CN218913083U - 一种四缸气泵 - Google Patents

Abstract

本申请涉及气泵领域，尤其是涉及一种四缸气泵，包括单向进气和出气的活塞缸，所述活塞缸的个数设置为至少四个，若干个所述活塞缸的出气口相互连通，其中一个活塞缸的侧壁上固定有与活塞缸内腔连通的输气管，所述活塞缸的侧壁上设置有用于驱使活塞缸活塞往复滑移的驱动组件，通过上述方案，增大了输气的挤压压力以及气体的挤压流量，缩短了充气时间，提升了充气速度。

Description

一种四缸气泵

技术领域

本申请涉及气泵领域，尤其是涉及一种四缸气泵。

背景技术

气泵主要分为电动气泵和手动气泵以及脚动气泵。电动气泵以电力为动力的气泵，通过电力不停压缩空气，从而产生气压，实现充吸气功能。

电动气泵为了实现体积小并且易携带，通常便携式的气泵多为单缸或双缸气泵，现有的为了保障气泵的输出气压通常会将整个气泵的体积做的比常规的大一倍到两倍不止，体积大的单缸或双缸气泵使用过程中不易携带，体积小的单缸或双缸的气泵在充气的过程中，由于缸体个数的限制，又会导致充气气压小，充气速度慢，充气时间长。

实用新型内容

因此为了生产一种体积小且气压相比于原有的更大的电动气泵，本申请提供一种四缸气泵。

本申请提供的一种四缸气泵，采用如下的技术方案：

一种四缸气泵，包括单向进气和出气的活塞缸，所述活塞缸的个数设置为至少四个，若干个所述活塞缸的出气口相互连通，其中一个活塞缸的侧壁上固定有与活塞缸内腔连通的输气管，所述活塞缸的侧壁上设置有用于驱使活塞缸活塞往复滑移的驱动组件。

通过采用上述技术方案，活塞缸的个数大于等于四个，充气的过程中，通过驱动组件驱使活塞缸的活塞滑移，使得缸内的气体集中朝向输气管的方向挤压输送，从而将多个活塞缸内的气体同时挤压输送至输气管处，增大了输气的挤压压力以及气体的挤压流量，缩短了充气时间，提升了充气速度。

可选的，所述活塞缸的个数设置为四个且每两个为一组，每组的两个活塞缸呈对称设置并形成连体缸，所述连体缸的两个单向出气口分别位于连体缸的两端，其中一组所述连体缸的两个单向出气口通过软气管相连通，所述驱动组件的个数与连体缸的个数相等，所述驱动组件设置在连体缸的侧壁上，所述驱动组件驱使连体缸内的两个活塞同步滑移。

通过采用上述技术方案，整个气泵为四缸气泵，通过两组驱动组件同步驱使两个连体缸内的活塞滑移，且两组活塞滑移的方向呈相反设置，从而使得四个活塞缸将缸内的气体朝向一个方向输送挤压，提升了输送气体的压力。

可选的，所述驱动组件包括安装在连体缸外侧的电机、固定在电机转轴上的主动齿轮、转动设置在连体缸外侧的从动齿轮、同轴固定在从动齿轮转轴上的凸轮、偏心设置在凸轮侧壁上用于驱使连体缸内两活塞同步且同向往复滑移的连接件，所述主动齿轮与从动齿轮啮合。

通过采用上述技术方案，在电机驱使主动齿轮转动的状况下，主动齿轮啮合从动齿轮转动，凸轮也同步转动，在偏心设置在凸轮侧壁上的连接件的作用下，实现两个活塞同步且同向滑移。

可选的，所述连接件包括偏心转动连接在凸轮侧壁上的滚轮、固定在连体缸两活塞之间的连杆，所述连杆的侧壁上开设有腰形孔，所述滚轮在腰形孔内沿着垂直于连杆的长度方向滑移。

通过采用上述技术方案，从动齿轮转动的过程中，使得凸轮同步转动，滚轮在腰形孔内一方面沿着腰形孔的长度方向滑移，另一方面在凸轮转动的作用下，使得连杆水平往复滑移，从而连体缸中一个活塞缸处于进气状态，另一个处于挤压气体的状态，实现将进入活塞缸内的气体朝向气缸的集中一端进行挤压运输。

可选的，所述连体缸的侧壁上固定有防尘罩，所述主动齿轮、从动齿轮以及凸轮均位于防尘罩内，所述防尘罩的侧壁上开设有用于向活塞缸内进气的预留孔。

通过采用上述技术方案，防尘罩可有效阻挡外界灰尘附着在制动齿轮以及从动齿轮的外侧，保障了整个机体运转的稳定性。

可选的，所述防尘罩的侧壁上设置有呈中空设置的进气座，所述进气座的内腔与防尘罩的内腔连通，所述进气座的侧壁上固定有进气管。

通过采用上述技术方案，将两个防尘罩通过一个进气座，使得两个用于进气的预留孔呈相通设置，通过进气管向进气座内进气并同时向两个防尘罩内进气，一方面使得外界的灰尘难以直接从预留孔进入防尘罩内，另一方面通过进气管可实现集中吸气的功能。

可选的，所述进气座包括上壳体、固定在上壳体上的下壳体，所述上壳体与下壳体形成进气腔体，所述进气管固定在下壳体上且与进气腔体呈连通设置。

通过采用上述技术方案，进气座与防尘罩之间可拆卸连接，便于对进气座进行拆卸维修。

可选的，所述输气管与进气管远离活塞缸的一端外侧均开设有螺纹。

通过采用上述技术方案，便于输气管和进气管与外界气路管道连通。

可选的，所述输气管与进气管的外侧均同轴固定有密封挡环。

通过采用上述技术方案，密封挡环便于输气管和进气管与外界管道密封连接，增强了输气管出气口的密封性以及进气管进气口的密封性，减少了漏气现象的产生。

可选的，其中一组所述连体缸的端部侧壁固定有第一连接管，另一所述连体缸的端部侧壁上固定有与第一连接管插接配合的第二连接管，所述第一连接管与第二连接管通过螺栓固定连接。

通过采用上述技术方案，将两个连体缸进行固定连接，使得整个气泵的体积减小，缩小了整体的占地面积，同时也提升了整个气泵运转的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1. 充气的过程中，使得缸内的气体集中朝向输气管的方向挤压输送，从而将多个活塞缸内的气体同时挤压输送至输气管处，增大了输气的挤压压力以及气体的挤压流量，缩短了充气时间，提升了充气速度。

2. 通过进气管向进气座内进气并同时向两个防尘罩内进气，一方面使得外界的灰尘难以直接从预留孔进入防尘罩内，另一方面通过进气管可实现集中吸气的功能。

附图说明

图1是本实施例中活塞缸的进气部位示意图。

图2是本实施例中四缸气泵的整体结构示意图。

图3是本实施例中驱动组件的整体结构示意图。

图4是本实施例中连接件的整体结构示意图。

图5是本实施例中气泵底部进气座部位处的整体结构示意图。

附图标记：1、活塞缸；2、输气管；3、驱动组件；4、连体缸；5、电机；6、主动齿轮；7、从动齿轮；8、凸轮；9、连接件；10、滚轮；11、连杆；12、腰形孔；13、防尘罩；14、预留孔；15、进气座；16、进气管；17、第一连接管；18、第二连接管；19、挡板；20、通孔；21、软气管；22、上壳体；23、下壳体；24、密封挡环。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种四缸气泵。

参照图1，一种四缸气泵，包括活塞缸1，活塞缸1为单向进气和单向出气，活塞缸1的进气口位于活塞处，可以通过在活塞处设置单向阀的方式，本实施例中是通过在活塞处设置转动的挡板19并同时在活塞上开设通孔20，进气时，缸内呈负压状态，此时挡板19转动打开，使得外界的气流从通孔20进入缸内，挤压活塞时，挡板19反转，从而使得活塞对缸内气体进行挤压，实现输送气体的功能。

参照图2，四缸气泵中活塞缸1的个数设置为四个且每两个为一组，其中每组的两个活塞缸1呈对称设置并形成连体缸4，连体缸4的两个单向的出气口分别位于连体缸4的两端之间，连体缸4中的进气部位位于连体缸4两个出气口之间。其中一个活塞缸1的出气口上设置有输气管2，其中一个连体缸4的两个活塞缸1之间通过软气管21连通，另一个连体缸4的两个活塞缸1的内腔也与带软气管21的活塞缸1相连通，从而实现将所有活塞缸1内的气体挤压至一处。

参照图2，每个连体缸4的侧壁上相对应的设置有驱使连体缸4两个活塞同步且同向滑移的驱动组件3，通过驱动组件3可使得两个连体缸4内的活塞组同步反向滑移，从而实现将四个缸内的气体向一处挤压。

参照图2和图3，每一连体缸4内的两个活塞缸1呈相对固定设置，驱动组件3包括电机5、主动齿轮6、从动齿轮7，电机5固定在连体缸4的外侧壁上，主动齿轮6同轴固定在电机5的转轴上，从动齿轮7转动连接在连体缸4中的两个活塞缸1之间，主动齿轮6与从动齿轮7啮合，从动齿轮7的半径大于主动齿轮6的半径，从而实现减速运转。

参照图3和图4，驱动组件3还包括凸轮8以及偏心设置在凸轮8底部侧壁上驱使连体缸4内的两个活塞同步且同向滑移的连接件9，凸轮8同轴固定在从动齿轮7的转轴上，从而从动齿轮7转动，实现凸轮8也同步转动。

参照图3和图4，连接件9包括滚轮10以及连杆11，凸轮8设置在从动齿轮7与滚轮10之间，滚轮10转动连接在凸轮8的侧壁上，且位于偏离凸轮8圆心的位置。连杆11呈水平设置且位于连体缸4中两个活塞之间，连杆11固定在两个活塞之间。连杆11的侧壁上贯穿开设有腰形孔12，腰形孔12的长度方向垂直于连杆11的长度方向，滚轮10可在腰形孔12内滑移。从而凸轮8转动时，便可实现连体缸4内的两个活塞沿着连杆11的长度方向往复滑移。

参照图2，为了保障气泵运转的稳定性，在其中一个连体缸4的端部侧壁上固定有第一连接管17，在另一个连体缸4的端部侧壁相对应的固定有第二连接管18，第一连接管17与第二连接管18相互插接并通过螺栓固定连接，从而提升了两个连体缸4之间的稳定性，便于气泵的正常运转。

参照图3和图5，为了进一步保障气泵的正常运转，每一连体缸4上均设置有防尘罩13，且防尘罩13设置在连体缸4中的两个活塞缸1之间，两个活塞缸1分别与防尘罩13之间固定连接，主动齿轮6、从动齿轮7以及凸轮8和连杆11均位于防尘罩13内，防尘罩13上海开设有便于向活塞缸1内进气的预留孔14。

参照图2和图5，在防尘罩13的侧壁上还固定设置有进气座15，进气座15呈中空设置并与预留孔14连通，进气座15包括上壳体22与下壳体23，上壳体22与下壳体23之间通过螺栓固定且密封锁紧，上壳体22与下壳体23之前形成进气腔体，下壳体23的侧壁上固定有进气管16，从而两个连体缸4均通过一个进气管16进气。

参照图5，进气管16与输气管2的端部外壁均开设有螺纹，从而便于进气管16与外界管道连接，同时也便于输气管2与外部管道连接，外部管道与进气管16连接可实现吸气功能，外部管道与输气管2道连通可实现充气功能。进气管16与输气管2的外侧还同轴固定有密封挡环24，从而增强了进气管16与输气管2连接部位处的气密性。

本申请实施例一种四缸气泵的实施原理为：当需要进行充气时，将待充气的物体管道与输气管2连通，从而驱使两个电机5同步转动，使得两个连体缸4上的两组活塞同步反向滑移，从而将外界的气体吸入缸内并从输气管2压出实现充气功能。当需要抽吸气体时，只需将待抽气物体的排气管道与进气管16连通即可。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种四缸气泵，其特征在于：包括单向进气和出气的活塞缸(1)，所述活塞缸(1)的个数设置为至少四个，若干个所述活塞缸(1)的出气口相互连通，其中一个活塞缸(1)的侧壁上固定有与活塞缸(1)内腔连通的输气管(2)，所述活塞缸(1)的侧壁上设置有用于驱使活塞缸(1)活塞往复滑移的驱动组件(3)。

2.根据权利要求1所述的一种四缸气泵，其特征在于：所述活塞缸(1)的个数设置为四个且每两个为一组，每组的两个活塞缸(1)呈对称设置并形成连体缸(4)，所述连体缸(4)的两个单向出气口分别位于连体缸(4)的两端，其中一组所述连体缸(4)的两个单向出气口通过软气管(21)相连通，所述驱动组件(3)的个数与连体缸(4)的个数相等，所述驱动组件(3)设置在连体缸(4)的侧壁上，所述驱动组件(3)驱使连体缸(4)内的两个活塞同步滑移。

3.根据权利要求2所述的一种四缸气泵，其特征在于：所述驱动组件(3)包括安装在连体缸(4)外侧的电机(5)、固定在电机(5)转轴上的主动齿轮(6)、转动设置在连体缸(4)外侧的从动齿轮(7)、同轴固定在从动齿轮(7)转轴上的凸轮(8)、偏心设置在凸轮(8)侧壁上用于驱使连体缸(4)内两活塞同步且同向往复滑移的连接件(9)，所述主动齿轮(6)与从动齿轮(7)啮合。

4.根据权利要求3所述的一种四缸气泵，其特征在于：所述连接件(9)包括偏心转动连接在凸轮(8)侧壁上的滚轮(10)、固定在连体缸(4)两活塞之间的连杆(11)，所述连杆(11)的侧壁上开设有腰形孔(12)，所述滚轮(10)在腰形孔(12)内沿着垂直于连杆(11)的长度方向滑移。

5.根据权利要求3所述的一种四缸气泵，其特征在于：所述连体缸(4)的侧壁上固定有防尘罩(13)，所述主动齿轮(6)、从动齿轮(7)以及凸轮(8)均位于防尘罩(13)内，所述防尘罩(13)的侧壁上开设有用于向活塞缸(1)内进气的预留孔(14)。

6.根据权利要求5所述的一种四缸气泵，其特征在于：所述防尘罩(13)的侧壁上设置有呈中空设置的进气座(15)，所述进气座(15)的内腔与防尘罩(13)的内腔连通，所述进气座(15)的侧壁上固定有进气管(16)。

7.根据权利要求6所述的一种四缸气泵，其特征在于：所述进气座(15)包括上壳体(22)、固定在上壳体(22)上的下壳体(23)，所述上壳体(22)与下壳体(23)形成进气腔体，所述进气管(16)固定在下壳体(23)上且与进气腔体呈连通设置。

8.根据权利要求6所述的一种四缸气泵，其特征在于：所述输气管(2)与进气管(16)远离活塞缸(1)的一端外侧均开设有螺纹。

9.根据权利要求6所述的一种四缸气泵，其特征在于：所述输气管(2)与进气管(16)的外侧均同轴固定有密封挡环(24)。

10.根据权利要求2所述的一种四缸气泵，其特征在于：其中一组所述连体缸(4)的端部侧壁固定有第一连接管(17)，另一所述连体缸(4)的端部侧壁上固定有与第一连接管(17)插接配合的第二连接管(18)，所述第一连接管(17)与第二连接管(18)通过螺栓固定连接。

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