CN218953992U - 一种升降窗齿轮箱电机 - Google Patents
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Abstract
一种升降窗齿轮箱电机，所述齿轮箱包括齿轮箱前壳和齿轮箱后壳，在齿轮箱前壳里面设置有主动齿轮与从动齿轮咬合，从动齿轮与主动轴连接，主动轴设置有蜗轮，从动齿轮转动同步带动蜗轮转动，蜗轮与齿轮箱后壳中的蜗杆咬合，蜗轮转动带动蜗杆转动，电机的主动转动经过行星齿轮的减速箱后再控制主动齿轮转动，主动齿轮控制从动齿轮和主动轴转动，主动轴转动带动蜗轮和传动轴转动，从而控制升降窗的活动窗运动，蜗杆能够与摇柄连接，在电机或电路故障时，使用者可以通过手动控制齿轮箱转动，从而控制活动窗运动，相比于现有的自动升降窗能够避免了在使用过程中电机或电路故障就只能等待维修后才能控制活动窗运动的麻烦，更方便消费者的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机产品领域，具体的是涉及一种升降窗齿轮箱电机。
背景技术
目前的自动升降窗主要包括固定窗和活动窗，其中活动窗可以相对于固定窗移动，从而实现活动窗部分的打开与关闭, 活动窗是通过电机和升降机构配合控制进行升降,使用过程中必须通过电流启动电机才能控制自动升降窗的打开或关闭,电机一般是使用减速齿轮组与电机结合进行控制升降机构运动,升降窗升高到需要高度时,断开电流电机停止工作, 活动窗就会静止为使用状态, 因电机有减速齿轮箱的配合,活动窗不能逆向推动齿轮箱和电机转动, 活动窗就会静止在需要的高度固定使用,而在电机出现故障时或停电时, 活动窗就无法进行控制,只能停止在当时该状态,无法进行手动调节升降。如果活动窗是打开状态时,电机故障或电路模块故障, 活动窗就无法关闭,出现下雨或乱风,也只能任其打开状态,等待维修好了才能进行控制活动窗运动,也就存在些不足。
发明内容
为了解决自动升降窗在驱动电机出现故障或停电时, 活动窗无法进行控制,只能停止在当时状态,也无法进行手动调节升降，只能等待维修好了才能进行控制活动窗运动的不足，本实用新型提供一种升降窗齿轮箱电机，在电机或电路故障时，设置有可以手动控制的齿轮箱，使用者可以通过手动控制齿轮箱转动，从而控制活动窗运动，在电机或电路故障时活动窗仍可以使用，相比于现有的自动升降窗能够避免了在使用过程中电机或电路故障就只能等待维修后才能控制活动窗运动的麻烦，更方便消费者的使用。
本实用新型的技术方案是：一种升降窗齿轮箱电机，包括电机、减速箱、齿轮箱、摇柄，所述齿轮箱包括齿轮箱前壳和齿轮箱后壳，在齿轮箱前壳里面设置有主动齿轮与从动齿轮咬合，从动齿轮与主动轴连接，主动轴设置有蜗轮，从动齿轮转动同步带动蜗轮转动，蜗轮与齿轮箱后壳中的蜗杆咬合，蜗轮转动带动蜗杆转动，电机的主动轴经过减速箱后减速后控制主动齿轮转动，主动齿轮控制从动齿轮和主动轴转动，主动轴转动带动蜗轮和传动轴转动，蜗杆能够与摇柄连接，所述摇柄转动时能够控制蜗杆和蜗轮转动，蜗轮控制主动轴。
所述电机与减速箱连接，减速箱与齿轮箱连接，电机的主动轴经过齿轮箱减速后从齿轮箱的主动轴中输出，主动轴转动控制传动轴转动。
所述传动轴的两端设置有驱动齿轮，驱动齿轮与升降窗的齿条咬合，驱动齿轮转动控制升降窗的齿条和活动窗运动，实现升降窗的活动窗运动打开或运动关闭。
所述齿轮箱后壳中的蜗杆设置有六角连接部，六角连接部能够与摇柄前端里面的六角孔连接，当摇柄的六角孔套入到蜗杆的六角连接部上时，转动摇柄能够控制蜗杆转动，蜗杆转动能够控制蜗轮转动，蜗轮转动控制从动齿轮和主动轴转动，从动齿轮带动相互咬合的主动齿轮转动，主动齿轮带动减速齿轮箱和电机的转子转动，在主动轴转动时就能够控制传动轴和驱动齿轮转动，驱动齿轮控制活动窗运动，从而通过摇柄就能够控制活动窗运动，在电机或电路故障时活动窗仍可以通过摇柄控制使用。
本实用新型的有益效果是：一种升降窗齿轮箱电机，所述齿轮箱包括齿轮箱前壳和齿轮箱后壳，在齿轮箱前壳里面设置有主动齿轮与从动齿轮咬合，从动齿轮与主动轴连接，主动轴设置有蜗轮，从动齿轮转动同步带动蜗轮转动，蜗轮与齿轮箱后壳中的蜗杆咬合，蜗轮转动带动蜗杆转动，电机的主动转动经过行星齿轮的减速箱后再控制主动齿轮转动，主动齿轮控制从动齿轮和主动轴转动，主动轴转动带动蜗轮和传动轴转动，从而控制升降窗的活动窗运动，蜗杆能够与摇柄连接，在电机或电路故障时，使用者可以通过手动控制齿轮箱转动，从而控制活动窗运动，实现在电机或电路故障时，活动窗仍可以通过摇柄控制使用，相比于现有的自动升降窗能够避免了在使用过程中电机或电路故障就只能等待维修后才能控制活动窗运动的麻烦，更方便消费者的使用。
附图说明
图1是齿轮箱电机立体图；
图2是齿轮箱的分解视图；
图3是安装有传动机构的升降窗齿轮箱电机立体图；
图4是升降窗齿轮箱电机使用状态立体图；
图中：1、电机，2、减速箱，3、齿轮箱前壳，4、蜗杆，5、主动轴、6、齿轮箱后壳，7、主动齿轮、8、从动齿轮，9、蜗轮，10、轴承孔，11、轴承，12、蜗杆，13、传动轴，14、驱动齿轮，15、摇柄，16、活动窗，17、齿条。
具体实施方式
在图1-3所示的实施例中，一种升降窗齿轮箱电机，包括电机1、减速箱2、齿轮箱，所述齿轮箱包括齿轮箱前壳3和齿轮箱后壳6，在齿轮箱前壳3里面设置有主动齿轮7与从动齿轮8咬合，从动齿轮8与主动轴5连接，主动轴5上包括设置有蜗轮9，蜗轮9设置在齿轮箱后壳6中，从动齿轮8转动能够同步带动蜗轮9转动，蜗轮9与齿轮箱后壳6中的蜗杆4咬合，蜗轮9转动带动蜗杆4转动，电机1的主动转动时，主动轴的转速经过行星齿轮的减速箱2后减速后控制主动齿轮7转动，主动齿轮7控制从动齿轮8和主动轴5转动，主动轴5转动带动蜗轮9和传动轴13转动。
所述电机1与减速箱2连接，减速箱2与齿轮箱连接，电机1的主动轴经过齿轮箱2减速后从齿轮箱的主动轴5中输出，主动轴5转动控制传动轴13转动。
所述传动轴13的两端设置有驱动齿轮14，驱动齿轮14与升降窗的齿条咬合，驱动齿轮14转动控制升降窗的齿条17和活动窗16运动，实现升降窗的活动窗16运动打开或运动关闭。
所述齿轮箱后壳6中的蜗杆4设置有六角连接部，六角连接部能够与摇柄15前端里面的六角孔连接，当摇柄15的六角孔套入到蜗杆的六角连接部上时，转动摇柄15能够控制蜗杆4转动，蜗杆4转动能够控制蜗轮9转动，蜗轮9转动控制从动齿轮8和主动轴5转动，从动齿轮8带动相互咬合的主动齿轮7转动，主动齿轮7带动减速齿轮箱2和电机1的转子转动，在主动轴5转动时就能够控制传动轴13和驱动齿轮14转动，驱动齿轮14控制活动窗16运动，从而通过摇柄15就能够控制活动窗16运动，在电机1或电路故障时活动窗16仍可以通过摇柄15控制使用。
在图4所示的实施例中，例如：在升降窗的活动窗16是打开状态时,电机1故障或电路模块故障, 活动窗6就不能通过电机1控制关闭。此时，就可以通过摇柄15插入到蜗杆4的六角连接部，转动摇柄15控制升降窗的活动窗16关闭，不需要等待维修好了才能关窗，相比于现有的自动升降窗能够避免了在使用过程中电机1或电路故障就只能等待维修后才能控制活动窗16运动的麻烦，更方便消费者的使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征，上述实施方式和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理。
Claims (6)
1.一种升降窗齿轮箱电机，包括电机、减速箱、齿轮箱、摇柄，其特征在于：所述齿轮箱包括齿轮箱前壳和齿轮箱后壳，在齿轮箱前壳里面设置有主动齿轮与从动齿轮咬合，从动齿轮与主动轴连接，主动轴设置有蜗轮，从动齿轮转动同步带动蜗轮转动，蜗轮与齿轮箱后壳中的蜗杆咬合，蜗轮转动带动蜗杆转动，电机的主动轴经过减速箱后减速后控制主动齿轮转动，主动齿轮控制从动齿轮和主动轴转动，主动轴转动带动蜗轮和传动轴转动，蜗杆能够与摇柄连接，所述摇柄转动时能够控制蜗杆和蜗轮转动，蜗轮控制主动轴。
2.根据权利要求1所述一种升降窗齿轮箱电机，其特征在于：所述电机与减速箱连接，减速箱与齿轮箱连接。
3.根据权利要求2所述一种升降窗齿轮箱电机，其特征在于：所述电机的主动轴经过齿轮箱减速后从齿轮箱的主动轴中输出，主动轴转动控制传动轴转动。
4.根据权利要求1所述一种升降窗齿轮箱电机，其特征在于：所述齿轮箱的传动轴的两端设置有驱动齿轮，驱动齿轮与升降窗的齿条咬合。
5.根据权利要求1所述一种升降窗齿轮箱电机，其特征在于：所述齿轮箱后壳中的蜗杆设置有六角连接部，六角连接部能够与摇柄前端里面的六角孔连接。
6.根据权利要求5所述一种升降窗齿轮箱电机，其特征在于：所述摇柄转动控制蜗杆转动，蜗杆转动能够控制蜗轮转动，蜗轮转动控制从动齿轮和主动轴转动，主动轴转动够控制传动轴和驱动齿轮转动，驱动齿轮控制活动窗运动。
Priority Applications (1)
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2022
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