CN218988555U - 一种煤矿单轨吊用固定车箱式矿车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种煤矿单轨吊用固定车箱式矿车，解决了现有装置浪费材料、不易挂钩的问题，其特征在于在车箱前后的车箱端板上各焊接长条形的提吊板，所述的提吊板包括两根竖筋板；竖筋板底部垂直设置拐板，所述的拐板上设有安装孔，通过拐板用铆钉铆接在车箱端板前后两端的碰头座上；竖筋板上部各焊一个倾斜一定角度的提吊钩环，中下部各焊一个水平的卸载提吊钩环。本实用新型节省板料，提吊物料时安全性能可靠，提吊钩环在频繁提吊时不易变形，卸载提吊钩环在翻车卸载时不易滑钩，横销尾部使用锁紧止退螺母，使横销不会脱落，确保矿车轮对不跌落等。

Description

一种煤矿单轨吊用固定车箱式矿车

技术领域

本实用新型涉及一种煤矿井上及井下运输设备技术领域，具体涉及煤矿单轨吊运输矿车。

背景技术

随着单轨吊机车运输在煤矿井下普及使用，煤矿井下使用的水泥、黄沙、石子等物料均由单轨吊用固定车箱式矿车运输到工作面并翻转矿车卸载物料。申请人曾申请了煤矿用固定车箱式轨道及单轨吊前后提吊运输两用矿车（专利号2021218209727）和煤矿用固定车箱式轨道及单轨吊四角提吊运输两用矿车（专利号2021218209498），设置的起吊环、起吊板使得单轨吊起吊车箱时车箱不受力，具有确保车箱不变形等优点，但还存在着以下缺陷：1、车箱前后端板焊接的起吊板为蝴蝶形状，面积太大，浪费钢板，不经济，加工费工费时。2、起吊板上的起吊鼻受力后容易向里侧弯曲变形，造成不易挂钩。3、翻转矿车卸料时，勾头挂在车轮轮缘上翻转矿车卸料，易滑钩，造成安全事故。4、轴卡横销直径太细，易弯曲，尾部上的开口销容易损坏，横销脱落，造成矿车轮对跌落，易出砸伤事故。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足提供一种煤矿单轨吊用固定车箱式矿车，节省原料，使用安全方便。

本实用新型包括车箱端板、碰头座、提吊链条、矿车轮对等，其特征在于：在车箱前后的车箱端板上各焊接长条形的提吊板，所述的提吊板包括两根竖筋板；所述的竖筋板底部垂直设置拐板，所述的拐板上设有安装孔；所述的提吊板通过拐板用铆钉铆接在车箱端板前后两端的碰头座上；所述的竖筋板上部各焊一个倾斜一定角度的提吊钩环，中下部各焊一个水平的卸载提吊钩环。

本实用新型还把连接轴卡的横销端部开螺纹，所述的横销插入轴卡后伸出的端部连接锁紧止退螺母。

由上述技术方案可知，本实用新型具有以下有益效果：1、矿车车箱前后焊接的提吊板包括两根长条形的竖筋板，节省板料；底部与碰头座铆钉铆接和焊接，提吊板在提吊物料时安全性能可靠。2、长条形竖筋板上部焊接倾斜一定角度的提吊钩环，提吊钩环在频繁提吊时不易变形；中下部焊接水平卸载提吊钩环，卸载提吊钩环在翻车卸载时，不易滑钩，确保了安全性能。3、将锁死轮对不脱落的轴卡的横销直径加粗，不易弯曲，更换横销方便；横销尾部使用锁紧止退螺母，使横销不会脱落，确保矿车轮对不跌落，避免砸伤安全事故的发生。4、本实用新型既适用单轨吊吊装运输，也适用轨道运输。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是竖筋板的主视图。

图4是竖筋板的左视图。

图中，1.车箱端板，2.提吊板，3.铆钉，4.碰头座，5.提吊钩环，6.卸载提吊钩环，7.轴卡，8.横销，9.锁紧止退螺母，10.垫片，11.提吊链条，12.矿车轮对；

21.拐板，22. 竖筋板，23. 横筋板，24.安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、2所示，本实用新型包括车箱端板1、碰头座4、提吊链条11、矿车轮对12等，其特征在于：在车箱前后的车箱端板1上各焊接长条形的提吊板2。如图2所示，所述的提吊板2包括两根竖筋板22。所述的竖筋板22如图3、4所示，底部垂直设置拐板21，所述的拐板21上设有安装孔24。所述的提吊板2通过拐板21用铆钉3铆接在车箱端板1前后两端的碰头座4上。

所述的竖筋板22上部各焊一个倾斜一定角度的提吊钩环5，中下部各焊一个水平的卸载提吊钩环6。所述的卸载提吊钩环6在翻车卸载时，不易滑钩，确保了安全性能。所述的提吊钩环5、卸载提吊钩环6为市售的D型焊接吊环。

在两根竖筋板22之间焊接两根横筋板23，组焊成“#”形。所述的横筋板23在起加固作用的同时，节省板料。

结合图2所示，单轨吊吊运车运输时，共有4根提吊链条11的下端分别穿过提吊钩环5，使得车箱不受力，确保了车箱不变形。同时，所述的提吊钩环5对提吊链条11起到了固定作用，保证了提吊链条11不出现滑链现象。

如图1所示，把原来的连接轴卡7的横销8端部开螺纹。所述的横销8插入轴卡7后伸出的端部连接锁紧止退螺母9，防止横销8脱落，从而确保矿车轮对12不跌落。所述的锁紧止退螺母9与轴卡7的断面之间设置垫片10。同时，把横销8的直径增加到25毫米，保证横销8不弯曲。

Claims (3)

1.一种煤矿单轨吊用固定车箱式矿车，包括车箱端板、碰头座、提吊链条、矿车轮对，其特征在于：在车箱前后的车箱端板(1)上各焊接长条形的提吊板(2)，所述的提吊板(2)包括两根竖筋板(22)；所述的竖筋板(22)底部垂直设置拐板(21)，所述的拐板(21)上设有安装孔(24)；所述的提吊板(2)通过拐板(21)用铆钉(3)铆接在车箱端板(1)前后两端的碰头座(4)上；所述的竖筋板(22)上部各焊一个倾斜一定角度的提吊钩环(5)，中下部各焊一个水平的卸载提吊钩环(6)。

2.如权利要求1所述的煤矿单轨吊用固定车箱式矿车，其特征在于：在两根竖筋板(22)之间焊接两根横筋板(23)，组焊成“#”形。

3.如权利要求1所述的煤矿单轨吊用固定车箱式矿车，其特征在于：把连接轴卡(7)的横销(8)端部开螺纹，所述的横销(8)插入轴卡(7)后伸出的端部连接锁紧止退螺母(9)。

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