CN218954005U - 一种三档拖拉机副变速传动装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种三档拖拉机副变速传动装置，包括第一太阳轮，第一太阳轮啮合有第一行星轮，第一行星轮轴连接有第一行星架；第一行星架固定设置有第二太阳轮，第二太阳轮啮合有第二行星轮，第二行星轮轴连接有第二行星架；还包括啮合套，啮合套分别与第一太阳轮、第一行星架和第二行星架传动连接时，构成三种不同的传动档位。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单，设计合理，通过二级行星齿轮的传动形式，通过一根拨叉轴和一个拨叉的线性运动，可以实现三个副变速档位，因而结构紧凑、占用空间小，操纵也非常简单。

Description

一种三档拖拉机副变速传动装置

技术领域

本实用新型涉及拖拉机生产技术领域，尤其涉及一种三档拖拉机副变速传动装置。

背景技术

拖拉机传动系统一般由主变速、和副变速组成，主、副变速相互结合以得到各级车速，对应不同的作业功能。一般情况下，多档位的副变速是由多对外啮合齿轮组成，其控制变速的操纵机构也非常复杂，如大于等于三个档位的至少需要两根拨叉轴和两个拨叉，所需要的空间也比较大。

实用新型内容

本实用新型是针对现有技术所存在的不足，而提供了一种结构简单、设计合理，通过二级行星齿轮的传动形式，通过一根拨叉轴和一个拨叉的线性运动，可以实现三个副变速档位，因而结构紧凑、占用空间小，操纵也非常简单的一种三档拖拉机副变速传动装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种三档拖拉机副变速传动装置，包括第一太阳轮，所述第一太阳轮啮合有第一行星轮，所述第一行星轮轴连接有第一行星架；

所述第一行星架固定设置有第二太阳轮，所述第二太阳轮啮合有第二行星轮，所述第二行星轮轴连接有第二行星架；

还包括啮合套，所述啮合套分别与所述第一太阳轮、第一行星架或第二行星架传动连接时，构成三种不同的传动档位。

进一步的，所述第一太阳轮设置有第一内花键，所述第一行星架设置有第二内花键，所述第二行星架设置有第三内花键；

所述啮合套设置有外花键，所述外花键在不同档位时，分别与所述第一内花键、第二内花键或第三内花键啮合。

进一步的，所述第一太阳轮与拖拉机变速箱传动连接。

进一步的，所述啮合套与拖拉机后桥传动连接。

进一步的，所述第一行星轮外侧啮合设置有大齿圈。

进一步的，所述第二行星轮外侧啮合所述大齿圈，所述大齿圈宽度大于所述第一行星轮与第二行星轮宽度之和。

工作时，所述啮合套的外花键与所述太阳轮的第一内花键啮合时，所述变速箱的转速直接传递给所述拖拉机后桥，此时为高档。

或者，所述啮合套的外花键与所述第一行星架的第二内花键啮合时，动力由所述第一太阳轮传递至所述第一行星轮，再由所述第一行星轮传递至所述第一行星架，再由所述第一行星架传递至啮合套的外花键；

此时，所述变速箱至所述第一行星架的转速经过了所述第一太阳轮、第一行星轮和大齿圈形成的行星减速，所述变速箱的转速经过了一次行星减速传递给所述拖拉机后桥，此时为中档。

或者，所述啮合套的外花键与所述第二行星架的第三内花键啮合时，动力由所述第一太阳轮传递至所述第一行星轮，再由所述第一行星轮传递至所述第一行星架，再由所述第一行星架固定设置的所述第二太阳轮传递至所述第二行星轮，再由所述第二行星轮传递至所述第二行星架，再由所述第二行星架传递至啮合套的外花键；

此时，所述变速箱至所述第一行星架的转速经过了所述第一太阳轮、第一行星轮和大齿圈形成的行星减速，又经过所述第二太阳轮、第二行星轮和第二大齿圈形成的行星减速，所述变速箱的转速经过了两次行星减速传递给所述拖拉机后桥，此时为低档。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单，设计合理，通过二级行星齿轮的传动形式，通过一根拨叉轴和一个拨叉的线性运动，可以实现三个副变速档位，因而结构紧凑、占用空间小，操纵也非常简单。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中，1、第一太阳轮；2、第一行星轮；3、第一行星架；4、大齿圈；5、第二行星轮；6、第二行星架；7、啮合套。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

如图1所示，本实施例是一种三档拖拉机副变速传动装置，包括第一太阳轮1，第一太阳轮1啮合有第一行星轮2，第一行星轮2轴连接有第一行星架3；

第一行星架3固定设置有第二太阳轮，第二太阳轮啮合有第二行星轮5，第二行星轮5轴连接有第二行星架6；

还包括啮合套7，啮合套7分别与第一太阳轮1、第一行星架3或第二行星架6传动连接时，构成三种不同的传动档位。

进一步的，第一太阳轮1设置有第一内花键，第一行星架3设置有第二内花键，第二行星架6设置有第三内花键；

啮合套7设置有外花键，外花键在不同档位时，分别与第一内花键、第二内花键或第三内花键啮合。

进一步的，第一太阳轮1与拖拉机变速箱传动连接。

进一步的，啮合套7与拖拉机后桥传动连接。

进一步的，第一行星轮2外侧啮合设置有大齿圈4。

进一步的，第二行星轮5外侧啮合大齿圈4，大齿圈4宽度大于第一行星轮2与第二行星轮5宽度之和。

工作时，啮合套7的外花键与太阳轮的第一内花键啮合时，变速箱的转速直接传递给拖拉机后桥，此时为高档。

或者，啮合套7的外花键与第一行星架3的第二内花键啮合时，动力由第一太阳轮1传递至第一行星轮2，再由第一行星轮2传递至第一行星架3，再由第一行星架3传递至啮合套7的外花键；

此时，变速箱至第一行星架3的转速经过了第一太阳轮1、第一行星轮2 和大齿圈形成的行星减速，变速箱的转速经过了一次行星减速传递给拖拉机后桥，此时为中档。

或者，啮合套7的外花键与第二行星架6的第三内花键啮合时，动力由第一太阳轮1传递至第一行星轮2，再由第一行星轮2传递至第一行星架3，再由第一行星架3固定设置的第二太阳轮传递至第二行星轮5，再由第二行星轮 5传递至第二行星架6，再由第二行星架6传递至啮合套7的外花键；

此时，变速箱至第一行星架3的转速经过了第一太阳轮1、第一行星轮2 和大齿圈形成的行星减速，又经过第二太阳轮、第二行星轮5和第二大齿圈形成的行星减速，变速箱的转速经过了两次行星减速传递给拖拉机后桥，此时为低档。

本实用新型未经描述的技术特征能够通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种三档拖拉机副变速传动装置，其特征在于，包括第一太阳轮，所述第一太阳轮啮合有第一行星轮，所述第一行星轮轴连接有第一行星架；

所述第一行星架固定设置有第二太阳轮，所述第二太阳轮啮合有第二行星轮，所述第二行星轮轴连接有第二行星架；

还包括啮合套，所述啮合套分别与所述第一太阳轮、第一行星架或第二行星架传动连接时，构成三种不同的传动档位。

2.根据权利要求1所述的一种三档拖拉机副变速传动装置，其特征在于，所述第一太阳轮设置有第一内花键，所述第一行星架设置有第二内花键，所述第二行星架设置有第三内花键；

所述啮合套设置有外花键，所述外花键在不同档位时，分别与所述第一内花键、第二内花键或第三内花键啮合。

3.根据权利要求2所述的一种三档拖拉机副变速传动装置，其特征在于，所述第一太阳轮与拖拉机变速箱传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种三档拖拉机副变速传动装置，其特征在于，所述啮合套与拖拉机后桥传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种三档拖拉机副变速传动装置，其特征在于，所述第一行星轮外侧啮合设置有大齿圈。

6.根据权利要求5所述的一种三档拖拉机副变速传动装置，其特征在于，所述第二行星轮外侧啮合所述大齿圈，所述大齿圈宽度大于所述第一行星轮与第二行星轮宽度之和。

7.根据权利要求4所述的一种三档拖拉机副变速传动装置，其特征在于，所述啮合套的外花键与所述太阳轮的第一内花键啮合时，所述变速箱的转速直接传递给所述拖拉机后桥，此时为高档。

8.根据权利要求5所述的一种三档拖拉机副变速传动装置，其特征在于，所述啮合套的外花键与所述第一行星架的第二内花键啮合时，动力由所述第一太阳轮传递至所述第一行星轮，再由所述第一行星轮传递至所述第一行星架，再由所述第一行星架传递至啮合套的外花键；

所述变速箱至所述第一行星架的转速经过了所述第一太阳轮、第一行星轮和大齿圈形成的行星减速，所述变速箱的转速经过了一次行星减速传递给所述拖拉机后桥，此时为中档。

9.根据权利要求5所述的一种三档拖拉机副变速传动装置，其特征在于，所述啮合套的外花键与所述第二行星架的第三内花键啮合时，动力由所述第一太阳轮传递至所述第一行星轮，再由所述第一行星轮传递至所述第一行星架，再由所述第一行星架固定设置的所述第二太阳轮传递至所述第二行星轮，再由所述第二行星轮传递至所述第二行星架，再由所述第二行星架传递至啮合套的外花键；

所述变速箱至所述第一行星架的转速经过了所述第一太阳轮、第一行星轮和大齿圈形成的行星减速，又经过所述第二太阳轮、第二行星轮和第二大齿圈形成的行星减速，所述变速箱的转速经过了两次行星减速传递给所述拖拉机后桥，此时为低档。

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