CN218969720U - 一种用于路桥建设的维护修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于路桥面修补技术领域，提供了一种用于路桥建设的维护修补装置，包括移动车；移动车顶部开设有导向滑槽；移动车顶部固定有对称的两定位柱；两定位柱之间套接配合有找平组件；找平组件包括有U形套接架；U形套接架内顶部固定有对称的两导向滑框；两导向滑框上滑动配合有滑块；两滑块一侧固定有找平板；找平板一侧中心位置开设有矩形槽；矩形槽内部固定有铰接柱；移动车顶部远离导向滑槽一侧固定有弧形框；弧形框内部滑动配合有弧形块；弧形块内壁固定有铰接座；铰接座内部铰接配合有铰接臂；铰接臂一侧开设有铰接孔；铰接孔与铰接柱铰接配合，该装置解决并防止了修补过后的路桥面出现凹起，避免对路桥面的美观造成影响。

Description

一种用于路桥建设的维护修补装置

技术领域

本实用新型涉及路桥面修补技术领域，更具体地说，它涉及一种用于路桥建设的维护修补装置。

背景技术

路桥建设是在道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路(铁路或公路)等障碍物时，为了保持道路的连续性而专门建造的人工构筑物；其中维护修补方法有：裂缝修补、锈胀露筋局部聚合物砂浆修补、涂刷混凝土保护剂等。

现有技术的路桥建设的维护修补装置可参考公开号为CN216304381U的专利文件，提供了一种路桥建设维护用修补装置，所述的支撑基座的上端固定有原料处理站，原料处理站的上半部分设置有搅拌腔，原料处理站的下半部分设置有储存腔；且储存腔下端与原料处理站底部的螺旋输送管连接；所述的螺旋输送管左端通过提升管与挤压通道连接；挤压通道内部设置有挤压活塞，挤压活塞与挤压通道顶端的液压伸缩泵的输出轴连接；所述的挤压通道的下端连接有球形分流头，球形分流头设置在支撑基座前端中间的预留槽内，且球形分流头通过连接管与修补枪连接。

这种路桥建设的维护修补装置，虽然它能够适用于不同场合的道路修复使用，且采用半自动输送控制进行填补料输出量的控制，避免物料溢流，但其在使用的过程中存在以下技术问题：

当路桥面的裂缝被修补原料填充完毕后，其修补过后的路面可能会出现一些凸起的部分，进而对修补过后的路桥面的美观造成一定的影响。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防止修补过后的路桥面出现凹起，避免对路桥面的美观造成影响的一种用于路桥建设的维护修补装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种用于路桥建设的维护修补装置，包括移动车；所述移动车顶部开设有导向滑槽；所述移动车顶部位于导向滑槽上方固定有对称的两定位柱；两所述定位柱之间套接配合有找平组件。

所述找平组件包括有U形套接架；所述U形套接架内顶部固定有对称的两导向滑框；两所述导向滑框上滑动配合有滑块；两所述滑块一侧固定有找平板；所述找平板一侧中心位置开设有矩形槽；所述矩形槽内部固定有铰接柱。

所述移动车顶部远离导向滑槽一侧固定有弧形框；所述弧形框内部滑动配合有弧形块；所述弧形块内壁固定有铰接座；所述铰接座内部铰接配合有铰接臂；所述铰接臂一侧开设有铰接孔；所述铰接孔与铰接柱铰接配合。

本实用新型进一步设置为：所述弧形块相对两侧面均固定有转动把手。

本实用新型进一步设置为：所述弧形框一侧固定有若干固定孔。

所述弧形块一侧螺纹转动连接有固定螺栓；所述固定螺栓与固定孔螺纹转动连接。

本实用新型进一步设置为：所述移动车顶部远离导向滑槽一侧固定有对称的两支撑架；两所述支撑架之间固定有储料筒；所述储料筒顶部连通有进料口。

本实用新型进一步设置为：所述储料筒底部连通有出料管；所述出料管周侧面设置有电子控制阀。

本实用新型的优点是：

通过滑动弧形框内部的弧形块，使得铰接臂在铰接柱与铰接座之间处于一种下压或提拉的状态，带着整个找平板在两导向滑框上上下滑动，直到找平板与路桥面需要修补的地方相互接触后，转动固定螺栓，使得固定螺栓与固定孔螺纹连接，以便对调整好的找平板进行定位固定，以此推动移动车，对路桥面的凸起部分进行刮除，防止修补过后的路桥面出现凹起，避免对路桥面的美观造成影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型移动车的结构示意图。

图3为本实用新型结构示意图的正视图。

图4为图3中A处的放大结构示意图。

图5为本实用新型的找平组件的结构示意图。

图中：1、移动车；2、找平组件；101、导向滑槽；102、定位柱；103、弧形框；104、弧形块；105、铰接座；106、铰接臂；107、铰接孔；108、转动把手；109、固定孔；110、固定螺栓；111、支撑架；112、储料筒；113、进料口；114、出料管；115、电子控制阀；201、U形套接架；202、导向滑框；203、滑块；204、找平板；205、矩形槽；206、铰接柱。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

实施例一

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：

具体地是指一种用于路桥建设的维护修补装置，包括移动车1；移动车1顶部开设有导向滑槽101；移动车1顶部位于导向滑槽101上方固定有对称的两定位柱102；两定位柱102之间套接配合有找平组件2；找平组件2包括有U形套接架201；U形套接架201内顶部固定有对称的两导向滑框202；两导向滑框202上滑动配合有滑块203；两滑块203一侧固定有找平板204；找平板204一侧中心位置开设有矩形槽205；矩形槽205内部固定有铰接柱206；移动车1顶部远离导向滑槽101一侧固定有弧形框103；弧形框103内部滑动配合有弧形块104；弧形块104内壁固定有铰接座105；铰接座105内部铰接配合有铰接臂106；铰接臂106一侧开设有铰接孔107；铰接孔107与铰接柱206铰接配合；弧形块104相对两侧面均固定有转动把手108；弧形框103一侧固定有若干固定孔109；弧形块104一侧螺纹转动连接有固定螺栓110；固定螺栓110与固定孔109螺纹转动连接。

本实施例的一个具体应用为：

将U形套接架201套接在两定位柱102上，并通过螺栓将两者相互固定，使得找平组件2与移动车1顶部的两定位柱102相互固定，通过滑动弧形框103内部的弧形块104，使得弧形块104能够在弧形框103内部进行滑动，而当弧形块104能够在弧形框103内部进行滑动时，其铰接臂106会同时在弧形块104内壁所固定的铰接座105内部进行转动，又因为铰接臂106一侧所开设的铰接孔107在矩形槽205内部所固定的铰接柱206周侧面转动，进而使得铰接臂106在铰接柱206与铰接座105之间处于一种下压或提拉的状态，因找平板204一侧固定的两滑块203分别与两导向滑框202滑动连接，所以当铰接臂106在铰接柱206与铰接座105之间处于一种下压或提拉的状态时，会带着整个找平板204在两导向滑框202上上下滑动，以此实现找平板204在导向滑槽101内的上下移动，直到找平板204与路桥面需要修补的地方相互接触后，停止滑动弧形块104，并转动固定螺栓110，使得固定螺栓110与固定孔109螺纹转动连接，以便对调整好的找平板204进行定位固定，以此推动移动车1，使得其上与路桥面相互接触的找平板204对修补过后的路桥面进行凸面刮除，防止修补过后的路桥面出现凹起，避免对路桥面的美观造成影响。

实施例二

请参阅图1-5，本实施例二在实施例一的基础上作如下改进，具体地移动车1顶部远离导向滑槽101一侧固定有对称的两支撑架111；两支撑架111之间固定有储料筒112；储料筒112顶部连通有进料口113；储料筒112底部连通有出料管114；出料管114周侧面设置有电子控制阀115。

本实施例的一个具体应用为：

将修补原料从进料口113倒入，并进入储料筒112内部储存，然后将电子控制阀115外接电源通电，推动移动车1，使得整个装置能在需要进行维护修补的路桥处推动，然后通过电子控制阀115使得出料管114处于一个开合状态，以便使得其储料筒112内部的修补原料经出料管114进入需要进行修补的路桥面，对其进行必要的修补工作。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种用于路桥建设的维护修补装置，包括移动车(1)；

其特征在于：所述移动车(1)顶部开设有导向滑槽(101)；所述移动车(1)顶部位于导向滑槽(101)上方固定有对称的两定位柱(102)；两所述定位柱(102)之间套接配合有找平组件(2)；

所述找平组件(2)包括有U形套接架(201)；所述U形套接架(201)内顶部固定有对称的两导向滑框(202)；两所述导向滑框(202)上滑动配合有滑块(203)；两所述滑块(203)一侧固定有找平板(204)；所述找平板(204)一侧中心位置开设有矩形槽(205)；所述矩形槽(205)内部固定有铰接柱(206)；

所述移动车(1)顶部远离导向滑槽(101)一侧固定有弧形框(103)；所述弧形框(103)内部滑动配合有弧形块(104)；所述弧形块(104)内壁固定有铰接座(105)；所述铰接座(105)内部铰接配合有铰接臂(106)；所述铰接臂(106)一侧开设有铰接孔(107)；所述铰接孔(107)与铰接柱(206)铰接配合。

2.根据权利要求1所述的一种用于路桥建设的维护修补装置，其特征在于：所述弧形块(104)相对两侧面均固定有转动把手(108)。

3.根据权利要求2所述的一种用于路桥建设的维护修补装置，其特征在于：所述弧形框(103)一侧固定有若干固定孔(109)；

所述弧形块(104)一侧螺纹转动连接有固定螺栓(110)；所述固定螺栓(110)与固定孔(109)螺纹转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于路桥建设的维护修补装置，其特征在于：所述移动车(1)顶部远离导向滑槽(101)一侧固定有对称的两支撑架(111)；两所述支撑架(111)之间固定有储料筒(112)；所述储料筒(112)顶部连通有进料口(113)。

5.根据权利要求4所述的一种用于路桥建设的维护修补装置，其特征在于：所述储料筒(112)底部连通有出料管(114)；所述出料管(114)周侧面设置有电子控制阀(115)。

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