CN218920103U - 电机绕组及电机 - Google Patents

电机绕组及电机 Download PDF

Info

Publication number
CN218920103U
CN218920103U CN202222703031.6U CN202222703031U CN218920103U CN 218920103 U CN218920103 U CN 218920103U CN 202222703031 U CN202222703031 U CN 202222703031U CN 218920103 U CN218920103 U CN 218920103U
Authority
CN
China
Prior art keywords
stator core
winding
core tooth
motor
phase
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202222703031.6U
Other languages
English (en)
Inventor
左小兵
李继威
梁爱民
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Silicon Power Co ltd
Original Assignee
Shenzhen Silicon Power Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenzhen Silicon Power Co ltd filed Critical Shenzhen Silicon Power Co ltd
Priority to CN202222703031.6U priority Critical patent/CN218920103U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN218920103U publication Critical patent/CN218920103U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64Electric machine technologies in electromobility

Landscapes

  • Windings For Motors And Generators (AREA)

Abstract

本申请公开了一种电机绕组及电机,涉及电机技术领域。一种电机绕组,包括:第一绕线、第二绕线、接线端子和多个定子铁芯齿,多个定子铁芯齿包括:第一定子铁芯齿、第二定子铁芯齿、第三定子铁芯齿、第四定子铁芯齿、第五定子铁芯齿和第六定子铁芯齿。第一绕线分别与第一定子铁芯齿和第四定子铁芯齿缠绕,并通过接线端子分别与第五定子铁芯齿和第二定子铁芯齿缠绕。第二绕线依次与第三定子铁芯齿和第六定子铁芯齿缠绕,分别形成第三相前绕线单元和第三相后绕线单元,第三相后绕线单元还与接线端子连接。解决传统的绕线结构接线线头个数较多,焊接影响电机绕组电阻变化,影响电机性能的问题。

Description

电机绕组及电机
技术领域
本申请涉及电机技术领域,具体涉及一种电机绕组及电机。
背景技术
永磁直流无刷电机(下述简称为电机)是一种新型机电一体化产品,广泛用在便携式电子设备、汽车、摩托车等领域。电机可以基于不同的绕线结构进行绕线,从而可以得到不同的电机绕组。
相关技术中,在基于绕线结构对U/V/W三相线进行绕线的过程中,每一相线的两端均可以与预先设置的接线端子焊接连接,也即是,三相线的两端均与接线端子焊接连接,即焊接6次。
但是,每一相线在与接线端子焊接过程中,均会对绕组的电阻产生影响,从而对电机的性能产生影响。
实用新型内容
本申请针对现有技术的上述缺陷,提供一种绕线结构,解决传统的绕线结构接线线头个数较多,焊接影响电机绕组电阻变化,影响电机性能的问题。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:提供一种电机绕组,其特征在于,包括:第一绕线、第二绕线、接线端子和多个定子铁芯齿,多个所述定子铁芯齿包括:第一定子铁芯齿、第二定子铁芯齿、第三定子铁芯齿、第四定子铁芯齿、第五定子铁芯齿和第六定子铁芯齿;
所述第一绕线依次与所述第一定子铁芯齿和所述第四定子铁芯齿缠绕,分别形成第一相前绕线单元和第一相后绕线单元,并通过所述接线端子依次与所述第五定子铁芯齿和所述第二定子铁芯齿缠绕,分别形成第二相后绕线单元和第二相前绕线单元;
或者,所述第一绕线依次与所述第一定子铁芯齿和所述第四定子铁芯齿缠绕,分别形成第一相前绕线单元和第一相后绕线单元,并通过所述接线端子依次与所述第二定子铁芯齿和所述第五定子铁芯齿缠绕,分别形成第二相后绕线单元和第二相前绕线单元;
所述第二绕线依次与所述第三定子铁芯齿和所述第六定子铁芯齿缠绕,分别形成第三相前绕线单元和第三相后绕线单元,所述第三相后绕线单元还与所述接线端子连接。
进一步地,在一些实施例的优选方案中,所述第一绕线与所述接线端子导电接触。
进一步地,在一些实施例的优选方案中,多个所述定子铁芯齿还包括:第七定子铁芯齿、第八定子铁芯齿和第九定子铁芯齿;
所述第一绕线依次与所述第七定子铁芯齿、所述第一定子铁芯齿和所述第四定子铁芯齿缠绕,并通过所述接线端子依次与所述第五定子铁芯齿、所述第二定子铁芯齿和所述第八定子铁芯齿缠绕;
或者,所述第一绕线依次与所述第七定子铁芯齿、所述第一定子铁芯齿和所述第四定子铁芯齿缠绕,并通过所述接线端子依次与所述第二定子铁芯齿、所述第五定子铁芯齿和所述第八定子铁芯齿缠绕;
所述第二绕线依次与所述第九定子铁芯齿缠绕、所述第三定子铁芯齿、所述第六定子铁芯齿缠绕。
进一步地,在一些实施例的优选方案中,多个所述定子铁芯齿等间距周向排布。
进一步地,在一些实施例的优选方案中,所述第一绕线和所述第二绕线均为漆皮线。
进一步地,在一些实施例的优选方案中,包括如上所述任一所述的电机绕组。
本实用新型的有益效果在于:本申请实施例提供的电机绕组共有4个接线端子,与传统的电机绕组有6个接线端子相比,需要更少的接线端子,则第一绕线和第二绕线与接线端子进行焊接的次数也相应减少,从而可以减少电机绕组中由焊接引起的电阻变化,有利于提高电机的整体性能。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是一种电机绕组的结构示意图;
图2是本申请实施例提供的一种电机使用场景示意图;
图3是本申请实施例提供的一种电机绕组的结构示意图;
图4是本申请实施例提供的另一种电机绕组的结构示意图;
图5是本申请实施例提供的另一种电机绕组的结构示意图;
图6是本申请实施例提供的另一种电机绕组的结构示意图。
附图中的标号如下:
1-第一绕线;2-第二绕线;
110-电机;111-电机绕组;112-转子;113-接线端子;120-动力传动系统;130-整车负载;
01-第一定子铁芯齿;02-第二定子铁芯齿;03-第三定子铁芯齿;04-第四定子铁芯齿;05-第五定子铁芯齿;06-第六定子铁芯齿;07-第七定子铁芯齿;08-第八定子铁芯齿;09-第九定子铁芯齿。
具体实施方式
除非另有定义,本文所使用的所有技术和科学术语与属于本发明技术领域的技术人员通常理解的含义相同;本文在说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本发明,例如,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置为基于附图所示的方位或位置,仅是便于描述,不能理解为对本技术方案的限制。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含;本发明的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象,而不是用于描述特定顺序。“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图说明中,当元件被称为“固定于”或“安装于”或“设置于”或“连接于”另一个元件上,它可以是直接或间接位于该另一个元件上。例如,当一个元件被称为“连接于”另一个元件上,它可以是直接或间接连接到该另一个元件上。
此外,在本文中提及“实施例”意味着,结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本发明的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例,也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是,本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
现结合附图,对本实用新型的较佳实施例作详细说明。
电机110是一种把电能转换成机械能的设备。电机110的性能很大程度上决定了它的使用范围,并且电机110的性能很大程度上取决于定子绕组的绕线方式,不一样的绕线方式,直接影响电机110的转速、扭矩和效率等性能。
参见图1,图1是一种电机绕组111的结构示意图,如图1所示,该电机绕组111中每一相线的两端均与预先设置的接线端子113焊接连接,也即是,三相线的两端均与接线端子113焊接连接,三相线共连接6个接线端子113,焊接6次。
但是,每一相线在与接线端子113焊接时,每一相线所焊接的一端会受热变形,导致截面积发生变化,从而引起每一相线的电阻发生变化,进而对电机110的功率、转速和转矩等造成影响。
因此,本申请实施例提出一种电机绕组111,通过将第一绕线1与第一定子铁芯齿01、第四定子铁芯齿04、第二定子铁芯齿02和第五定子铁芯齿05分别缠绕,形成第一相前绕线单元、第一相后绕线单元、第二相后绕线单元和第二相前绕线单元。第二绕线2与第三定子铁芯齿03和第六定子铁芯齿06缠绕,形成第三相前绕线单元和第三相后绕线单元,第三相后绕线单元与接线端子113连接。本申请实施例提供的电机绕组111共有4个接线端子113,与传统的电机绕组111有6个接线端子113相比,需要更少的接线端子113,则第一绕线1和第二绕线2与接线端子113进行焊接的次数也相应减少,从而可以减少电机绕组111中由焊接引起的电阻变化,有利于提高电机110的整体性能。
下述先对本申请实施例提供的一种电机绕组111所涉及的电机110的应用场景进行介绍。
参见图2,图2是本申请实施例提供的一种电机绕组111所涉及的电机110对应的整车使用场景的场景示意图,该场景中可以包括:电机110、动力传动系统120和整车负载130。
其中,动力传动系统120可以通过机械连接的方式分别与电机110和整车负载130连接。电机110可以将电源提供的电能转换成机械能,通过动力传动系统120传输至整车负载130,驱动整车工作。
而且,电机110可以包括:电机绕组111和转子112,电机绕组111由绕线在定子铁芯齿上缠绕而成,转子112套设在电机绕组111上的定子铁芯内腔。
相应的,在电机110工作过程中,电机绕组111可以通电,从而产生旋转磁场并作用于转子112形成磁电动力旋转扭矩,带动转子112转动,进而动力传动系统120可以通过转子112的转动,带动整车负载130。
需要说明的是,本申请实施例中的电机110类型可以为三相四极、三相六极或三相八极类型,本申请实施例对电机110类型不做具体限定。下述以三相六极的电机110为例,对本申请实施例提供的电机绕组111进行介绍。也即是,本申请实施例提供的电机绕组111可以包括:第一相、第二相和第三相,其中第一相为U相、第二相为V相、第三相为W相。
参见图3和图4,本申请实施例提供一种电机绕组111,包括:第一绕线1、第二绕线2、接线端子113和多个定子铁芯齿。而且,多个定子铁芯齿可以包括:第一定子铁芯齿01、第二定子铁芯齿02、第三定子铁芯齿03、第四定子铁芯齿04、第五定子铁芯齿05和第六定子铁芯齿06。
第一绕线1和第二绕线2分别与不同的定子铁芯齿缠绕,从而可以形成不同相位的绕线单元。例如,第一绕线1可以与多个定子铁芯齿缠绕,形成2个相位的绕线单元,第二绕线2可以与多个定子铁芯齿缠绕,形成1个相位的绕线单元;或者,第一绕线1可以与多个定子铁芯齿缠绕,形成1个相位的绕线单元,第二绕线2可以与多个定子铁芯齿缠绕,形成2个相位的绕线单元,本申请实施例对第一绕线1和第二绕线2的具体绕线方式不做限定。
下述以第一绕线1形成2个相位的绕线单元,第二绕线2形成1个相位的绕线单元为例,先对第一绕线1的绕线方式进行介绍。
方式一
参见图3,第一绕线1可以先在第一定子铁芯齿01上往复缠绕,并继续在第四定子铁芯齿04上缠绕,形成第一定子铁芯齿01对应的第一相前绕线单元、以及第四定子铁芯齿04对应的第一相后绕线单元。
之后,可以将接线端子113作为公共端,第一绕线1可以与接线端子113连接,将接线端子113作为第一相对应的公共端。
相应的,第一绕线1在缠绕完第一相前绕线单元和第一相后绕线单元后,可以通过接线端子113继续在第五定子铁芯齿05上往复缠绕,之后继续在第二定子铁芯齿02上往复缠绕,分别形成与第五定子铁芯齿05对应的第二相后绕线单元、以及与第二定子铁芯齿02对应的第二相前绕线单元。
其中,与接线端子113相连接的一端也可以作为第二相所对应的公共端。
方式二
参见图4,与方式一类似的,第一绕线1可以先在第一定子铁芯齿01上往复缠绕,并继续在第四定子铁芯齿04上缠绕,形成第一定子铁芯齿01对应的第一相前绕线单元、以及第四定子铁芯齿04对应的第一相后绕线单元。
之后,可以将接线端子113作为公共端,第一绕线1可以与接线端子113连接,将接线端子113作为第一相对应的公共端。
相应的,第一绕线1在缠绕完第一相前绕线单元和第一相后绕线单元后,可以通过接线端子113先在第二定子铁芯齿02上往复缠绕,之后继续在第五定子铁芯齿05上往复缠绕,分别形成与第二定子铁芯齿02对应的第二相后绕线单元、以及与第五定子铁芯齿05对应的第二相前绕线单元。
当然,还可以采用其它方式对第一绕线1进行缠绕,形成2个相位的绕线单元,本申请实施例第一绕线1的缠绕方式不做限定。
另外,第二绕线2也可以通过多种绕线方式形成1个相位的绕线单元。
例如,参见图3和图4,第二绕线2可以先在第三定子铁芯齿03上往复缠绕,之后继续在第六定子铁芯齿06上往复缠绕,分别形成与第三定子铁芯齿03对应的第三相前绕线单元,以及与第六定子铁芯齿06对应的第三相后绕线单元。其中,第三相后绕线单元可以与接线端子113连接,从而将接线端子113作为第三相的公共端。
或者,第二绕线2也可以先与接线端子113连接,之后在第六定子铁芯齿06上往复缠绕,再根据第三定子铁芯齿03往复缠绕,分别形成第六定子铁芯齿06对应的第三相后绕线单元,以及第三定子铁芯齿03对应的第三相前绕线单元。
进一步地,上述第一绕线1在与接线端子113连接的过程中,可以与接线端子113导电接触。也即是,可以去除与接线端子113相接触的第一绕线1上的漆皮,使得电子可以在第一绕线1与接线端子113之间运动形成电流。
例如,第一绕线1可以采用锡焊的方式与接线端子113连接,使得第一绕线1与接线端子113导电接触。或者,接线端子113中可以设置有安装槽,第一绕线1可以卡入该安装槽,从而可以与接线端子113导电接触。
需要说明的是,在实际应用中,多个定子铁芯齿可以采用多种排布方式,例如,可以采用等间距周向排布的方式均匀分布。而且,多个定子铁芯齿的数目可以为3的倍数,例如,6个、9个、12个、18个定子铁芯齿,本申请实施例对定子铁芯齿个数不做限定。
而且,第一绕线1和第二绕线2均可以为漆皮线。其中,漆皮线可以为缩醛漆包线、聚酰亚胺漆包线或者聚氨酯漆包线,本申请实施例对第一绕线1和第二绕线2的材质不做具体限定。
在一种可选实施例中,参见图5和图6,图5和图6为本申请实施例提供的一种电机绕组111,如图5所示,多个定子铁芯齿还可以包括:第七定子铁芯齿07、第八定子铁芯齿08和第九定子铁芯齿09。
与上述图3和图4所示的绕线方式类似的,依旧以第一绕线1形成2个相位的绕线单元,第二绕线2形成1个相位的绕线单元为例,对第一绕线1和第二绕线2的多种绕线方式进行进一步介绍。
方式一
参见图5,第一绕线1可以依次在第七定子铁芯齿07、第一定子铁芯齿01和第四定子铁芯齿04上缠绕完后,与接线端子113连接,之后再依次与第五定子铁芯齿05、第二定子铁芯齿02和第八定子铁芯齿08缠绕,从而分别形成第一相和第二相对应的绕线单元。
方式二
参见图6,第一绕线1可以依次在第七定子铁芯齿07、第一定子铁芯齿01和第四定子铁芯齿04上缠绕完后,与接线端子113连接,之后再依次与第二定子铁芯齿02、第五定子铁芯齿05和第八定子铁芯齿08缠绕,从而分别形成第一相和第二相对应的绕线单元。
类似的,第二绕线2可以依次在第九定子铁芯齿09缠绕、第三定子铁芯齿03、第六定子铁芯齿06上缠绕,之后再与接线端子113连接。
其中,第一绕线1和第二绕线2在第七定子铁芯齿07、第八定子铁芯齿08和第九定子铁芯齿09上缠绕的过程,与前述的缠绕过程类似,在此不再赘述。
本申请实施例提供的电机绕组111共有4个接线端子113,与传统的电机绕组111有6个接线端子113相比,需要更少的接线端子113,则第一绕线1和第二绕线2与接线端子113进行焊接的次数也相应减少,从而可以减少电机绕组111中由焊接引起的电阻变化,有利于提高电机110的整体性能。
以上所述者,仅为本实用新型最佳实施例而已,并非用于限制本实用新型的范围,凡依本实用新型申请专利范围所作的等效变化或修饰,皆为本实用新型所涵盖。

Claims (6)

1.一种电机绕组,其特征在于,包括:第一绕线、第二绕线、接线端子和多个定子铁芯齿,多个所述定子铁芯齿包括:第一定子铁芯齿、第二定子铁芯齿、第三定子铁芯齿、第四定子铁芯齿、第五定子铁芯齿和第六定子铁芯齿;
所述第一绕线依次与所述第一定子铁芯齿和所述第四定子铁芯齿缠绕,分别形成第一相前绕线单元和第一相后绕线单元,并通过所述接线端子依次与所述第五定子铁芯齿和所述第二定子铁芯齿缠绕,分别形成第二相后绕线单元和第二相前绕线单元;
或者,所述第一绕线依次与所述第一定子铁芯齿和所述第四定子铁芯齿缠绕,分别形成第一相前绕线单元和第一相后绕线单元,并通过所述接线端子依次与所述第二定子铁芯齿和所述第五定子铁芯齿缠绕,分别形成第二相后绕线单元和第二相前绕线单元;
所述第二绕线依次与所述第三定子铁芯齿和所述第六定子铁芯齿缠绕,分别形成第三相前绕线单元和第三相后绕线单元,所述第三相后绕线单元还与所述接线端子连接。
2.根据权利要求1所述的电机绕组,其特征在于,所述第一绕线与所述接线端子导电接触。
3.根据权利要求1所述的电机绕组,其特征在于,多个所述定子铁芯齿还包括:第七定子铁芯齿、第八定子铁芯齿和第九定子铁芯齿;
所述第一绕线依次与所述第七定子铁芯齿、所述第一定子铁芯齿和所述第四定子铁芯齿缠绕,并通过所述接线端子依次与所述第五定子铁芯齿、所述第二定子铁芯齿和所述第八定子铁芯齿缠绕;
或者,所述第一绕线依次与所述第七定子铁芯齿、所述第一定子铁芯齿和所述第四定子铁芯齿缠绕,并通过所述接线端子依次与所述第二定子铁芯齿、所述第五定子铁芯齿和所述第八定子铁芯齿缠绕;
所述第二绕线依次与所述第九定子铁芯齿缠绕、所述第三定子铁芯齿、所述第六定子铁芯齿缠绕。
4.根据权利要求1至3任一所述的电机绕组,其特征在于,多个所述定子铁芯齿等间距周向排布。
5.根据权利要求1至3任一所述的电机绕组,其特征在于,所述第一绕线和所述第二绕线均为漆皮线。
6.一种电机,其特征在于,包括如权利要求1至5任一所述的电机绕组。
CN202222703031.6U 2022-10-13 2022-10-13 电机绕组及电机 Active CN218920103U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202222703031.6U CN218920103U (zh) 2022-10-13 2022-10-13 电机绕组及电机

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202222703031.6U CN218920103U (zh) 2022-10-13 2022-10-13 电机绕组及电机

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN218920103U true CN218920103U (zh) 2023-04-25

Family

ID=86012500

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202222703031.6U Active CN218920103U (zh) 2022-10-13 2022-10-13 电机绕组及电机

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN218920103U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103339834B (zh) 电力装置、具有电力装置的电机及具有电机的电动车
CN114583863B (zh) 定子、扁线电机、动力总成和车辆
CN101783567B (zh) 一种直流电机及使用该直流电机的冷却风扇模组
DE102010017521A1 (de) Motor
CN115765254A (zh) 定子、扁线电机、动力总成和车辆
CN106469963B (zh) 一种永磁无刷电机偶数槽定子的绕线方法
JP5523318B2 (ja) 3相直流モータ
CN218920099U (zh) 定子、扁线电机、动力总成和车辆
CN107465279A (zh) 电机及压缩机
CN115411860A (zh) 定子、扁线电机、动力总成和车辆
JP2020522226A (ja) 電気モーター及びコンプレッサー
CN115955032A (zh) 定子、扁线电机、动力总成和车辆
JP2003189525A (ja) 回転電機
CN201315507Y (zh) 微型直流电机
CN112186934B (zh) 一种扁线电机的汇流排以及扁线电机
CN218920103U (zh) 电机绕组及电机
CN218920102U (zh) 定子、扁线电机、动力总成和车辆
CN110518770B (zh) 一种串励直流电机
CN113348607B (zh) 扁线电机、动力总成及车辆
CN112825448B (zh) 一种串并励直流电机
CN209844657U (zh) 一种新型电机定子及电机
CN2492002Y (zh) 无换向器直流电机
CN219627464U (zh) 定子组件、电机、压缩机和制冷设备
CN118232558B (zh) 一种扁线定子组件及电机
CN221597535U (zh) 定子、扁线电机及动力总成

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant