CN218966045U - 一种减速箱壳体端盖水口剪切装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速箱壳体端盖水口剪切装置，涉及减速箱配件加工设备领域，该水口剪切装置旨在解决圆形结构的减速箱壳体端盖的边缘水口数量多，人工剪切效率低，容易出现剪切过多或不足的情况，令端盖的边缘不规整的技术问题，该水口剪切装置包括保护罩、安装于保护罩上端的托台，托台上端设置有回转台，回转台上端边缘安装有四组对称设置的卡固座，回转台上端设置有端盖主体，端盖主体外周固定连接有四组锚固角板，回转台上方设置有刀座，刀座下端安装有刀头，刀座和刀头均为与端盖主体外缘形状相适配的弧线形结构，该水口剪切装置采用与减速箱壳体端盖的外缘形状相适配的刀具，通过液压驱动的方式对水口进行剪切，减少对端盖的损伤。

Description

一种减速箱壳体端盖水口剪切装置

技术领域

本实用新型属于减速箱配件加工设备领域，具体涉及一种减速箱壳体端盖水口剪切装置。

背景技术

减速箱壳体的端盖一般采用从模具中脱出的注塑件，端盖的边缘部分通常残留有注塑时塑料液体流入的水口，因此，端盖在脱模后，通常要对水口进行去除，以便得到形状规整的端盖便于同减速箱壳体进行装配，根据减速箱壳体端盖的设计构造可知，其主体一般为圆形，外缘设置有用于穿入紧固螺栓的卡环，这种圆形结构的注塑件水口剪切是十分麻烦的，而且存在边缘具有多处水口的情况，人工剪切速度慢，而且通过人工剪切所形成的切面一般为平直面，容易出现剪切过多或不足的情况，令端盖的边缘不规整，破坏了端盖的结构。

现有公告号为CN217531737U的中国实用新型专利，其公开了一种注塑件水口分离装置，涉及注塑件生产设备技术领域，以解决现有技术中需要人工对注塑件的水口进行切除导致生产效率低、作业人员劳动强度大的技术问题。该装置包括承载机构、用于对承载机构上的注塑件裁断水口的剪切机构以及用于安装剪切机构的支撑机构，注塑件放置于承载机构上且承载机构能与注塑件相配合以限制注塑件的移动，支撑机构上形成有允许剪切机构穿过的通槽部，位于通槽部内的剪切机构能在外力作用下向靠近承载机构的方向运动以裁断承载机构上的注塑件的水口；或者，剪切机构能在外力作用下向远离承载机构的方向运动。通过该水口分离装置能实现产品与水口的自动分离，减轻员工劳动强度，提高水口剪切效率。

因此，针对上述圆形结构的减速箱壳体端盖的边缘水口数量多，人工剪切效率低，容易出现剪切过多或不足的情况，令端盖的边缘不规整的情况，开发一种新型减速箱壳体端盖水口剪切装置，利用与端盖外形适配的弧形水口剪切刀具配合可旋转的端盖定位台座，便于快速对减速箱端盖边缘的多处水口进行规整的剪切作业。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种减速箱壳体端盖水口剪切装置，该水口剪切装置旨在解决圆形结构的减速箱壳体端盖的边缘水口数量多，人工剪切效率低，容易出现剪切过多或不足的情况，令端盖的边缘不规整的技术问题。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种减速箱壳体端盖水口剪切装置，该水口剪切装置包括保护罩、安装于所述保护罩上端的托台，所述托台上端设置有回转台，所述回转台上端边缘安装有四组对称设置的卡固座，所述回转台上端设置有端盖主体，所述端盖主体外周固定连接有四组锚固角板，所述回转台上方设置有刀座，所述刀座下端安装有刀头，所述刀座和所述刀头均为与端盖主体外缘形状相适配的弧线形结构。

使用本技术方案的一种减速箱壳体端盖水口剪切装置时，使用人将端盖主体放在回转台上，令锚固角板落在卡固座之间，将端盖主体锁定，然后启动垂直油缸，纵向伸长液压轴杆，驱动刀座下落，令刀头将对向刀头一侧的端盖主体边缘的水口切除，同时回转槽内的风扇向上鼓动空气流，通过出风孔，将上方切下的水口残料吹走，然后启动转向电机，控制回转台水平转动九十度，令另一侧的端盖主体边缘处于刀头下方，然后垂直油缸再度运行将该处端盖主体边缘的水口切下。

进一步的，所述托台上端设置有与所述回转台直径相同的回转槽，所述回转台下端设置于所述回转槽内侧，所述保护罩内侧安装有转向电机，所述回转台安装于所述转向电机的动力输出元件上端，转向电机通过伸出到回转槽内的动力输出元件驱动回转台水平转动，每次转动的角度均为九十度，调整剪切水口的部位。

进一步的，所述回转槽内侧安装有控制单元设置于所述保护罩内侧的若干风扇，所述回转台上端环形等距分布有若干出风孔，所述风扇设置于所述出风孔下方，风扇布置在剪切部位的下方，透过出风孔向上排出空气流，卷起并带走切下的水口残料，避免其影响后续的切除工作。

进一步的，所述卡固座对向一侧设置有衬垫，所述锚固角板设置于所述卡固座之间，所述衬垫紧贴于所述锚固角板外侧，卡固座的间距按照锚固角板的宽度进行设计，将锚固角板的两侧锁定，并通过衬垫的柔性材料保护锚固角板的表面，限制端盖主体移动。

进一步的，所述回转台上端开设有直径与所述端盖主体直径相同的凹槽，所述刀座底端设置于所述回转台上侧，所述刀头设置于所述凹槽内侧，凹槽的宽度与刀头相同，刀头纵向剪切时落在凹槽内，令端盖主体上的水口被彻底剪断。

进一步的，所述托台后端安装有支架，所述支架上端安装有端头台，所述端头台设置于所述刀座上方，支架和端头台为垂直油缸提供稳定支撑，其控制单元设置在保护罩内。

进一步的，所述端头台上端安装有垂直油缸，所述垂直油缸下端安装有液压轴杆，所述刀座安装于所述液压轴杆下端，垂直油缸通过纵向伸缩液压轴杆的方式驱动刀座和刀头升降，靠近或远离端盖主体。

（3）有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的一种减速箱壳体端盖水口剪切装置采用与减速箱壳体端盖的外缘形状相适配的刀具，通过液压驱动的方式对水口进行剪切，切口规整平顺，减少对端盖的损伤；通过具有卡固座的回转台，配合端盖上所具有的特殊结构锚固角板，在对端盖进行牢固锁定的同时可以带动端盖转动，方便刀具对端盖的外缘依次进行快速剪切，提高作业效率。

附图说明

图1为本实用新型一种减速箱壳体端盖水口剪切装置具体实施方式的组装结构示意图；

图2为本实用新型一种减速箱壳体端盖水口剪切装置具体实施方式的托台结构示意图；

图3为本实用新型一种减速箱壳体端盖水口剪切装置具体实施方式的回转台结构示意图；

图4为本实用新型一种减速箱壳体端盖水口剪切装置具体实施方式的刀头结构示意图。

附图中的标记为：1、保护罩；2、托台；3、回转台；4、卡固座；5、端盖主体；6、锚固角板；7、刀座；8、刀头；9、回转槽；10、转向电机；11、风扇；12、出风孔；13、衬垫；14、凹槽；15、支架；16、端头台；17、垂直油缸；18、液压轴杆。

具体实施方式

本具体实施方式是用于一种减速箱壳体端盖水口剪切装置，其组装结构示意图如图1所示，托台2结构示意图如图2所示，回转台3结构示意图如图3所示，刀头8结构示意图如图4所示，该水口剪切装置包括保护罩1、安装于所述保护罩1上端的托台2，所述托台2上端设置有回转台3，所述回转台3上端边缘安装有四组对称设置的卡固座4，所述回转台3上端设置有端盖主体5，所述端盖主体5外周固定连接有四组锚固角板6，所述回转台3上方设置有刀座7，所述刀座7下端安装有刀头8，所述刀座7和所述刀头8均为与端盖主体5外缘形状相适配的弧线形结构。

针对本具体实施方式，由说明书附图1所示，所示意的减速箱壳体端盖为一般常见的圆盘形，外缘设置有用于穿入紧固螺栓的卡环，即说明书中所提及的锚固角板6，技术方案所使用的刀头8和刀座7均为可拆卸的结构，其均按照端盖主体5的外缘线性进行设计与制造。

其中，所述托台2上端设置有与所述回转台3直径相同的回转槽9，所述回转台3下端设置于所述回转槽9内侧，所述保护罩1内侧安装有转向电机10，所述回转台3安装于所述转向电机10的动力输出元件上端，所述回转槽9内侧安装有控制单元设置于所述保护罩1内侧的若干风扇11，所述回转台3上端环形等距分布有若干出风孔12，所述风扇11设置于所述出风孔12下方，转向电机10通过伸出到回转槽9内的动力输出元件驱动回转台3水平转动，每次转动的角度均为九十度，调整剪切水口的部位，风扇11布置在剪切部位的下方，透过出风孔12向上排出空气流，卷起并带走切下的水口残料，避免其影响后续的切除工作。

同时，所述卡固座4对向一侧设置有衬垫13，所述锚固角板6设置于所述卡固座4之间，所述衬垫13紧贴于所述锚固角板6外侧，所述回转台3上端开设有直径与所述端盖主体5直径相同的凹槽14，所述刀座7底端设置于所述回转台3上侧，所述刀头8设置于所述凹槽14内侧，卡固座4的间距按照锚固角板6的宽度进行设计，将锚固角板6的两侧锁定，并通过衬垫13的柔性材料保护锚固角板6的表面，限制端盖主体5移动，凹槽14的宽度与刀头8相同，刀头8纵向剪切时落在凹槽14内，令端盖主体5上的水口被彻底剪断。

另外，所述托台2后端安装有支架15，所述支架15上端安装有端头台16，所述端头台16设置于所述刀座7上方，所述端头台16上端安装有垂直油缸17，所述垂直油缸17下端安装有液压轴杆18，所述刀座7安装于所述液压轴杆18下端，支架15和端头台16为垂直油缸17提供稳定支撑，其控制单元设置在保护罩1内，垂直油缸17通过纵向伸缩液压轴杆18的方式驱动刀座7和刀头8升降，靠近或远离端盖主体5。

使用本技术方案的一种减速箱壳体端盖水口剪切装置时，使用人将端盖主体5放在回转台3上，令锚固角板6落在卡固座4之间，将端盖主体5锁定，然后启动垂直油缸17，纵向伸长液压轴杆18，驱动刀座7下落，令刀头8将对向刀头8一侧的端盖主体5边缘的水口切除，同时回转槽9内的风扇11向上鼓动空气流，通过出风孔12，将上方切下的水口残料吹走，然后启动转向电机10，控制回转台3水平转动九十度，令另一侧的端盖主体5边缘处于刀头8下方，然后垂直油缸17再度运行将该处端盖主体5边缘的水口切下。

Claims (7)

1.一种减速箱壳体端盖水口剪切装置，该水口剪切装置包括保护罩、安装于所述保护罩上端的托台；其特征在于，所述托台上端设置有回转台，所述回转台上端边缘安装有四组对称设置的卡固座，所述回转台上端设置有端盖主体，所述端盖主体外周固定连接有四组锚固角板，所述回转台上方设置有刀座，所述刀座下端安装有刀头，所述刀座和所述刀头均为与端盖主体外缘形状相适配的弧线形结构。

2.根据权利要求1所述的一种减速箱壳体端盖水口剪切装置，其特征在于，所述托台上端设置有与所述回转台直径相同的回转槽，所述回转台下端设置于所述回转槽内侧，所述保护罩内侧安装有转向电机，所述回转台安装于所述转向电机的动力输出元件上端。

3.根据权利要求2所述的一种减速箱壳体端盖水口剪切装置，其特征在于，所述回转槽内侧安装有控制单元设置于所述保护罩内侧的若干风扇，所述回转台上端环形等距分布有若干出风孔，所述风扇设置于所述出风孔下方。

4.根据权利要求1所述的一种减速箱壳体端盖水口剪切装置，其特征在于，所述卡固座对向一侧设置有衬垫，所述锚固角板设置于所述卡固座之间，所述衬垫紧贴于所述锚固角板外侧。

5.根据权利要求1所述的一种减速箱壳体端盖水口剪切装置，其特征在于，所述回转台上端开设有直径与所述端盖主体直径相同的凹槽，所述刀座底端设置于所述回转台上侧，所述刀头设置于所述凹槽内侧。

6.根据权利要求1所述的一种减速箱壳体端盖水口剪切装置，其特征在于，所述托台后端安装有支架，所述支架上端安装有端头台，所述端头台设置于所述刀座上方。

7.根据权利要求6所述的一种减速箱壳体端盖水口剪切装置，其特征在于，所述端头台上端安装有垂直油缸，所述垂直油缸下端安装有液压轴杆，所述刀座安装于所述液压轴杆下端。

Images