CN218986725U - 一种新型手拉车阻力伸缩把手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型手拉车阻力伸缩把手，包括“U”型结构的安装座、安装孔、连接座、连接转轴、调节孔、防滑柱以及调节手杆，所述调节手杆伸缩轴、连接轴、连接组件以及提手，所述连接座通过连接转轴与所述安装座相互转动连接。本实用新型一种新型手拉车阻力伸缩把手安装孔用于将安装座与手拉车的安装面相连接，防滑柱与安装座上的调节孔之间的相互配合作用，既便于对调节角度后的调节手杆进行固定，且有效的保证了连接座与安装座相连接的稳定性，另外连接组件便于对伸缩轴和连接轴之间相对距离进行调节，从而便于对调节手杆的使用高度进行调节，进而有效的提高了本实用新型的使用灵活性。

Description

一种新型手拉车阻力伸缩把手

技术领域

本实用新型涉及手拉车配件相关技术领域，具体为一种新型手拉车阻力伸缩把手。

背景技术

手拉车，顾名思义就是用手拉着走的车，是-种日常生活中常用的购物用搬运车，由车架、车轮和车刹三部分组成的现代运输工具，主要用于购物、外出等场合，也是中小经营者外出经商必备产品之；

现有技术中用于手拉车的把手，由于其本身的设计特点，多余车架一体成型，这样的设计，不便于使用者根据自身的身高对把手的高度进行调节，且不便于根据实际的使用需求，对把手的角度进行调节，从而不便于使用者对手拉车进行推动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型手拉车阻力伸缩把手，旨在改善上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型手拉车阻力伸缩把手，包括“U”型结构的安装座、设置在所述安装座下端面的安装孔、设置在所述安装座内腔的连接座、设置在所述连接座与所述安装座相连接处的连接转轴、分别均匀设置在所述安装座两侧的调节孔、设置在所述连接座与调节孔之间的防滑柱以及设置在所述连接座上端面的调节手杆，所述调节手杆包括固定设置在所述连接座上端面的中心管结构的伸缩轴、与所述伸缩轴相套接的连接轴、设置在所述伸缩轴与连接轴相连接处的连接组件以及固定设置在所述连接远离与所述伸缩轴相连接一端的提手，所述连接座通过连接转轴与所述安装座相互转动连接。

作为本实用新型的一个优选方面，所述调节孔以安装座的两侧的圆心为中心点周向设置，且调节孔设置为贯穿性。

作为本实用新型的一个优选方面，所述防滑柱包括连接轴套、滑动设置在所述连接轴套内腔的防滑珠以及设置在所述防滑珠与所述连接轴套内腔的调节弹簧，所述连接轴套的外周均匀的设置有外螺纹，所述连接座上设置有与所述外螺纹相适配的连接孔，所述连接孔的内壁设置有与所述外螺纹相适配的内螺纹。

作为本实用新型的一个优选方面，所述防滑珠设置为球形钢珠，便于防滑珠在调节孔和连接轴套内移动，所述调节弹簧的一端与所述防滑珠固定连接，所述调节弹簧的另一端与所述连接轴套的内腔远离于防滑珠的一端固定连接。

作为本实用新型的一个优选方面，所述连接组件包括滑动设置在所述连接轴外周的调节滑套、设置在所述调节滑套前端面的调节锁扣、设置在所述调节滑套上与所述调节锁扣的锁定面相适配的限位孔以及均匀设置在所述伸缩轴相对于限位孔一端的锁定孔，所述调节锁扣的锁定面设置为弧形面，所述调节滑套的内壁与所述伸缩轴的外周相切设置。

作为本实用新型的一个优选方面，所述连接轴的中下部设置有与其同曲率设置的防滑垫片，所述防滑垫片与所述连接轴固定连接，且防滑垫片的外周与所述伸缩轴的内壁相抵。

作为本实用新型的一个优选方面，所述伸缩轴的中上部设置防滑块，所述防滑块与所述伸缩轴固定连接，防滑块便于对调节滑套的下端面进行限位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型具有设计合理且操作简单的特点，本实用新型一种新型手拉车阻力伸缩把手

(1)安装孔用于将安装座与手拉车的安装面相连接，防滑柱与安装座上的调节孔之间的相互配合作用，既便于对调节角度后的调节手杆进行固定，且有效的保证了连接座与安装座相连接的稳定性；

(2)另外连接组件便于对伸缩轴和连接轴之间相对距离进行调节，从而便于对调节手杆的使用高度进行调节，进而有效的提高了本实用新型的使用灵活性。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型手拉车阻力伸缩把手整体结构的结构示意图；

图2是本实用新型手拉车阻力伸缩把手整体结构的局部爆炸图的结构示意图；

图3是本实用新型手拉车阻力伸缩把手中的图2的另一视角的结构示意图；

图4是本实用新型手拉车阻力伸缩把手中的连接座与防滑柱相拆分时的结构示意图；

图5是本实用新型手拉车阻力伸缩把手中的防滑柱的局部半剖视图的结构示意图。

图中：1、安装座；10、调节孔；11、安装孔；2、连接座；21、连接孔；3、连接转轴；4、防滑柱；41、连接轴套；42、防滑珠；421、调节弹簧；51、伸缩轴；511、防滑块；512、锁定孔；52、连接轴；521、防滑垫片；6、调节滑套；61、限位孔；7、调节锁扣；8、提手

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种技术方案：一种新型手拉车阻力伸缩把手，包括“U”型结构的安装座1、设置在安装座1下端面的安装孔11，安装孔11用于将安装座1与手拉车的安装面相连接。

具体请参照图1、图2和图3，设置在安装座1内腔的连接座2、设置在连接座2与安装座1相连接处的连接转轴3、分别均匀设置在安装座1两侧的调节孔10，调节孔10以安装座1的两侧的圆心为中心点周向设置，且调节孔10设置为贯穿性，防滑柱4与安装座1上的调节孔10之间的相互配合作用，既便于对调节角度后的调节手杆进行固定。

具体请参照图4和图5，设置在连接座2与调节孔10之间的防滑柱4，防滑柱4包括连接轴套41、滑动设置在连接轴套41内腔的防滑珠42以及设置在防滑珠42与连接轴套41内腔的调节弹簧421，为了便于将防滑柱4与连接座2相连接，连接轴套41的外周均匀的设置有外螺纹，连接座2上设置有与外螺纹相适配的连接孔21，连接孔21的内壁设置有与外螺纹相适配的内螺纹，内螺纹与外螺纹之间相互互补的作用，便于将防滑柱4与连接孔21相连接，防滑珠42设置为球形钢珠，便于防滑珠42在调节孔10和连接轴套41内移动，调节弹簧421的一端与防滑珠42固定连接，调节弹簧421的另一端与连接轴套41的内腔远离于防滑珠42的一端固定连接，进而便于调节弹簧421带动防滑珠42在连接轴套41内移动，实现防滑珠42对调节孔10进行锁定的目的。

具体请参照图1、图2和图3，以及设置在连接座2上端面的调节手杆，调节手杆包括固定设置在连接座2上端面的中心管结构的伸缩轴51、与伸缩轴51相套接的连接轴52、设置在伸缩轴51与连接轴52相连接处的连接组件以及固定设置在连接远离与伸缩轴51相连接一端的提手8，连接组件包括滑动设置在连接轴52外周的调节滑套6、设置在调节滑套6前端面的调节锁扣7、设置在调节滑套6上与调节锁扣7的锁定面相适配的限位孔61以及均匀设置在伸缩轴51相对于限位孔61一端的锁定孔512，调节锁扣7的锁定面设置为弧形面，有效的保证了调节锁扣7与伸缩轴51的相接触面，调节滑套6的内壁与伸缩轴51的外周相切设置，便于伸缩轴51在调节滑套6内滑动，进而便于调节锁扣7的锁定面贯穿于限位孔61、伸缩轴51上的锁定孔512与连接轴52相抵，进而便于对伸缩轴51与连接轴52相连接处进行锁定，当需要对连接轴52与伸缩轴51之间的相对距离进行调节时，反方向转动调节锁扣7，使得调节锁扣7的锁定面离开限位孔61，将伸缩轴51在连接轴52的外周进行滑动，当调节至合适高度时，在将调节锁扣7的锁定面贯穿限位孔61与伸缩轴51相抵即可。

具体请参照图1、图2和图3，为了避免调节滑套6从连接轴52上脱落，连接轴52的中下部设置有与其同曲率设置的防滑垫片521，防滑垫片521与连接轴52固定连接，且防滑垫片521的外周与伸缩轴51的内壁相抵，进而便于通过防滑垫片521对调节滑套6的下滑位置进行限位，避免了调节滑套6从连接轴52上脱落，另外由于防滑垫片521的外周与伸缩轴51的内壁相抵，防滑垫片521有效的避免了伸缩轴51在连接轴52相连接处的晃动，从而便于通过防滑垫片521有效的保证了伸缩轴51与连接轴52相连接处节点的稳定性。

具体请参照图1、图2和图3，为了避免了伸缩轴51贯穿于调节滑套6，伸缩轴51的中上部设置防滑块511，防滑块511与伸缩轴51固定连接，防滑块511便于对调节滑套6的下端面进行限位，从而有效的避免了伸缩轴51贯穿于调节滑套6，且便于对伸缩轴51相对于连接轴52之间的距离调节的最小值进行限位。

工作原理：在使用时，安装孔11用于将安装座1与手拉车的安装面相连接；

当需要调节手杆的使用角度进行调节时，通过转动调节手杆，使得调节手杆带动连接座2以连接转轴3为中心轴进行转动，当连接座2转动时，设置在连接座2两侧的防滑柱4内的防滑珠42受到安装座1内壁的挤压，使得调节弹簧421收缩带动防滑珠42离开调节孔10的内腔，当调节至合适角度时，调节弹簧421回弹带动防滑珠42往相对于调节孔10的方向移动，使得防滑珠42卡合在调节孔10内，进而便于对调节角度后的连接座2进行固定；

当需要对调节手杆的使用高度进行调节时，反方向转动调节锁扣7，使得调节锁扣7的锁定面离开限位孔61，将伸缩轴51在连接轴52的外周进行滑动，当调节至合适高度时，在将调节锁扣7的锁定面贯穿限位孔61、伸缩轴51上锁定孔512与连接轴52相抵即可，在此过程中，由于设置在连接轴52上的防滑垫片521的外周与伸缩轴51的内壁相抵，防滑垫片521有效的避免了伸缩轴51在连接轴52相连接处的晃动，从而便于通过防滑垫片521有效的保证了伸缩轴51与连接轴52相连接处节点的稳定性，保证了调节手杆整体的稳定性。

通过上述设计得到的装置已基本能满足改善现有技术中用于手拉车的把手，由于其本身的设计特点，多余车架一体成型，这样的设计，不便于使用者根据自身的身高对把手的高度进行调节，且不便于根据实际的使用需求，对把手的角度进行调节，从而不便于使用者对手拉车进行推动的问题的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨，设计者对该装置进行了进一步的改良。

本申请文件中使用到各类部件均为标准件，可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉和焊接等常规手段，机械、零件和电器设备均采用现有技术中的常规型号，该文中出现的设备采用380V电压供电，电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型手拉车阻力伸缩把手，其特征在于：包括“U”型结构的安装座(1)、设置在所述安装座(1)下端面的安装孔(11)、设置在所述安装座(1)内腔的连接座(2)、设置在所述连接座(2)与所述安装座(1)相连接处的连接转轴(3)、分别均匀设置在所述安装座(1)两侧的调节孔(10)、设置在所述连接座(2)与调节孔(10)之间的防滑柱(4)以及设置在所述连接座(2)上端面的调节手杆，所述调节手杆包括固定设置在所述连接座(2)上端面的中心管结构的伸缩轴(51)、与所述伸缩轴(51)相套接的连接轴(52)、设置在所述伸缩轴(51)与连接轴(52)相连接处的连接组件以及固定设置在所述连接远离与所述伸缩轴(51)相连接一端的提手(8)，所述连接座(2)通过连接转轴(3)与所述安装座(1)相互转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型手拉车阻力伸缩把手，其特征在于，所述调节孔(10)以安装座(1)的两侧的圆心为中心点周向设置，且调节孔(10)设置为贯穿性。

3.根据权利要求2所述的一种新型手拉车阻力伸缩把手，其特征在于，所述防滑柱(4)包括连接轴套(41)、滑动设置在所述连接轴套(41)内腔的防滑珠(42)以及设置在所述防滑珠(42)与所述连接轴套(41)内腔的调节弹簧(421)，为了便于将防滑柱(4)与连接座(2)相连接，所述连接轴套(41)的外周均匀的设置有外螺纹，所述连接座(2)上设置有与所述外螺纹相适配的连接孔(21)，所述连接孔(21)的内壁设置有与所述外螺纹相适配的内螺纹。

4.根据权利要求3所述的一种新型手拉车阻力伸缩把手，其特征在于，所述调节弹簧(421)的一端与所述防滑珠(42)固定连接，所述调节弹簧(421)的另一端与所述连接轴套(41)的内腔远离于防滑珠(42)的一端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种新型手拉车阻力伸缩把手，其特征在于，所述连接组件包括滑动设置在所述连接轴(52)外周的调节滑套(6)、设置在所述调节滑套(6)前端面的调节锁扣(7)、设置在所述调节滑套(6)上与所述调节锁扣(7)的锁定面相适配的限位孔(61)以及均匀设置在所述伸缩轴(51)相对于限位孔(61)一端的锁定孔(512)，所述调节锁扣(7)的锁定面设置为弧形面，所述调节滑套(6)的内壁与所述伸缩轴(51)的外周相切设置。

6.根据权利要求5所述的一种新型手拉车阻力伸缩把手，其特征在于，所述连接轴(52)的中下部设置有与其同曲率设置的防滑垫片(521)，所述防滑垫片(521)与所述连接轴(52)固定连接，且防滑垫片(521)的外周与所述伸缩轴(51)的内壁相抵。

7.根据权利要求6所述的一种新型手拉车阻力伸缩把手，其特征在于，所述伸缩轴(51)的中上部设置防滑块(511)，所述防滑块(511)与所述伸缩轴(51)固定连接。

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