CN218955710U - 一种用以高温火车轮测量的大型水冷转台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种用以高温火车轮测量的大型水冷转台，其包括基座、支架、旋转机构和冷却组件，通过设置的冷却组件，使该转台在对火车轮检测时具有一个良好的散热降温性能，可避免高温辐射对转台的零件造成影响，能够保证旋转机构稳定运行，有效的保证了转台的精度和使用寿命，水冷管使用时会发生冷凝现象形成大量的水珠，水珠通过环形导流槽并穿过若干个导流孔分别流到各散热翅片的表面，对散热翅片进行降温，提高了散热效果，通过设置的第一环形防护件、第二环形防护件和第三环形防护件与环形隔板形成一个回形密封结构，起到了高温环境下的防尘作用，对旋转机构起到了保护，同时也能隔绝部分热量辐射。

Description

一种用以高温火车轮测量的大型水冷转台

技术领域

本实用新型涉及高温火车轮测量设备技术领域，尤其涉及一种用以高温火车轮测量的大型水冷转台。

背景技术

目前对于刚锻造出炉的火车轮，其温度达到1100多度，在自动化测量时需要将火车轮放置在转台上对火车轮进行旋转变位，车轮直接放在转台上产生的热辐射能达到几百度，高温产生的热胀冷缩使转台精度受到影响，并且使转台金属零件退火，降低了结构强度减短了使用寿命，同时锻造环境下掉落的氧化皮及粉尘很多，需要经常清理。

公开号为CN113701670A的中国专利公开了一种高温火车轮的线激光自动化测量系统，揭示了通过设置可拆卸的共面指示体调节和旋转机构转动，两者配合使用可扫描整个火车轮的轮廓尺寸，得到准确的锻造尺寸。

但是现有技术中安装在底座上的旋转机构在使用过程中发现，由于高温火车轮热辐射极大，长期工作时旋转机构的温度能达到数百摄氏度，高温产生的热胀冷缩容易使转台的精度受到影响，并且使转台金属零件退火，降低了结构强度减短了使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种用以高温火车轮测量的大型水冷转台，可避免高温辐射对转台的零件造成影响，能够稳定运行，有效的保证了转台的精度和使用寿命。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种用以高温火车轮测量的大型水冷转台，其包括基座、旋转机构和支架，其中，

基座，相对于地面固定设置，基座远离地面的一端设置有平台；

旋转机构，设置在基座的平台上；

支架，设置在旋转机构上，且可沿平台的轴向方向转动，支架用于架空高温车轮；

还包括冷却组件，其中，

冷却组件，固定在旋转机构上，冷却组件内循环流过换热介质，冷却组件用于对旋转机构冷却降温。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述冷却组件包括水冷管，其中，

水冷管，固定在基座平台远离地面的一端，并环绕基座的平台设置。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述冷却组件还包括若干个散热翅片，其中，

多个散热翅片，固定在基座平台靠近地面的一侧，并沿基座平台的周向方向环形均匀分布。

进一步优选的，所述旋转机构内设置有中空的腔体，水冷管设置在腔体内；还包括环形导流槽和若干个导流孔，其中，

环形导流槽，开设腔体内；

水冷管，固定在环形导流槽内；

各导流孔，均开设在基座平台靠近地面的一侧，并与环形导流槽相连通，且导流孔与散热翅片的位置一一对应。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述旋转机构包括回转轴承、环形隔板和驱动组件，其中，

回转轴承，固定在基座平台远离地面的一侧，且具备一个相对于基座旋转的齿轮外圈；

环形隔板，固定在回转轴承的活动外圈远离基座的一侧；

驱动组件，设置在基座的一侧，且靠近回转轴承设置，用于驱使环形隔板转动。

进一步优选的，所述驱动组件包括驱动件和配合齿轮，其中，

驱动件，固定设置在基座的一侧；

配合齿轮，固定在驱动件的输出轴，且与回转轴承的齿轮外圈相啮合。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述旋转机构还包括防尘组件，防尘组件包括第一环形防护件、第二环形防护件和第三环形防护件，其中，

第一环形防护件，固定在基座平台的内侧，且具有一朝向环形隔板一侧延伸的弯折段，第一环形防护件的弯折段与环形隔板远离基座的一侧表面相贴合；

第二环形防护件，固定在环形隔板远离基座的一侧，且具有一回转段；

第三环形防护件，固定在基座平台远离地面的一侧，且具有一朝向第二环形防护件的一侧延伸的回转段，所述第三环形防护件的回转段延伸至第二环形防护件的回转段内，形成扣合密封。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述支架包括若干个支撑件、滑槽和接触件，其中，

若干个支撑件，呈环形均匀固定在环形隔板远离基座的一侧；

滑槽，对应贯通开设在支撑件上；

接触件，对应滑动连接在滑槽的内侧，移动接触件的位置可放置不同尺寸的火车轮。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述基座平台的形状呈圆形。

本实用新型的一种用以高温火车轮测量的大型水冷转台相对于现有技术具有以下有益效果：

(1)通过设置的冷却组件，使该转台在对火车轮检测时具有一个良好的散热降温性能，可避免高温辐射对转台的零件造成影响，能够保证旋转机构稳定运行，有效的保证了转台的精度和使用寿命；

(2)水冷管使用时会发生冷凝现象形成大量的水珠，水珠通过环形导流槽并穿过若干个导流孔分别流到各散热翅片的表面，对散热翅片进行降温，提高了散热效果；

(3)通过设置的第一环形防护件、第二环形防护件和第三环形防护件与环形隔板形成一个回形密封结构，起到了高温环境下的防尘作用，对旋转机构起到了保护，同时也能隔绝部分热量辐射。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的用以高温火车轮测量的大型水冷转台的等轴侧立体图；

图2为本实用新型的用以高温火车轮测量的大型水冷转台的立体图；

图3为本实用新型的用以高温火车轮测量的大型水冷转台的正视图；

图4为本实用新型的用以高温火车轮测量的大型水冷转台的左视图；

图5为本实用新型的用以高温火车轮测量的大型水冷转台的图4中A-A处剖面图；

图6为本实用新型的用以高温火车轮测量的大型水冷转台的图5中A处局部放大示意图；

图7为本实用新型的用以高温火车轮测量的大型水冷转台的基座结构立体图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-7所示，本实用新型的一种用以高温火车轮测量的大型水冷转台，其包括基座1、旋转机构2、支架3和冷却组件4。

基座1相对于地面固定设置，基座1远离地面的一端设置有平台，该平台形状呈圆环形，该平台与地面呈平行设置。

需要说明的是，基座1底部设有地板，基座1的周围设置有若干个与地板呈倾斜设置的加强件，用于加固基座1的稳定性。

另外，基座1的中间部呈中空设置，且基座1的一侧开设有开口，并与基座1的中间部相连通，同时刚锻造出炉的火车轮在检测过程中会掉很多落氧化皮及粉尘，其中大量的氧化皮及粉尘会穿过基座1中间部掉落至地板上，进而在侧面开设开口，方便清扫。

并且，基座1在使用过程中会具有较高的热辐射，该热辐射的温度高达200多度，因此基座1的选材需要具有耐热性好，强度高，韧性好不易变形的特点，其中，本实施例中基座1的材质选用为Q235普通碳素结构钢制成，由于Q235普通碳素结构钢综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能较好，同时最高耐热温度可达到三百多度，足以满足作为该转台的基座1使用。

旋转机构2设置在基座1的平台上，旋转机构2用于使高温火车轮沿基座1的铅锤方向发生转动。

作为一种优选实施方式，旋转机构2包括回转轴承21、环形隔板22和驱动组件23，回转轴承21固定在基座1平台远离地面的一侧，且具备一个相对于基座1旋转的齿轮外圈，环形隔板22固定在回转轴承21的活动外圈远离基座1的一侧，驱动组件23设置在基座1的一侧，且靠近回转轴承21设置，用于驱使环形隔板22转动。

其中，回转轴承21包括基体轴承圈、齿轮外圈和若干个滚珠，基体轴承圈和齿轮外圈的相对一侧均设置有半圆槽，若干个滚珠活动设置在两个半圆槽之间，基体轴承圈与齿轮外圈之间卡住滚珠，同时基体轴承圈是固定设置在基座1平台远离地面的一侧，进而形成定子和转子的回转体，齿轮外圈可相对于基体轴承圈发生转动。

需要说明的是，本实施例中通过驱动组件23驱使回转轴承21的齿轮外圈发生转动，环形隔板22跟随转动进而带动安装在上方的支架3转动，从而可使高温火车轮沿基座1的铅锤方向发生转动。

并且，驱动组件23包括驱动件231和配合齿轮232，驱动件231固定设置在基座1的一侧，配合齿轮232固定在驱动件231的输出轴，且与回转轴承21的齿轮外圈相啮合。

需要说明的是，本实施例中驱动件231为驱动电机，其中，通过驱动件231带动配合齿轮232转动，配合齿轮232带动与之啮合的回转轴承21的齿轮外圈发生转动，进而可使环形隔板22发生转动，同时，配合齿轮232的直径小于齿轮外圈的直径，进而可知直径的小齿轮带动直径较大的齿轮转动可达到减速的效果，使得放置在支架3上方的高温火车轮转动更加平稳。

支架3设置在旋转机构2上，且可沿基座1平台的轴向方向转动，支架3用于架空高温车轮。

作为一种优选实施方式，支架3包括若干个支撑件31、滑槽32和接触件33，其中，若干个支撑件31呈环形均匀固定在环形隔板22远离基座1的一侧，滑槽32对应贯通开设在支撑件31上，接触件33对应滑动连接在滑槽32的内侧，移动接触件33的位置可放置不同尺寸的火车轮。

具体的，本实施例中支撑件31的具体数量为三个，三个支撑件31呈环形均匀分布固定在环形隔板22上。

需要说明的是，由于刚锻造出炉的火车轮，其温度达到1100多度，如果直接放置在支撑件31的表面，长期会造成损伤，进而通过在支撑件31上开设与一侧相贯穿的滑槽32，并在滑槽32内滑动设置接触件33，接触件33可从滑槽32内移出，方便拆卸更换，采用该滑动式的结构以满足便于更换接触件的目的。

并且，通过改变接触件33在滑槽32的位置，可适用于不同尺寸的火车轮放置，提高了适用性。

具体的，接触件33的材质采用硬质合金钢。

冷却组件4固定在旋转机构2上，冷却组件4内循环流过换热介质，冷却组件4用于对旋转机构2冷却降温。

需要说明的是，还包括外界冷却水循环系统，冷却组件4与外界冷却水循环系统相连通，且冷却组件4靠近旋转机构2设置，冷却水经过冷却组件4时可将周围的热量带走，达到了降温的效果，对旋转机构2起到了保护效果。

作为一种优选实施方式，冷却组件4包括水冷管41，水冷管41固定在基座1平台远离地面的一端，并环绕基座1的平台设置。

需要说明的是，外界冷却水循环系统具有一个进水端和一个出水端，其中，水冷管41的两端分别与外界冷却水循环系统的进水端和出水端相连接，形成一个换热介质循环回路，进而外界换热介质可输入到水冷管41中。

具体的，本实施例中的换热介质为低温的冷水，还可以采用冷却液。

并且，水冷管41是沿基座1平台环绕设置的，可大面积将旋转机构2周围的热量带走，进而提高了降温效果。

另外，冷却组件4还包括若干个散热翅片42，其中，多个散热翅片42，固定在基座1平台靠近地面的一侧，并沿基座1平台的周向方向环形均匀分布。

需要说明的是，通过设置的散热翅片42增大了与空气接触面的面积，基座1上的热量可传导到散热翅片42上进行散热，同时若干个散热翅片42呈环形均匀分布，可均匀的将热量传导到散热翅片42上，从而提高了散热效果。

具体的，本实施例中的散热翅片42的材质采用铜。

本实施例中通过水冷管41与散热翅片42的配合使用，使该转台在对火车轮检测时具有一个良好的散热降温性能，可避免高温辐射对转台的零件造成影响，能够稳定运行，有效的保证了转台的精度和使用寿命。

作为一种优选实施方式，旋转机构2内设置有中空的腔体，水冷管41设置在腔体内，还包括环形导流槽101和若干个导流孔102，环形导流槽101开设在开设腔体内，水冷管41固定在环形导流槽101内，各导流孔102均开设在基座1平台靠近地面的一侧，并与环形导流槽101相连通，且导流孔102与散热翅片42的位置一一对应。

其中，环形导流槽101包括第一环形槽、第二环形槽和若干个连接槽，第一环形槽、第二环形槽和若干个连接槽均开设在基座1平台远离地面的一侧，且第一环形槽与第二环形槽间隔设置，若干个连接槽连通第一环形槽与第二环形槽，水冷管41设置在第一环形槽内，各导流孔102均与第二环形槽相连通。

并且，水冷管41设置于旋转机构2靠近热辐射较高的一侧。

需要说明的是，在使用过程时，空气中水蒸气较多，遇到冷的水冷管41发生冷凝现象出现小水珠，水珠在重力下滴落到第一环形槽内并通过连接槽流入到第二环形槽中，再从各导流孔102分别流向相对应的散热翅片51表面，进而可对散热翅片51进行降温，再一步的提高了散热降温效果。

作为一种优选实施方式，旋转机构2还包括防尘组件24，防尘组件24包括第一环形防护件241、第二环形防护件242和第三环形防护件243，其中，第一环形防护件241固定在基座1平台的内侧，且具有一朝向环形隔板22一侧延伸的弯折段，第一环形防护件241的弯折段与环形隔板22远离基座1的一侧表面相贴合，第二环形防护件242，固定在环形隔板22远离基座1的一侧，且具有一回转段，第三环形防护件243，固定在基座1平台远离地面的一侧，且具有一朝向第二环形防护件242的一侧延伸的回转段，第三环形防护件243的回转段延伸至第二环形防护件242的回转段内，形成扣合密封。

需要说明的是，通过设置的第一环形防护件241、第二环形防护件242和第三环形防护件243与环形隔板22的配合形成一个回形密封结构，能有效阻隔高温火车轮掉落的氧化皮和粉尘掉落至旋转机构2内，起到了高温环境下的防尘作用，同时也能隔绝部分热量辐射。

本实用新型工作原理：

在使用的过程中，通过外界冷却水循环系统将换热介质输入到水冷管41中，由于水冷管41靠近旋转机构2一侧设置，所以水冷管41可与周围的热空气发生热交换，将部分热量带走；

同时，通过环形均匀设置的散热翅片42，上方的热量可传导到散热翅片42的表面，可将热量散发到空气中，达到散热的效果；

并且，水冷管41在降温的过程中外壁会发生冷凝形成大量的水珠，水珠通过环形导流槽101并穿过若干个导流孔102分别流到各散热翅片42的表面，可对散热翅片42进行降温；

另外，通过设置的第一环形防护件241、第二环形防护件242和第三环形防护件243与环形隔板22的配合，可起到一个防尘隔热的效果，对旋转机构2起到了保护。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用以高温火车轮测量的大型水冷转台，其包括基座(1)、旋转机构(2)和支架(3)，其中，

基座(1)，相对于地面固定设置，基座(1)远离地面的一端设置有平台；

旋转机构(2)，设置在基座(1)的平台上；

支架(3)，设置在旋转机构(2)上，且可沿平台的轴向方向转动，支架(3)用于架空高温车轮；

其特征在于：还包括冷却组件(4)，其中，

冷却组件(4)，固定在旋转机构(2)上，冷却组件(4)内循环流过换热介质，冷却组件(4)用于对旋转机构(2)冷却降温。

2.如权利要求1所述的一种用以高温火车轮测量的大型水冷转台，其特征在于：所述冷却组件(4)包括水冷管(41)，其中，

水冷管(41)，固定在基座(1)平台远离地面的一端，并环绕基座(1)的平台设置。

3.如权利要求2所述的一种用以高温火车轮测量的大型水冷转台，其特征在于：所述冷却组件(4)还包括若干个散热翅片(42)，其中，

多个散热翅片(42)，固定在基座(1)平台靠近地面的一侧，并沿基座(1)平台的周向方向环形均匀分布。

4.如权利要求3所述的一种用以高温火车轮测量的大型水冷转台，其特征在于：所述旋转机构(2)内设置有中空的腔体，水冷管(41)设置在腔体内；还包括环形导流槽(101)和若干个导流孔(102)，其中，

环形导流槽(101)，开设腔体内；

水冷管(41)，固定在环形导流槽(101)内；

各导流孔(102)，均开设在基座(1)平台靠近地面的一侧，并与环形导流槽(101)相连通，且导流孔(102)与散热翅片(42)的位置一一对应。

5.如权利要求1所述的一种用以高温火车轮测量的大型水冷转台，其特征在于：所述旋转机构(2)包括回转轴承(21)、环形隔板(22)和驱动组件(23)，其中，

回转轴承(21)，固定在基座(1)平台远离地面的一侧，且具备一个相对于基座(1)旋转的齿轮外圈；

环形隔板(22)，固定在回转轴承(21)的活动外圈远离基座(1)的一侧；

驱动组件(23)，设置在基座(1)的一侧，且靠近回转轴承(21)设置，用于驱使环形隔板(22)转动。

6.如权利要求5所述的一种用以高温火车轮测量的大型水冷转台，其特征在于：所述驱动组件(23)包括驱动件(231)和配合齿轮(232)，其中，

驱动件(231)，固定设置在基座(1)的一侧；

配合齿轮(232)，固定在驱动件(231)的输出轴，且与回转轴承(21)的齿轮外圈相啮合。

7.如权利要求5所述的一种用以高温火车轮测量的大型水冷转台，其特征在于：所述旋转机构(2)还包括防尘组件(24)，防尘组件(24)包括第一环形防护件(241)、第二环形防护件(242)和第三环形防护件(243)，其中，

第一环形防护件(241)，固定在基座(1)平台的内侧，且具有一朝向环形隔板(22)一侧延伸的弯折段，第一环形防护件(241)的弯折段与环形隔板(22)远离基座(1)的一侧表面相贴合；

第二环形防护件(242)，固定在环形隔板(22)远离基座(1)的一侧，且具有一回转段；

第三环形防护件(243)，固定在基座(1)平台远离地面的一侧，且具有一朝向第二环形防护件(242)的一侧延伸的回转段，所述第三环形防护件(243)的回转段延伸至第二环形防护件(242)的回转段内，形成扣合密封。

8.如权利要求5所述的一种用以高温火车轮测量的大型水冷转台，其特征在于：所述支架(3)包括若干个支撑件(31)、滑槽(32)和接触件(33)，其中，

若干个支撑件(31)，呈环形均匀固定在环形隔板(22)远离基座(1)的一侧；

滑槽(32)，对应贯通开设在支撑件(31)上；

接触件(33)，对应滑动连接在滑槽(32)的内侧，移动接触件(33)的位置可放置不同尺寸的火车轮。

9.如权利要求1所述的一种用以高温火车轮测量的大型水冷转台，其特征在于：所述基座(1)平台的形状呈圆环形。

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