CN218949028U - 一种用于转运生猪的车箱 - Google Patents

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谭武德
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Wangcang County Wuyuan Food Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种用于转运生猪的车箱,包括:车箱本体;笼体,笼体的数量为若干,用于转运生猪,且笼体均设于车箱本体内;每个笼体分别设有食槽;水箱,水箱用于储存水源,并设于车箱本体内;水箱的出水口设有第一管道,第一管道上设有若干与笼体一一对应的含嘴饮水器;料桶,料桶用于储存饲料,并设于车箱本体内;料桶的出料口设有第二管道,第二管道自车箱本体的头部向尾部倾斜向下,第二管道上设有若干与食槽一一对应的第三管道;第三管道上设有阀门。本实用新型通过在车箱本体内设置水箱和料桶,长时间、长距离运输生猪时,保证生猪的正常进食和喝水。

Description

一种用于转运生猪的车箱
技术领域
本实用新型涉及生猪转运的技术领域,具体而言,涉及一种用于转运生猪的车箱。
背景技术
生猪从养殖场转运到屠宰场时,需要用到车箱运输。长时间、长距离运输生猪时,在整个运输过程中,生猪不能饮水和进食,会对生猪的健康造成影响,比如体重减轻、患病等,最终影响屠宰后猪肉的品质。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于转运生猪的车箱,旨在长时间、长距离运输生猪时,保证生猪的正常进食和饮水。
本实用新型的实施例通过以下技术方案实现:
一种用于转运生猪的车箱,包括:
车箱本体;
笼体,笼体的数量为若干,用于转运生猪,且笼体均设于车箱本体内;每个笼体分别设有食槽;
水箱,水箱用于储存水源,并设于车箱本体内;水箱的出水口设有第一管道,第一管道上设有若干与笼体一一对应的含嘴饮水器;
料桶,料桶用于储存饲料,并设于车箱本体内;料桶的出料口设有第二管道,第二管道自车箱本体的头部向尾部倾斜向下,第二管道上设有若干与食槽一一对应的第三管道;第三管道上设有阀门。
在本实用新型的一实施例中,车箱本体的一侧设有可打开关闭的门板;车箱本体和门板沿长度方向设有轨道,笼体滑动设于轨道上。
在本实用新型的一实施例中,轨道包括:
第一轨道,第一轨道设置在车箱本体上;
第二轨道,第二轨道设置在门板上;
第三轨道,第三轨道的两端连接第一轨道和第二轨道,且由软质材料制成。
在本实用新型的一实施例中,笼体的底部设有转动轮;还包括驱动部,驱动部用于驱动转动轮在轨道上滑动。
在本实用新型的一实施例中,驱动部包括:
齿条,齿条设置在轨道的侧壁;
齿轮,齿轮设置在转动轮的一侧,并与齿条啮合;
电机,电机用于驱动齿轮转动。
在本实用新型的一实施例中,水箱和料桶可拆卸连接在车箱本体内。
本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果:
本实用新型实施例的用于转运生猪的车箱,转运生猪时,生猪放置在笼体内,生猪通过咬住含嘴饮水器,即可进水;由于第二管道倾斜,料桶内的饲料在重力的作用下在第二管道内滑动,通过控制第三管道上阀门打开,饲料通过第三管道落在食槽内,即可进食。本实用新型通过在车箱本体内设置水箱和料桶,长时间、长距离运输生猪时,保证生猪的正常进食和喝水。
附图说明
图1为本实用新型的状态示意图一;
图2为本实用新型的状态示意图二;
图3为笼体的结构示意图;
图4为图3中A处的放大图;
图5为水箱的结构示意图。
图标:1-车箱本体,11-门板,12-转动轮,2-笼体,21-食槽,3-水箱,31-第一管道,32-含嘴饮水器,4-料桶,41-第二管道,42-第三管道,5-轨道,51-第一轨道,52-第二轨道,53-第三轨道,6-驱动部,61-齿条,62-齿轮,63-电机。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1-图4,一种用于转运生猪的车箱,包括车箱本体1、笼体2、水箱3、料桶4、轨道5和驱动部6。需要说明的是,车箱本体1固定在转运车体的拖板上,转运车体不是本实施例的创新所在,因此,不对其结构做出详述。
如图1、图2和图5所示,笼体2的数量为若干,且均设于车箱本体1内,笼体2上设有食槽21;水箱3和料桶4均设于车箱本体1的头部的内侧壁,水箱3的出水口设有第一管道31,第一管道31上设有若干与笼体2一一对应的含嘴饮水器32,生猪咬住含嘴饮水器32,即可饮水;相应的,为了方便生猪咬住含嘴饮水器32,笼体2上开设有供生猪头探出的开口。需要说明的是,含嘴饮水器32为现有技术,因此,不对其结构做出详述。
料桶4的出料口设有第二管道41,第二管道41自车箱本体1的头部向尾部倾斜向下,第二管道41上设有若干与食槽21一一对应的第三管道42,第三管道42上设有阀门。在重力作用下,料桶4内的饲料堆积在第二管道41内,打开阀门,饲料从第三管道42落在食槽21内,生猪即可进食。
如图1和图2所示,车箱本体1的一侧设有可打开关闭的门板11,具体的,门板11的一端铰接在车箱本体1的底部,打开门板11时,门板11的一端抵接在地面,便于转运笼体2,关闭门板11时,放置笼体2从车箱本体1内滑落。
车箱本体1和门板11沿长度方向设有轨道5,具体的,轨道5包括第一轨道51、第二轨道52和第三轨道53。第一轨道51设置在车箱本体1上,第二轨道52设置在门板11上,第三轨道53的两端连接第一轨道51和第二轨道52,由于门板11铰接在车箱本体1上,且需要上下翻转,因此,第三轨道53由软质材料制成,本实施例优选为橡胶,第三轨道53不会对门板11的翻转造成影响。
笼体2的底部设有转动轮12,转动轮12在轨道5上滑动,同时轨道5也能起到横向限位笼体2的作用,防止笼体2在车箱本体1内左右晃动。
如图3和图4所示,驱动部6包括齿条61、齿轮62和电机63;齿条61包括硬质齿条61和软质齿条61,硬质齿条61设置在第一轨道51和第二轨道52上,软质齿条61设置在第三轨道53上;由于门板11翻转时,第三轨道53会变形,因此,通过在第三轨道53上设置软质齿条61,第三轨道53变形时,软质齿条61一起变形;齿轮62设置在转动轮12的一侧,并与齿条61啮合;电机63用于驱动齿轮62转动,具体的,第一轨道51、第二轨道52和第三轨道53的侧壁设有连通的滑槽,电机63的输出轴穿过滑槽与齿轮62连接。电机63转动,驱动齿轮62在齿条61内运动,进而使得笼体2的转动轮12在轨道5上运动。
需要说明的是,门板11打开,且一端放置在地面上时,第二轨道52和齿条61的软质齿条61部分为常规状态;门板11关闭时,第二轨道52和齿条61的软质齿条61部分为压缩状态。
在本实施例中,水箱3和料桶4可拆卸连接在车箱本体1内,具体的,水箱3和料桶4通过铆钉连接在车箱本体1的内侧壁,可拧下铆钉,取出水箱3和料桶4进行清洗。相应的,第一管道31和第二管道41卡接在水箱3和料桶4上,需要取出水箱3和料桶4时,将第一管道31和第二管道41拔出。
本实施例的工作原理如下:
转运生猪时,在车箱本体1的外部,将生猪放置在笼体2内,推动笼体2,使得齿轮62啮合在齿条61中,电机63转动,驱动齿轮62在齿条61内运动,进而使得笼体2的转动轮12在轨道5上运动;待所有笼体2全部转运至车箱本体1内后,关闭门板11;生猪通过咬住含嘴饮水器32,即可进水;且由于第二管道41倾斜,料桶4内的饲料在重力的作用下在第二管道41内滑动,通过控制第三管道42上阀门打开,饲料通过第三管道42落在食槽21内,即可进食。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于转运生猪的车箱,其特征在于,包括:
车箱本体;
笼体,所述笼体的数量为若干,用于转运生猪,且所述笼体均设于车箱本体内;每个所述笼体分别设有食槽;
水箱,所述水箱用于储存水源,并设于所述车箱本体内;所述水箱的出水口设有第一管道,所述第一管道上设有若干与笼体一一对应的含嘴饮水器;
料桶,所述料桶用于储存饲料,并设于所述车箱本体内;所述料桶的出料口设有第二管道,所述第二管道自车箱本体的头部向尾部倾斜向下,所述第二管道上设有若干与食槽一一对应的第三管道;所述第三管道上设有阀门。
2.根据权利要求1所述的一种用于转运生猪的车箱,其特征在于,所述车箱本体的一侧设有可打开关闭的门板;所述车箱本体和门板沿长度方向设有轨道,所述笼体滑动设于轨道上。
3.根据权利要求2所述的一种用于转运生猪的车箱,其特征在于,所述轨道包括:
第一轨道,所述第一轨道设置在车箱本体上;
第二轨道,所述第二轨道设置在门板上;
第三轨道,所述第三轨道的两端连接第一轨道和第二轨道,且由软质材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种用于转运生猪的车箱,其特征在于,所述笼体的底部设有转动轮;还包括驱动部,所述驱动部用于驱动转动轮在轨道上滑动。
5.根据权利要求4所述的一种用于转运生猪的车箱,其特征在于,所述驱动部包括:
齿条,所述齿条设置在轨道的侧壁;
齿轮,所述齿轮设置在转动轮的一侧,并与所述齿条啮合;
电机,所述电机用于驱动齿轮转动。
6.根据权利要求1所述的一种用于转运生猪的车箱,其特征在于,所述水箱和料桶可拆卸连接在车箱本体内。
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