CN218986236U - 一种病床脚轮基于nfc中控刹车装置 - Google Patents
一种病床脚轮基于nfc中控刹车装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种病床脚轮基于NFC中控刹车装置，涉及刹车控制技术领域，包括支架、万能NFC锁钥或带NFC功能的手机、NFC天线及取电模块，所述支架的两端皆连接有轮子，所述支架的内侧通过刹车座轴连接有刹车座。本实用新型通过在四个脚轮中安装微电机及离合器，通过带电万能锁钥或带NFC功能的手机接触NFC模块装置，进行取电及指令传送，通过电子电路放大，把电源分别传送到四个脚轮上的微电机上，使上齿盘向下与下齿盘接触，从而锁定脚轮支架的轴承转动，与此同时，刹车座向下，撬动刹车针向上，卡在脚轮的齿轮上，从而使脚轮的轮片处于制动状态；通过上述动作，既能对脚轮轮片起到制动的作用，又能对脚轮支架转动方向起到制动作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车控制技术领域，具体为一种病床脚轮基于NFC中控刹车装置。
背景技术
现有技术中，一般在病床的四个只脚上各设置一个脚轮，以方便病床的移动，并在脚轮处设有制动机构，在需要的时候通过外力实现制动功能，将病床固定停放在需要的位置。
目前，现有的脚轮制动机构有两种，一种是病床的四个脚轮各有一个独立的刹车键，在需要刹车的时候，要走到病床的四个角，才能刹车；另一种是中控脚轮，即把前两个脚轮用一根连杆连起来，后两个脚轮也用一根连杆连起来，再在两连杆的中间用一根连杆连接起来，在中间加上刹车键，以实现中控刹车的功能；以上两种刹车结构各有缺点，前者使用起来较为麻烦，后者成本较大，实现精度要求高，容易磨损，使用过一段时间之后，常常都会出现制动不灵活，甚至又卡死、失效等问题，为病床的使用带来诸多麻烦。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的是提供一种病床脚轮基于NFC中控刹车装置，以解决上述背景技术中提出的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种病床脚轮基于NFC中控刹车装置，包括支架、万能NFC锁钥或带NFC功能的手机、NFC天线及取电模块，所述支架的两端皆连接有轮子，所述支架的内侧通过刹车座轴连接有刹车座，所述支架一侧的内部安装有下齿盘，所述支架顶端的一侧安装有大轴，所述大轴的内侧安装有贯穿下齿盘的上齿盘轴，所述上齿盘轴的外侧套设有与下齿盘相匹配的上齿盘，所述大轴的外侧套设有轴套，所述轴套的内侧位于大轴的顶端安装有长轴，所述轴套的内侧位于长轴的顶端安装有离合器，所述轴套的内侧位于离合器的顶端安装有微电机。
优选的，所述下齿盘与支架固定连接，所述上齿盘与下齿盘啮合连接。
优选的，所述刹车座的中部与支架通过刹车座轴构成转动结构，所述刹车座的一端与支架内侧的齿轮卡接。
优选的，所述支架与刹车座之间安装有复位弹簧，且刹车座与支架通过复位弹簧构成弹性结构。
优选的，所述长轴与大轴构成滑动结构。
优选的，所述上齿盘轴与下齿盘、支架皆为滑动连接，且上齿盘轴的底端与刹车座的顶端相抵。
综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
1、该种一种病床脚轮基于NFC中控刹车装置可以实现对脚轮的制动功能，以达到将病床固定停放在需要的位置，通过在四个脚轮中安装微电机及离合器，通过带电万能锁钥或带NFC功能的手机接触NFC模块装置，进行取电及指令传送，通过电子电路放大，把电源分别传送到四个脚轮上的微电机上，使上齿盘向下与下齿盘接触，从而锁定脚轮支架的转动，同时刹车针向上卡在脚轮的齿轮上，让脚轮制动；让上齿盘向上，脱离与下齿盘接触，从而解除锁定脚轮，同时让刹车针向下，解除卡在脚轮的齿轮上横针，从而达到解刹功能，通过上述两个连续动作，既让脚轮起到刹车的作用，又能让方向不能动，即起到了双刹车的作用，通过改变刹车方式，能长时间保持对脚轮制动的可靠性，为病床的使用带来很大的便利。
附图说明
图1为本实用新型开锁状态的结构示意图；
图2为本实用新型开锁状态的侧视图；
图3为本实用新型关锁状态的结构示意图；
图4为本实用新型关锁状态的侧视图；
图5为本实用新型的俯视图；
图6为本实用新型的电路图。
图中：1、支架；2、轮子；3、刹车座轴；4、刹车座；5、上齿盘轴；6、下齿盘；7、上齿盘；8、大轴；9、长轴；10、离合器；11、微电机；12、轴套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
一种病床脚轮基于NFC中控刹车装置，如图1-图6所示，包括支架1、万能NFC锁钥或带NFC功能的手机、NFC天线及取电模块，支架1的两端皆连接有轮子2，支架1的内侧通过刹车座轴3连接有刹车座4，刹车座4的中部与支架1通过刹车座轴3构成转动结构，刹车座4的一端与支架1内侧的齿轮卡接，微电机11的动力向下到刹车座4上，让刹车座4向下工作，从而让刹车针向上卡在脚轮的齿轮上，让脚轮制动。
请参阅图3，支架1顶端的一侧安装有大轴8，支架1一侧的内部安装有下齿盘6，大轴8的内侧安装有贯穿下齿盘6的上齿盘轴5，上齿盘轴5的外侧套设有与下齿盘6相匹配的上齿盘7，下齿盘6与支架1固定连接，上齿盘7与下齿盘6啮合连接，在上齿盘7向下与下齿盘6接触后，可以锁定脚轮支架的转动。
请参阅图3，支架1与刹车座4之间安装有复位弹簧，且刹车座4与支架1通过复位弹簧构成弹性结构，微电机11的动力向上，刹车座4在复位弹簧的作用下自动复位。
请参阅图1，大轴8的外侧套设有轴套12，轴套12的内侧位于大轴8的顶端安装有长轴9，轴套12的内侧位于长轴9的顶端安装有离合器10，轴套12的内侧位于离合器10的顶端安装有微电机11，长轴9与大轴8构成滑动结构，上齿盘轴5与下齿盘6、支架1皆为滑动连接，且上齿盘轴5的底端与刹车座4的顶端相抵，可以便于通过微电机11控制上齿盘轴5的上下滑动，从而可以便于通过上齿盘轴5向下推动刹车座4。
本实用新型的工作原理为：病床中四个脚轮，内置微电机11及离合器10，使用时，通过带电万能锁钥或带NFC功能的手机接触NFC模块装置，进行取电及指令传送，通过电子电路放大，把电源分别传送到四个脚轮上的微电机11上；微电机11转动向下，在长轴内把微电机11的动力下传，让上齿盘7向下，与下齿盘6接触，从而锁定脚轮支架的转动；另一方面，微电机11的动力向下到刹车座4上，让刹车座4向下工作，从而让刹车针向上卡在脚轮的齿轮上，让脚轮制动；取消刹车时，通过带电万能锁钥或带NFC功能的手机接触NFC模块装置，进行取电及指令传送，通过电子电路放大，把电源分别传送到四个脚轮上的微电机11上；微电机11转动向上，在长轴9内把微电机11的动力上传，让上齿盘7向上，脱离与下齿盘6接触，从而解除锁定脚轮；与此同时，微电机11的动力向上，令让刹车座内上工作，从而让刹车针向下，解除卡在脚轮的齿轮上横针，从而达到解刹功能；通过上述两个连续动作，既让脚轮起到刹车的作用，又能让方向不能动，即起到了双刹车的作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (6)
1.一种病床脚轮基于NFC中控刹车装置，包括支架(1)、万能NFC锁钥或带NFC功能的手机、NFC天线及取电模块，其特征在于：所述支架(1)的两端皆连接有轮子(2)，所述支架(1)的内侧通过刹车座轴(3)连接有刹车座(4)，所述支架(1)一侧的内部安装有下齿盘(6)，所述支架(1)顶端的一侧安装有大轴(8)，所述大轴(8)的内侧安装有贯穿下齿盘(6)的上齿盘轴(5)，所述上齿盘轴(5)的外侧套设有与下齿盘(6)相匹配的上齿盘(7)，所述大轴(8)的外侧套设有轴套(12)，所述轴套(12)的内侧位于大轴(8)的顶端安装有长轴(9)，所述轴套(12)的内侧位于长轴(9)的顶端安装有离合器(10)，所述轴套(12)的内侧位于离合器(10)的顶端安装有微电机(11)。
2.根据权利要求1所述的一种病床脚轮基于NFC中控刹车装置，其特征在于：所述下齿盘(6)与支架(1)固定连接，所述上齿盘(7)与下齿盘(6)啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种病床脚轮基于NFC中控刹车装置，其特征在于：所述刹车座(4)的中部与支架(1)通过刹车座轴(3)构成转动结构，所述刹车座(4)的一端与支架(1)内侧的齿轮卡接。
4.根据权利要求1所述的一种病床脚轮基于NFC中控刹车装置，其特征在于：所述支架(1)与刹车座(4)之间安装有复位弹簧，且刹车座(4)与支架(1)通过复位弹簧构成弹性结构。
5.根据权利要求1所述的一种病床脚轮基于NFC中控刹车装置，其特征在于：所述长轴(9)与大轴(8)构成滑动结构。
6.根据权利要求1所述的一种病床脚轮基于NFC中控刹车装置，其特征在于：所述上齿盘轴(5)与下齿盘(6)、支架(1)皆为滑动连接，且上齿盘轴(5)的底端与刹车座(4)的顶端相抵。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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2023
- 2023-01-10 CN CN202320067509.2U patent/CN218986236U/zh active Active
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