CN218967625U - 一种硬质合金舟皿转运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种硬质合金舟皿转运装置,包括桁架,所述桁架内壁固定连接有固定连接杆,所述固定连接杆底部轴承连接旋转连接杆,所述旋转连接杆两端固定连接两个对称的伸缩杆,所述旋转连接杆两端固定连接两个对称的弹簧,所述弹簧远离旋转连接杆的一端固定连接第一万向轮,所述桁架包括立柱,X轴连接杆、Y轴连接杆,所述立柱、X轴连接杆、Y轴连接杆焊接连接,所述桁架底部固定连接第二万向轮,所述旋转连接杆的长度大于X轴连接杆,小于Y轴连接杆,所述轴承一侧转动连接转动杆,所述转动杆一侧固定连接手柄,转运装置稳定性更好,不易倾斜。
Description
技术领域
本实用新型涉及管道加固领域,具体为一种硬质合金舟皿转运装置。
背景技术
硬质合金的烧结温度一般在1350℃以上,此时粘接金属变成液相。为了防止产品与烧结石墨舟皿粘结或元素扩散,需要提前在舟皿表面以刷涂或喷涂的方式覆盖一层特定的接触材料。特别是对于常用的刷涂工艺,每烧结一次或2~3次后需重新刷涂接触材料。工艺一般为:铲除已使用舟皿表面的接触材料→刷涂接触材料→风干或烘干→二次(或多次)刷涂→二次(或多次)风干或烘干→检查合格后转运至下道工序。在此过程中转运装置既充当烘干和摆放的货架作用,又充当转运的作用。
现有技术采用带有轮子的简易货架,由于接触材料强度很低,现有的转运装置在转运或长时间摆放过程中经常由于振动、倾斜、磕碰的问题对接触材料甚至舟皿造成损伤,甚至在烧结过程中影响产品的质量,为此,我们提出一种硬质合金舟皿转运装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种硬质合金舟皿转运装置,旨在解决现有技术中振动大,容易倾斜,容易磕碰造成的接触材料甚至舟皿造成损伤等技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种硬质合金舟皿转运装置,包括桁架,所述桁架内壁固定连接有固定连接杆,所述固定连接杆底部轴承连接旋转连接杆,所述旋转连接杆两端固定连接两个对称的伸缩杆,所述旋转连接杆两端固定连接两个对称的弹簧,所述弹簧远离旋转连接杆的一端固定连接第一万向轮。
优选的,所述桁架包括立柱,X轴连接杆、Y轴连接杆,所述立柱、X轴连接杆、Y轴连接杆焊接连接。
优选的,所述桁架底部固定连接第二万向轮。
优选的,所述旋转连接杆的长度大于X轴连接杆,小于Y轴连接杆。
优选的,所述轴承一侧转动连接转动杆,所述转动杆一侧固定连接手柄。
优选的,所述第一万向轮的高度小于第二万向轮
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型增加了一对支撑轮,转运装置稳定性更好,不易倾斜。
2.本实用新型新增的支撑轮可以自由旋转,根据实际情况打开支撑和收回。
3.本实用新型具有减震效果,减小转运过程中的振动,从而保护了舟皿和接触材料的完好。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型整体手柄示意图;
图3为本实用新型弹簧结构示意图。
图中:1、桁架;2、第二万向轮;11、立柱;12、X轴连接杆;13、Y轴连接杆;31、旋转连接杆;32、轴承;33、第一万向轮;34、弹簧;35、手柄;36、转动杆;37、固定连接杆、38伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3本实用新型提供一种技术方案:一种硬质合金舟皿转运装置,包括桁架1,所述桁架1内壁固定连接有固定连接杆37,所述固定连接杆37底部轴承32连接旋转连接杆31,所述旋转连接杆31两端固定连接两个对称的伸缩杆38,所述旋转连接杆31两端固定连接两个对称的弹簧34,所述弹簧34远离旋转连接杆31的一端固定连接第一万向轮33,转动稳定性好更好,不易倾斜,新增的第一万向轮33可以自由旋转,旋转连接杆31与第一万向轮33之间设置有弹簧34,弹簧34具有减震效果。
请参阅图1所述桁架1包括立柱11,X轴连接杆12、Y轴连接杆13,所述立柱11、X轴连接杆12、Y轴连接杆13为焊接连接,不易折损,延长使用时间。
请参阅图2所述桁架1底部固定连接第二万向轮2,任意转动方向。
请参阅图1所述旋转连接杆31的长度大于X轴连接杆12,小于Y轴连接杆13,防止旋转旋转连接杆时碰到Y轴连接杆13。
请参阅图2所述轴承32一侧转动连接转动杆36,所述转动杆36一侧固定连接手柄35,方便旋转旋转连接杆31。
请参阅图1第一万向轮33的高度小于第二万向轮2,可以使第二万向轮接触到地面。
工作原理:将转运装置放置地面,之后将要摆放的物体放置在装置中,桁架1底部的第二万向轮2带动桁架1转运,可以自由旋转改变方向,在使用之前握住手柄35带动旋转连接杆旋转31直至固定,在使用旋转连接杆31时,旋转连接杆31两端对称的第一万向轮33底部固定有弹簧34,弹簧34具有减震效果。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种硬质合金舟皿转运装置,其特征在于:包括桁架(1),所述桁架(1)内壁固定连接有固定连接杆(37),所述固定连接杆(37)底部轴承(32)连接旋转连接杆(31),所述旋转连接杆(31)两端固定连接两个对称的伸缩杆(38),所述旋转连接杆(31)两端固定连接两个对称的弹簧(34),所述弹簧(34)远离旋转连接杆(31)的一端固定连接第一万向轮(33)。
2.根据权利要求1所述的一种硬质合金舟皿转运装置,其特征在于:所述桁架(1)包括立柱(11)、X轴连接杆(12)、Y轴连接杆(13),所述立柱(11)、X轴连接杆(12)、Y轴连接杆(13)为焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种硬质合金舟皿转运装置,其特征在于:所述桁架(1)底部固定连接第二万向轮(2)。
4.根据权利要求2所述的一种硬质合金舟皿转运装置,其特征在于:所述旋转连接杆(31)的长度大于X轴连接杆(12),小于Y轴连接杆(13)。
5.根据权利要求1所述的一种硬质合金舟皿转运装置,其特征在于:所述轴承(32)一侧转动连接转动杆(36),所述转动杆(36)一侧固定连接手柄(35)。
6.根据权利要求1所述的一种硬质合金舟皿转运装置,其特征在于:所述第一万向轮(33)的高度小于第二万向轮(2)。
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- 2023-02-15 CN CN202320215384.3U patent/CN218967625U/zh active Active
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