CN218918762U - 一种开关分合闸传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于断路器技术领域，具体涉及一种开关分合闸传动机构，包括第一壳体与第二壳体，第一壳体内部前侧设有安装框，支杆后端固定安装有连杆，套筒内部安装有扭簧，扭簧一端与安装块固定连接，第一壳体内部转动安装有连轴，连轴位于第一不完全齿右方，若干滑块靠近锁紧轴一端均固定安装有弹簧，若干弹簧另一端分别与若干滑槽内壁固定连接，若干滑块一侧均开设有斜面；本实用新型结构简单设计合理，在使用时只需要启动电机，电机的输出轴可以带动第而不完全齿与第一不完全齿的配合，完成分闸与合闸的操作，这样无需控制电机的正转与反转便可以完成对分闸与合闸的操作，有效延长了电机的使用寿命。

Description

一种开关分合闸传动机构

技术领域

本实用新型属于断路器技术领域，具体涉及一种开关分合闸传动机构。

背景技术

断路器时日常生活中常见的开关设备，根据我国供电网络智能化的要求，需要对供电网络的终端执行机构的小型断路器之上，需要具备跳闸与合闸的功能，尤其需要结合智能电表，实现欠费自动跳闸以及充费自动合闸送点的远程控制功能，因此手动操作的断路器已经无法满足智能电网的需求，需要专门匹配预付费电表所需专门使用的断路器产品，目前市面上已经有了自动分合闸机构，来实现断路器的自动分合闸，其主要元件包括电机、驱动齿轮、手柄齿轮和驱动杆，在使用时利用电机带动驱动齿轮正向与反向转动来实现断路器的分合闸，但是在这个过程中需要不断控制电机的正向与反向转动，控制结构复杂，并且容易缩短电机的使用寿命，继而影响产品的使用寿命，因此有待进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种开关分合闸传动机构，在使用时只需要启动电机，电机的输出轴可以带动第而不完全齿与第一不完全齿的配合，完成分闸与合闸的操作，这样无需控制电机的正转与反转便可以完成对分闸与合闸的操作，有效延长了电机的使用寿命。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种开关分合闸传动机构，包括第一壳体与第二壳体，所述第一壳体内部前侧设有安装框，所述安装框内部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有蜗杆，所述第一壳体内部左侧固定安装有套筒，所述第一壳体内部左侧转动装配有位于套筒内部的转轴，所述转轴上端伸出套筒固定安装有第一不完全齿，所述第一不完全齿左端固定安装有支杆，所述支杆后端固定安装有连杆，所述连杆后端伸出第一壳体与断路器的锁扣相连接，所述第一壳体内部开设有与连杆相匹配的弧形通槽；

所述第一不完全齿下端固定安装有安装块，所述套筒内部安装有扭簧，所述扭簧一端与安装块固定连接，所述扭簧另一端与套筒内壁固定连接，所述第一壳体内部转动安装有连轴，所述连轴位于第一不完全齿右方，所述连轴上端固定安装有与第一不完全齿相啮合的第二不完全齿，所述连轴与蜗杆之间设有传动机构，所述第一壳体内部转动装配有位于第一不完全齿上方的锁紧轴，所述锁紧轴与连轴之间设有传动组件，所述锁紧轴圆周一侧环绕开设有若干滑槽，若干所述滑槽内部均滑动有与第一不完全齿相匹配的滑块，若干所述滑块靠近锁紧轴一端均固定安装有弹簧，若干所述弹簧另一端分别与若干滑槽内壁固定连接，若干所述滑块一侧均开设有斜面。

所述传动机构包括蜗轮，所述第一壳体内部右侧转动装配有第一齿轮，所述第一齿轮位于连轴右方，所述第一齿轮上端固定安装有连接杆，所述蜗轮固定安装于连接杆上端，所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述连轴圆周一侧的下侧环绕安装有若干第一啮合齿，若干所述第一啮合齿均与第一齿轮相啮合；所述传动组件包括第二齿轮，所述第二齿轮转动装配于第一壳体内部，所述第二齿轮位于连轴与锁紧轴之间，所述锁紧轴圆周一侧环绕安装有若干第二啮合齿，若干所述第一齿轮、第二齿轮和若干第二啮合齿依次啮合。

所述第一壳体与第二壳体之间设有锁紧组件，所述锁紧组件包括若干螺纹套筒，若干所述螺纹套筒均匀分布安装于第一壳体内部，所述第二壳体上端设有与若干螺纹套筒位置一一对应的螺钉。

所述第一壳体与第二壳体相互靠近一端均安装有密封环。

所述第一壳体内部设有若干卡勾。

所述第二壳体上端设有观察窗。

本实用新型在使用时只需要启动电机，电机的输出轴可以带动第而不完全齿与第一不完全齿的配合，完成分闸与合闸的操作，这样无需控制电机的正转与反转便可以完成对分闸与合闸的操作，有效延长了电机的使用寿命，并且操作方式简单便捷，合闸与分闸的快速有效，操作方便。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。

图1为本实用新型一种开关分合闸传动机构的结构示意图一；

图2为本实用新型一种开关分合闸传动机构的结构示意图二；

图3为本实用新型一种开关分合闸传动机构的结构示意图三；

图4为本实用新型一种开关分合闸传动机构的局部剖面结构示意图；

图5为图4的A处放大结构示意图；

图6为本实用新型一种开关分合闸传动机构的第一种局部结构示意图；

图7为本实用新型一种开关分合闸传动机构的第二种局部结构示意图；

图8为本实用新型一种开关分合闸传动机构的第三种局部结构示意图。

主要元件符号说明如下：

第一壳体1、第二壳体11、安装框12、电机13、蜗杆14、套筒15、转轴16、第一不完全齿17、支杆18、连杆19、弧形通槽20、安装块21、扭簧22、连轴23、第二不完全齿24、锁紧轴25、滑槽26、滑块27、弹簧28、斜面29、蜗轮30、第一齿轮31、连接杆32、第一啮合齿33、第二齿轮34、第二啮合齿35、螺纹套筒37、螺钉38、密封环39、卡勾40、观察窗41。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

实施例一：

如图1-图8所示，本实用新型的一种开关分合闸传动机构，包括第一壳体1与第二壳体11，第一壳体1内部前侧设有安装框12，安装框12内部固定安装有电机13，电机13的输出轴固定安装有蜗杆14，第一壳体1内部左侧固定安装有套筒15，第一壳体1内部左侧转动装配有位于套筒15内部的转轴16，转轴16上端伸出套筒15固定安装有第一不完全齿17，第一不完全齿17左端固定安装有支杆18，支杆18后端固定安装有连杆19，连杆19后端伸出第一壳体1与断路器的锁扣相连接，第一壳体1内部开设有与连杆19相匹配的弧形通槽20；

第一不完全齿17下端固定安装有安装块21，套筒15内部安装有扭簧22，扭簧22一端与安装块21固定连接，扭簧22另一端与套筒15内壁固定连接，第一壳体1内部转动安装有连轴23，连轴23位于第一不完全齿17右方，连轴23上端固定安装有与第一不完全齿17相啮合的第二不完全齿24，连轴23与蜗杆14之间设有传动机构，第一壳体1内部转动装配有位于第一不完全齿17上方的锁紧轴25，锁紧轴25与连轴23之间设有传动组件，锁紧轴25圆周一侧环绕开设有若干滑槽26，若干滑槽26内部均滑动有与第一不完全齿17相匹配的滑块27，若干滑块27靠近锁紧轴25一端均固定安装有弹簧28，若干弹簧28另一端分别与若干滑槽26内壁固定连接，若干滑块27一侧均开设有斜面29。

在原始状态下连杆19与断路器的锁扣相连接，第一壳体1与第二壳体11为相互连接状态，断路器在正常使用时为合闸状态，电流可以正常流通，在这种状态下连杆19，与弧形通槽20的上侧内壁相抵接，第一不完全齿17与第二不完全齿24为未啮合状态，此时扭簧22处于自然状态，当断路器发生跳闸时，断路器一般由触头系统、灭弧系统、操作机构、脱扣器、外壳等构成，当短路时，大电流产生的磁场克服反力弹簧，脱扣器拉动操作机构动作，开关瞬时跳闸，另一种情况当过载时，电流变大，发热量加剧，双金属片变形到一定程度推动机构动作因此断路器跳闸，以上为断路器大致的跳闸原理，当断路器跳闸时断路器内部的锁扣都会与断路器内部的触点断开连接，在这种状态下断路器的锁扣会带动连杆19在弧形通槽20内部由上往下滑动，并且这种力会带动扭簧22发生转动，在连杆19移动时可以带动转轴16转动，当连杆19内部由上至下转动时会带动第一不完全齿17转动，随着第一不完全齿17的转动第一不完全齿17会逐渐与锁紧轴25所安装的滑块27的斜面29相接触，此时第一不完全齿17与第二不完全齿24处于未啮合状态，第二不完全齿24不会影响第一不完全齿17移动，继而第一不完全齿17可以对滑块27产生压力，将滑块27推入到滑槽26内部，当第一不完全齿17持续转动时弹簧28会伸出位于第一不完全齿17之间将第一不完全齿17卡住，因为第一不完全齿17被滑块27的非斜面抵接卡住，所以扭簧22无法回弹，因为此时传动机构未运行，这样锁紧轴25也无法旋转，这样在使用时，扭簧22为蓄能状态，但是由于第一不完全齿17被卡住，所以扭簧22无法使第一不完全齿17复位，这样可以锁扣都会与断路器内部的触点便无法连接为持续断电状态，工作人员可以进行维修，当维修完毕后工作人员控制电机13启动，电机13带动蜗杆14转动，蜗杆14可以通过传动机构带动连轴23转动，连轴23通过传动组件带动锁紧轴25转动，锁紧轴25只能做逆时针转动，继而可以使滑块27转动，滑块27的斜面29接触到第一不完全齿17之时，会重新回到滑槽26之中，继而滑块27会取消对第一不完全齿17的卡接，第一不完全齿17会在扭簧22的作用下复位，因为滑块27解除对第一不完全齿17的锁紧，所以在扭簧22的作用下会快速复位回到初始位置，继而使锁扣与断路器内部的触点连接完成电连接；

当需要对断路器进行分合闸时，通过电机13带动传动机构运行，传动机构带动传动机构运行，传动机构带动连轴23以及锁紧轴25转动，握杆14的传动具有自锁性，继而在这种状态下第二不完全齿24以及锁紧轴25均为逆时针旋转，而锁紧轴25在转动转台下不具备锁紧功能，而当第二不完全齿24持续转动时可以逐渐与第一不完全齿24相啮合，继而带动第一不完全齿24转动，第二不完全齿24转动时因为与第一不完全齿24相啮合，继而与不二不完全齿24相啮合，所以第一不完全齿24与第二不完全齿24的转动方向相反，继而第一不完全齿24可以通过连杆19带动锁扣与断路器内部的触点断开连接，这样断路器便可以完成分闸，并且由于蜗杆14的自锁性，在分闸之后工作人员可以关闭电机13，这样第一不完全齿17以及第二不完全齿24处于啮合状态，这样第一不完全齿17也无法再进行转动，并且在这个过程中扭簧22一端会随着第一不完全齿17的转动而转动，使扭簧22处于扭转蓄能状态；

当需要进行合闸时，工作人员继续启动电机13，这样电机13带动第二不完全齿24继续转动，第二不完全齿24也会带动第一不完全齿17转动，而因为第二不完全齿24设有齿的部分为一半，这样当第二不完全齿24转动到没有设置齿的那一部分与第一不完全齿17相对时，第二不完全齿24便取消了与第一不完全齿17的啮合，这样第二不完全齿24便失去了对第一不完全齿17的卡紧功能，并且因为当第二不完全齿24转动时锁紧轴25也会随之旋转，因此锁紧轴25也不具备锁紧力，因此在扭簧22的作用下，可以实现第一不完全齿17的快速复位，完成合闸操作，操作方便简单；

本实用新型在使用时只需要启动电机13，电机13的输出轴可以带动第一不完全齿24与第一不完全齿17的配合，完成分闸与合闸的操作，这样无需控制电机13的正转与反转便可以完成对分闸与合闸的操作，有效延长了电机的使用寿命，并且操作方式简单便捷，合闸与分闸的快速有效，操作方便。

传动机构包括蜗轮30，第一壳体1内部右侧转动装配有第一齿轮31，第一齿轮31位于连轴23右方，第一齿轮31上端固定安装有连接杆32，蜗轮30固定安装于连接杆32上端，蜗轮30与蜗杆14相啮合，连轴23圆周一侧的下侧环绕安装有若干第一啮合齿33，若干第一啮合齿33均与第一齿轮31相啮合；传动组件包括第二齿轮34，第二齿轮34转动装配于第一壳体1内部，第二齿轮34位于连轴23与锁紧轴25之间，锁紧轴25圆周一侧环绕安装有若干第二啮合齿35，若干第一齿轮31、第二齿轮34和若干第二啮合齿35依次啮合；这样在使用时，当握杆14转动时可以带动涡轮30转动，涡轮30转动时可以带动第一齿轮31转动，再通过第一齿轮31的转动带动连轴23转动，连轴23的转动则可以带动第二齿轮34以及锁紧轴25转动，并且因为第二齿轮34的设置，连轴23与锁紧轴25的转动方向一致，这样只需要优先调整好电机13初始的转动方向，后续便无需再进行调整，并且这样的传动结构可以实现多级减数，这样可以使传动更加平稳。

实施例二：

在实施例一的基础上作进一步改进，第一壳体1与第二壳体11之间设有锁紧组件，锁紧组件包括若干螺纹套筒37，若干螺纹套筒37均匀分布安装于第一壳体1内部，第二壳体11上端设有与若干螺纹套筒37位置一一对应的螺钉38；这样在使用时可以将将第一壳体1与第二壳体11通过螺钉38与螺纹套筒37进行连接，便可以完成对第一壳体1以及第二壳体11的连接，对第一壳体11内部的元件进行保护，并且这样的连接方法锁紧牢靠。

第一壳体1与第二壳体11相互靠近一端均安装有密封环39；这样当第一壳体1与第二壳体11相互连接时，密封环39相互抵接，这样增加第一壳体1与第二壳体11安装后的防尘性。

第一壳体1内部设有若干卡勾40；这样便于根据卡勾40来安装第一壳体1内部线路，方便排线。

第二壳体11上端设有观察窗41；这样便于通过观察窗41来观察第一可以1与第二壳体11内部的工作状态。

上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种开关分合闸传动机构，包括第一壳体与第二壳体，其特征在于：所述第一壳体内部前侧设有安装框，所述安装框内部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有蜗杆，所述第一壳体内部左侧固定安装有套筒，所述第一壳体内部左侧转动装配有位于套筒内部的转轴，所述转轴上端伸出套筒固定安装有第一不完全齿，所述第一不完全齿左端固定安装有支杆，所述支杆后端固定安装有连杆，所述连杆后端伸出第一壳体与断路器的锁扣相连接，所述第一壳体内部开设有与连杆相匹配的弧形通槽；

所述第一不完全齿下端固定安装有安装块，所述套筒内部安装有扭簧，所述扭簧一端与安装块固定连接，所述扭簧另一端与套筒内壁固定连接，所述第一壳体内部转动安装有连轴，所述连轴位于第一不完全齿右方，所述连轴上端固定安装有与第一不完全齿相啮合的第二不完全齿，所述连轴与蜗杆之间设有传动机构，所述第一壳体内部转动装配有位于第一不完全齿上方的锁紧轴，所述锁紧轴与连轴之间设有传动组件，所述锁紧轴圆周一侧环绕开设有若干滑槽，若干所述滑槽内部均滑动有与第一不完全齿相匹配的滑块，若干所述滑块靠近锁紧轴一端均固定安装有弹簧，若干所述弹簧另一端分别与若干滑槽内壁固定连接，若干所述滑块一侧均开设有斜面。

2.根据权利要求1所述的一种开关分合闸传动机构，其特征在于：所述传动机构包括蜗轮，所述第一壳体内部右侧转动装配有第一齿轮，所述第一齿轮位于连轴右方，所述第一齿轮上端固定安装有连接杆，所述蜗轮固定安装于连接杆上端，所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述连轴圆周一侧的下侧环绕安装有若干第一啮合齿，若干所述第一啮合齿均与第一齿轮相啮合；所述传动组件包括第二齿轮，所述第二齿轮转动装配于第一壳体内部，所述第二齿轮位于连轴与锁紧轴之间，所述锁紧轴圆周一侧环绕安装有若干第二啮合齿，若干所述第一齿轮、第二齿轮和若干第二啮合齿依次啮合。

3.根据权利要求1所述的一种开关分合闸传动机构，其特征在于：所述第一壳体与第二壳体之间设有锁紧组件，所述锁紧组件包括若干螺纹套筒，若干所述螺纹套筒均匀分布安装于第一壳体内部，所述第二壳体上端设有与若干螺纹套筒位置一一对应的螺钉。

4.根据权利要求1所述的一种开关分合闸传动机构，其特征在于：所述第一壳体与第二壳体相互靠近一端均安装有密封环。

5.根据权利要求1所述的一种开关分合闸传动机构，其特征在于：所述第一壳体内部设有若干卡勾。

6.根据权利要求1所述的一种开关分合闸传动机构，其特征在于：所述第二壳体上端设有观察窗。

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