，所述第二凸台沿所述密封圈的中心线的方向延伸的截面的面积小于所述第一端面的面积，所述第三凸台沿所述密封圈的中心线的方向延伸的截面的面积小于所述第二端面的面积；所述第二凸台与密封圈主体之间具有第一间隙，所述第三凸台与密封圈主体之间具有第二间隙。

6.如权利要求4所述的密封圈，其特征在于，所述第二凸台沿所述密封圈的中心线的方向延伸的截面的形状为四边形、三角形、弧形中的至少一种，所述第三凸台沿所述密封圈的中心线的方向延伸的截面形状为四边形、三角形、弧形中的至少一种。

7.如权利要求4所述的密封圈，其特征在于，所述第一凸台沿所述密封圈的中心线的方向具有相对的第一表面与第二表面，所述第二凸台沿所述密封圈的中心线的方向具有相对的第三表面与第四表面，所述第三凸台沿所述密封圈的中心线的方向具有相对的第五表面与第六表面；

所述第一表面凸出于所述第三表面及第五表面，所述第二表面、第四表面及第六表面共面。

8.如权利要求7所述的密封圈，其特征在于，所述第一表面、第二表面、第三表面、第四表面、第五表面与第六表面为平面，所述第三表面与第五表面共面。

9.一种护套，其特征在于，包括胶壳及权利要求1所述的密封圈，所述胶壳上设置有密封圈槽，所述密封圈主体嵌装在所述密封圈槽中，所述胶壳的边缘位置设置有与所述密封圈槽连通的定位槽，所述定位块安装在所述定位槽中，以对所述密封圈进行安装限位。

10.如权利要求9所述的护套，其特征在于，所述定位块包括第一凸台、第二凸台及第三凸台，所述第一凸台连接在所述密封圈主体的外圈上，所述第一凸台的相对两侧分别设置有向远离所述密封圈主体的方向延伸的第一端面及第二端面，所述第二凸台连接在所述第一端面上，所述第三凸台连接在所述第二端面上；

所述第二凸台的横截面小于所述第一端面的面积，所述第三凸台的横截面小于所述第二端面的面积；所述第二凸台与密封圈主体之间具有第一间隙，所述第三凸台与密封圈主体之间具有第二间隙；

所述定位槽的两侧分别设置有第一定位块及第二定位块，所述定位槽包括位于所述第一定位块及第二定位块之间的第一定位槽、形成在所述第一定位块与定位槽的底壁之间的第二定位槽及形成在所述第二定位块与定位槽的底壁之间的第三定位槽；所述第一凸台容纳在所述第一定位槽中，所述第二凸台容纳在所述第二定位槽中，所述第一定位块用于防止所述第二凸台脱出所述第二定位槽，所述第三凸台容纳在所述第三定位槽中，所述第二定位块用于防止所述第三凸台脱出所述第三定位槽。

11.如权利要求10所述的护套，其特征在于，所述胶壳包括外壳，所述外壳包括管状部、连接在所述管状部的轴向一端的法兰部及连接在所述法兰部的环形凸缘，所述密封圈槽形成于所述环形凸缘的外周面与所述法兰部的内壁面之间；

所述定位槽设置在所述法兰部的边缘且贯穿所述法兰部。

12.如权利要求11所述的护套，其特征在于，所述第一定位块及第二定位块的横截面呈L形，所述第一定位块具有沿所述密封圈的中心线的方向向所述定位槽的底壁延伸的第一挡块，所述第二定位块具有沿所述密封圈的中心线的方向向所述定位槽的底壁延伸的第二挡块，所述第一挡块与第二凸台挡止配合，所述第二挡块与第三凸台挡止配合。

13.如权利要求9所述的护套，其特征在于，所述密封圈主体包括第一直线段、第二直线段、第一弧形段及第二弧形段，所述第一弧形段连接在所述第一直线段的第一端与第二直线段的第一端之间，所述第二弧形段连接在所述第一直线段的第二端与第二直线段的第二端之间；所述第一弧形段及第二弧形段向远离所述密封圈的中心的方向拱出；

所述密封圈槽的形状与所述密封圈主体的形状适配。

14.一种连接器，其特征在于，包括端子和权利要求9-13任一项所述的护套，所述端子设置在所述胶壳中。

15.一种车辆，其特征在于，包括权利要求14所述的连接器。

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