CN218954107U - 燃气阀体及燃气阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃气阀体，该阀体包括本体和阀座，本体开设有相互独立的第一阀腔和第一出气通道，第一阀腔的内壁开设有与第一出气通道相连通的第一连通孔。电磁阀座，设于本体的一侧，电磁阀座开设有与第一阀腔相连通的第二阀腔。本体或电磁阀座开设有与第二阀腔相连通的进气通道，其中，本体与电磁阀座为一体式结构。通过将本体与电磁阀座设置为一体式结构，当燃气阀体应用于燃气阀时，由于本体与电磁阀座之间不需要装配，能够避免由于本体与阀座在安装过程中发生变形或者由于密封垫老化而影响燃气阀的气密性，进而能够降低燃气阀在使用过程中发生燃气泄漏的风险。此外，本实用新型还公开一种具有上述燃气阀体的燃气阀。

Description

燃气阀体及燃气阀

技术领域

本实用新型涉及阀具技术领域，特别涉及一种燃气阀体及燃气阀。

背景技术

目前的燃气阀体通常包括相互独立的本体和电磁阀座，电磁阀座通过螺钉安装于本体，本体开设有阀腔、进气通道和出气通道，电磁阀座和本体之间开设有连通进气通道与阀腔的连通通道。电磁阀座内安装有电磁阀芯，电磁阀芯能够控制连通通道的通断。

然而，在燃气阀的安装过程中，本体与电磁阀座之间可能会产生应力而导致本体或电磁阀座发生变形，进而可能会影响燃气阀的气密性，存在发生燃气泄漏的风险。为了保证本体与电磁阀座之间的气密性，可以在本体与电磁阀座之间增加密封垫，但是密封垫多为橡胶制件，存在老化的问题，在长时间使用过程中仍然存在发生燃气泄漏的风险。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种燃气阀体，能够应用于燃气阀并且能够提高燃气阀的气密性。

本实用新型还提出一种具有上述燃气阀体的燃气阀。

根据本实用新型第一方面实施例的燃气阀体，本体，开设有相互独立的第一阀腔和第一出气通道，所述第一阀腔的内壁开设有与所述第一出气通道相连通的第一连通孔；电磁阀座，设于所述本体的一侧，所述电磁阀座开设有与所述第一阀腔相连通的第二阀腔；进气通道，开设于所述本体或所述电磁阀座，所述进气通道与所述第二阀腔相连通；其中，所述本体与所述电磁阀座为一体式结构。

根据本实用新型实施例的燃气阀体，至少具有如下有益效果：

通过将本体与电磁阀座设置为一体式结构，当燃气阀体应用于燃气阀时，由于本体与电磁阀座之间不需要装配，能够避免由于本体与阀座在安装过程中发生变形或者由于密封垫老化而影响燃气阀的气密性，进而能够降低燃气阀在使用过程中发生燃气泄漏的风险。

根据本实用新型的一些实施例，所述本体与所述阀座一体铸造成型。

根据本实用新型的第二方面实施例的燃气阀，包括上述任一实施例的燃气阀体；其中，所述第一阀腔内活动安装有能够开启或关闭所述第一连通孔的第一阀芯，所述第二阀腔内活动安装有能够控制所述进气通道与所述第一阀腔连通与否的电磁阀芯组件。

根据本实用新型实施例的燃气阀，至少具有如下有益效果：

通过设置上述任一实施例的燃气阀体，能够提高燃气阀的气密性，降低燃气阀在使用过程中发生燃气泄漏的风险，提高燃气阀的安全性能。

根据本实用新型的一些实施例，所述本体或所述电磁阀座设有第一连通通道，所述第一阀腔与所述第二阀腔通过所述第一连通通道相连通；所述第一连通通道内活动安装有与所述电磁阀芯组件相配合的传动件，所述第一阀芯连接有阀杆，所述阀杆能够顶推所述传动件并驱动所述电磁阀芯组件控制所述进气通道与所述第一阀腔相连通。

根据本实用新型的一些实施例，其特征在于，所述传动件包括转动安装于所述第一连通通道的传动杆，所述传动杆靠近所述第一阀腔的一端设置有第一拨块，所述传动杆靠近所述第二阀腔的一端设置有第二拨块；所述阀杆的一端连接有顶针，所述阀杆能够通过所述顶针顶推所述第一拨块使得所述传动杆转动，并带动所述第二拨块驱动所述电磁阀芯组件控制所述进气通道与所述第一阀腔相连通。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二阀腔与所述进气通道之间具有第二连通孔，所述传动件能够驱动所述电磁阀芯组件开启或关闭所述第二连通孔；或所述第二阀腔与所述第一连通通道之间具有第三连通孔，所述传动件能够驱动所述电磁阀芯组件开启或关闭所述第三连通孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一阀芯的外周壁与所述第一阀腔的内壁相贴合，所述第一阀芯开设有与所述第一阀腔相连通的第一阀芯孔，所述第一阀芯连接有阀杆，所述阀杆能够带动所述第一阀芯转动并使得所述第一阀芯孔与所述第一连通孔重合或错位。

根据本实用新型的一些实施例，所述本体还开设有与所述第一阀腔相连通的第二出气通道，所述第二出气通道与所述第一阀腔之间具有第四连通孔，所述阀杆能够带动所述第一阀芯转动并使得所述第一阀芯孔与所述第四连通孔重合或错位；或所述第一阀芯开设有与所述第一阀腔相连通的第二阀芯孔，所述阀杆能够带动所述第一阀芯转动并使得所述第二阀芯孔与所述第四连通孔重合或错位。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二出气通道与所述第一阀腔之间还开设有第二连通通道，所述第二连通通道与所述第一阀腔之间具有第五连通孔，所述阀杆能够带动所述第一阀芯转动并使得所述第一阀芯孔与所述第五连通孔重合或错位；或所述第一阀芯开设有与所述第一阀腔相连通的第三阀芯孔，所述阀杆能够带动所述第一阀芯转动并使得所述第三阀芯孔与所述第五连通孔重合或错位。

根据本实用新型的一些实施例，所述本体开设有连通所述第二连通通道与所述第二出气通道的调节孔，所述调节孔内活动安装有调节件，所述调节孔与所述第二出气通道之间具有第六连通孔，所述调节件能够移动开启或关闭所述第六连通孔；或所述调节孔与所述第二连通通道之间具有第七连通孔，所述调节件的外壁与所述调节孔的内壁相贴合，所述调节件能够移动开启或关闭所述第七连通孔。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例的燃气阀的示意图；

图2为图1示出的燃气阀第三连通孔开启的截面示意图；

图3为图2示出的燃气阀第三连通孔关闭的截面示意图；

图4为图1示出的燃气阀的另一截面示意图；

图5为图1示出的燃气阀的另一截面示意图；

图6为本实用新型实施例的燃气阀体的示意图；

图7为图6示出的阀体的截面示意图；

图8为图6示出的阀体的另一截面示意图；

图9为本实用新型实施例的传动件的示意图；

图10为本实用新型实施例的第一阀芯的示意图。

附图标记：

本体100、第一出气通道101、第二出气通道102、进气通道103、第一阀腔110、第一阀芯120、第一阀芯孔121、第二阀芯孔122、卡槽123、阀杆130、卡接柱131、第二弹性件132、顶针140、第一连通通道150、第二连通通道151、第一连通孔160、第二连通孔161、第三连通孔162、第四连通孔163、第五连通孔164、第六连通孔165、第七连通孔166、传动杆170、第一拨块171、第二拨块172、调节孔180、调节件181；

电磁阀座200、第二阀腔210、第二阀芯220、阀芯本体221、封堵件222、第一弹性件223。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图6至图8，本实用新型提出一种燃气阀体，该燃气阀体包括本体100和电磁阀座200，本体100开设有相互独立的第一阀腔110和第一出气通道101，第一阀腔110的内壁开设有与第一出气通道101相连通的第一连通孔160。电磁阀座200设于本体100的一侧，电磁阀座200开设有与第一阀腔110相连通的第二阀腔210。本体100开设有与第二阀腔210相连通的进气通道103。其中，本体100与电磁阀座200为一体式结构。

当燃气阀体应用于燃气阀时，第一阀腔110可以安装用于控制第一连通孔160开启或关闭的第一阀芯120，第二阀腔210可以安装用于控制第一阀腔100与进气通道103连通与否的电磁阀芯组件220。使用时，燃气可以从本体100的进气通道103输入，经过电磁阀座200的第二阀腔210流入第一阀腔110内，最终从第一出气通道101流出。通过将本体100与电磁阀座200设置为一体式结构，使得本体100与电磁阀座200之间无需进行安装，能够避免由于本体100与电磁阀座200在安装过程中发生变形或者由于密封垫老化而影响燃气阀的气密性，由此能够提高燃气阀的气密性，降低燃气阀在使用过程中发生燃气泄漏的风险。

可以理解的是，上述本体100开设有与第二阀腔210相连通的进气通道103，仅仅只是对于图6至图8的一个示例性说明。进气通道103除了可以开设于本体100，进气通道103也可以直接开设于电磁阀座200，对此本实用新型不作具体限定。

在一些实施例中，本体100与电磁阀座200一体铸造成型。

通过将本体100与电磁阀座200一体铸造成型，能够简化燃气阀体的生产工序，节省本体100与电磁阀座200之间的装配时间，进而能够提高燃气阀体的生产效率。此外，将本体100与电磁阀座200一体铸造成型，还能够提升燃气阀体的结构强度，当燃气阀体应用于燃气阀时，由于本体100与电磁阀座200之间无需安装，因而能够避免由于本体100与电磁阀座200在安装过程中发生变形或者由于密封垫老化而影响燃气阀的气密性，降低燃气阀在使用过程中发生燃气泄漏的风险。

参照图1至图8，本实用新型还提出一种燃气阀，该燃气阀包括上述任一项实施例的燃气阀体，其中，第一阀腔110内活动安装有能够开启或关闭第一连通孔160的第一阀芯120，第二阀腔210内活动安装有能够控制第一阀腔100与进气通道103连通与否的电磁阀芯组件220。

在上述结构中，通过设置上述任一项实施例的燃气阀体，该燃气阀体的本体100与电磁阀座200为一体式结构，使用时本体100与电磁阀座200之间无需进行安装，能够避免由于本体100与电磁阀座200在安装过程中发生变形或者由于密封垫老化而影响燃气阀的气密性，由此能够提高燃气阀的气密性，降低燃气阀在使用过程中发生燃气泄漏的风险，提高燃气阀的安全性能。

在燃气阀的使用过程中，燃气可以从进气通道103输入，经过第二阀腔210流入第一阀腔110内，最终从第一出气通道101流出。其中，电磁阀芯组件220能够控制第一阀腔100与进气通道103连通或断开，从而能够控制从进气通道103流入第一阀腔110内的燃气量，由此能够调节第一阀腔110的进气量。第一阀芯120能够开启或关闭第一连通孔160，进而能够控制从第一阀腔110流入第一出气通道101的燃气量，由此能够调节第一出气通道101的出气量。

参照图2至图5，在一些实施例中，电磁阀座200开设有第一连通通道150，第一阀腔110与第二阀腔210通过第一连通通道150相连通。第一连通通道150内活动安装有与第二阀芯220相配合的传动件，第一阀芯120连接有阀杆130，阀杆130能够顶推传动件并驱动电磁阀芯组件220控制进气通道103与第一阀腔110相连通。

在上述结构中，当推动阀杆130移动靠近传动件并顶推传动件时，传动件能够驱动电磁阀芯组件220控制进气通道103与第一阀腔110相连通，通过阀杆130、传动件及第二阀芯220之间的配合灵活调节从进气通道103流入第一阀腔110的燃气量，进而能够灵活调节第一阀腔110的进气量，操作简单方便。

可以理解的是，在燃气阀使用过程中，将电磁阀芯组件220与燃烧器的热电偶电性连接。当推动阀杆130移动靠近传动件并顶推传动件时，传动件能够驱动电磁阀芯组件220控制进气通道103与第一阀腔110相连通，燃气能够从进气通道103依次经过第二阀腔210、第一连通通道150、第一阀腔110和第一出气通道101进入燃烧器，燃烧器燃烧后热电偶产生温差电，电磁阀芯组件220通电后保持控制进气通道103与第一阀腔110相连通的状态，进而使得燃气阀能够持续对燃烧器供气。当燃烧器熄灭时，热电偶无温差电，使得电磁阀芯组件220断电而隔断进气通道103与第一阀腔110，切断燃气通路，由此能够降低发生燃气泄漏的风险。

可以理解的是，上述电磁阀座200开设有第一连通通道150，仅仅只是对于图2至图5的一个示例性说明。第一连通通道150除了可以开设于电磁阀座200，也可以开设于本体100，对此本实用新型不作具体限定。

参照图1至图9，在一些实施例中，传动件包括转动安装于第一连通通道150的传动杆170，传动杆170靠近第一阀腔110的一端设置有第一拨块171，传动杆170靠近第二阀腔210的一端设置有第二拨块172。阀杆130的一端连接有顶针140，阀杆130能够通过顶针140顶推第一拨块171使得传动杆170转动，并带动第二拨块172驱动电磁阀芯组件220控制进气通道103与第一阀腔110相连通。

在上述结构中，推动阀杆130能够使得顶针140顶推第一拨块171，进而带动传动杆170转动并带动第二拨块172作用于电磁阀芯组件220，驱动电磁阀芯组件220控制进气通道103与第一阀腔110相连通。操作简单方便，并且能够灵活调节第一阀腔110的进气量。

可以理解的是，参照图9，第一拨块171与第二拨块172之间具有夹角。

参照图1至图9，在一些实施例中，第二阀腔210与第一连通通道150之间具有第三连通孔162，传动件能够驱动电磁阀芯组件220开启或关闭第三连通孔162。

在上述结构中，第二阀芯220活动安装于第二阀腔210内，传动件则活动安装于第一连通通道150内。使用时，通过阀杆130顶推传动件，能够带动传动件驱动电磁阀芯组件220移动开启第三连通孔162，使得燃气依次通过进气通道103、第二阀腔210、第一连通通道150及第一阀腔110进入第一出气通道101。

可以理解的是，参照图2和图3，电磁阀芯组件220具体包括第二阀芯221，第二阀芯221靠近第三连通孔162的一端连接有能够开启或关闭第三连通孔162的封堵件222，封堵件222与第二阀芯221之间连接有第一弹性件223，该第一弹性件223具体可以是弹簧或者橡胶等弹性制件。使用时，第二阀芯221与燃烧器的热电偶电性连接，先通过阀杆130顶推传动件，传动件能够抵接于封堵件222并推动封堵件222移动开启第三连通孔162。燃气从进气通道103依次经过第二阀腔210、第一连通通道150、第一阀腔110和第一出气通道101进入燃烧器，燃烧器燃烧后热电偶产生温差电，使得第二阀芯221控制封堵件222保持开启第三连通孔162的状态，进而使得燃气阀能够持续对燃烧器供气。当燃烧器熄灭时，热电偶无温差电，此时第二阀芯221断电，第一弹性件223复位推动封堵件222关闭第三连通孔162，切断燃气通路，由此能够降低发生燃气泄漏的风险。

可以理解的是，上述第二阀腔210与第一连通通道150之间具有第三连通孔162，传动件能够推动电磁阀芯组件220开启或关闭第三连通孔162，仅仅只是对于图1至图9的一个示例性说明。为了控制第二阀腔210的通断，除了可以控制第三连通孔162的开启或关闭以外，也可以是第二阀腔210与进气通道103之间具有第二连通孔161，传动件能够推动电磁阀芯组件220开启或关闭第二连通孔161。使用时，通过阀杆130顶推传动件，能够带动传动件驱动电磁阀芯组件220移动开启第二连通孔161，使得第二阀腔210与进气通道102相连通，进而使得燃气能够依次通过进气通道103、第二阀腔210、第一连通通道150及第一阀腔110进入第一出气通道101。

参照图1至图10，在一些实施例中，第一阀芯120的外周壁与第一阀腔110的内壁相贴合，第一阀芯120开设有与第一阀腔110相连通的第一阀芯孔121，第一阀芯120连接有阀杆130，阀杆130能够带动第一阀芯120转动并使得第一阀芯孔121与第一连通孔160重合或错位。

在上述结构中，第一阀芯120的外周壁与第一阀腔110的内壁相贴合，使得第一阀腔110与第一出气通道101之间只能通过第一阀芯孔121进行连通。使用时，转动阀杆130能够带动第一阀芯120一起转动，当第一阀芯120转动至第一阀芯孔121与第一连通孔160重合时，第一阀腔110与第一出气通道101相互连通，使得第一阀腔110内的燃气能够流动至第一出气通道101，由此能够给燃烧器供气。当第一阀芯120转动至第一阀芯孔121与第一连通孔160错位时，第一阀腔110与第一出气通道101则无法连通，此时第一阀腔110内的燃气无法流动至第一出气通道101，由此能够关闭燃烧器。

可以理解的是，参照图1至图10，第一阀芯120开设有与第一阀腔110相连通的第一阀芯孔121，具体地，第一阀芯120可以是筒状结构，第一阀芯孔121开设于第一阀芯120的侧壁。

可以理解的是，参照图1至图10，在一些实施例中，第一阀芯120连接有阀杆130，第一阀芯120开设有与第一阀腔110相连通的第一阀芯孔121。第一阀腔110与第二阀腔210通过第一连通通道150相连通，第一连通通道150内活动安装有与第二阀芯220相配合的传动件，阀杆130能够顶推传动件并驱动电磁阀芯组件220控制进气通道103与第一阀腔110相连通，同时阀杆130能够带动第一阀芯120转动并使得第一阀芯孔121与第一连通孔160重合或错位。

具体地，第一阀芯120开设有卡槽123，阀杆130连接有能够卡入卡槽123的卡接柱131，卡接柱131能够沿着卡槽123移动靠近或远离传动件，阀杆130与第一阀芯120之间还设有第二弹性件132，该第二弹性件132具体可以是弹簧或者橡胶制件或者其他弹性制件。使用时，推动阀杆130使得卡接柱131沿着卡槽123移动靠近传动件，此时阀杆130能够顶推传动件并驱动电磁阀芯组件220控制进气通道103与第一阀腔110相连通。并且，当卡接柱131卡入卡槽123时，转动阀杆130，卡接柱131能够带动第一阀芯120相对本体100转动，从而能够使得第一阀芯孔121与第一连通孔160重合，燃气可以从进气通道103流动至第一出气通道101并向燃烧器供气。当燃烧器燃烧后，电磁阀芯组件220通电并保持控制进气通道103与第一阀腔110相连通的状态，使得燃气阀能够持续为燃烧器供气，阀杆130则可在第二弹性件132的作用下复位。

参照图5至图10，在一些实施例中，本体100还开设有与第一阀腔110相连通的第二出气通道102，第二出气通道102与第一阀腔110之间具有第四连通孔163。第一阀芯120开设有与第一阀腔110相连通的第二阀芯孔122，阀杆130能够带动第一阀芯120转动并使得第二阀芯孔122与第四连通孔163重合或错位。

在上述结构中，本体100还开设有与第一阀腔110相连通的第二出气通道102，第二出气通道102的设置能够增加燃气阀的出气量。使用时，转动阀杆130能够带动第一阀芯120一起转动，当第一阀芯120转动至第二阀芯孔122与第四连通孔163重合时，第一阀腔110与第二出气通道102相互连通，使得第一阀腔110内的燃气能够流动至第二出气通道102，由此能够给燃烧器供气。当第一阀芯120转动至第一阀芯孔121与第一连通孔160错位时，第一阀腔110与第一出气通道101则无法连通，此时第二出气通道102关闭。

可以理解的是，转动阀杆130能够带动第一阀芯120一起转动，当第一阀芯110转动至第一阀芯孔121与第一连通孔160重合，同时第二阀芯孔122与第四连通孔163也重合时，第一阀腔110同时与第一出气通道101、第二出气通道102相互连通，即第一出气通道101和第二出气通道102同时开启，第一阀腔110内的燃气能够分别流动至第一出气通道101和第二出气通道102。当第一阀芯110转动至第一阀芯孔121与第一连通孔160重合，第二阀芯孔122与第四连通孔163错位时，此时第一出气通道101开启，第二出气通道102关闭。当第一阀芯110转动至第一阀芯孔121与第一连通孔160错位，第二阀芯孔122与第四连通孔163重合时，第一出气通道101关闭，第二出气通道102开启。当第一阀芯110转动至第一阀芯孔121与第一连通孔160错位，同时第二阀芯孔122与第四连通孔163也错位时，第一出气通道101和第二出气通道102同时关闭。

可以理解的是，第二出气通道102的开启，除了可以通过在第一阀芯120开设第二阀芯孔122，也可以通过第一阀芯孔121与第四连通孔163的重合与错位来实现，此时，转动阀杆130并带动第一阀芯120转动，能够使得第一阀芯孔121单独与第一连通孔160重合，或者使得第一阀芯孔121单独与第四连通孔163重合，或者使得第一阀芯孔121同时与第一连通孔160、第四连通孔163重合，或者使得第一阀芯孔121同时与第一连通孔160、第四连通孔163错位。

参照图5至图10，在一些实施例中，第二出气通道102与第一阀腔110之间还开设有第二连通通道151，第二连通通道151与第一阀腔110之间具有第五连通孔164。阀杆130能够带动第一阀芯120转动并使得第一阀芯孔121与第五连通孔164重合或错位。

在上述结构中，第二出气通道102与第一阀腔110之间还开设有独立的第二连通通道151，即第二出气通道102除了直接与第一阀腔110相连通以外，第二出气通道102同时还可以通过第二连通通道151与第一阀腔110相连通。由此第二连通通道151可以作为补充气道使用，进而可以在需要时增大第二出气通道102的出气量。使用时，转动阀杆130能够带动第一阀芯120转动，当第一阀芯120转动至第一阀芯孔121与第五连通孔164重合时，第二连通通道151开启，由此能够增加第二出气通道102的出气量。当第一阀芯120转动至第一阀芯孔121与第五连通孔164错位时，第二连通通道151则关闭。

可以理解的是，上述阀杆130能够带动第一阀芯120转动并使得第一阀芯孔121与第五连通孔164重合或错位仅仅只是对于图5至图10的一个示例性说明。除此之外，也可以在第一阀芯120开设与第一阀腔110相连通的第三阀芯孔，阀杆130能够带动第一阀芯120转动并使得第三阀芯孔与第五连通孔164重合或错位。使用时，转动阀杆130能够带动阀芯转动，当阀芯转动至第三阀芯孔与第五连通孔164重合时，第二连通通道151开启，由此能够增加第二出气通道102的出气量。当阀芯转动至第三阀芯孔与第五连通孔164错位时，第二连通通道151则关闭。

参照图5，在一些实施例中，本体100开设有连通第二连通通道151与第二出气通道102的调节孔180，调节孔180内活动安装有调节件181。调节孔180与第二出气通道102之间具有第六连通孔165，调节件181能够移动开启或关闭第六连通孔165。

在上述结构中，第二连通通道151与阀体之间通过调节孔180相连通，调节孔180内的调节件181能够调节从第二连通通道151流入第二出气通道102的燃气量。使用时，将调节件181移动远离第六连通孔165，从而能够逐渐开启第六连通孔165，使得调节孔180与第二出气通道102的连通面积逐渐增大，进而能够增大从第二连通通道151流入第二出气通道102的燃气量。当调节件181移动靠近第六连通孔165时，第六连通孔165逐渐关闭，使得调节孔180与第二出气通道102的连通面积逐渐减小，进而能够减小从第二连通通道151流入第二出气通道102的燃气量。

可以理解的是，调节件181靠近第六连通孔165的一端可以设置为锥形面，由此能够便于第二出气通道102与调节孔180之间的连通面积。

可以理解的是，上述调节孔180与第二出气通道102之间具有第六连通孔165，调节件181能够移动开启或关闭第六连通孔165，仅仅只是对于本实用新型的一个示例性说明。除此之外，也可以是调节孔180与第二连通通道151之间具有第七连通孔166，调节件181的外壁与调节孔180的内壁相贴合，调节件181能够移动开启或关闭第七连通孔166。使用时，移动调节件181能够逐渐开启或关闭第七连通孔166，由此能够控制第二连通通道151与第二出气通道102之间的连通面积，实现对从第二连通通道151流入第二出气通道102的燃气量的调节。

可以理解的是，调节件181具体可以是调节螺钉或者调节螺栓或者其他结构，对此本实用新型不作具体限定。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.燃气阀体，其特征在于，包括：

本体(100)，开设有相互独立的第一阀腔(110)和第一出气通道(101)，所述第一阀腔(110)的内壁开设有与所述第一出气通道(101)相连通的第一连通孔(160)；

电磁阀座(200)，设于所述本体(100)的一侧，所述电磁阀座(200)开设有与所述第一阀腔(110)相连通的第二阀腔(210)；

进气通道(103)，开设于所述本体(100)或所述电磁阀座(200)，所述进气通道(103)与所述第二阀腔(210)相连通；

其中，所述本体(100)与所述电磁阀座(200)为一体式结构。

2.根据权利要求1所述的燃气阀体，其特征在于，所述本体(100)与所述电磁阀座(200)一体铸造成型。

3.燃气阀，其特征在于，包括权利要求1至2任一项所述的燃气阀体；

其中，所述第一阀腔(110)内活动安装有能够开启或关闭所述第一连通孔(160)的第一阀芯(120)，所述第二阀腔(210)内活动安装有能够控制所述进气通道(103)与所述第一阀腔(110)连通与否的电磁阀芯组件(220)。

4.根据权利要求3所述的燃气阀，其特征在于，所述本体(100)或所述电磁阀座(200)设有第一连通通道(150)，所述第一阀腔(110)与所述第二阀腔(210)通过所述第一连通通道(150)相连通；

所述第一连通通道(150)内活动安装有与所述电磁阀芯组件(220)相配合的传动件，所述第一阀芯(120)连接有阀杆(130)，所述阀杆(130)能够顶推所述传动件并驱动所述电磁阀芯组件(220)控制所述进气通道(103)与所述第一阀腔(110)相连通。

5.根据权利要求4所述的燃气阀，其特征在于，所述传动件包括转动安装于所述第一连通通道(150)的传动杆(170)，

所述传动杆(170)靠近所述第一阀腔(110)的一端设置有第一拨块(171)，所述传动杆(170)靠近所述第二阀腔(210)的一端设置有第二拨块(172)；

所述阀杆(130)的一端连接有顶针(140)，所述阀杆(130)能够通过所述顶针(140)顶推所述第一拨块(171)使得所述传动杆(170)转动，并带动所述第二拨块(172)驱动所述电磁阀芯组件(220)控制所述进气通道(103)与所述第一阀腔(110)相连通。

6.根据权利要求4所述的燃气阀，其特征在于，

所述第二阀腔(210)与所述进气通道(103)之间具有第二连通孔(161)，所述传动件能够驱动所述电磁阀芯组件(220)开启或关闭所述第二连通孔(161)；

或所述第二阀腔(210)与所述第一连通通道(150)之间具有第三连通孔(162)，所述传动件能够驱动所述电磁阀芯组件(220)开启或关闭所述第三连通孔(162)。

7.根据权利要求3所述的燃气阀，其特征在于，所述第一阀芯(120)的外周壁与所述第一阀腔(110)的内壁相贴合，所述第一阀芯(120)开设有与所述第一阀腔(110)相连通的第一阀芯孔(121)，

所述第一阀芯(120)连接有阀杆(130)，所述阀杆(130)能够带动所述第一阀芯(120)转动并使得所述第一阀芯孔(121)与所述第一连通孔(160)重合或错位。

8.根据权利要求7所述的燃气阀，其特征在于，所述本体(100)还开设有与所述第一阀腔(110)相连通的第二出气通道(102)，所述第二出气通道(102)与所述第一阀腔(110)之间具有第四连通孔(163)，

所述阀杆(130)能够带动所述第一阀芯(120)转动并使得所述第一阀芯孔(121)与所述第四连通孔(163)重合或错位；

或所述第一阀芯(120)开设有与所述第一阀腔(110)相连通的第二阀芯孔(122)，所述阀杆(130)能够带动所述第一阀芯(120)转动并使得所述第二阀芯孔(122)与所述第四连通孔(163)重合或错位。

9.根据权利要求8所述的燃气阀，其特征在于，所述第二出气通道(102)与所述第一阀腔(110)之间还开设有第二连通通道(151)，所述第二连通通道(151)与所述第一阀腔(110)之间具有第五连通孔(164)，

所述阀杆(130)能够带动所述第一阀芯(120)转动并使得所述第一阀芯孔(121)与所述第五连通孔(164)重合或错位；

或所述第一阀芯(120)开设有与所述第一阀腔(110)相连通的第三阀芯孔，所述阀杆(130)能够带动所述第一阀芯(120)转动并使得所述第三阀芯孔与所述第五连通孔(164)重合或错位。

10.根据权利要求9所述的燃气阀，其特征在于，所述本体(100)开设有连通所述第二连通通道(151)与所述第二出气通道(102)的调节孔(180)，所述调节孔(180)内活动安装有调节件(181)，

所述调节孔(180)与所述第二出气通道(102)之间具有第六连通孔(165)，所述调节件(181)能够移动开启或关闭所述第六连通孔(165)；

或所述调节孔(180)与所述第二连通通道(151)之间具有第七连通孔(166)，所述调节件(181)的外壁与所述调节孔(180)的内壁相贴合，所述调节件(181)能够移动开启或关闭所述第七连通孔(166)。

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