CN218953439U - 一种燃气轮机进气空气滤芯密封底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃气轮机进气空气滤芯密封底座，包括用于安装燃气轮机筒式滤芯的密封座，所述密封座由法兰部分和配合部分组成，所述密封座法兰通过紧固件固定安装在燃气轮机进风隔板上，所述密封座配合部分一端插接所述筒式滤芯内，所述密封座和所述筒式滤芯重合部位安装有密封垫圈，所述密封座上均匀设置有三个限位固定环，用于固定及限位所述筒式滤芯的三角支架。本实用新型滤芯底部密封垫密封载荷受力方向将由原水平方向调整为立面圆周方向，有效避免了三角支架下沉变形后，原滤芯底部上侧密封垫松动而引发的空气过滤旁通现象。

Description

一种燃气轮机进气空气滤芯密封底座

技术领域

本实用新型涉及空气滤芯安装领域，特别是涉及一种燃气轮机进气空气滤芯密封底座。

背景技术

随着经济的发展，社会的进步，清洁能源越来越受到重视，燃气发电因环保优势突出、节能减碳效果明显、调峰优势显著等因素，在国家电力装机结构和电源构成上，发挥着举足轻重的作用。燃气轮机(以下简称燃机)作为燃气发电厂内主要的原动机，其稳定性、经济性对燃气发电企业至关重要，而燃机进气过滤系统则对保障燃机部件高效、安全、洁净运行发挥着重要作用。

随着高效节能理念的逐步推广，更高过滤效率的燃机进气空气滤芯开始逐步市场应用，但在实际使用中，高效过滤不仅仅在于升级使用更高等级的空气滤芯，如何防止发生空气未经滤芯过滤而被吸入的旁通现象也同样重要。

在三角支架固定安装的筒式滤芯中，随着投运状态变化、反吹清洗气流冲击振动、滤芯重力作用等多重因素影响，三角支架容易出现下沉变形，导致滤芯底部上侧密封垫松动并出现空隙，从而引发空气过滤旁通现象，极大的降低了进气过滤效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种燃气轮机进气空气滤芯密封底座。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种燃气轮机进气空气滤芯密封底座，包括用于安装燃气轮机筒式滤芯的密封座，所述密封座由法兰部分和配合部分组成，所述密封座法兰通过紧固件固定安装在燃气轮机进风隔板上，所述密封座配合部分一端插接所述筒式滤芯内，所述密封座和所述筒式滤芯重合部位安装有密封垫圈，所述密封座上均匀设置有三个限位固定环。

优选的：所述限位固定环一体成型于所述密封座，所述限位固定环由支撑部位和卡接部位组成。

如此设置，采用一体成型结构保证了本身结构的稳定性。

优选的：所述密封垫圈材质为橡胶，且所述密封座上成型有配合所述密封垫圈的槽。

如此设置，所述密封垫圈用于填补所述密封座和所述筒式滤芯之间的缝隙，从而保证所述筒式滤芯的密封性。

优选的：所述限位固定环的卡接部位呈凹状结构，且开口朝向内侧。

如此设置，方便后续固定时拥有向内的限位力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、滤芯底部密封垫密封载荷受力方向将由原水平方向调整为立面圆周方向，有效避免了三角支架下沉变形后，原滤芯底部上侧密封垫松动而引发的空气过滤旁通现象；

2、同时利用密封座上限位固定环提升筒式滤芯三角结构的结构稳定性，以及轴向配合的密封座和密封垫圈的密封效果，当燃气轮机压气机将空气从筒式滤芯外部抽入筒式滤芯内部时，滤芯前后存在的风压差，促使筒式滤芯向密封座一侧紧贴，提高了密封座和筒式滤芯之间的配合密封效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种燃气轮机进气空气滤芯密封底座的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种燃气轮机进气空气滤芯密封底座的筒式滤芯与密封座配合结构示意图；

图3是本实用新型所述一种燃气轮机进气空气滤芯密封底座的限位固定环与支杆配合结构示意图；

图4是本实用新型所述一种燃气轮机进气空气滤芯密封底座的密封座左视图；

图5是本实用新型所述一种燃气轮机进气空气滤芯密封底座的密封垫圈结构示意图；

图6是本实用新型所述一种燃气轮机进气空气滤芯密封底座的固定架结构示意图；

图7是本实用新型所述一种燃气轮机进气空气滤芯密封底座的筒式滤芯外部结构示意图；

图8是本实用新型所述一种燃气轮机进气空气滤芯密封底座的密封座后侧结构示意图；

图9是本实用新型所述一种燃气轮机进气空气滤芯密封底座的支杆安装结构示意图。

附图标记说明如下：

1、密封座；2、密封垫圈；3、限位固定环；4、支杆；5、固定架；6、筒式滤芯；7、滤芯前板；8、固定螺栓。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1-图9所示，一种燃气轮机进气空气滤芯密封底座，包括密封垫圈2，还包括用于将筒式滤芯6安装在燃气轮机进风隔板上的密封座1和用于对筒式滤芯6进行中心固定的支杆4，如图2所示，所述支杆4的另一端通过紧固件固定在燃气轮机进风隔板的后侧，密封座1一端通过紧固件固定安装在燃气轮机进风隔板上前侧，如图5所示，支杆4的紧固端和密封座1之间存在安装燃气轮机进风隔板的空间，另一端插接筒式滤芯6，密封座1和筒式滤芯6配合部位安装有密封垫圈2，密封座1内侧均匀设置有三个限位固定环3，限位固定环3均限位箍紧支杆4的一侧，支杆4另一端均固定有固定架5，靠近密封座一端固定安装在燃气轮机进风隔板后侧，三个固定架5在密封座1的相对轴心线上交错配合，筒式滤芯6远离密封座1的一端固连有滤芯端盖板7，滤芯端盖板7轴心位安装有固定螺栓8，且固定螺栓8贯穿滤芯端盖板7连接三个固定架5。

优选的：支杆4卡接限位固定环3，限位固定环3一体成型于密封座1。

如此设置，支杆4用于支撑和连接，通过与限位固定环3的配合，保证三个支杆4之间的相互配合。

优选的：密封垫圈2材质为橡胶，且密封座1上成型有配合密封垫圈2的槽。

如此设置，密封垫圈2用于填补密封座1和筒式滤芯6之间的缝隙，从而保证筒式滤芯6的密封性。

优选的：固定架5固连支杆4，且固定架5呈L状。

如此设置，固定架5用于配合连接。

工作原理：先将密封座1固定在过滤系统中，进而将筒式滤芯6一端套在密封座1和密封垫圈2的外部，再利用固定螺栓8对固定架5和滤芯端盖板7进行固定，此时螺栓和支杆4配合为筒式滤芯6提供一个朝向密封座1的力，同时筒式滤芯6本身受到重力影响，在燃气轮机启动运行后，筒式滤芯6受到设备本体的震荡以及重力作用发生了向下的偏移，而配合部位为轴向配合，即使发生微型的重力偏移，则密封座1和筒式滤芯6之间对密封垫圈2的挤压力也会增大，而同时因为是抽气方式，外部风压对筒式滤芯6外部也存在一定的风压力，从而促使筒式滤芯6拥有一个向密封座1反向移动的力，则本身会更与密封座1紧贴，故而轴向分布的密封垫圈2能够保证密封性，避免常规安装结构的旁通现象。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (4)

1.一种燃气轮机进气空气滤芯密封底座，其特征在于：包括用于安装燃气轮机筒式滤芯(6)的密封座(1)，所述密封座(1)由法兰部分和配合部分组成，所述密封座(1)法兰通过紧固件固定安装在燃气轮机进风隔板上，所述密封座(1)配合部分一端插接所述筒式滤芯(6)内，所述密封座(1)和所述筒式滤芯(6)重合部位安装有密封垫圈(2)，所述密封座(1)上均匀设置有三个限位固定环(3)。

2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机进气空气滤芯密封底座，其特征在于：所述限位固定环(3)一体成型于所述密封座(1)，所述限位固定环(3)由支撑部位和卡接部位组成。

3.根据权利要求1所述的一种燃气轮机进气空气滤芯密封底座，其特征在于：所述密封垫圈(2)材质为橡胶，且所述密封座(1)上成型有配合所述密封垫圈(2)的槽。

4.根据权利要求2所述的一种燃气轮机进气空气滤芯密封底座，其特征在于：所述限位固定环(3)的卡接部位呈凹状结构，且开口朝向内侧。

Images