CN218929224U - 一种具有收线功能的汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种具有收线功能的汽车充电桩，还包括：卷线盘，所述卷线盘转动连接在桩体内用于收卷充电线；开孔，所述开孔开设在桩体的一侧面上，所述开孔内壁的上下两侧上均开设有三条平行设置的轨道；第一滑板，所述第一滑板上开设有供充电线穿过的通孔；第二滑板，所述第二滑板设有两个；第三滑板，所述第三滑板设有两个，两个所述第三滑板与开孔的左右两侧壁固定连接；其中，所述第一滑板、第二滑板和第三滑板分别在三条所述轨道内滑动且在开孔内由内向外依次设置，所述第一滑板设在两个所述第二滑板之间。本实用新型的有益效果为：使充电线在卷线盘上不会发生重叠、堆积等情况，有效的保护了充电线。

Description

一种具有收线功能的汽车充电桩
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，特别涉及一种具有收线功能的汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
中国专利CN108608879B公开了一种便于收纳连接线的新能源汽车充电桩，包括底座，所述底座上固定连接有充电桩本体，所述底座上开设有一对收线槽，所述收线槽内连接有弹性转轴，所述弹性转轴上固定连接有收线盘，所述收线盘的一侧壁上固定连接有四个均匀分布的第一卡位块，所述充电桩本体的内部开设有开口与第一卡位块相对应的第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有与第一卡位块相匹配的第二卡位块，所述第二卡位块与第一滑槽的内壁之间连接有一对拉伸弹簧，所述第一滑槽的内壁上固定连接有电磁铁，所述第二卡位块上固定连接有与电磁铁相匹配的铁片，所述收线盘上卷绕有连接线，所述连接线远离收线盘的一端固定连接有充电枪本体，所述充电桩本体上开设有与充电枪本体相对应的收枪槽，所述充电枪本体上固定连接有充电头，所述收枪槽内开设有与充电头相匹配的卡槽，所述收枪槽的内壁上连接有与充电枪本体相匹配的按压开关，且按压开关与电磁铁电性连接。
上述专利中充电线在收纳缠绕在收线盘上时，充电线容易缠绕堆积在收线盘的一侧上，使充电线一圈圈的堆积，难以均匀的缠绕在收线盘上，长时间容易降低充电线的使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有收线功能的汽车充电桩，以解决上述问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种具有收线功能的汽车充电桩，包括桩体以及充电线，所述充电线的一端上设有充电头，还包括：
卷线盘，所述卷线盘转动连接在桩体内用于收卷充电线；
开孔，所述开孔开设在桩体的一侧面上，所述开孔内壁的上下两侧上均开设有三条平行设置的轨道；
第一滑板，所述第一滑板上开设有供充电线穿过的通孔；
第二滑板，所述第二滑板设有两个；
第三滑板，所述第三滑板设有两个，两个所述第三滑板与开孔的左右两侧壁固定连接；
驱动机构，所述驱动机构用于带动第一滑板横向滑动；
其中，所述第一滑板、第二滑板和第三滑板分别在三条所述轨道内滑动且在开孔内由内向外依次设置，所述第一滑板设在两个所述第二滑板之间。
通过采用上述技术方案，当需要对充电线进行收卷时，转动卷线盘的同时启动驱动机构带动第一滑板横向滑动，使通孔从卷线盘的左端逐渐向右端移动，从而带动通孔上的充电线从卷线盘的左端缠绕至右端，使充电线在卷线盘上不会发生重叠、堆积等情况，充电线能均匀的缠绕在卷线盘的外表面上，有效的保护了充电线，并使其收卷更加的方便；当需要拉出充电线时，只需使卷线盘反转的同时通过驱动机构第一滑板从右端向左端移动即可；第二滑板和第三滑板能有效的对开孔进行阻挡，防止外部的灰尘等杂质进入桩体内。
本实用新型进一步设置为：所述驱动机构包括：
齿条，所述齿条水平的设在第一滑板靠近桩体内部的一侧上；
齿轮；
第一电机；
其中，所述第一电机安装在桩体内，所述齿轮与第一电机的输出轴连接，所述齿轮与齿条啮合传动。
通过采用上述技术方案，第一电机通过齿轮的转动能有效的带动齿条移动，从而使第一滑板在轨道内滑动，结构更加的简单，驱动更加的便捷。
本实用新型进一步设置为：还包括：
限位块，所述限位块多个设置；
其中，所述第一滑板、第二滑板和第三滑板朝向桩体内部的一侧设为内表面，朝向桩体外部的一侧设为外表面，所述第一滑板的外表面左右两侧上凸出设有限位块，所述第二滑板内表面的右侧和外表面的左侧上均凸出设有限位块，所述第三滑板的内表面右侧上凸出设有限位块。
通过采用上述技术方案，通过限位块的作用能使第一滑板在滑动的时候带动第二滑板移动，并且防止第一滑板、第二滑板和第三滑板之间发生分离，使对开孔处的阻挡效果更好。
本实用新型进一步设置为：还包括：
支撑架；
第一锥齿轮；
第二锥齿轮；
第二电机；
其中，所述卷线盘的两端通过支撑架转动连接在桩体内，所述第一锥齿轮设在支撑架的一端上，所述第二锥齿轮设在第二电机的输出轴上，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合传动。
通过采用上述技术方案，第二电机通过第二锥齿轮和第一锥齿轮能有效的带动卷线盘旋转，从而实现收卷以及放卷的功能，转动更加的轻松。
本实用新型进一步设置为：所述卷线盘的外壁上设有供充电线缠绕嵌设的螺旋状凹槽。
通过采用上述技术方案，充电线缠绕在卷线盘上时，嵌设在螺旋状凹槽内更加的稳定，使其不易发生偏移。
本实用新型进一步设置为：还包括：
第一导线孔，所述第一导线孔设在卷线盘的一端上，所述第一导线孔与卷线盘同轴心设置；
第二导线孔，所述第二导线孔设在卷线盘的外壁上；
其中，所述第二导线孔与第一导线孔导通，所述充电线依次穿过第二导线孔和第一导线孔伸出。
通过采用上述技术方案，充电线的一端依次穿过第二导线孔和第一导线孔伸出，使充电线的接线更加的方便，卷线盘的转动更加的轻松。
本实用新型进一步设置为：还包括：
滑环；
其中，所述充电线的一端从第一导线孔伸出后与滑环连接。
通过采用上述技术方案，滑环两端的充电线可以相对旋转，使卷线盘在旋转使，避免充电线产生打结的情况。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施方式结构正视图。
图2为本实用新型具体实施方式a-a方向的结构剖视图。
图3为本实用新型具体实施方式中A的结构示意图。
图4为本实用新型具体实施方式b-b方向的结构剖视图。
图5为本实用新型具体实施方式第一滑板滑动后的结构示意图。
图6为本实用新型具体实施方式内部结构示意图。
图7为本实用新型具体实施方式局部结构剖视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图7所示，本实用新型公开了一种具有收线功能的汽车充电桩，包括桩体1以及充电线2，所述充电线2的一端上设有充电头3，还包括：
卷线盘4，所述卷线盘4转动连接在桩体1内用于收卷充电线2；
开孔5，所述开孔5开设在桩体1的一侧面上，所述开孔5内壁的上下两侧上均开设有三条平行设置的轨道50；
第一滑板6，所述第一滑板6上开设有供充电线2穿过的通孔60；
第二滑板7，所述第二滑板7设有两个；
第三滑板8，所述第三滑板8设有两个，两个所述第三滑板8与开孔5的左右两侧壁固定连接；
驱动机构，所述驱动机构用于带动第一滑板6横向滑动；
其中，所述第一滑板6、第二滑板7和第三滑板8分别在三条所述轨道50内滑动且在开孔5内由内向外依次设置，所述第一滑板6设在两个所述第二滑板7之间。
通过采用上述技术方案，当需要对充电线2进行收卷时，转动卷线盘4的同时启动驱动机构带动第一滑板6横向滑动，使通孔60从卷线盘4的左端逐渐向右端移动，从而带动通孔60上的充电线2从卷线盘4的左端缠绕至右端，使充电线2在卷线盘4上不会发生重叠、堆积等情况，充电线2能均匀的缠绕在卷线盘4的外表面上，有效的保护了充电线2，并使其收卷更加的方便；当需要拉出充电线2时，只需使卷线盘4反转的同时通过驱动机构第一滑板6从右端向左端移动即可；第二滑板7和第三滑板8能有效的对开孔5进行阻挡，防止外部的灰尘等杂质进入桩体1内。
在本实用新型实施例中，所述驱动机构包括：
齿条9，所述齿条9水平的设在第一滑板6靠近桩体1内部的一侧上；
齿轮10；
第一电机11；
其中，所述第一电机11安装在桩体1内，所述齿轮10与第一电机11的输出轴连接，所述齿轮10与齿条9啮合传动。
通过采用上述技术方案，第一电机11通过齿轮10的转动能有效的带动齿条9移动，从而使第一滑板6在轨道50内滑动，结构更加的简单，驱动更加的便捷。
在本实用新型实施例中，还包括：
限位块12，所述限位块12多个设置；
其中，所述第一滑板6、第二滑板7和第三滑板8朝向桩体1内部的一侧设为内表面，朝向桩体1外部的一侧设为外表面，所述第一滑板6的外表面左右两侧上凸出设有限位块12，所述第二滑板7内表面的右侧和外表面的左侧上均凸出设有限位块12，所述第三滑板8的内表面右侧上凸出设有限位块12。
通过采用上述技术方案，通过限位块12的作用能使第一滑板6在滑动的时候带动第二滑板7移动，并且防止第一滑板6、第二滑板7和第三滑板8之间发生分离，使对开孔5处的阻挡效果更好。
在本实用新型实施例中，还包括：
支撑架13；
第一锥齿轮14；
第二锥齿轮15；
第二电机16；
其中，所述卷线盘4的两端通过支撑架13转动连接在桩体1内，所述第一锥齿轮14设在支撑架13的一端上，所述第二锥齿轮15设在第二电机16的输出轴上，所述第一锥齿轮14和第二锥齿轮15啮合传动。
通过采用上述技术方案，第二电机16通过第二锥齿轮15和第一锥齿轮14能有效的带动卷线盘4旋转，从而实现收卷以及放卷的功能，转动更加的轻松。
在本实用新型实施例中，所述卷线盘4的外壁上设有供充电线2缠绕嵌设的螺旋状凹槽40。
通过采用上述技术方案，充电线2缠绕在卷线盘4上时，嵌设在螺旋状凹槽40内更加的稳定，使其不易发生偏移。
在本实用新型实施例中，还包括：
第一导线孔41，所述第一导线孔41设在卷线盘4的一端上，所述第一导线孔41与卷线盘4同轴心设置；
第二导线孔42，所述第二导线孔42设在卷线盘4的外壁上；
其中，所述第二导线孔42与第一导线孔41导通，所述充电线2依次穿过第二导线孔42和第一导线孔41伸出。
通过采用上述技术方案，充电线2的一端依次穿过第二导线孔42和第一导线孔41伸出，使充电线2的接线更加的方便，卷线盘4的转动更加的轻松。
在本实用新型实施例中，还包括：
滑环17；
其中，所述充电线2的一端从第一导线孔41伸出后与滑环17连接。
通过采用上述技术方案，滑环两端的充电线可以相对旋转，使卷线盘在旋转使，避免充电线2产生打结的情况。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有收线功能的汽车充电桩，包括桩体(1)以及充电线(2)，所述充电线(2)的一端上设有充电头(3)，其特征在于，还包括：
卷线盘(4)，所述卷线盘(4)转动连接在桩体(1)内用于收卷充电线(2)；
开孔(5)，所述开孔(5)开设在桩体(1)的一侧面上，所述开孔(5)内壁的上下两侧上均开设有三条平行设置的轨道(50)；
第一滑板(6)，所述第一滑板(6)上开设有供充电线(2)穿过的通孔(60)；
第二滑板(7)，所述第二滑板(7)设有两个；
第三滑板(8)，所述第三滑板(8)设有两个，两个所述第三滑板(8)与开孔(5)的左右两侧壁固定连接；
驱动机构，所述驱动机构用于带动第一滑板(6)横向滑动；
其中，所述第一滑板(6)、第二滑板(7)和第三滑板(8)分别在三条所述轨道(50)内滑动且在开孔(5)内由内向外依次设置，所述第一滑板(6)设在两个所述第二滑板(7)之间。
2.根据权利要求1所述的一种具有收线功能的汽车充电桩，其特征在于，所述驱动机构包括：
齿条(9)，所述齿条(9)水平的设在第一滑板(6)靠近桩体(1)内部的一侧上；
齿轮(10)；
第一电机(11)；
其中，所述第一电机(11)安装在桩体(1)内，所述齿轮(10)与第一电机(11)的输出轴连接，所述齿轮(10)与齿条(9)啮合传动。
3.根据权利要求1所述的一种具有收线功能的汽车充电桩，其特征在于，还包括：
限位块(12)，所述限位块(12)多个设置；
其中，所述第一滑板(6)、第二滑板(7)和第三滑板(8)朝向桩体(1)内部的一侧设为内表面，朝向桩体(1)外部的一侧设为外表面，所述第一滑板(6)的外表面左右两侧上凸出设有限位块(12)，所述第二滑板(7)内表面的右侧和外表面的左侧上均凸出设有限位块(12)，所述第三滑板(8)的内表面右侧上凸出设有限位块(12)。
4.根据权利要求1所述的一种具有收线功能的汽车充电桩，其特征在于，还包括：
支撑架(13)；
第一锥齿轮(14)；
第二锥齿轮(15)；
第二电机(16)；
其中，所述卷线盘(4)的两端通过支撑架(13)转动连接在桩体(1)内，所述第一锥齿轮(14)设在支撑架(13)的一端上，所述第二锥齿轮(15)设在第二电机(16)的输出轴上，所述第一锥齿轮(14)和第二锥齿轮(15)啮合传动。
5.根据权利要求1所述的一种具有收线功能的汽车充电桩，其特征在于，所述卷线盘(4)的外壁上设有供充电线(2)缠绕嵌设的螺旋状凹槽(40)。
6.根据权利要求1所述的一种具有收线功能的汽车充电桩，其特征在于，还包括：
第一导线孔(41)，所述第一导线孔(41)设在卷线盘(4)的一端上，所述第一导线孔(41)与卷线盘(4)同轴心设置；
第二导线孔(42)，所述第二导线孔(42)设在卷线盘(4)的外壁上；
其中，所述第二导线孔(42)与第一导线孔(41)导通，所述充电线(2)依次穿过第二导线孔(42)和第一导线孔(41)伸出。
7.根据权利要求6所述的一种具有收线功能的汽车充电桩，其特征在于，还包括：
滑环(17)；
其中，所述充电线(2)的一端从第一导线孔(41)伸出后与滑环(17)连接。
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