CN218969752U - 一种阻尼减震球形支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种阻尼减震球形支座，具体涉及球形支座技术领域，包括用于阻尼减震的下支座，所述下支座内部设有用于增强阻尼摩擦系数的阻尼组件；所述下支座外部设有用于调节阻尼组件摩擦强度的调节组件；所述调节组件包括多个安装槽，多个安装槽均开设于下支座内部，所述安装槽内部设有活动板，所述活动板靠近安装槽的一侧设有两个紧固螺栓。本实用新型通过操作与上支座螺纹连接的紧固螺栓，可以驱动压板对活动板进行挤压推送，由此可以调节活动板对阻尼环的挤压强度，并由此可以调节阻尼环与衬板之间的阻尼摩擦系数，进而可以依据需要对阻尼摩擦进行调节，提高用户操作使用时的灵活性和实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及球形支座技术领域，更具体地说是一种阻尼减震球形支座。
背景技术
地震灾害发生时，桥梁是最易损坏的部分；采用桥梁减隔震支座装置是一种切实可行的减震方法，也是目前发展比较成熟、运用较广泛的一种抗震技术。
公开号为CN212925747U的中国专利文件公开了一种阻尼减震球形支座，属于桥梁减震设备技术领域，包括上锚固套筒和下锚固套筒，上锚固套筒下侧由上到下依次分别是上支座板、上平面滑板、球面衬板、抗剪挡圈、球面滑板、球型板、下平面滑板和下支座板，所述抗剪挡圈与下支座板之间设置有阻尼环，阻尼环套设在球型板四周外侧并与球型板形成阻尼区。通过在抗剪挡圈和下支座板之间设置阻尼环，使得阻尼环与抗剪挡圈相配合形成一个封闭的阻尼区域，在对球形支座在发生振动和受到较大冲击时，利用滑动摩擦和阻尼摩擦消耗振动的能量，将运动能量转化为热能或其他形式的能量进而耗散出去，改善现有桥梁用球型支座没有水平刚度和阻尼的缺点。
上述技术方案中借助阻尼环与衬板之间的阻尼摩擦来减震，而阻尼环与衬板之间的摩擦系数是不变的，进而不能依据用户需要对阻尼环与衬板之间的摩擦系数进行调整，进而具有一定的局限性，所以为提高实用性和调节灵活性，我们需要一种阻尼减震球形支座。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种阻尼减震球形支座，通过操作与上支座螺纹连接的紧固螺栓，可以驱动压板对活动板进行挤压推送，由此可以调节活动板对阻尼环的挤压强度，并由此可以调节阻尼环与衬板之间的阻尼摩擦系数，进而可以依据需要对阻尼摩擦进行调节，提高用户操作使用时的灵活性和实用性，以解决上述背景技术中出现的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种阻尼减震球形支座，包括用于阻尼减震的下支座，所述下支座内部设有用于增强阻尼摩擦系数的阻尼组件；
所述下支座外部设有用于调节阻尼组件摩擦强度的调节组件；
所述调节组件包括多个安装槽，多个安装槽均开设于下支座内部，所述安装槽内部设有活动板，所述活动板靠近安装槽的一侧设有两个紧固螺栓，所述紧固螺栓靠近活动板的一端固定设有压板，所述紧固螺栓远离活动板的一端贯穿下支座并延伸至下支座外部，所述紧固螺栓与下支座螺纹连接。
在一个优选地实施方式中，所述阻尼组件包括阻尼环，所述阻尼环设于下支座内部，所述阻尼环顶部设有抗剪板，所述抗剪板设于下支座顶部，所述抗剪板与下支座之间通过螺栓相连接，通过阻尼环和抗剪板的配合形成一个封闭的阻尼区域，可以在球形板发生振动或受到较大冲击时，利用滑动摩擦和阻尼摩擦消耗振动的能量，将运动能量转换为热能或其他行驶的能量进而耗散出去。
在一个优选地实施方式中，所述下支座内腔底部设有球形板，所述球形板顶端设有球面滑板，通过球形板的设置，可以实现上支座的转动功能。
在一个优选地实施方式中，所述阻尼环套设于球形板顶端外部，通过阻尼环的设置，可以增强阻尼摩擦系数增强稳定性。
在一个优选地实施方式中，所述球形板顶部设有衬板，所述衬板顶端贯穿下支座并延伸至下支座顶部，所述衬板顶端外部套设有上支座，所述上支座底端靠近衬板的一侧设有平滑板，所述平滑板底端与衬板顶端相接触，通过衬板与球形板的配合，可以实现上支座的转动功能。
在一个优选地实施方式中，所述下支座靠近紧固螺栓的一侧固定设有固定环，所述固定环远离下支座的一端外部螺纹连接有防护筒，所述紧固螺栓设于固定环和防护筒内部，通过固定环和防护筒的螺纹连接，可以对紧固螺栓裸露于外界的部分进行防护，避免外界的碰撞对紧固螺栓造成扭曲变形，保障紧固螺栓的使用寿命。
在一个优选地实施方式中，所述安装槽两侧均开设有滑槽，所述滑槽内部设有滑板，所述滑板远离滑槽的一端与活动板一侧固定连接，通过滑板和滑槽的配合，可以对活动板的运动轨迹进行限位，保障活动板运动时的稳定性，避免出现偏移错位的情况。
本实用新型的技术效果和优点：
1、通过操作与上支座螺纹连接的紧固螺栓，可以驱动压板对活动板进行挤压推送，由此可以调节活动板对阻尼环的挤压强度，并由此可以调节阻尼环与衬板之间的阻尼摩擦系数，进而可以依据需要对阻尼摩擦进行调节，提高用户操作使用时的灵活性和实用性；
2、通过固定环和防护筒的螺纹连接，可以对紧固螺栓裸露于外界的部分进行防护，避免外界的碰撞对紧固螺栓造成扭曲变形，保障紧固螺栓的使用寿命；
3、通过滑板和滑槽的配合，可以对活动板的运动轨迹进行限位，保障活动板运动时的稳定性，避免出现偏移错位的情况。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的下支座剖视图；
图3为本实用新型的下支座主视图；
图4为本实用新型的下支座俯剖图；
图5为本实用新型的安装槽俯剖图。
附图标记为：1、下支座；2、安装槽；3、活动板；4、紧固螺栓；5、固定环；6、防护筒；7、滑槽；8、滑板；9、阻尼环；10、抗剪板；11、球形板；12、球面滑板；13、衬板；14、上支座；15、平滑板；16、压板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照说明书附图1-5，本实用新型提供一种阻尼减震球形支座，包括用于阻尼减震的下支座1，所述下支座1内部设有用于增强阻尼摩擦系数的阻尼组件；
如图2所示，所述阻尼组件包括阻尼环9，所述阻尼环9设于下支座1内部，所述阻尼环9顶部设有抗剪板10，所述抗剪板10设于下支座1顶部，所述抗剪板10与下支座1之间通过螺栓相连接，通过阻尼环9和抗剪板10的配合形成一个封闭的阻尼区域，可以在球形板11发生振动或受到较大冲击时，利用滑动摩擦和阻尼摩擦消耗振动的能量，将运动能量转换为热能或其他行驶的能量进而耗散出去。
如图2所示，所述下支座1内腔底部设有球形板11，所述球形板11顶端设有球面滑板12；所述阻尼环9套设于球形板11顶端外部，通过球形板11的设置，可以实现上支座14的转动功能，所述球形板11顶部设有衬板13，所述衬板13顶端贯穿下支座1并延伸至下支座1顶部，所述衬板13顶端外部套设有上支座14，所述上支座14底端靠近衬板13的一侧设有平滑板15，所述平滑板15底端与衬板13顶端相接触，通过衬板13与球形板11的配合，可以实现上支座14的转动功能。
所述下支座1外部设有用于调节阻尼组件摩擦强度的调节组件；
如图1-4所示，所述调节组件包括多个安装槽2，多个安装槽2均开设于下支座1内部，所述安装槽2内部设有活动板3，所述活动板3靠近安装槽2的一侧设有两个紧固螺栓4，所述紧固螺栓4靠近活动板3的一端固定设有压板16，所述紧固螺栓4远离活动板3的一端贯穿下支座1并延伸至下支座1外部，所述紧固螺栓4与下支座1螺纹连接。
如图1-3所示，所述下支座1靠近紧固螺栓4的一侧固定设有固定环5，所述固定环5远离下支座1的一端外部螺纹连接有防护筒6，所述紧固螺栓4设于固定环5和防护筒6内部，通过固定环5和防护筒6的螺纹连接，可以对紧固螺栓4裸露于外界的部分进行防护，避免外界的碰撞对紧固螺栓4造成扭曲变形，保障紧固螺栓4的使用寿命。
如图4和5所示，所述安装槽2两侧均开设有滑槽7，所述滑槽7内部设有滑板8，所述滑板8远离滑槽7的一端与活动板3一侧固定连接，通过滑板8和滑槽7的配合，可以对活动板3的运动轨迹进行限位，保障活动板3运动时的稳定性，避免出现偏移错位的情况。
通过操作与上支座14螺纹连接的紧固螺栓4，可以驱动压板16对活动板3进行挤压推送，由此可以调节活动板3对阻尼环9的挤压强度，并由此可以调节阻尼环9与衬板13之间的阻尼摩擦系数，进而可以依据需要对阻尼摩擦进行调节，提高用户操作使用时的灵活性和实用性。
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种阻尼减震球形支座，包括用于阻尼减震的下支座(1)，其特征在于：所述下支座(1)内部设有用于增强阻尼摩擦系数的阻尼组件；
所述下支座(1)外部设有用于调节阻尼组件摩擦强度的调节组件；
所述调节组件包括多个安装槽(2)，多个安装槽(2)均开设于下支座(1)内部，所述安装槽(2)内部设有活动板(3)，所述活动板(3)靠近安装槽(2)的一侧设有两个紧固螺栓(4)，所述紧固螺栓(4)靠近活动板(3)的一端固定设有压板(16)，所述紧固螺栓(4)远离活动板(3)的一端贯穿下支座(1)并延伸至下支座(1)外部，所述紧固螺栓(4)与下支座(1)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种阻尼减震球形支座，其特征在于：所述下支座(1)靠近紧固螺栓(4)的一侧固定设有固定环(5)，所述固定环(5)远离下支座(1)的一端外部螺纹连接有防护筒(6)，所述紧固螺栓(4)设于固定环(5)和防护筒(6)内部。
3.根据权利要求1所述的一种阻尼减震球形支座，其特征在于：所述安装槽(2)两侧均开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内部设有滑板(8)，所述滑板(8)远离滑槽(7)的一端与活动板(3)一侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种阻尼减震球形支座，其特征在于：所述阻尼组件包括阻尼环(9)，所述阻尼环(9)设于下支座(1)内部，所述阻尼环(9)顶部设有抗剪板(10)，所述抗剪板(10)设于下支座(1)顶部，所述抗剪板(10)与下支座(1)之间通过螺栓相连接。
5.根据权利要求4所述的一种阻尼减震球形支座，其特征在于：所述下支座(1)内腔底部设有球形板(11)，所述球形板(11)顶端设有球面滑板(12)。
6.根据权利要求5所述的一种阻尼减震球形支座，其特征在于：所述阻尼环(9)套设于球形板(11)顶端外部。
7.根据权利要求5所述的一种阻尼减震球形支座，其特征在于：所述球形板(11)顶部设有衬板(13)，所述衬板(13)顶端贯穿下支座(1)并延伸至下支座(1)顶部，所述衬板(13)顶端外部套设有上支座(14)，所述上支座(14)底端靠近衬板(13)的一侧设有平滑板(15)，所述平滑板(15)底端与衬板(13)顶端相接触。
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| CN202223525093.9U CN218969752U (zh) | 2022-12-28 | 2022-12-28 | 一种阻尼减震球形支座 |
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