CN218965256U - 一种中重卡转向管柱辅助分装系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种中重卡转向管柱辅助分装系统，包括顶座、底座、伸缩轴、锁紧机构和支撑销轴，所述底座水平设置底部、其中部设有焊接螺柱，所述顶座水平设置在底座的上方，底座与顶座之间通过焊接螺柱竖直啮合连接、实现顶座的上升和下降；所述顶座顶面前端固定有前限位挡块，两侧分别设置伸缩轴固定座和支撑销轴固定座，后端设置有后限位挡块；所述伸缩轴3上装有强力弹簧、通过伸缩轴固定座安装在顶座上，支撑销轴通过支撑销轴固定座安装在顶座上；所述锁紧机构通过前限位挡块与顶座固定连接。本实用新型实现了转向管柱在不同姿态下的装配一致性，提高装配的安全性和工作效率。

Description

一种中重卡转向管柱辅助分装系统

技术领域

本实用新型涉及一种中重卡转向管柱辅助分装系统，属于中重卡转向管柱分装技术领域。

背景技术

转向管柱为连接方向盘与转向器的转向操纵机构，其功能在于将驾驶员转动方向盘的动作传递到转向器上，最终作用在车轮上，实现转向。转向管柱作为转向系统重要的组成部分，在装配过程中，需要提前将时钟弹簧、点火锁以及电线束等相关部件提前分装至转向管柱上。中重卡用转向管柱相对于乘用车而言，转向管柱体积较大，重量较重，且分装工作量大，对操作人员的体力以及装配效率要求较高。目前没有专用的转向管柱辅助分装系统，造成现场装配效率较低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种中重卡转向管柱辅助分装系统，减轻装配人员劳动负荷，提高工作效率。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种中重卡转向管柱辅助分装系统，包括顶座、底座、伸缩轴、锁紧机构和支撑销轴，所述底座水平设置底部、其中部设有焊接螺柱，所述顶座水平设置在底座的上方，底座与顶座之间通过焊接螺柱竖直啮合连接、实现顶座的上升和下降；所述顶座顶面前端固定有前限位挡块，两侧分别设置伸缩轴固定座和支撑销轴固定座，后端设置有后限位挡块；所述伸缩轴3上装有强力弹簧、通过伸缩轴固定座安装在顶座上，支撑销轴通过支撑销轴固定座安装在顶座上；所述锁紧机构通过前限位挡块与顶座固定连接。

所述焊接螺柱伸出顶座顶面的部分啮合连接有锁紧螺母。

所述伸缩轴与伸缩轴固定座之间间隙配合。

所述锁紧机构包括压板、锁紧手柄、固定座、U型连接件以及销轴，所述压板前部开设有防滑纹，后侧设有一通孔，U型连接件穿过该通孔将压板与锁紧手柄连接在一起，U型连接件与压板、锁紧手柄之间间隙配合；所述固定座与锁紧手柄各设有一销孔，销轴穿过销孔将固定座与锁紧手柄连接在一起，销轴与固定座之间间隙配合，所述销轴与锁紧手柄之间过盈配合；所述固定座通过螺栓固定于前限位挡块和后限位挡块的外侧面。

所述支撑销轴为实心圆柱体，底部设有螺纹，支撑销轴与支撑销轴固定座之通过螺纹连接。

所述支撑销轴与伸缩轴直径尺寸一致，并且两轴同心。

有益效果：本实用新型通过顶座与焊接螺柱之间的啮合实现顶座的上升和下降，该功能可以减轻劳动负荷，极大提高工作效率；通过创新伸缩轴以及支撑销轴，使转向管柱可以绕轴旋转，实现转向管柱在不同姿态下的装配一致性；通过创新锁紧机构，牢牢将转向管柱固定至辅助分装系统上，提高装配的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型工作状态示意图；

图3为本实用新型顶座的结构示意图；

图4为本实用新型底座的结构示意图；

图5为本实用新型伸缩轴的结构示意图；

图6a为本实用新型锁紧机构的结构示意图一；

图6b为本实用新型锁紧机构的结构示意图二；

图6c为本实用新型锁紧机构U型连接件的结构示意图；

图7为本实用新型支撑销轴的结构示意图。

图中：1、顶座；2、底座；3、伸缩轴；4、锁紧机构；5、支撑销轴；101、前限位挡块；102、伸缩轴固定座；103、支撑销轴固定座；104、后限位挡块；201、焊接螺柱；202、锁紧螺母；301、强力弹簧；401、压板；402、锁紧手柄；403、固定座；404、U型连接件；405、销轴。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

如图1-图7所示，本实用新型提供了一种中重卡转向管柱辅助分装系统，包括顶座1、底座2、伸缩轴3、锁紧机构4和支撑销轴5，所述底座2水平设置在底部、其中部设有焊接螺柱201，所述顶座1水平设置在底座2的上方，底座2与顶座1之间通过焊接螺柱201竖直啮合连接、可实现顶座1的上升和下降，以适应不同身高的操作人员，减轻劳动负荷，提高工作效率；所述顶座1顶面前端固定有前限位挡块101，两侧分别设置伸缩轴固定座102和支撑销轴固定座103，后端设置有后限位挡块104；所述伸缩轴3上安装有强力弹簧301，伸缩轴3在强力弹簧301的作用下，与支撑销轴5一同，将转向管柱牢牢卡紧，实现转向管柱在辅助分装系统上的位置固定；伸缩轴3通过伸缩轴固定座102安装在顶座1上，支撑销轴5通过支撑销轴固定座103安装在顶座1上；所述锁紧机构4通过前限位挡块101与顶座1固定连接；锁紧机构4与伸缩轴3一同作用，将转向管柱牢牢锁固至辅助分装系统上，防止转向管柱在分装过程中位置发生移动，提高了装配的安全性。

所述焊接螺柱201伸出顶座1顶面的部分啮合连接有锁紧螺母202。

所述伸缩轴3与伸缩轴固定座102之间间隙配合。

如图6a、6b和6c所示，所述锁紧机构4包括压板401、锁紧手柄402、固定座403、U型连接件404以及销轴405，所述压板401前部开设有防滑纹，可以有效防止转向管柱在分装过程中发生移动，后侧设有一通孔，U型连接件404穿过该通孔将压板401与锁紧手柄402连接在一起，U型连接件与压板401、锁紧手柄402之间间隙配合；所述固定座403与锁紧手柄402各设有一销孔，通过一销轴405穿过该销孔将固定座403与锁紧手柄402连接在一起，锁紧手柄402以销轴405为旋转轴可绕固定座403旋转，销轴405与固定座403之间间隙配合，所述销轴405与锁紧手柄402之间过盈配合；所述压板401、锁紧手柄402、固定座403、U型连接件404均为刚性连接件；所述固定座403通过螺栓固定于前限位挡块101和后限位挡块104的外侧面。

所述支撑销轴5为实心圆柱体，底部设有螺纹，支撑销轴5与支撑销轴固定座103)之通过螺纹连接。

所述支撑销轴5与伸缩轴3直径尺寸一致，并且两轴同心，可使转向管柱绕两轴线旋转，操作人员无需来回走动，便可以完成转向管柱不同方位的零部件的装配。

所述转向管柱的具体分装装配工艺如下：

(1)将本实用新型放置于分装台上，转动顶座1，通过顶座1与焊接螺柱201之间的啮合调节底座2与顶座1之间的距离(距离的高低可根据操作人员的工作习惯决定)，距离调节完成后拧紧锁紧螺母202。

(2)取转向管柱，先将转向管柱右下部的螺栓孔卡入到支撑座101上的销轴处，然后将伸缩轴3向外侧拉动，此时强力弹簧301被压缩，最后将伸缩轴3卡入到转向管柱左下部的螺栓孔内；在强力弹簧压缩力的作用下，转向管柱被紧紧卡接在支撑销轴5与伸缩轴3之间。

(3)转向管柱前部的水平面放置于前限位挡块101处，将压板401放置于转向管柱上的卡槽处，然后将锁紧手柄402下压，此时转向管柱被锁紧于辅助分装系统处，即可对转向管柱进行分装装配。

装配过程中，转向管柱可以绕伸缩轴3与支撑销轴5旋转，使转向管柱后部的水平面放置于后限位挡块104对应位置处，使用锁紧机构4将转向管柱锁紧，实现转向管柱在不同姿态下的装配一致性。

(4)转向管柱装配完成后，将锁紧手柄402向上拨动，使压板401脱离转向管柱卡槽，然后将伸缩柱5向外侧拉动，使转向管柱脱离辅助分装系统的限制，最后将分装完成的转向管柱移至存放区，至此转向管柱整个分装过程完成。

本实用新型通过顶座与焊接螺柱之间的啮合实现顶座的上升和下降，可以减轻劳动负荷，极大提高工作效率；通过创新伸缩轴以及支撑销轴，使转向管柱可以绕轴旋转，实现转向管柱在不同姿态下的装配一致性；通过创新锁紧机构，牢牢将转向管柱固定至辅助分装系统上，提高装配的安全性。

本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。

Claims (6)

1.一种中重卡转向管柱辅助分装系统，其特征在于：包括顶座(1)、底座(2)、伸缩轴(3)、锁紧机构(4)和支撑销轴(5)，所述底座(2)水平设置底部、其中部设有焊接螺柱(201)，所述顶座(1)水平设置在底座(2)的上方，底座(2)与顶座(1)之间通过焊接螺柱(201)竖直啮合连接、实现顶座(1)的上升和下降；所述顶座(1)顶面前端固定有前限位挡块(101)，两侧分别设置伸缩轴固定座(102)和支撑销轴固定座(103)，后端设置有后限位挡块(104)；所述伸缩轴(3)上装有强力弹簧(301)、通过伸缩轴固定座(102)安装在顶座(1)上，支撑销轴(5)通过支撑销轴固定座(103)安装在顶座(1)上；所述锁紧机构(4)通过前限位挡块(101)与顶座(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的中重卡转向管柱辅助分装系统，其特征在于：所述焊接螺柱(201)伸出顶座(1)顶面的部分啮合连接有锁紧螺母(202)。

3.根据权利要求1所述的中重卡转向管柱辅助分装系统，其特征在于：所述伸缩轴(3)与伸缩轴固定座(102)之间间隙配合。

4.根据权利要求1所述的中重卡转向管柱辅助分装系统，其特征在于：所述锁紧机构(4)包括压板(401)、锁紧手柄(402)、固定座(403)、U型连接件(404)以及销轴(405)，所述压板(401)前部开设有防滑纹，后侧设有一通孔，U型连接件(404)穿过该通孔将压板(401)与锁紧手柄(402)连接在一起，U型连接件(404)与压板(401)、锁紧手柄(402)之间间隙配合；所述固定座(403)与锁紧手柄(402)各设有一销孔，销轴(405)穿过销孔将固定座(403)与锁紧手柄(402)连接在一起，销轴(405)与固定座(403)之间间隙配合，所述销轴(405)与锁紧手柄(402)之间过盈配合；所述固定座(403)通过螺栓固定于前限位挡块(101)和后限位挡块(104)的外侧面。

5.根据权利要求1所述的中重卡转向管柱辅助分装系统，其特征在于：所述支撑销轴(5)为实心圆柱体，底部设有螺纹，支撑销轴(5)与支撑销轴固定座(103)之通过螺纹连接。

6.根据权利要求1-5任一项所述的中重卡转向管柱辅助分装系统，其特征在于：所述支撑销轴(5)与伸缩轴(3)直径尺寸一致，并且两轴同心。

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