CN218895949U - 一种汽车天窗耐久性测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车天窗耐久性测试技术领域，尤其涉及一种汽车天窗耐久性测试装置，一种汽车天窗耐久性测试装置，包括底座，所述底座的底部安装有支架，且支架的左右两端均安装有支杆，所述底座的内部穿设有丝杆，且底座的顶部安装有电机，所述电机的右端安置有固板，且固板的上端壁开设有板口，所述板口的内侧安装有插销，且插销的顶部安装有顶块。本实用新型通过支杆、支架相互固定，使得支杆、支架形成一体，使用时，旋转丝杆，丝杆与底座相螺纹传动，让底座沿着丝杆的轴线方向上移，上移的底座与支杆相配合活动，让底座在相对于支架上移时更加的稳定，上移的底座带动插销、顶块上移，上移的顶块可以接触、按压更高位置的汽车天窗启闭按钮。

Description

一种汽车天窗耐久性测试装置

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗耐久性测试技术领域，尤其涉及一种汽车天窗耐久性测试装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的要求也越来越高，汽车天窗也氤氲而生，其中汽车天窗在制造后，会采用耐久性测试机构，检测天窗的耐久性。

在对汽车天窗进行耐久性测试时，会将天窗反复开关，让天窗反复开启、关闭，以检测天窗的耐久性如何，在对天窗反复开关时，可以采用测试机构上的往复结构，反复上下移动，对汽车天窗反复按压，让天窗反复开闭，由于汽车天窗尺寸不同，导致汽车天窗的开闭按钮高度不同，导致耐久性测试机构的往复结构难以对位置较高的天窗开闭按钮反复触碰，现将测试机构底部设计一个支架，支架通过丝杆与测试机构底座相连，丝杆旋转，传动底座上移，让底座上的往复触碰天窗按钮的结构被抬高，进而方便与位置较高的天窗按钮进行接触、测试。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车天窗耐久性测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车天窗耐久性测试装置，包括底座，所述底座的底部安装有支架，且支架的左右两端均安装有支杆，所述底座的内部穿设有丝杆，且底座的顶部安装有电机，所述电机的右端安置有固板，且固板的上端壁开设有板口，所述板口的内侧安装有插销，且插销的顶部安装有顶块，所述顶块的右端安置有块轴，且块轴的端侧安装有连杆，所述连杆的底部安置有杆轴，且杆轴的端侧安装有转轮。

优选的，所述底座与支杆相活动连接，且支杆、支架之间相固定连接。

优选的，所述丝杆与底座之间相螺纹连接，且丝杆与支架相转动连接。

优选的，所述底座与电机、固板均相固定，且固板均通过板口与插销构成滑动结构。

优选的，所述插销与顶块之间相固定连接，且顶块通过块轴与连杆构成旋转结构。

优选的，所述连杆通过杆轴与转轮相转动连接，且转轮与电机相传动。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1、通过支杆、支架相互固定，使得支杆、支架形成一体，使用时，旋转丝杆，丝杆与底座相螺纹传动，让底座沿着丝杆的轴线方向上移，上移的底座与支杆相配合活动，让底座在相对于支架上移时更加的稳定，上移的底座带动插销、顶块上移，上移的顶块可以接触、按压更高位置的汽车天窗启闭按钮；

2、通过插销与顶块相固定，让插销与顶块形成一体，使用时，插销沿着板口滑动上移，上移的插销带动顶块上移，上移的顶块可以与汽车天窗启闭按钮触碰，进而使汽车天窗启或闭；

3、通过电机运行，驱动转轮旋转，旋转的转轮经过杆轴带动连杆位移，位移的连杆经过块轴带动顶块位移，让顶块上下往复移动，往复运动的顶块，可以反复触碰汽车天窗启闭按钮，让汽车天窗反复启闭，进而检测汽车天窗的耐久性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的示意图；

图2为图1的顶块、块轴、连杆、杆轴和转轮正视示意图；

图3为图1中A处放大的示意图；

图4为图1中B处放大的示意图。

图中：1、底座；2、支架；3、支杆；4、丝杆；5、电机；6、固板；7、板口；8、插销；9、顶块；10、块轴；11、连杆；12、杆轴；13、转轮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种汽车天窗耐久性测试装置的技术方案：

实施例一：

如图1-4所示，一种汽车天窗耐久性测试装置，包括底座1，底座1的底部安装有支架2，且支架2的左右两端均安装有支杆3，底座1的内部穿设有丝杆4，且底座1的顶部安装有电机5，电机5的右端安置有固板6，且固板6的上端壁开设有板口7，板口7的内侧安装有插销8，且插销8的顶部安装有顶块9，顶块9的右端安置有块轴10，且块轴10的端侧安装有连杆11，连杆11的底部安置有杆轴12，且杆轴12的端侧安装有转轮13。

实施例二：

在实施例一的基础上，如图1和图2所示，底座1与支杆3相活动连接，且支杆3、支架2之间相固定连接，丝杆4与底座1之间相螺纹连接，且丝杆4与支架2相转动连接，通过支杆3、支架2相互固定，使得支杆3、支架2形成一体，使用时，旋转丝杆4，丝杆4与底座1相螺纹传动，让底座1沿着丝杆4的轴线方向上移，上移的底座1与支杆3相配合活动，让底座1在相对于支架2上移时更加的稳定，上移的底座1带动插销8、顶块9上移，上移的顶块9可以接触、按压更高位置的汽车天窗启闭按钮。

在实施例一的基础上，如图1和图3所示，底座1与电机5、固板6均相固定，且固板6均通过板口7与插销8构成滑动结构，插销8与顶块9之间相固定连接，且顶块9通过块轴10与连杆11构成旋转结构，通过插销8与顶块9相固定，让插销8与顶块9形成一体，使用时，插销8沿着板口7滑动上移，上移的插销8带动顶块9上移，上移的顶块9可以与汽车天窗启闭按钮触碰，进而使汽车天窗启或闭。

在实施例一的基础上，如图1和图4所示，连杆11通过杆轴12与转轮13相转动连接，且转轮13与电机5相传动，通过电机5运行，驱动转轮13旋转，旋转的转轮13经过杆轴12带动连杆11位移，位移的连杆11经过块轴10带动顶块9位移，让顶块9上下往复移动，往复运动的顶块9，可以反复触碰汽车天窗启闭按钮，让汽车天窗反复启闭，进而检测汽车天窗的耐久性。

工作原理：通过支杆3、支架2相互固定，使得支杆3、支架2形成一体，使用时，旋转丝杆4，丝杆4与底座1相螺纹传动，让底座1沿着丝杆4的轴线方向上移，上移的底座1与支杆3相配合活动，让底座1在相对于支架2上移时更加的稳定，上移的底座1带动插销8、顶块9上移，上移的顶块9可以接触、按压更高位置的汽车天窗启闭按钮，通过插销8与顶块9相固定，让插销8与顶块9形成一体，使用时，插销8沿着板口7滑动上移，上移的插销8带动顶块9上移，上移的顶块9可以与汽车天窗启闭按钮触碰，进而使汽车天窗启或闭，通过电机5运行，驱动转轮13旋转，旋转的转轮13经过杆轴12带动连杆11位移，位移的连杆11经过块轴10带动顶块9位移，让顶块9上下往复移动，往复运动的顶块9，可以反复触碰汽车天窗启闭按钮，让汽车天窗反复启闭，进而检测汽车天窗的耐久性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种汽车天窗耐久性测试装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底部安装有支架(2)，且支架(2)的左右两端均安装有支杆(3)，所述底座(1)的内部穿设有丝杆(4)，且底座(1)的顶部安装有电机(5)，所述电机(5)的右端安置有固板(6)，且固板(6)的上端壁开设有板口(7)，所述板口(7)的内侧安装有插销(8)，且插销(8)的顶部安装有顶块(9)，所述顶块(9)的右端安置有块轴(10)，且块轴(10)的端侧安装有连杆(11)，所述连杆(11)的底部安置有杆轴(12)，且杆轴(12)的端侧安装有转轮(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗耐久性测试装置，其特征在于，所述底座(1)与支杆(3)相活动连接，且支杆(3)、支架(2)之间相固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗耐久性测试装置，其特征在于，所述丝杆(4)与底座(1)之间相螺纹连接，且丝杆(4)与支架(2)相转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗耐久性测试装置，其特征在于，所述底座(1)与电机(5)、固板(6)均相固定，且固板(6)均通过板口(7)与插销(8)构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗耐久性测试装置，其特征在于，所述插销(8)与顶块(9)之间相固定连接，且顶块(9)通过块轴(10)与连杆(11)构成旋转结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗耐久性测试装置，其特征在于，所述连杆(11)通过杆轴(12)与转轮(13)相转动连接，且转轮(13)与电机(5)相传动。

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