CN218919173U - 一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，包括电动自行车的电池下管和电池盒，所述电池下管上开设有匹配于电池盒的容纳槽，所述电池盒通过卡合安装于电池下管的容纳槽内，所述电池下管内设置有防松脱机构，所述防松脱机构插接于电池盒的插槽内。本实用新型能够提高电池模块的稳固性，防止出现松动和异响，而且能够防止电池模块在拆装时出现意外掉落的情况，提高对电池盒在电池下管的牢固性和安全性。

Description

一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置

技术领域

本实用新型涉及高性能锂电池技术领域，尤其涉及一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置。

背景技术

电动自行车，是一种新型环保新能源车型，属于自行车的一种，以电池作为辅助动力来源，安装有电机并配置人机交互界面、力矩传感等辅助系统，能够实现人力骑行与电机助力的合理配比。按照电源供电的形式，电动助力自行车属于混合驱动系统。手持吸尘器、电动车、胖胎车等靠电池供电作为唯一的动力来源，则属于纯电驱动系统。

现有的电动自行车中下管上开/侧开和下开电池所用的锁分为机械锁、弹簧锁。特别是在下管下开式，为了方便给电池组充电，会将电池组从整车卸下，进行充电，在拆卸电池组时，需要一直用一只手把电池支起去锁，存在不容易锁，消费者打开钥匙，电池组会由于失去锁止的原因，直接从车体掉下，在地上导致损坏；在放置电池时，打开时很容易脱手掉落情况。

下管下开式电池时只弹簧锁结构状态下，在放置时是需要压或拍进去的，这样存在假锁风险，在骑行或放手时会掉落状况，如果在结构上放大间隙来避免假锁风险但这样会存在电池放置后松动，在骑行时有颠簸路面状态下，第一道锁在失去功能损坏的时候，电池组会从车体中掉下直接砸在地上导致损坏；或者在第一道锁没有锁到位，处于假锁的状态下，消费者疏忽检查，电池组会从车上掉下直接砸在地上导致损坏，造成损失。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，包括电动自行车的电池下管和电池盒，所述电池下管上开设有匹配于电池盒的容纳槽，所述电池盒通过卡合安装于电池下管的容纳槽内，所述电池下管内设置有防松脱机构，所述防松脱机构插接于电池盒的插槽内；

所述防松脱机构包括偏心凸轮支座，所述电池下管内设置有凸轮孔，所述凸轮孔与容纳槽相连通，所述凸轮孔内设置有偏心凸轮支座，远离容纳槽的所述偏心凸轮支座的一侧上开设有偏心凸轮开孔，所述偏心凸轮开孔内设置有偏心凸轮，所述偏心凸轮上设置有与其同步转动的顶紧扳手，所述凸轮孔内设置有压紧弹簧，所述压紧弹簧的一端与偏心凸轮支座的另一侧相碰触，压紧弹簧的另一端与凸轮孔的内壁相碰触，所述偏心凸轮支座的另一侧连接有顶紧轴。

优选地，所述的一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，所述电池下管上设置有下管锁盒盖，所述下管锁盒盖的呈倾斜结构，所述下管锁盒盖上开设有防脱卡槽，所述顶紧轴位于防脱卡槽的上方，所述下管锁盒盖上设置有锁舌，所述锁舌位于防脱卡槽的下方，所述下管锁盒盖上设置有导向斜块，所述导向斜块位于锁舌的下方，所述导向斜块上设置有弹柱；

所述电池盒的一侧设置有防脱机构，所述防脱机构包括电池盒前盖，所述电池盒前盖上开设有匹配于锁舌的锁止槽，所述锁止槽的下方设置有与导向斜块相匹配的前盖导向槽，所述电池盒前盖上开设有防脱凹槽，所述防脱凹槽位于锁止槽的上方，所述防脱凹槽内设置有与防脱卡槽相匹配的防脱滑块，所述防脱滑块与防脱凹槽之间设置有防脱弹簧，所述防脱滑块上设置有用于推动防脱滑块的防脱扳手，所述防脱扳手位于防脱滑块的上方，所述电池盒前盖上设置有防松脱固定块，所述防松脱固定块上开设有与顶紧轴向匹配的顶紧轴固定槽。

优选地，所述的一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，所述防脱扳手包括扳手本体，所述扳手本体的下方设置有插板，所述插板插接在防脱滑块的防脱滑槽内，所述扳手本体与电池盒前盖之间设置有压缩弹簧。

优选地，所述的一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，所述扳手本体与插板为一体成型结构。

优选地，所述的一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，所述防脱凹槽内设置有导向柱，所述防脱弹簧插接在导向柱上。

优选地，所述的一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，所述防脱滑块上开设有导向凹槽，导向凹槽内设置有防脱弹簧。

优选地，所述的一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，所述锁止槽内放置有锁调节固定块。

优选地，所述的一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，所述顶紧轴旋接在偏心凸轮支座，同时所述顶紧轴上开设有调节切口。

优选地，所述的一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置所述顶紧扳手通过螺丝连接在偏心凸轮上，所述偏心凸轮的底部通过螺丝连接在电池下管上。

优选地，所述的一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，述偏心凸轮上设置有凸轮限位台阶，所述电池下管上设置有与凸轮限位台阶匹配的锁盒盖凸轮台阶。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型的防松脱机构和防脱机构是一种防松脱落双保险装置，不仅可以顶紧电池盒，减少机械锁受力，电池盒不会出现松动或者掉下的风险，还可以不管机械锁是否损坏，它都能避免电池筒使用和拆卸时跌落，本实用新型中的防脱机构和方松脱机构的操作可以单手操作，防脱扳手操作和电池盒取出方向一致，方便操作，省时省力。本实用新型结构简单，安装方便。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的电动自行车的电池下管的结构示意图；

图3是图2的局部放大图；

图4是本实用新型防松脱机构在电池下管的结构示意图；

图5是本实用新型防松脱机构的结构示意图；

图6是图5的剖视图；

图7是本实用新型的电池盒的结构示意图；

图8是图7的爆炸示意图；

图9是电池盒的剖视图；

图10是本实用新型电池盒与电池下管的闭合结构示意图；

图11是本实用新型电池盒防松脱机构解锁后的结构示意图；

图12是本实用新型电池盒防松脱机构和防脱机构解锁后的结构示意图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或竖直，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例

如图1至图9所示，一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，包括电动自行车的电池下管1和电池盒2，所述电池下管1上开设有匹配于电池盒的容纳槽3，所述电池盒2通过卡合安装于电池下管1的容纳槽内，所述电池下管1内设置有防松脱机构5，所述防松脱机构5插接于电池盒2的插槽内；

所述防松脱机构5包括偏心凸轮支座51，所述电池下管1内设置有凸轮孔，所述凸轮孔与容纳槽3相连通，所述凸轮孔内设置有偏心凸轮支座51，远离容纳槽的所述偏心凸轮支座51的一侧上开设有偏心凸轮开孔，所述偏心凸轮开孔内设置有偏心凸轮52，所述偏心凸轮52上设置有与其同步转动的顶紧扳手53，所述凸轮孔内设置有压紧弹簧54，所述压紧弹簧54的一端与偏心凸轮支座51的另一侧相碰触，压紧弹簧54的另一端与凸轮孔的内壁相碰触，所述偏心凸轮支座51的另一侧连接有顶紧轴55。

本实用新型中所述电池下管1上设置有下管锁盒盖11，所述下管锁盒盖11的呈倾斜结构，所述下管锁盒盖11上开设有防脱卡槽12，所述顶紧轴55位于防脱卡槽12的上方，所述下管锁盒盖11上设置有锁舌13，所述锁舌13位于防脱卡槽12的下方，所述下管锁盒盖11上设置有导向斜块14，所述导向斜块14位于锁舌13的下方，所述导向斜块14上设置有弹柱15；

所述电池盒2的一侧设置有防脱机构4，所述防脱机构4包括电池盒前盖41，所述电池盒前盖41上开设有匹配于锁舌13的锁止槽42，所述锁止槽42的下方设置有与导向斜块14相匹配的前盖导向槽43，所述电池盒前盖41上开设有防脱凹槽44，所述防脱凹槽44位于锁止槽42的上方，所述防脱凹槽44内设置有与防脱卡槽12相匹配的防脱滑块45，所述防脱滑块45与防脱凹槽44之间设置有防脱弹簧46，所述防脱滑块45上设置有用于推动防脱滑块的防脱扳手47，所述防脱扳手47位于防脱滑块45的上方，所述电池盒前盖41上设置有防松脱固定块48，所述防松脱固定块48上开设有与顶紧轴向匹配的顶紧轴固定槽49。

本实用新型中所述防脱扳手47包括扳手本体471，所述扳手本体471的下方设置有插板472，所述插板472插接在防脱滑块45的防脱滑槽内，所述扳手本体471与电池盒前盖41之间设置有压缩弹簧473。

本实用新型中所述扳手本体471与插板472为一体成型结构。

本实用新型中所述防脱凹槽44内设置有导向柱410，所述防脱弹簧46插接在导向柱410上。

本实用新型中所述防脱滑块45上开设有导向凹槽，导向凹槽内设置有防脱弹簧。

本实用新型中所述锁止槽42内放置有锁调节固定块。

本实用新型中所述顶紧轴55旋接在偏心凸轮支座51，同时所述顶紧轴55上开设有调节切口56。

本实用新型中所述顶紧扳手53通过螺丝连接在偏心凸轮52上，所述偏心凸轮52的底部通过螺丝连接在电池下管上。

本实用新型中所述偏心凸轮52上设置有凸轮限位台阶，所述电池下管1上设置有与凸轮限位台阶匹配的锁盒盖凸轮台阶。

本实用新型的工作原理如下：

具体工作时，如图10所示，电池盒与电池习惯在闭合时，防脱机构和防松脱机构均作用于电池盒和电池下管上，此时电池盒被牢固的锁死在电池下管上。

如图11所示，在需要打开电池盒时，首先通过对防松脱机构进行解锁，工顶紧节轴和偏心凸轮支座由螺纹旋转连接，偏心凸轮和偏心凸轮支座有带介螺丝连接，顶紧扳手用螺丝固定于偏心凸轮支座上，偏心凸轮支座和凸轮孔之间放置压缩弹簧，使防松装置向后的受力，但由于顶紧扳手带动偏心凸轮旋转，偏心凸轮和偏心凸轮支座配合设计采用偏心过盈10度，顶紧轴顶住电池盒后，不会往后运动。顶紧轴前段可以调节自身的长度，进而更好地顶紧电池盒。通过顶紧扳手的转动，从而带动偏心凸轮的转动，并使偏心凸轮与偏心凸轮支座之间形成间隙，并此时受到压紧弹簧的作用，偏心凸轮支座往回收并带动顶紧轴一通回收，从而顶紧轴抽离顶紧轴固定槽，形成松脱结构。

二.开启状态：

如图12所示，防松脱机构的顶紧扳手顺时针旋转90度，在压缩弹簧的作用下，凸轮带动凸轮固定座往后运动，从而顶紧轴脱离固定槽；

接着防松脱机构脱离电池盒后，机械锁开启时，电池盒脱离机械锁锁舌，在弹柱的作用下，电池迅速弹出来，防脱滑块和锁盖内槽接触，防止电池盒彻底掉出来，用手沿着电池取出方向抠防脱扳手，防脱滑块内缩，使电池盒彻底脱离下管，可以取出电池盒。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，包括电动自行车的电池下管(1)和电池盒(2)，所述电池下管(1)上开设有匹配于电池盒的容纳槽(3)，所述电池盒(2)通过卡合安装于电池下管(1)的容纳槽内，其特征在于：所述电池下管(1)内设置有防松脱机构(5)，所述防松脱机构(5)插接于电池盒(2)的插槽内；

所述防松脱机构(5)包括偏心凸轮支座(51)，所述电池下管(1)内设置有凸轮孔，所述凸轮孔与容纳槽(3)相连通，所述凸轮孔内设置有偏心凸轮支座(51)，远离容纳槽的所述偏心凸轮支座(51)的一侧上开设有偏心凸轮开孔，所述偏心凸轮开孔内设置有偏心凸轮(52)，所述偏心凸轮(52)上设置有与其同步转动的顶紧扳手(53)，所述凸轮孔内设置有压紧弹簧(54)，所述压紧弹簧(54)的一端与偏心凸轮支座(51)的另一侧相碰触，压紧弹簧(54)的另一端与凸轮孔的内壁相碰触，所述偏心凸轮支座(51)的另一侧连接有顶紧轴(55)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，其特征在于：所述电池下管(1)上设置有下管锁盒盖(11)，所述下管锁盒盖(11)的呈倾斜结构，所述下管锁盒盖(11)上开设有防脱卡槽(12)，所述顶紧轴(55)位于防脱卡槽(12)的上方，所述下管锁盒盖(11)上设置有锁舌(13)，所述锁舌(13)位于防脱卡槽(12)的下方，所述下管锁盒盖(11)上设置有导向斜块(14)，所述导向斜块(14)位于锁舌(13)的下方，所述导向斜块(14)上设置有弹柱(15)；

所述电池盒(2)的一侧设置有防脱机构(4)，所述防脱机构(4)包括电池盒前盖(41)，所述电池盒前盖(41)上开设有匹配于锁舌(13)的锁止槽(42)，所述锁止槽(42)的下方设置有与导向斜块(14)相匹配的前盖导向槽(43)，所述电池盒前盖(41)上开设有防脱凹槽(44)，所述防脱凹槽(44)位于锁止槽(42)的上方，所述防脱凹槽(44)内设置有与防脱卡槽(12)相匹配的防脱滑块(45)，所述防脱滑块(45)与防脱凹槽(44)之间设置有防脱弹簧(46)，所述防脱滑块(45)上设置有用于推动防脱滑块的防脱扳手(47)，所述防脱扳手(47)位于防脱滑块(45)的上方，所述电池盒前盖(41)上设置有防松脱固定块(48)，所述防松脱固定块(48)上开设有与顶紧轴向匹配的顶紧轴固定槽(49)。

3.根据权利要求2所述的一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，其特征在于：所述防脱扳手(47)包括扳手本体(471)，所述扳手本体(471)的下方设置有插板(472)，所述插板(472)插接在防脱滑块(45)的防脱滑槽内，所述扳手本体(471)与电池盒前盖(41)之间设置有压缩弹簧(473)。

4.根据权利要求3所述的一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，其特征在于：所述扳手本体(471)与插板(472)为一体成型结构。

5.根据权利要求2所述的一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，其特征在于：所述防脱凹槽(44)内设置有导向柱(410)，所述防脱弹簧(46)插接在导向柱(410)上。

6.根据权利要求2所述的一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，其特征在于：所述防脱滑块(45)上开设有导向凹槽，导向凹槽内设置有防脱弹簧。

7.根据权利要求2所述的一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，其特征在于：所述锁止槽(42)内放置有锁调节固定块。

8.根据权利要求2所述的一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，其特征在于：所述顶紧轴(55)旋接在偏心凸轮支座(51)，同时所述顶紧轴(55)上开设有调节切口(56)。

9.根据权利要求1所述的一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，其特征在于：所述顶紧扳手(53)通过螺丝连接在偏心凸轮(52)上，所述偏心凸轮(52)的底部通过螺丝连接在电池下管上。

10.根据权利要求1或9所述的一种适用于电动自行车嵌入式下管电池的防松脱装置，其特征在于：所述偏心凸轮(52)上设置有凸轮限位台阶，所述电池下管(1)上设置有与凸轮限位台阶匹配的锁盒盖凸轮台阶。

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