CN218986621U - 一种城际铁路定测车辆 - Google Patents
一种城际铁路定测车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218986621U CN218986621U CN202223448635.7U CN202223448635U CN218986621U CN 218986621 U CN218986621 U CN 218986621U CN 202223448635 U CN202223448635 U CN 202223448635U CN 218986621 U CN218986621 U CN 218986621U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel
- inter
- movable rod
- plate
- bottom plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种城际铁路定测车辆，包括轨距尺，所述轨距尺一端安装在侧板上，另一端安装在底板上，侧板底部设有一组第一轨道轮，侧板内部设有一组第一定位轮，所述底板底部外侧设有第二轨道轮，第二轨道轮内侧设有一组第二定位轮，第二定位轮包括竖杆和转动轮，竖杆底部通过轴承连接转动轮，竖杆顶部固定在滑块上，滑块连接活动杆，活动杆另一端连接牵引绳，活动杆的外圈套设复位弹簧，所述轨距尺顶部设有手柄安装板，手柄安装板上设有两耳板，推杆安装在两耳板上，推杆上端设有手柄推手和牵引绳控制把手，牵引绳由底部连接到牵引绳控制把手。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道定测领域，特别是一种城际铁路定测车辆。
背景技术
城际铁路轨道定测需要对轨道的规矩进行测量，现有技术一般采用传统轨距尺及进行手动测量，现在的数字轨距尺使用时，只需按压电源开关按钮，仪器将立刻显示测量结果，操作人员无需弯腰，即可清晰地从一个显示窗口看到所有的测量数据，但是在使用时，需要弯腰提起，手提更换测量点，工作量大。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种城际铁路定测车辆。
为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种城际铁路定测车辆，包括轨距尺，所述轨距尺一端安装在侧板上，另一端安装在底板上，侧板底部设有一组第一轨道轮，侧板内部设有一组第一定位轮，所述底板底部外侧设有第二轨道轮，第二轨道轮内侧设有一组第二定位轮，第二定位轮包括竖杆和转动轮，竖杆底部通过轴承连接转动轮，竖杆顶部固定在滑块上，滑块连接活动杆，活动杆另一端连接牵引绳，活动杆的外圈套设复位弹簧，所述轨距尺顶部设有手柄安装板，手柄安装板上设有两耳板，推杆安装在两耳板上，推杆上端设有手柄推手和牵引绳控制把手，牵引绳由底部连接到牵引绳控制把手。
本实用新型中，所述活动杆和复位弹簧设置在底板内腔。
本实用新型中，所述滑块底部设有在底板内腔底部转动的小轮，方便滑块来回移动减少摩擦。
本实用新型中，所述第二定位轮有两个，分别设置在滑块底部前后两侧。
本实用新型中，所述底板内侧设有供活动杆穿过的通孔，通孔外圈为抵接复位弹簧的挡板。
有益效果：本实用新型设置推车式的轨距尺，在使用时，减少测量人员的弯腰搬运，极大的降低了轨距测量的工作量。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做更进一步的具体说明，本实用新型的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。
图1是结构示意图；
图2是底板内侧示意图。
图中附图标记：1、轨距尺，2、侧板，3、底板，4、第一轨道轮，5、第一定位轮，6、第二轨道轮，7、第二定位轮，8、滑块，9、活动杆，10、牵引绳，11、复位弹簧，12、手柄安装板，13、两耳板，14、推杆，15、手柄推手，16、牵引绳控制把手，17、小轮。
具体实施方式
实施例：
如图1和图2，本实施例提供了一种城际铁路定测车辆，包括轨距尺1，所述轨距尺一端安装在侧板2上，另一端安装在底板3上，侧板底部设有一组第一轨道轮4，侧板内部设有一组第一定位轮5，所述底板底部外侧设有第二轨道轮6，第二轨道轮内侧设有一组第二定位轮7，第二定位轮7包括竖杆7a和转动轮7b，竖杆底部通过轴承连接转动轮，竖杆顶部固定在滑块8上，滑块连接活动杆9，活动杆另一端连接牵引绳10，活动杆的外圈套设复位弹簧11，所述轨距尺顶部设有手柄安装板12，手柄安装板上设有两耳板13，推杆14安装在两耳板上，推杆上端设有手柄推手15和牵引绳控制把手16，牵引绳由底部连接到牵引绳控制把手，牵引绳从推杆14内部穿过。活动杆和复位弹簧设置在底板内腔。滑块底部设有在底板内腔底部转动的小轮17。第二定位轮有两个，分别设置在滑块底部前后两侧。底板3内侧设有供活动杆穿过的通孔3a，通孔外圈为抵接复位弹簧的挡板3b。
本实施例在使用时，将第一定位轮5靠在轨道内部，按压牵引绳控制把手16，通过牵引绳10拉动活动杆9，带动第二定位轮7往内侧移动，将本装置置于轨道上，使得第一轨道轮4和第二轨道轮6置于轨道上，然后松开牵引绳控制把手16，使得第二定位轮7在复位弹簧的作用力下抵接住轨道内侧，然后开始测量规矩，在前进时，只需推动手柄推手15即可控制前行，进行下一点的规矩测量。
本实用新型提供了一种城际铁路定测车辆的思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
Claims (5)
1.一种城际铁路定测车辆，其特征在于，包括轨距尺(1)，所述轨距尺一端安装在侧板(2)上，另一端安装在底板(3)上，侧板底部设有一组第一轨道轮(4)，侧板内部设有一组第一定位轮(5)，所述底板底部外侧设有第二轨道轮(6)，第二轨道轮内侧设有一组第二定位轮(7)，第二定位轮包括竖杆(7a)和转动轮(7b)，竖杆底部通过轴承连接转动轮，竖杆顶部固定在滑块(8)上，滑块连接活动杆(9)，活动杆另一端连接牵引绳(10)，活动杆的外圈套设复位弹簧(11)，所述轨距尺顶部设有手柄安装板(12)，手柄安装板上设有两耳板(13)，推杆(14)安装在两耳板上，推杆上端设有手柄推手(15)和牵引绳控制把手(16)，牵引绳由底部连接到牵引绳控制把手。
2.根据权利要求1所述的一种城际铁路定测车辆，其特征在于，所述活动杆和复位弹簧设置在底板内腔。
3.根据权利要求2所述的一种城际铁路定测车辆，其特征在于，所述滑块底部设有在底板内腔底部转动的小轮(17)。
4.根据权利要求1所述的一种城际铁路定测车辆，其特征在于，所述第二定位轮有两个，分别设置在滑块底部前后两侧。
5.根据权利要求1所述的一种城际铁路定测车辆，其特征在于，所述底板(3)内侧设有供活动杆穿过的通孔(3a)，通孔外圈为抵接复位弹簧的挡板(3b)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223448635.7U CN218986621U (zh) | 2022-12-22 | 2022-12-22 | 一种城际铁路定测车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223448635.7U CN218986621U (zh) | 2022-12-22 | 2022-12-22 | 一种城际铁路定测车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218986621U true CN218986621U (zh) | 2023-05-09 |
Family
ID=86194234
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202223448635.7U Active CN218986621U (zh) | 2022-12-22 | 2022-12-22 | 一种城际铁路定测车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218986621U (zh) |
-
2022
- 2022-12-22 CN CN202223448635.7U patent/CN218986621U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101761004B (zh) | 用于中低速磁悬浮f型轨的轨道检测仪 | |
| CN112832077A (zh) | 一种铁路钢轨中心检测车 | |
| CN101943577A (zh) | 地铁隧道断面形变检测系统 | |
| CN212903071U (zh) | 一种新型圆锥轴承内径检测机构 | |
| CN212801046U (zh) | 一种铁路轨道检查仪轨距测量移动装置 | |
| CN108362250B (zh) | 地铁第三轨测量机械臂 | |
| CN218986621U (zh) | 一种城际铁路定测车辆 | |
| CN2925994Y (zh) | 便携式铁路钢轨轨头外形磨耗测量装置 | |
| CN113252064B (zh) | 一种土木工程用现场测距装置 | |
| CN104749096A (zh) | 一种机械摩擦及粘着系数测定装置 | |
| CN210774175U (zh) | 一种电务区间综合检测平台 | |
| CN112857180A (zh) | 一种铁路轨距测量尺 | |
| CN103196612B (zh) | 汽车制动转鼓磨合及制动性能检测装置 | |
| CN203132756U (zh) | 汽车制动转鼓磨合及制动性能检测装置 | |
| CN210180409U (zh) | 一种用于铁路既有线站台的雨棚限界测量装置 | |
| CN214782965U (zh) | 一种多功能轨道检测车 | |
| CN109323785B (zh) | 地铁车厢拥挤度提前预报装置及其预报方法 | |
| CN113218278A (zh) | 一种铁路站台检测机器人 | |
| CN210862562U (zh) | 一种便携式钢轨波磨检测装置 | |
| CN205066727U (zh) | 一种轮辋与踏面联动测量装置 | |
| CN112746536A (zh) | 一种铁路标准轨距检测车 | |
| CN215329096U (zh) | 一种铁路钢轨中心检测车 | |
| CN215981802U (zh) | 一种h形铁路轨道检测仪支架 | |
| CN210981171U (zh) | 一种接触轨电子检测装置 | |
| CN216283402U (zh) | 一种高速列车车轮廓形的在线检测设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |