CN218932887U - 一种市政施工用道路桥梁打点装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政施工用道路桥梁打点装置，涉及道路桥梁打点装置技术领域，本实用新型包括移动车体和点液筒，移动车体的顶部一端设有固定板，点液筒的内部设有搅拌组件，固定板的内部通过升降组件连接打点笔，搅拌组件包括驱动电机、转轴、轴承、搅拌棒和刮片，升降组件包括步进电机、丝杆、移动块、滑块和连通块。本实用新型为一种市政施工用道路桥梁打点装置，通过设置的搅拌组件和升降组件，该装置结构简单，方便移动，避免点液长时间粘结沉淀，能够对点液筒内壁粘结的点液进行刮除，方便点液能够均匀长时间使用，具备打点笔高度调节功能，能够在工作和不工作时对打点笔进行收放，提高了装置的实用性，提高了打点的效率和质量。

Description

一种市政施工用道路桥梁打点装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁打点装置技术领域，特别涉及一种市政施工用道路桥梁打点装置。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程。在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成在进行道路桥梁施工时，需要打点装置进行打点用于施工。

目前市场上，现有的打点装置，在对打点液储存在一个筒内，用于打点时持续送点液，但是长时间存于筒内，会使其沉淀结块，且容易粘接于筒壁上，影响打点效率和质量，且不能对打点笔进行高度调节，局限性比较大，打点笔比较固定，影响打点质量容易发生误差，因此，有必要提供一种市政施工用道路桥梁打点装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种市政施工用道路桥梁打点装置，可以有效解决背景技术中现有的打点装置，在对打点液储存在一个筒内，用于打点时持续送点液，但是长时间存于筒内，会使其沉淀结块，且容易粘接于筒壁上，影响打点效率和质量，且不能对打点笔进行高度调节，局限性比较大，打点笔比较固定，影响打点质量容易发生误差的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种市政施工用道路桥梁打点装置，包括移动车体和点液筒，所述移动车体的顶部一端设有固定板，所述点液筒的内部设有搅拌组件，所述固定板的内部通过升降组件连接打点笔；

所述搅拌组件包括驱动电机、转轴、轴承、搅拌棒和刮片，所述移动车体的底部设有驱动电机，所述驱动电机的驱动端与转轴的一端固定连接，所述转轴的另一端通过轴承与点液筒的内部顶板连接，所述转轴的外周面设有搅拌棒，所述搅拌棒的一端固定连接有刮片，所述刮片与点液筒的内壁相贴合；

所述升降组件包括步进电机、丝杆、移动块、滑块和连通块，所述移动车体的一侧内部设有步进电机，所述步进电机的驱动端与丝杆的一端固定连接，所述丝杆的外周面套设有移动块，所述丝杆与移动块呈螺纹连接，所述移动块的前后端面均固定连接有滑块，所述移动块的一侧与连通块的一侧固定连接，所述连通块的底部与打点笔相连通。

优选地，所述点液筒的一侧位于移动车体的顶部固定连接有泵体，所述泵体的输入端与点液筒的内部相连通，所述泵体的输出端连接有连接管，所述连接管的一端连接有软管，所述软管的一端与连通块的内部相连通。

优选地，所述连接管呈“Z”字状结构，所述连接管搭接于固定板的顶部，所述连接管的另一端通过软管与连通块相连通。

优选地，所述固定板的一侧开设有凹槽，所述丝杆呈竖直方向活动设置于凹槽的内部，所述移动块活动设置于凹槽的内部，且在凹槽的内部滑动。

优选地，所述凹槽的内部相对的两内壁均开设有滑槽，所述滑块的数量有两个，两个所述滑块分别活动设置于滑槽的内部，且在滑槽的内部上下滑动。

优选地，所述移动车体的顶部一侧固定连接有L型连接板，所述L型连接板的一侧固定连接有防滑把手，所述移动车体的底部四角处均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部均固定连接有行驶轮。

优选地，所述点液筒的顶部一侧固定连接有进料管，所述进料管与点液筒的内部相连通，所述搅拌棒设有若干组，所述搅拌棒每六个为一组呈阵列分布于转轴的外周面，且在同一竖直面上的所述搅拌棒的一端通过刮片相连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的搅拌组件和升降组件，首先通过进料管往点液筒的内部注入点液，然后启动泵体，泵体将点液筒内部的点液抽取，通过连接管和软管注入连通块的内部，由打点笔将点液喷出对道路桥梁进行打点，在打点过程中，通过防滑把手在行驶轮的辅助下推动移动车体，并启动驱动电机，驱动电机的转动带动转轴通过轴承在点液筒的内部转动，转轴的转动带动多组搅拌棒转动，对点液筒的内部的点液进行时刻搅拌混合，防止因长时间不搅动容易结块，且通过刮片能够对点液筒的内壁进行刮取，点液筒内壁上粘结的点液刮除，并通过启动步进电机，步进电机带动丝杆在凹槽的内部转动，丝杆的转动带动移动块在丝杆上进行升降，滑块在滑槽的内部滑动能够对移动块，在升降移动时提供稳定和限位的作用，移动块的升降带动连通块在固定板的一侧升降移动，带动软管进行伸缩，从而对打点笔的高度进行调节，使打点笔能够在使用时进行下降，下降合适距离后方便打点操作，该装置结构简单，方便移动，避免点液长时间粘结沉淀，能够对点液筒内壁粘结的点液进行刮除，方便点液能够均匀长时间使用，具备打点笔高度调节功能，能够在工作和不工作时对打点笔进行收放，提高了装置的实用性，提高了打点的效率和质量。

附图说明

图1为本实用新型一种市政施工用道路桥梁打点装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种市政施工用道路桥梁打点装置的正视内剖结构示意图；

图3为本实用新型一种市政施工用道路桥梁打点装置的涂液筒俯视内剖结构示意图；

图4为本实用新型一种市政施工用道路桥梁打点装置的固定板立体结构示意图；

图5为本实用新型一种市政施工用道路桥梁打点装置的固定架正视内剖结构示意图。

图中：1、移动车体；2、点液筒；3、固定板；4、驱动电机；5、转轴；6、轴承；7、搅拌棒；8、刮片；9、步进电机；10、丝杆；11、移动块；12、滑块；13、连通块；14、打点笔；15、泵体；16、连接管；17、软管；18、L型连接板；19、支撑柱；20、进料管；21、凹槽；22、滑槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1—5所示，本实用新型为一种市政施工用道路桥梁打点装置，包括移动车体1和点液筒2，移动车体1的顶部一端设有固定板3，点液筒2的内部设有搅拌组件，固定板3的内部通过升降组件连接打点笔14；

搅拌组件包括驱动电机4、转轴5、轴承6、搅拌棒7和刮片8，移动车体1的底部设有驱动电机4，驱动电机4的驱动端与转轴5的一端固定连接，转轴5的另一端通过轴承6与点液筒2的内部顶板连接，转轴5的外周面设有搅拌棒7，搅拌棒7的一端固定连接有刮片8，刮片8与点液筒2的内壁相贴合；

升降组件包括步进电机9、丝杆10、移动块11、滑块12和连通块13，移动车体1的一侧内部设有步进电机9，步进电机9的驱动端与丝杆10的一端固定连接，丝杆10的外周面套设有移动块11，丝杆10与移动块11呈螺纹连接，移动块11的前后端面均固定连接有滑块12，移动块11的一侧与连通块13的一侧固定连接，连通块13的底部与打点笔14相连通。

点液筒2的一侧位于移动车体1的顶部固定连接有泵体15，泵体15的输入端与点液筒2的内部相连通，泵体15的输出端连接有连接管16，连接管16的一端连接有软管17，软管17的一端与连通块13的内部相连通。

连接管16呈“Z”字状结构，连接管16搭接于固定板3的顶部，连接管16的另一端通过软管17与连通块13相连通。

固定板3的一侧开设有凹槽21，丝杆10呈竖直方向活动设置于凹槽21的内部，移动块11活动设置于凹槽21的内部，且在凹槽21的内部滑动。

凹槽21的内部相对的两内壁均开设有滑槽22，滑块12的数量有两个，两个滑块12分别活动设置于滑槽22的内部，且在滑槽22的内部上下滑动。

移动车体1的顶部一侧固定连接有L型连接板18，L型连接板18的一侧固定连接有防滑把手，移动车体1的底部四角处均固定连接有支撑柱19，支撑柱19的底部均固定连接有行驶轮。

点液筒2的顶部一侧固定连接有进料管20，进料管20与点液筒2的内部相连通，搅拌棒7设有若干组，搅拌棒7每六个为一组呈阵列分布于转轴5的外周面，且在同一竖直面上的搅拌棒7的一端通过刮片8相连接。

本实用新型的工作原理为：使用时，首先通过进料管20往点液筒2的内部注入点液，然后启动泵体15，泵体15将点液筒2内部的点液抽取，通过连接管16和软管17注入连通块13的内部，由打点笔14将点液喷出对道路桥梁进行打点，在打点过程中，通过防滑把手在行驶轮的辅助下推动移动车体1，并启动驱动电机4，驱动电机4的转动带动转轴5通过轴承6在点液筒2的内部转动，转轴5的转动带动多组搅拌棒7转动，对点液筒2的内部的点液进行时刻搅拌混合，防止因长时间不搅动容易结块，且通过刮片8能够对点液筒2的内壁进行刮取，点液筒2内壁上粘结的点液刮除，并通过启动步进电机9，步进电机9带动丝杆10在凹槽21的内部转动，丝杆10的转动带动移动块11在丝杆10上进行升降，滑块12在滑槽22的内部滑动能够对移动块11在升降移动时提供稳定和限位的作用，移动块11的升降带动连通块13在固定板3的一侧升降移动，带动软管17进行伸缩，从而对打点笔14的高度进行调节，使打点笔14能够在使用时进行下降，下降合适距离后方便打点操作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种市政施工用道路桥梁打点装置，其特征在于：包括移动车体(1)和点液筒(2)，所述移动车体(1)的顶部一端设有固定板(3)，所述点液筒(2)的内部设有搅拌组件，所述固定板(3)的内部通过升降组件连接打点笔(14)；

所述搅拌组件包括驱动电机(4)、转轴(5)、轴承(6)、搅拌棒(7)和刮片(8)，所述移动车体(1)的底部设有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的驱动端与转轴(5)的一端固定连接，所述转轴(5)的另一端通过轴承(6)与点液筒(2)的内部顶板连接，所述转轴(5)的外周面设有搅拌棒(7)，所述搅拌棒(7)的一端固定连接有刮片(8)，所述刮片(8)与点液筒(2)的内壁相贴合；

所述升降组件包括步进电机(9)、丝杆(10)、移动块(11)、滑块(12)和连通块(13)，所述移动车体(1)的一侧内部设有步进电机(9)，所述步进电机(9)的驱动端与丝杆(10)的一端固定连接，所述丝杆(10)的外周面套设有移动块(11)，所述丝杆(10)与移动块(11)呈螺纹连接，所述移动块(11)的前后端面均固定连接有滑块(12)，所述移动块(11)的一侧与连通块(13)的一侧固定连接，所述连通块(13)的底部与打点笔(14)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种市政施工用道路桥梁打点装置，其特征在于：所述点液筒(2)的一侧位于移动车体(1)的顶部固定连接有泵体(15)，所述泵体(15)的输入端与点液筒(2)的内部相连通，所述泵体(15)的输出端连接有连接管(16)，所述连接管(16)的一端连接有软管(17)，所述软管(17)的一端与连通块(13)的内部相连通。

3.根据权利要求2所述的一种市政施工用道路桥梁打点装置，其特征在于：所述连接管(16)呈“Z”字状结构，所述连接管(16)搭接于固定板(3)的顶部，所述连接管(16)的另一端通过软管(17)与连通块(13)相连通。

4.根据权利要求3所述的一种市政施工用道路桥梁打点装置，其特征在于：所述固定板(3)的一侧开设有凹槽(21)，所述丝杆(10)呈竖直方向活动设置于凹槽(21)的内部，所述移动块(11)活动设置于凹槽(21)的内部，且在凹槽(21)的内部滑动。

5.根据权利要求4所述的一种市政施工用道路桥梁打点装置，其特征在于：所述凹槽(21)的内部相对的两内壁均开设有滑槽(22)，所述滑块(12)的数量有两个，两个所述滑块(12)分别活动设置于滑槽(22)的内部，且在滑槽(22)的内部上下滑动。

6.根据权利要求5所述的一种市政施工用道路桥梁打点装置，其特征在于：所述移动车体(1)的顶部一侧固定连接有L型连接板(18)，所述L型连接板(18)的一侧固定连接有防滑把手，所述移动车体(1)的底部四角处均固定连接有支撑柱(19)，所述支撑柱(19)的底部均固定连接有行驶轮。

7.根据权利要求6所述的一种市政施工用道路桥梁打点装置，其特征在于：所述点液筒(2)的顶部一侧固定连接有进料管(20)，所述进料管(20)与点液筒(2)的内部相连通，所述搅拌棒(7)设有若干组，所述搅拌棒(7)每六个为一组呈阵列分布于转轴(5)的外周面，且在同一竖直面上的所述搅拌棒(7)的一端通过刮片(8)相连接。

Images