CN218987557U - 一种用于船用柴油机重型起吊工具的收纳架 - Google Patents

Abstract

一种用于船用柴油机重型起吊工具的收纳架，所述起吊工具设有多个连接孔，所述收纳架包括有工具架，其中，工具架包括有支架和多个定位部件；支架包括水平的搁板和多根支柱，多根支柱直立地固定连接于搁板的下面且均匀地分布于该搁板的四周边，搁板的上平面设置有多个支撑孔，该多个支撑孔的位置与多根支柱的位置相对应；多个定位部件固定于支架的搁板的上平面，位置与起吊工具的连接孔相对应，该定位部件包括法兰和立柱，立柱直立地固定于法兰的中心且穿置于起吊工具的连接孔中，法兰通过螺栓连接于搁板的上平面上，起吊工具的下平面搁置于该法兰的上面，从而留出了叉车进行存取的空间。本实用新型实现了起吊工具存放的优化，既节约了空间，又方便了叉车的存取，达到了可靠安全和便于清洁的效果。

Description

一种用于船用柴油机重型起吊工具的收纳架

技术领域

本实用新型涉及起重设备，特别涉及一种用于船用柴油机重型起吊工具的收纳架，属于船用柴油机制造技术领域。

背景技术

随着船用柴油机功率的提升，柴油机的体积越来越大，重量越来越重，很多用于柴油机组装作业的起吊工具的重量也越来越大。请结合参阅图1和图2，船用柴油机的专用起吊工具包括连接板01和吊板02，该连接板01上开设有多个用于与船用柴油机固定连接的连接孔03。

缸径为90mm的柴油机所使用的起吊工具中，较大的重量已经达到单件336kg，而且每台柴油机起吊时需要使用的起吊工具多达十六件；这意味着如果将所有这些重型的起吊工具直接堆放在车间的地上，不仅占据很大的空间、占地面积大，而且无法通过人力来搬运操作，同时起吊工具极易遭受污染，需要经常清洁，因此如此笨重的起吊工具的清洁搬运就是十分繁重的工作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服重型的起吊工具不易存放、无法人工搬运的困难，提供一种用于船用柴油机重型起吊工具的收纳架，将所有起吊工具集中存放起来，方便叉车进行存取和搬运，有效地减少收纳起吊工具的占地面积，同时便于对起吊工具的清洁工作。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

一种用于船用柴油机重型起吊工具的收纳架，所述起吊工具设有多个连接孔，其特征在于：所述的收纳架包括有工具架，该工具架包括有支架和多个定位部件；所述支架为桌子型构件，包括水平的搁板和多根支柱，该多根支柱直立地固定连接于所述搁板的下面且均匀地分布于该搁板的四周边，所述搁板的上平面设置有多个支撑孔，该支撑孔为盲孔，多个支撑孔的位置与多根支柱的位置相对应；所述多个定位部件固定于所述支架的搁板的上平面，位置与所述起吊工具的连接孔相对应，该定位部件包括法兰和立柱，该立柱直立地固定于所述法兰的中心且穿置于所述起吊工具的连接孔中，所述法兰通过螺栓连接于所述搁板的上平面上，所述起吊工具的下平面搁置于该法兰的上面，从而留出了叉车进行存取的空间。

作为进一步改进，所述的支柱采用厚壁空心管制成。

作为进一步改进，所述的搁板的厚度为所述法兰的厚度的1.5倍，该法兰的厚度大于叉车的叉脚的厚度。

作为进一步改进，所述的支撑孔的深度为12-15cm。

作为进一步改进，所述的搁板的上表面设有多个连接所述定位部件的螺纹孔。

作为进一步改进，所述的法兰上设有多个用于连接所述搁板的沉头孔。

作为进一步改进，所述的立柱的高度超出所述起吊工具的高度10-20cm。

作为进一步改进，所述的工具架设置有两层，上层工具架的支柱插入所述底层工具架的支撑孔中。

与现有技术相比，本实用新型取得了下列有益效果：

1、起吊工具上的连接孔穿入定位部件的立柱，从而将起吊工具牢牢地固定于收纳架上，达到了可靠安全的效果。

2、收纳架采用上下两个叠放的工具架，能够置放多个起吊工具，既节约了空间，又达到了便于清洁起吊工具的效果。

3、定位部件的法兰垫起了起吊工具的下平面，抬高了起吊工具，方便了叉车对起吊工具的存取。

附图说明

图1为起吊工具的主视图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型的结构示意图。

图4为底层工具架的示意图。

图中，

01—连接板，02—吊板，03—连接孔，1—支架，11—搁板，12—支柱，13—支撑孔，2—定位部件，21—法兰，22—立柱。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细的说明，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

本实用新型用于船用柴油机重型起吊工具的收纳存放，该起吊工具设有多个连接孔。

请结合参阅图3和图4，所述的收纳架包括有两层：底层工具架和连接于其上的上层工具架。

请参阅图3，所述工具架包括有支架1和多个定位部件2。

所述支架1为桌子型构件，包括水平的搁板11和多根支柱12。为减轻整个工具架的重量，所述支柱12采用厚壁空心管制成，直立地焊接于所述搁板11的下面，并且均匀地分布于该搁板11的四周边，本实施例中，所述支柱12的数量为六根。所述搁板11的上平面设置有六个支撑孔13和多个连接所述定位部件2的螺纹孔。所述支撑孔13为盲孔，深度为12-15cm，六个支撑孔13的位置与六根支柱12的位置相对应。叠放工具架时，将上层工具架的六个支柱12插入底层工具架的六个支撑孔13中，使得叠放在上层的工具架稳定安全。

所述多个定位部件2固定于所述支架1的搁板11的上平面，数量和位置与所述起吊工具的连接孔03相对应。所述定位部件2包括法兰21和立柱22。所述立柱22直立地固定于所述法兰21的中心，所述法兰21上设有多个沉头孔，沉头螺丝通过该沉头孔连接所述搁板11上的螺纹孔，从而将所述定位部件2固定于所述支架1上。所述法兰21的厚度约为10cm，大于叉车的叉脚的厚度。所述搁板11的厚度适中，约为所述法兰21厚度的1.5倍。

所述起吊工具的连接孔03穿置于所述工具架的立柱22上，该起吊工具的下平面搁置于所述法兰21的上面，从而下部充分留出了叉车叉脚伸入的间隙，便于进行存取，同时也方面起吊工具表面的清洁。所述立柱22的高度超出所述起吊工具的高度约10-20cm。

考虑到起吊工具外形较大且高度较高，工具架叠加后整体高度较高，存在安全隐患，所以所述收纳架仅设两层工具架，请参阅图4，底层工具架的支柱12应比上层工具架的支柱12更矮粗一些，以提高两层工具架叠垒起来后的稳定性。

本实用新型的具体使用过程如下：

起吊工具的存放和取用均依靠叉车，先将所述起吊工具通过连接孔03穿置于所述底层工具架的立柱22上，多个起吊工具将底层工具架放满，然后将上层工具架通过六个支柱12和支撑孔13连接置放于底层工具架上，之后再将上层工具架上放置起吊工具；存取起吊工具时，叉车的叉脚伸入所述起吊工具的底面与工具架的搁板11之间的间隙。

上述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。

Claims (8)

1.一种用于船用柴油机重型起吊工具的收纳架，所述起吊工具设有多个连接孔，其特征在于：所述的收纳架包括有工具架，该工具架包括有支架和多个定位部件；所述支架为桌子型构件，包括水平的搁板和多根支柱，该多根支柱直立地固定连接于所述搁板的下面且均匀地分布于该搁板的四周边，所述搁板的上平面设置有多个支撑孔，该支撑孔为盲孔，多个支撑孔的位置与多根支柱的位置相对应；所述多个定位部件固定于所述支架的搁板的上平面，位置与所述起吊工具的连接孔相对应，该定位部件包括法兰和立柱，该立柱直立地固定于所述法兰的中心且穿置于所述起吊工具的连接孔中，所述法兰通过螺栓连接于所述搁板的上平面上，所述起吊工具的下平面搁置于该法兰的上面，从而留出了叉车进行存取的空间。

2.根据权利要求1所述的用于船用柴油机重型起吊工具的收纳架，其特性在于：所述的支柱采用厚壁空心管制成。

3.根据权利要求1所述的用于船用柴油机重型起吊工具的收纳架，其特性在于：所述的搁板的厚度为所述法兰的厚度的1.5倍，该法兰的厚度大于叉车的叉脚的厚度。

4.根据权利要求1所述的用于船用柴油机重型起吊工具的收纳架，其特性在于：所述的支撑孔的深度为12-15cm。

5.根据权利要求1所述的用于船用柴油机重型起吊工具的收纳架，其特性在于：所述的搁板的上表面设有多个连接所述定位部件的螺纹孔。

6.根据权利要求1或5所述的用于船用柴油机重型起吊工具的收纳架，其特性在于：所述的法兰上设有多个用于连接所述搁板的沉头孔。

7.根据权利要求1所述的用于船用柴油机重型起吊工具的收纳架，其特性在于：所述的立柱的高度超出所述起吊工具的高度10-20cm。

8.根据权利要求1所述的用于船用柴油机重型起吊工具的收纳架，其特性在于：所述的工具架设置有两层，上层工具架的支柱插入底层工具架的支撑孔中。

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