CN218913610U - 带双输出结构的齿轮减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了带双输出结构的齿轮减速机，包括机壳，所述机壳的前后两侧均固定连接有固定座，所述机壳的内部通过三根转轴转动连接有多组相互啮合的齿轮，所述机壳内表面的右侧固定连接有输入锥齿轮，所述输入锥齿轮的内部转动连接有输出锥齿轮，且输出锥齿轮的左侧与最右侧齿轮的右侧相互啮合，所述输出锥齿轮的一侧固定连接有输出轴套，本实用新型涉及齿轮减速机技术领域。该带双输出结构的齿轮减速机，通过设置多组不同传动比的齿轮配合，可达到降低转速的效果，而在最右侧增设的输出锥齿轮，其与连接锥齿轮啮合的过程中，还可调节输出轴套的角度，即可适应被传动物体的不同安装位置的需要，通用性更强。

Description

带双输出结构的齿轮减速机

技术领域

本实用新型涉及齿轮减速机技术领域，具体为带双输出结构的齿轮减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

现有齿轮减速机的输入输出轴的位置固定，即设备必须在指定的位置安装，若安装位置有偏移等情况，则难以通过减速机来连接，即安装角度受限，且现有减速机的输入输出轴安装位置的数量有限，不能方便的依据需要选择不同传动比输出和实现一带多等功能。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了带双输出结构的齿轮减速机，解决了现有齿轮减速机的输入输出轴的位置固定，即设备必须在指定的位置安装，即安装角度受限，且现有减速机的输入输出轴安装位置的数量有限，不能方便的依据需要选择不同传动比输出和实现一带多等功能的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：带双输出结构的齿轮减速机，包括机壳，所述机壳的前后两侧均固定连接有固定座，所述机壳的内部通过三根转轴转动连接有多组相互啮合的齿轮，最右侧所述转轴的表面还固定有输入锥齿轮，所述机壳内部的右侧转动连接有左半部分与输入锥齿轮啮合的双面锥齿轮，所述机壳内腔的底部通过定位轴转动连接有与双面锥齿轮右半部分啮合的连接锥齿轮，所述定位轴的外部通过定位轴承座转动连接有输出轴套，且输出轴套的一端延伸至机壳的外部，所述机壳的右侧开设有与输出轴套相适配的滑槽，所述输出轴套的表面且位于机壳的内部固定连接有与连接锥齿轮啮合的输出锥齿轮。

优选的，所述输出轴套的外表面且位于机壳的外部套设有橡胶防护罩，且橡胶防护罩的内侧开设与机壳右侧相适配的弧面。

优选的，所述滑槽内表面的上下两侧均固定连接有防尘刷毛，所述机壳的右侧且位于滑槽的外部通过螺栓固定连接有半圆环密封罩。

优选的，所述机壳的前后两侧且位于三根转轴的两端共开设有六个相对应的通孔，且其中一个通孔的外侧通过螺栓固定连接有轴承座，所述轴承座的内部贯穿有插入式轴套。

优选的，所述插入式轴套位于机壳内部的一段开设有棱柱面，且转轴的两端均开设有与棱柱面表面滑动连接的内棱柱孔。

优选的，所述机壳的外表面且位于剩余五个通孔的外侧均通过橡胶销轴卡接有防尘盖。

有益效果

本实用新型提供了带双输出结构的齿轮减速机。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该带双输出结构的齿轮减速机，通过在所述机壳的内部通过三根转轴转动连接有多组相互啮合的齿轮，最右侧转轴的表面还固定有输入锥齿轮，机壳内部的右侧转动连接有左半部分与输入锥齿轮啮合的双面锥齿轮，机壳内腔的底部通过定位轴转动连接有与双面锥齿轮右半部分啮合的连接锥齿轮，定位轴的外部通过定位轴承座转动连接有输出轴套，且输出轴套的一端延伸至机壳的外部，机壳的右侧开设有与输出轴套相适配的滑槽，输出轴套的表面且位于机壳的内部固定连接有与连接锥齿轮啮合的输出锥齿轮，通过设置多组不同传动比的齿轮配合，可达到降低转速的效果，而在最右侧增设的输出锥齿轮，其与连接锥齿轮啮合的过程中，还可调节输出轴套的角度，即可适应被传动物体的不同安装位置的需要，通用性更强。

(2)、该带双输出结构的齿轮减速机，通过在输出轴套的外表面且位于机壳的外部套设有橡胶防护罩，且橡胶防护罩的内侧开设与机壳右侧相适配的弧面，滑槽内表面的上下两侧均固定连接有防尘刷毛，机壳的右侧且位于滑槽的外部通过螺栓固定连接有半圆环密封罩，在滑槽内表面设置防尘刷毛，可将滑槽所处空间隔离，进而可避免外界灰尘随意进入机壳内，且不影响输出轴套的位置调节，同时在输出轴套表面设置橡胶防护罩，可将输出轴套周围因防尘刷毛弯曲而露出的缝隙罩住，进一步保证了防护效果，而在输出轴套无需连接设备时，可安装上半圆环密封罩彻底盖住滑槽，使用方便。

(3)、该带双输出结构的齿轮减速机，通过在机壳的前后两侧且位于三根转轴的两端共开设有六个相对应的通孔，且其中一个通孔的外侧通过螺栓固定连接有轴承座，轴承座的内部贯穿有插入式轴套，插入式轴套位于机壳内部的一段开设有棱柱面，且转轴的两端均开设有与棱柱面表面滑动连接的内棱柱孔，机壳的外表面且位于剩余五个通孔的外侧均通过橡胶销轴卡接有防尘盖，三根转轴两端均可安装轴承座和插入式轴套，安装上后即可连接输入轴或输出轴，进而可实现不同的变速需求，也可应对不同位置设备的安装，还可实现一带多，而对于没有使用的转轴，其端部可卡上防尘盖进行防尘，使用时直接拔下即可，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型内部结构的俯视图；

图2为本实用新型外部结构的右视图；

图3为本实用新型图1中A处的局部放大图；

图4为本实用新型图1中B处的局部放大图。

图中：1-机壳、2-固定座、3-转轴、4-齿轮、5-输入锥齿轮、6-输出轴套、7-滑槽、8-橡胶防护罩、9-防尘刷毛、10-半圆环密封罩、11-轴承座、12-插入式轴套、13-棱柱面、14-橡胶销轴、15-防尘盖、16-通孔、17-内棱柱孔、18-输出锥齿轮、19-双面锥齿轮、20-定位轴承座、21-连接锥齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：带双输出结构的齿轮减速机，包括机壳1，机壳1的前后两侧且位于三根转轴3的两端共开设有六个相对应的通孔16，且其中一个通孔16的外侧通过螺栓固定连接有轴承座11，轴承座11的内部贯穿有插入式轴套12，插入式轴套12位于机壳1内部的一段开设有棱柱面13，且转轴3的两端均开设有与棱柱面13表面滑动连接的内棱柱孔17，机壳1的外表面且位于剩余五个通孔16的外侧均通过橡胶销轴14卡接有防尘盖15，三根转轴3两端均可安装轴承座11和插入式轴套12，安装上后即可连接输入轴或输出轴，进而可实现不同的变速需求，也可应对不同位置设备的安装，还可实现一带多，而对于没有使用的转轴3，其端部可卡上防尘盖15进行防尘，使用时直接拔下即可，使用方便，机壳1的前后两侧均固定连接有固定座2，机壳1的内部通过三根转轴3转动连接有多组相互啮合的齿轮4，最右侧转轴3的表面还固定有输入锥齿轮5，机壳1内部的右侧转动连接有左半部分与输入锥齿轮5啮合的双面锥齿轮19，机壳1内腔的底部通过定位轴转动连接有与双面锥齿轮19右半部分啮合的连接锥齿轮21，定位轴的外部通过定位轴承座20转动连接有输出轴套6，且输出轴套6的一端延伸至机壳1的外部，机壳1的右侧开设有与输出轴套6相适配的滑槽7，输出轴套6的表面且位于机壳1的内部固定连接有与连接锥齿轮21啮合的输出锥齿轮18，输出轴套6的外表面且位于机壳1的外部套设有橡胶防护罩8，且橡胶防护罩8的内侧开设与机壳1右侧相适配的弧面，机壳1的右侧开设有与输出轴套6相适配的滑槽7，通过设置多组不同传动比的齿轮4配合，可达到降低转速的效果，而在最右侧增设的输出锥齿轮18，其与连接锥齿轮21啮合的过程中，还可调节输出轴套6的角度，即可适应被传动物体的不同安装位置的需要，通用性更强，滑槽7内表面的上下两侧均固定连接有防尘刷毛9，机壳1的右侧且位于滑槽7的外部通过螺栓固定连接有半圆环密封罩10，在滑槽7内表面设置防尘刷毛9，可将滑槽7所处空间隔离，进而可避免外界灰尘随意进入机壳1内，且不影响输出轴套6的位置调节，同时在输出轴套6表面设置橡胶防护罩8，可将输出轴套6周围因防尘刷毛9弯曲而露出的缝隙罩住，进一步保证了防护效果，而在输出轴套6无需连接设备时，可安装上半圆环密封罩10彻底盖住滑槽7，使用方便。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

使用时，依据传动需要，选择输入设备所需的安装位置，将该位置的防尘盖15拆下，然后将轴承座11扣在该通孔16外部，并使插入式轴套12插入转轴3端部的棱柱孔17内，然后用螺栓将轴承座11与机壳1固定，最后将输入设备的轴插进插入式轴套12内，用螺栓固定紧，便完成了输入设备的连接；然后选择输出设备的安装位置，若安装设备处于减速机两侧，即可选择两侧对应位置的转轴3进行安装，安装方式与输入设备一致，若输出设备的角度特殊，可将右侧的半圆环密封罩10拆下，然后将输出轴套6转动至合适位置，使输出设备的轴插进输出轴套6内部，用螺栓固定紧，最后将输入输出设备的底座和减速机的固定座2均固定好，即可进行工作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.带双输出结构的齿轮减速机，包括机壳(1)，所述机壳(1)的前后两侧均固定连接有固定座(2)，其特征在于：所述机壳(1)的内部通过三根转轴(3)转动连接有多组相互啮合的齿轮(4)，最右侧所述转轴(3)的表面还固定有输入锥齿轮(5)，所述机壳(1)内部的右侧转动连接有左半部分与输入锥齿轮(5)啮合的双面锥齿轮(19)，所述机壳(1)内腔的底部通过定位轴转动连接有与双面锥齿轮(19)右半部分啮合的连接锥齿轮(21)，所述定位轴的外部通过定位轴承座(20)转动连接有输出轴套(6)，且输出轴套(6)的一端延伸至机壳(1)的外部，所述机壳(1)的右侧开设有与输出轴套(6)相适配的滑槽(7)，所述输出轴套(6)的表面且位于机壳(1)的内部固定连接有与连接锥齿轮(21)啮合的输出锥齿轮(18)。

2.根据权利要求1所述的带双输出结构的齿轮减速机，其特征在于：所述输出轴套(6)的外表面且位于机壳(1)的外部套设有橡胶防护罩(8)，且橡胶防护罩(8)的内侧开设与机壳(1)右侧相适配的弧面。

3.根据权利要求1所述的带双输出结构的齿轮减速机，其特征在于：所述滑槽(7)内表面的上下两侧均固定连接有防尘刷毛(9)，所述机壳(1)的右侧且位于滑槽(7)的外部通过螺栓固定连接有半圆环密封罩(10)。

4.根据权利要求1所述的带双输出结构的齿轮减速机，其特征在于：所述机壳(1)的前后两侧且位于三根转轴(3)的两端共开设有六个相对应的通孔(16)，且其中一个通孔(16)的外侧通过螺栓固定连接有轴承座(11)，所述轴承座(11)的内部贯穿有插入式轴套(12)。

5.根据权利要求4所述的带双输出结构的齿轮减速机，其特征在于：所述插入式轴套(12)位于机壳(1)内部的一段开设有棱柱面(13)，且转轴(3)的两端均开设有与棱柱面(13)表面滑动连接的内棱柱孔(17)。

6.根据权利要求1所述的带双输出结构的齿轮减速机，其特征在于：所述机壳(1)的外表面且位于剩余五个通孔(16)的外侧均通过橡胶销轴(14)卡接有防尘盖(15)。

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