CN218896759U - 电池组及电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池组及电池包，包括：至少一个电芯模块，每个所述电芯模块均包括第一侧电芯和第二侧电芯，所述第一侧电芯和所述第二侧电芯靠近彼此的侧面通过连接块相连，且所述第一侧电芯和所述第二侧电芯背离彼此的侧面设有极柱，所述第一侧电芯和所述第二侧电芯的底部均设有防爆阀。根据本实用新型实施例的电池组，将两个电芯通过连接块连接形成电芯模块，可将多个电芯模块连接形成电池组，使得电池组具有较大的电容量，同时可通过连接块的作用以向其他的电池组件提供安装点以及增大电芯模块的刚度。以及，在每个电芯的底部均设置有防爆阀以解决电池的自爆问题，从而进一步的提高整个电芯模块的安全性。

Description

电池组及电池包

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其是涉及一种电池组及具有该电池组的电池包。

背景技术

当代汽车产业正在发生革命性的变化，即传统燃油汽车正在逐步被新能源汽车所代替，其中纯电动汽车作为新能源汽车的一种正在兴起，许多传统燃油车平台直接通过将发动机结构更换为动力电池包结构，将汽车动力源由燃油更换为电池。

随着市场上新能源汽车的浮现，人们对电动汽车的续航能力有了更高的需求，而同样的电池参数则意味着电池包中需要布置更多的电池，因此，使用矩阵式电池包可以大幅提升电池包体积利用率，提升整车续驶里程。但是，目前市场上的矩阵式电池包，在安全性、结构性等方面考虑较少，存在安全隐患，且电池包空间的利用率低。因此，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池组，充分利用电池包空间，提升电池的体积利用率以提升电池包的电量，同时提高电池包的整体刚度以增强安全性。

根据本实用新型实施例的电池组，包括：至少一个电芯模块，每个所述电芯模块均包括第一侧电芯和第二侧电芯，所述第一侧电芯和所述第二侧电芯靠近彼此的侧面通过连接块相连，且所述第一侧电芯和所述第二侧电芯背离彼此的侧面设有极柱，所述第一侧电芯和所述第二侧电芯的底部均设有防爆阀。

根据本实用新型实施例的电池组，将两个电芯通过连接块连接形成电芯模块，可将多个电芯模块连接形成电池组，使得电池组具有较大的电容量，同时可通过连接块的作用以向其他的电池组件提供安装点以及增大电芯模块的刚度。以及，在每个电芯的底部均设置有防爆阀以解决电池的自爆问题，从而进一步的提高整个电芯模块的安全性。

根据本实用新型实施例的电池组，所述连接块包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板与所述第二侧板通过至少两个连接板相连，所述第一侧板与所述第一侧电芯的侧面贴合相连，所述第二侧板与所述第二侧电芯的侧面贴合相连。

根据本实用新型实施例的电池组，所述连接板为多个，且多个所述连接板在所述第一侧板和所述第二侧板之间平行间隔开分布，且至少两个所述连接板之间限定出穿线口。

根据本实用新型实施例的电池组，所述连接块的底部形成有安装避让口，所述安装避让口用于避让电池包的壳体纵梁。

根据本实用新型实施例的电池组，所述电芯模块为多个，多个所述电芯模块的第一侧电芯沿厚度方向依次堆叠分布，相邻两个所述第一侧电芯之间设有第一间隔条，且多个所述电芯模块的第二侧电芯沿厚度方向依次堆叠分布，相邻两个所述第二侧电芯之间设有第二间隔条。

根据本实用新型实施例的电池组，多个所述第一侧电芯的防爆阀沿所述第一侧电芯的厚度方向正对分布，多个所述第二侧电芯的防爆阀沿所述第二侧电芯的厚度方向正对分布。

根据本实用新型实施例的电池组，相邻两个所述第一侧电芯的极柱之间通过第一汇流排电连接，相邻两个所述第二侧电芯的极柱之间通过第二汇流排电连接，且每个所述电芯模块的第一侧电芯的极柱和第二侧电芯的极柱通过第三汇流排电连接。

根据本实用新型实施例的电池组，所述第一侧电芯和所述第二侧电芯均具有相对分布且表面积最小的第一端面和第二端面，所述第一侧电芯的第一端面和所述第二侧电芯的第一端面通过所述连接块相连，所述第一侧电芯的第二端面和所述第二侧电芯的第二端面均设有所述极柱。

本实用新型还提出一种电池包。

根据本实用新型实施例的电池包，包括壳体和上述中任一项所述的电池组，所述壳体内设有壳体纵梁，所述连接块形成有朝下敞开的安装避让口，所述壳体纵梁位于所述安装避让口处。

根据本实用新型实施例的电池包，所述壳体的内底壁形成有排气通道，所述排气通道为两个，一个所述排气通道位于多个所述电芯模块的第一侧电芯的防爆阀的底部且另一个所述排气通道位于多个所述电芯模块的第二侧电芯的防爆阀的底部。

所述电池包和上述中任一项所述的电池组相对于现有技术所具有相同的优势，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的电池组的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的电芯模块的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的电芯模块的结构爆炸图；

图4是根据本实用新型实施例的电芯模块(另一视角)的结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例的电芯模块的尺寸示意图；

图6是根据本实用新型实施例的连接块的结构示意图；

图7是根据本实用新型实施例的第一侧电芯堆叠的结构示意图；

图8是根据本实用新型实施例的两个电池组的结构示意图；

图9是根据本实用新型实施例的两个电池组(另一视角)的结构示意图；

图10是根据本实用新型实施例的两个电池组(另一视角)的结构示意图；

图11是根据本实用新型实施例的两个电池组(另一视角)的结构示意图；

图12是根据本实用新型实施例的电池包的结构爆炸图；

图13是根据本实用新型实施例的壳体的结构示意图；

图14是根据本实用新型实施例的电池组安装于壳体后的结构示意图；

图15是根据本实用新型实施例的电池包的结构示意图。

附图标记：

电池组100，

电芯模块1，第一侧电芯11，第二侧电芯12，连接块13，第一侧板131，第二侧板132，连接板133，穿线口134，安装避让口135，极柱14，防爆阀15，第三汇流排16，第一汇流排17，第二汇流排18，第一端面A，第二端面B，

壳体200，防爆阀接口201，壳体纵梁202，壳体横梁203，水冷板204，排气通道205，排气槽2051，电池包安装梁206，水管207，插件208，

电池包组件300，

电池包1000。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图15描述根据本实用新型实施例的电池组100，包括：至少一个电芯模块1。电池组100可包括一个电芯模块1，或者包括两个、三个以及更多个电芯模块1，也就是说，本实用新型实施例的电池组100可设置多个电芯模块1从而增加电池电量，即在有限空间内尽可能地布置多个电芯模块1，使多个电芯模块1共同形成电容量较大的电池组100。需要说明的是，如图2所示，每个电芯模块1均包括第一侧电芯11和第二侧电芯12，第一侧电芯11和第二侧电芯12靠近彼此的侧面通过连接块13相连，且第一侧电芯11和第二侧电芯12背离彼此的侧面均设有极柱14以用于起到连接导电的作用。

具体地，可将第一侧电芯11和第二侧电芯12的结构和大小均设置相同，且第一侧电芯11和第二侧电芯12均构造为板状，使得第一侧电芯11和第二侧电芯12沿靠近彼此的侧面相连，且沿背离彼此的侧面上均设置极柱14，并保证极柱14的个数为电芯个数的两倍，即每个电芯模组中的每块电芯在背离连接侧面的另一个侧面上均设置有两个极柱14。

需要说明的是，如图5所示，第一侧电芯11或第二侧电芯12的长度d≥150mm，则第一侧电芯11和第二侧电芯12连接形成的电芯模组的长度D的范围为150mm～3000mm。

其中，在本实施例中，将第一侧电芯11和第二侧电芯12之间可通过连接块13进行连接，从而保证第一侧电芯11和第二侧电芯12的串联以及二者之间的稳定性并实现第一侧电芯11和第二侧电芯12之间的绝缘和隔热，进而增大了电芯模块1的电容量及电芯模块1的结构强度。以及，沿连接块13的宽度方向上构造有中空的空间，可向其他电池包组件300提供安装点位或起到固定作用。

而在另一种实施例中，当第一侧电芯11和第二侧电芯12之间不需要设置其他的电池组100时，可取消设置连接块13而使用结构胶等粘合性较强的材料将第一侧电芯11和第二侧电芯12实现连接，从而增大电池的电容量。

以及，在第一侧电芯11和第二侧电芯12的底部均设有至少一个防爆阀15，且在电池包1000的侧面设置有防爆阀接口201，使得防爆阀15可与防爆阀接口201连接。可以理解的是，本实施例中的防爆阀15可用于将电池包1000在放电过程中产生的大量混合气体或液体以及积聚的压力进行排放至电池包1000外部，从而解决电池自爆问题，提高电池工作的安全性。

根据本实用新型实施例的电池组100，将两个大小相同的电芯通过连接块13连接形成电芯模块1，可将多个电芯模块1连接形成电池组100，使得电池组100具有较大的电容量，同时可通过连接块13的作用以向其他的电池组100提供安装点以及增大电芯模块1的刚度。以及，在每个电芯模块1的底部均设置有防爆阀15以解决电池的自爆问题，从而进一步的提高整个电芯模块1的安全性。

在一些实施例中，连接块13包括第一侧板131和第二侧板132，第一侧板131与第二侧板132通过至少两个连接板133相连，第一侧板131与第一侧电芯11的侧面贴合相连，第二侧板132与第二侧电芯12的侧面贴合相连。也就是说，如图6所示，第一侧板131和第二侧板132沿Y向对称且间隔设置，第一侧板131和第二侧板132之间通过多个连接板133连接，且多个连接板133沿Z向对称且间隔设置。由此，连接块13可形成具有Z向开口的框架结构。

可以理解的是，在实际安装中，将第一侧板131与第一侧电芯11的侧面使用结构胶进行连接，将第二侧板132与第二侧电芯12的侧面使用结构胶进行连接。其中，第一侧板131和第二侧板132之间设置的多个连接板133与两个侧板可通过一体成型的工艺手段制成以提高连接块13的结构强度。由此，当第一侧板131和第二侧板132分别粘贴第一侧电芯11和第二侧电芯12时，可实现第一侧电芯11与第二侧电芯12之间的连接，同时可提高所形成的电芯模块1的稳定性。

需要说明的是，本实施例限制连接块13的尺寸。如图5所示，连接块13的Z向高度大于连接块13的Y向长度，即第一侧板131的长度g大于即连接板133的长度b，且第一侧电芯11和第二侧电芯12形成的电芯模块1的Y向长度a大于连接块13的Y向长度b，使得b/a的比值范围为0～0.15。以及，电芯模块的Z向高度f大于连接块13的Z向高度g，使得g/f的比值范围为0.6～1。可以理解的是，连接块13经过尺寸的约束可保证在区间内时，连接块13的连接效果较好，可提升第一侧电芯11和第二侧电芯12之间的结构强度的效果。

在一些实施例中，连接板133为多个，且多个连接板133在第一侧板131和第二侧板132之间间隔开分布，且至少两个连接板133之间限定出穿线口134。需要说明的是，如图6所示，在本实施例中，设置有三个连接板133，且将三个连接板133沿Z向从上到下依次间隔设置，从而可在连接块13的内形成两个沿X向贯通的穿线口134。可以理解的是，设置穿线口134可用于布置其他电池包组件300，如电气件、热失控防护零部件等，从而提高电池包1000的功能性。其中，本实施例对穿线口134的设置数量不做限制，可根据需要适量调整满足要求即可。

在一些实施例中，连接块13的底部形成有安装避让口135，安装避让口135用于避让电池包1000的壳体纵梁202。需要说明的是，如图4所示，安装避让口135为连接块13沿Z向的敞开口，即连接块13中的第一侧板131和第二侧板132在端部不设置连接板133，且使距离端部最近的连接板133相对于连接块13的高度≥壳体纵梁202的高度，从而保证壳体纵梁202可完全伸至安装避让口135内，避免连接板133与壳体纵梁202相互抵压而导致连接板133受到Z向上的力而发生翘起。其中，将壳体纵梁202设置在安装避让口135处，还有利于限定电池组100的Y向运动，从而可提高电池组100在壳体200中的固定效果。

在一些实施例中，电芯模块1为多个，多个电芯模块1的第一侧电芯11沿厚度方向依次堆叠分布，且多个电芯模块1的第二侧电芯12沿厚度方向依次堆叠分布。也就是说，如图7所示，多个电芯模块1沿电芯的厚度方向上依次堆叠形成电池组100，且保证任意两个电芯模块1之间均为正对设置以提高电池组100的装配平整度。

其中，任意两个相邻的第一侧电芯11之间设有第一间隔条，且任意两个相邻的第二侧电芯12之间设有第二间隔条。需要说明的是，间隔条材料可由柔性材料制成，且间隔条的厚度小于任意两个相邻的第一侧电芯11或任意两个相邻的第二侧电芯12之间的间隙。可以理解的是，在相邻的两个电芯之间设置间隔条可用于吸收膨胀和抑制热扩散，从而有利于电芯的稳定工作，可向热扩散风险高的电芯起到保护作用。

需要说明的是，如图10所示，本实施例中设置的间隙宽度α≥0.1mm，且间隙宽度α与电芯厚度e之间满足α≥0.2e。

在一些实施例中，多个第一侧电芯11的防爆阀15沿第一侧电芯11的厚度方向正对分布，多个第二侧电芯12的防爆阀15沿第二侧电芯12的厚度方向正对分布。需要说明的是，在本实施例中，如图8所示，第一侧电芯11和第二侧电芯12的底部均设置有一个防爆阀15，且每个第一侧电芯11的防爆阀15的位置均处于同一水平线上，每个第二侧电芯12的防爆阀15的位置均处于同一水平线，可使得第一侧电芯11的防爆阀15与第二侧电芯12的防爆阀15保持平行设置。其中，第一侧电芯11的防爆阀15相对于第一侧电芯11的位置与第二侧电芯12的防爆阀15相对于第二侧电芯12的位置相同。由此，如图8所示，将每个防爆阀15设置在电芯底部的位置保持相同有利于防爆阀15的安装以及量化生产，同时还利于快速且方便地铺设与防爆阀15配合的管道，提高工作效率。

在一些实施例中，相邻两个第一侧电芯11的极柱14之间通过第一汇流排17电连接，相邻两个第二侧电芯12的极柱14之间通过第二汇流排18电连接，且每个电芯模块1的第一侧电芯11的极柱14和第二侧电芯12的极柱14通过第三汇流排16电连接。也就是说，电池组100包括多个电芯模块1，每个电芯模块1包括第一侧电芯11的极柱14和第二侧电芯12极柱14，使相邻的两个第一侧电芯11的极柱14和相邻的两个第二侧电芯12的极柱14之间分别通过第一汇流排17和第二汇流排18实现电连接。

其中，如图11所示，在电池组100中沿X向的一侧设置第三汇流排16，第三汇流排16可用铜排或铝排制成，且将第三汇流排16的一端与第一侧电芯11的极柱14相连，另一端与第二侧电芯12的极柱14相连，从而可将电池组100两侧的第一侧电芯11和第二侧电芯12实现串联。也就是说，可利用第三汇流排16将第一汇流排17以及第二汇流排18连接起来，使得第一汇流排17、第二汇流排18和第三汇流排16之间实现电连接，从而通过上述汇流排实现电力分配，发挥导电聚电的作用。

在一些实施例中，如图3所示，第一侧电芯11和第二侧电芯12均具有相对分布且表面积最小的第一端面A和第二端面B，第一侧电芯11的第一端面A和第二侧电芯12的第一端面A通过连接块13相连，第一侧电芯11的第二端面B和第二侧电芯12的第二端面B均设有极柱14。也就是说，第一侧电芯11的高度f和第一侧电芯11的厚度e所形成的两个ef平面为表面积最小的两个第一端面A和第二端面B，两个ef平面分别为与连接块13相连的第一端面A和与极柱14相连的第二端面B。其中，第二侧电芯12和第一侧电芯11的构造相同，在此不再赘述。

本实用新型实施例还提出一种电池包1000。

根据本实用新型实施例的电池包1000，包括壳体200和上述中任一项的电池组100，壳体200内设有壳体纵梁202，连接块13形成有朝下敞开的安装避让口135，壳体纵梁202位于安装避让口135处。需要说明的是，如图13所示，壳体纵梁202沿X向延伸且居中设置以将壳体200沿Y向分成宽度相同的两半。其中，壳体纵梁202的高度低于壳体200的高度，且壳体纵梁202的高度≤安装避让口135的高度。在实际安装中，可将壳体纵梁202与安装避让口135配合，使得多个堆叠的第一侧电芯11位于壳体200沿Y向的上半部分，使得多个堆叠的第二侧电芯12位于壳体200沿Y向的下半部分。

其中，在本实施例中，如图9及图14所示，沿壳体200Y向延伸且居中设置有壳体横梁203，横梁构造为矩形板，且高度与壳体200的高度保持相同。也就是说，通过壳体横梁203的设置以将壳体200内的安装空间划分出两个大小相同的电池组100安装空间，每个电池组100安装空间均可安装一个电池组100，两个电池组100沿壳体200的长度方向上间隔设置，且通过壳体横梁203板实现阻隔。由此，可充分利用壳体200空间，从而增大电池包1000的电量，提高续航能力。

需要说明的是，如图12所示，为充分利用壳体200空间，可使电池组100的长度i、宽度w、高度h与壳体200的长度i2、宽度w1、高度h2彼此之间满足以下关系。具体地，使长度比值满足i/i2＝0.6～0.95，宽度比值满足w/w2＝0.6～0.98，高度比值满足h/h2＝0.8～0.85。可以理解的是，将比值设置区间值可保证装配的效果和满足电池包1000对电池电量的需求。

以及，将壳体200的上盖板构造为水冷板204，水冷板204构造为与壳体200的底面大小相同的矩形板，将水冷板204与电池组100的顶面通过导热结构胶进行粘贴，且粘贴的面积需满足水冷板204底面面积的60％～100％。也就是说，在电池组100的上表面设置水冷板204，使得水冷板204可同时覆盖所有电池组100，从而为所有电池组100提供降温冷却的作用，从而提高电池的使用寿命以及使用安全性。其中，导热结构胶的导热系数应不高于5W/m·k。

在一些实施例中，壳体200的内底壁形成有排气通道205。需要说明的是，如图13所示，每一侧的电池组100安装空间内均设置有两个排气通道205，将其中一个排气通道205设置于多个电芯模块1的第一侧电芯11的防爆阀15的底部且将另一个排气通道205设置于多个电芯模块1的第二侧电芯12的防爆阀15的底部。其中，每一侧的电池组100安装空间内的排气通道205可与另一侧电池组100安装空间内的排气通道205互通，即两侧的排气通道205可沿X向水平连接。

其中，排气通道205由构造在壳体200底面的多个排气槽2051连接组成，每个排气槽2051均构造为矩形凹槽，且使排气槽2051的宽度与防爆阀15的长度关系满足：b1＝0.8～3a1，其中，排气槽2051的宽度为b1，防爆阀15的长度为a1。以及，使排气槽2051的深度可与防爆阀15的投影部分重合，从而保证防爆阀15产生的气体可排至排气槽2051内。

也就是说，通过在每个电芯的底部设置排气槽2051，以将多个排气槽2051彼此相连以形成排气通道205，且将壳体200内沿X向两侧延伸的排气通道205连通。由此，可使得防爆阀15产生的气体能够通过排气通道205排出，且沿X向对称设置的排气槽2051，具有便于加工，且满足与电芯的防爆阀15适配的优点。

根据本实用新型实施例的电池包1000，电池包1000的其他构成以及设计，如图15所示，包括电池包1000安装梁206、水管207、多个插件208的设计等，以及其他各零部件的操作对于本领域普通技术人员而言均是已知的，这里不再详细描述。

根据本实用新型实施例的电池包1000，通过在壳体200空间内设置尽可能多的电池组100以满足电池包1000对电量的需求，同时将电池组100中的电芯通过连接块13连接以提高连接的稳定性及整个电芯模块1的结构强度，且在连接块13处构造出穿线口134以适配不同的电池包组件300的安装，从而提高电池包1000的功能性。以及，在每个电芯下方的相同位置设置防爆阀15，且在对应的壳体200底部构造出匹配的排气通道205，从而实现电池的排气功能，提高安全性。

1、在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

2、在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

3、在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

4、在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

5、在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种电池组，其特征在于，包括：

至少一个电芯模块(1)，每个所述电芯模块(1)均包括第一侧电芯(11)和第二侧电芯(12)，所述第一侧电芯(11)和所述第二侧电芯(12)靠近彼此的侧面通过连接块(13)相连，且所述第一侧电芯(11)和所述第二侧电芯(12)背离彼此的侧面设有极柱(14)，所述第一侧电芯(11)和所述第二侧电芯(12)的底部均设有防爆阀(15)。

2.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述连接块(13)包括第一侧板(131)和第二侧板(132)，所述第一侧板(131)与所述第二侧板(132)通过至少两个连接板(133)相连，所述第一侧板(131)与所述第一侧电芯(11)的侧面贴合相连，所述第二侧板(132)与所述第二侧电芯(12)的侧面贴合相连。

3.根据权利要求2所述的电池组，其特征在于，所述连接板(133)为多个，且多个所述连接板(133)在所述第一侧板(131)和所述第二侧板(132)之间平行间隔开分布，且至少两个所述连接板(133)之间限定出穿线口(134)。

4.根据权利要求2所述的电池组，其特征在于，所述连接块(13)的底部形成有安装避让口(135)，所述安装避让口(135)用于避让电池包的壳体纵梁(202)。

5.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述电芯模块(1)为多个，多个所述电芯模块(1)的第一侧电芯(11)沿厚度方向依次堆叠分布，相邻两个所述第一侧电芯(11)之间设有第一间隔条，且多个所述电芯模块(1)的第二侧电芯(12)沿厚度方向依次堆叠分布，相邻两个所述第二侧电芯(12)之间设有第二间隔条。

6.根据权利要求5所述的电池组，其特征在于，多个所述第一侧电芯(11)的防爆阀(15)沿所述第一侧电芯(11)的厚度方向正对分布，多个所述第二侧电芯(12)的防爆阀(15)沿所述第二侧电芯(12)的厚度方向正对分布。

7.根据权利要求5所述的电池组，其特征在于，相邻两个所述第一侧电芯(11)的极柱(14)之间通过第一汇流排(17)电连接，相邻两个所述第二侧电芯(12)的极柱(14)之间通过第二汇流排(18)电连接，且每个所述电芯模块(1)的第一侧电芯(11)的极柱(14)和第二侧电芯(12)的极柱(14)通过第三汇流排(16)电连接。

8.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述第一侧电芯(11)和所述第二侧电芯(12)均具有相对分布且表面积最小的第一端面(A)和第二端面(B)，所述第一侧电芯(11)的第一端面(A)和所述第二侧电芯(12)的第一端面(A)通过所述连接块(13)相连，所述第一侧电芯(11)的第二端面(B)和所述第二侧电芯(12)的第二端面(B)均设有所述极柱(14)。

9.一种电池包，其特征在于，包括壳体(200)和多个权利要求1-8中任一项所述的电池组，所述壳体(200)内设有壳体纵梁(202)，所述连接块(13)形成有朝下敞开的安装避让口(135)，所述壳体纵梁(202)位于所述安装避让口(135)处。

10.根据权利要求9所述的电池包，其特征在于，所述壳体(200)的内底壁形成有排气通道(205)，所述排气通道(205)为两个，一个所述排气通道(205)位于多个所述电芯模块(1)的第一侧电芯(11)的防爆阀(15)的底部且另一个所述排气通道(205)位于多个所述电芯模块(1)的第二侧电芯(12)的防爆阀(15)的底部。

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