CN218905220U - 一种联轴器拔卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及联轴器拔卸技术领域，具体公开了一种联轴器拔卸装置，包括挡板、拉杆、千斤顶、固定座；所述千斤顶固定在固定座上，千斤顶的输出端连接有轴体，轴体上设置有联轴器，联轴器远离千斤顶的一侧连接有挡板，挡板嵌套在轴体上；所述挡板与固定座之间通过拉杆连接，拉杆的左右两端均设置有外螺纹柱，固定座、挡板上开设有安装孔，外螺纹柱上螺纹安装有锁定螺母。当需要拔卸联轴器时，先将挡板套在轴体上，并将其与联轴器紧密贴合，然后依次将拉杆的两端分别与挡板、固定座连接，再将千斤顶对准轴体的端部，再对千斤顶进行加压，使其能够在固定座、拉杆和挡板的共同作用下对联轴器施加反向的拉力，以此达到将联轴器拔出的目的。

Description

一种联轴器拔卸装置

技术领域

本实用新型涉及联轴器拔卸技术领域，具体为一种联轴器拔卸装置。

背景技术

现有申请号为：CN201921239621.X，专利名称为：一种联轴器快速拆卸装置的实用新型专利，该方案公开有：“一种联轴器快速拆卸装置，该装置包括连接座，所述连接座的上表面固定连接有对称布置的两个连接耳；两根支撑杆，两根所述支撑杆各自的第一端一一对应的与两个所述连接耳相铰接；两根所述支撑杆的各自的第二端均用于与待拆卸联轴器的螺栓孔插接相连；两根所述支撑杆各自的第二端设置有外螺纹，所述外螺纹用于与螺杆帽相连接，所述螺杆帽的外径大于所述螺栓孔的内径”。

虽然该方案中的联轴器快速拆卸装置能够将联轴器平稳的由渣浆泵轴承上取下，但是，该装置中的支撑杆长度为固定式结构，难以对千斤顶与轴体之间的间距进行大幅度调节，导致其使用范围受限，同时，该装置中的千斤顶直接与联轴器的端壁连接，导致容易对联轴器造成损伤，需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种联轴器拔卸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种联轴器拔卸装置，包括挡板、拉杆、千斤顶、固定座；所述千斤顶固定在固定座上，千斤顶的输出端连接有轴体，轴体上设置有联轴器，联轴器远离千斤顶的一侧连接有挡板，挡板嵌套在轴体上；

所述挡板与固定座之间通过拉杆连接，拉杆的左右两端均设置有外螺纹柱，固定座、挡板上开设有安装孔，安装孔外侧的外螺纹柱上螺纹安装有锁定螺母；所述挡板上转动安装有润滑滚珠，润滑滚珠与轴体的圆周外侧壁连接；

所述拉杆包括第一拉杆、第二拉杆和调节筒，第一拉杆、第二拉杆左右滑动设置在调节筒内，滑动完成后通过紧固螺栓固定在调节筒上。

优选的，所述挡板的截面呈U形结构，挡板上开设有用于与轴体连接的U形槽，挡板的底端开设有便于与轴体套接的开口。

优选的，所述挡板上开设有U形结构的润滑油腔，润滑油腔的内腔中灌注有润滑油，润滑油腔的顶端连接有注油管，注油管上螺纹安装有防尘盖。

优选的，所述润滑油腔的内部设置有吸油棉，吸油棉与润滑滚珠远离轴体的一端连接。

优选的，所述调节筒的左右两侧均开设有紧固孔，第一拉杆、第二拉杆对应紧固孔的位置上等间隔开设有多个连接孔，上下相邻的紧固孔与连接孔之间通过紧固螺栓连接。

优选的，所述第一拉杆、第二拉杆的外侧壁上均设置有刻度线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供的一种联轴器拔卸装置，当需要拔卸轴体上的联轴器时，先将挡板套在轴体上，并将其与联轴器紧密贴合，然后依次将拉杆的两端分别与挡板、固定座连接，再将千斤顶对准轴体的端部，再对千斤顶进行加压，使其能够在固定座、拉杆和挡板的共同作用下对联轴器施加反向的拉力，以此达到将联轴器拔出的目的，该千斤顶不与联轴器直接接触，不会对联轴器造成损伤。

2、本实用新型提供的一种联轴器拔卸装置，本方案还在挡板与轴体的连接面上设置有润滑滚珠，在润滑滚珠上设置有润滑油腔，使其能够对润滑滚珠起到自润滑的作用，减少挡板与轴体之间的摩擦力，降低了联轴器拔卸的难度，提高整个拔卸设备的实用性。

3、本实用新型提供的一种联轴器拔卸装置，本方案中的拉杆为伸缩式结构，使其能够便于调节拉杆的长度，进而达到较大范围调节千斤顶与轴体之间距离的目的，使其满足联轴器拔卸的多种使用需求。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1整体结构示意图；

图2为本实用新型的实施例1的俯视图；

图3为本实用新型的实施例2的挡板的具体结构示意图；

图4为本实用新型的实施例3的拉杆的具体结构示意图。

图中：1、挡板；11、U形槽；12、润滑滚珠；13、润滑油腔；14、注油管；15、吸油棉；2、拉杆；21、第一拉杆；22、第二拉杆；23、调节筒；231、紧固孔；24、紧固螺栓；25、刻度线；26、连接孔；3、千斤顶；4、固定座；5、轴体；6、联轴器；7、螺纹柱；8、锁定螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图1～4描述本实用新型的任意一个实施例，以作进一步的说明：

实施例1：一种联轴器拔卸装置，包括挡板1、拉杆2、千斤顶3、固定座4；千斤顶3固定在固定座4上，千斤顶3的输出端连接有轴体5，轴体5上设置有联轴器6，联轴器6远离千斤顶3的一侧连接有挡板1，挡板1嵌套在轴体5上；挡板1的截面呈U形结构，挡板1上开设有用于与轴体5连接的U形槽11，挡板1的底端开设有便于与轴体5套接的开口；

挡板1与固定座4之间通过拉杆2连接，拉杆2的左右两端均设置有外螺纹柱7，固定座4、挡板1上开设有安装孔，安装孔外侧的外螺纹柱7上螺纹安装有锁定螺母8。

在本实施例中：当需要拔卸轴体5上的联轴器6时，首先将挡板1套在轴体5上，并将其与联轴器6紧密贴合，然后依次将拉杆2的两端分别与挡板1、固定座4连接，再将千斤顶3对准轴体5的端部，调整千斤顶3与轴体5之间的距离，使千斤顶3的输出端直接顶到轴体5上，然后拧紧拉杆2两端的锁定螺母8，再对千斤顶3进行加压，使千斤顶3的输出端匀速缓慢伸出，轴体5固定不动，在固定座4、拉杆2和挡板1的共同作用下对联轴器6施加反向的拉力，将联轴器6拔出即可。

实施例2：挡板1的U形内腔中壁上转动安装有多个润滑滚珠12，润滑滚珠12与轴体5的圆周外侧壁连接；挡板1上开设有U形结构的润滑油腔13，润滑油腔13的内腔中灌注有润滑油，润滑油腔13的顶端连接有注油管14，注油管14上螺纹安装有防尘盖；润滑油腔13的内部设置有吸油棉15，吸油棉15与润滑滚珠12远离轴体5的一端连接。

在本实施例中：本方案在上述实施例的基础上，在挡板1与轴体5的连接面上设置有润滑滚珠12，在实际使用时，通过旋转防尘盖，然后将其从注油管14上取下，再通过注油管14向润滑油腔13内注入润滑油，吸油棉15吸收润滑油后，在润滑滚珠12转动的同时，对其起到自润滑的作用。

在联轴器6从轴体5上拔卸的过程中，能够通过润滑滚珠12与轴体5的连接，减少挡板1与轴体5之间的摩擦力，通过上述自润滑功能的设计，更进一步的降低了联轴器6拔卸的难度，提高整个拔卸设备的实用性。

实施例3：拉杆2包括第一拉杆21、第二拉杆22和调节筒23，第一拉杆21、第二拉杆22左右滑动设置在调节筒23内，滑动完成后通过紧固螺栓24固定在调节筒23上；调节筒23的左右两侧均开设有紧固孔231，第一拉杆21、第二拉杆22对应紧固孔231的位置上等间隔开设有多个连接孔26，上下相邻的紧固孔231与连接孔26之间通过紧固螺栓24连接；所述第一拉杆21、第二拉杆22的外侧壁上均设置有刻度线25。

在本实施例中：当拉杆2的长度较短，无法满足联轴器6的拔卸需求时，可通过左右移动第一拉杆21、第二拉杆22，使其在调节筒23内移动至合适的位置，再通过紧固螺栓24将上下相邻的紧固孔231与连接孔26连接，以此达到调节拉杆2长度的目的，使其能够同步达到较大范围的调节千斤顶3与轴体5之间距离的目的，使其满足联轴器拔卸6的多种使用需求。

同时，本方案在调节筒23上设置有刻度线25，使其能够通过将调节筒23的原始长度与第一拉杆21、第二拉杆22露出的长度相加，以此得到挡板1与固定座4之间的间距长度的目的，便于精准把控千斤顶3与轴体5之间的距离。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种联轴器拔卸装置，其特征在于：包括挡板(1)、拉杆(2)、千斤顶(3)、固定座(4)；所述千斤顶(3)固定在固定座(4)上，千斤顶(3)的输出端连接有轴体(5)，轴体(5)上设置有联轴器(6)，联轴器(6)远离千斤顶(3)的一侧连接有挡板(1)，挡板(1)嵌套在轴体(5)上；

所述挡板(1)与固定座(4)之间通过拉杆(2)连接，拉杆(2)的左右两端均设置有外螺纹柱(7)，固定座(4)、挡板(1)上开设有安装孔，安装孔外侧的外螺纹柱(7)上螺纹安装有锁定螺母(8)；所述挡板(1)上转动安装有润滑滚珠(12)，润滑滚珠(12)与轴体(5)的圆周外侧壁连接；

所述拉杆(2)包括第一拉杆(21)、第二拉杆(22)和调节筒(23)，第一拉杆(21)、第二拉杆(22)左右滑动设置在调节筒(23)内，滑动完成后通过紧固螺栓(24)固定在调节筒(23)上。

2.根据权利要求1所述的一种联轴器拔卸装置，其特征在于：所述挡板(1)的截面呈U形结构，挡板(1)上开设有用于与轴体(5)连接的U形槽(11)，挡板(1)的底端开设有便于与轴体(5)套接的开口。

3.根据权利要求1所述的一种联轴器拔卸装置，其特征在于：所述挡板(1)上开设有U形结构的润滑油腔(13)，润滑油腔(13)的内腔中灌注有润滑油，润滑油腔(13)的顶端连接有注油管(14)，注油管(14)上螺纹安装有防尘盖。

4.根据权利要求3所述的一种联轴器拔卸装置，其特征在于：所述润滑油腔(13)的内部设置有吸油棉(15)，吸油棉(15)与润滑滚珠(12)远离轴体(5)的一端连接。

5.根据权利要求1所述的一种联轴器拔卸装置，其特征在于：所述调节筒(23)的左右两侧开设有紧固孔(231)，第一拉杆(21)、第二拉杆(22)对应紧固孔(231)的位置上等间隔开设有多个连接孔(26)，上下相邻的紧固孔(231)与连接孔(26)之间通过紧固螺栓(24)连接。

6.根据权利要求1所述的一种联轴器拔卸装置，其特征在于：所述第一拉杆(21)、第二拉杆(22)的外侧壁上均设置有刻度线(25)。

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